Pompy do rowerów: rodzaje i wybory

Pompa jest głównym akcesorium roweru, dlatego zaleca się, aby kupować je razem. To urządzenie zostało zaprojektowane specjalnie do pokrowców na opony. Powinien zawsze być blisko, ponieważ z wadliwym sprzętem nie zajdziesz daleko. Wybierając rower, musisz natychmiast określić pompę.

Pierwsza pompa rowerowa pojawiła się w 1887 roku w Szkocji. A dziś pompa rowerowa jest niezbędnym urządzeniem do wyposażenia letniego. Każdy entuzjasta kolarstwa ma jeden. Istnieje kilka typów, różne opcje i modele pomp.

Mechanizm jest zwykle wyposażony w adapter, który łączy złączkę i komorę rowerową. Powietrze jest pompowane za pomocą specjalnego tłoka. Kiedy się unosi, system zasysa powietrze przez zawór. Przy skoku w dół tłok zaczyna wypierać powietrze z samej pompy do opony. Niektóre modele mają manometr, który mierzy poziom ciśnienia w komorze.

Aparat można napompować pompą nożną lub kompresorem. Ta ostatnia opcja może pompować zbyt dużo powietrza, co wpłynie na ściany komory, a nawet może ją rozerwać.

Aby móc zabrać urządzenie ze sobą, większość osób wybiera opcje ręczne. Ręczna pompa rowerowa ma cylindryczny kształt. Konstrukcja ma tłok, gumowe uszczelki, które działają jak uszczelnienia. Aby wygodnie obsługiwać to urządzenie, pompa ma trzonek i uchwyt. Pompy o małej pojemności, często cylindryczne, mają uchwyt, który zmniejsza rozmiar samego urządzenia.

Zawór jest zainstalowany na wielu pompach, które działają na wylocie. Gaz lub ciecz dostają się do naczynia przechodząc przez armaturę. Gdy tłok zaczyna pracować, zawartość zostaje ściśnięta, a następnie pod ciśnieniem wydostaje się przez dyszę. Pompy do pompowania opon mają elastyczny wąż, który łączy się z zaworem na jednym z kół. W niektórych przypadkach zamontowany jest na nich manometr, który kontroluje ciśnienie w oponie.

Dlatego W celu długotrwałego użytkowania i wysokiej jakości należy najpierw zapoznać się z instrukcją obsługi tego urządzenia.

Sposób użycia pompy wpływa na wybór jej typu. Rozważ główne typy tego urządzenia.

• Podłoga z manometrem (stopa). Przypomina samochód, ponieważ ma głowicę do zaworu Schradera. Gdy urządzenie działa, jego podstawa leży na podłodze. Proces pompowania odbywa się poprzez naciśnięcie stopy na pedale pompy. Taką technikę łatwo zastosować w każdej sytuacji: stały ogranicznik wchodzi w ziemię, a szeroki uchwyt umożliwia wygodne trzymanie obiema rękami. Dzięki zaworowi jednokierunkowemu manometr oraz wąż powietrza są mocno przymocowane do komory. Taki system pozwala szybko napompować oponę, ale duża waga i wymiary nie pozwalają na noszenie tego urządzenia ze sobą.

• Przenośny ręczny. Najpopularniejszy typ, który może być z wężem, a także ze zintegrowaną głowicą. Pompy z wężami mają oddzielne rurki łączące je ze złączką komory. Te modele lubią przystępne ceny, różnorodne związki uwalniające powietrze. Są jednak gorsze od innych rodzajów pomp pod względem wydajności. Pompa ze zintegrowaną głowicą jest wyposażona w gumową wypustkę, która pasuje do bocznego otworu. Ma to na celu zapewnienie, że sutek ma dobre uszczelnienie w kole. Takie uszczelnienie jest najbardziej skuteczne i niezawodne w działaniu.

• W formie puszki ze sprężonym gazem. Bardzo szybko pompują koła dzięki skroplonemu gazowi, którego nie można pompować samodzielnie. Ponadto są drogie, dlatego są używane tylko w wyścigach, gdy nie ma czasu na naprawę. Należy zauważyć, że cząsteczki CO2 wyróżniają się dużymi rozmiarami, co uniemożliwia im długotrwałe pozostawanie w gumie. Oznacza to, że po kilku dniach koło staje się płaskie.

• Elektryczna pompa rowerowa Zaprojektowany do opon samochodowych, ale może być stosowany do rowerów. Kilka pomp odcina pompowanie do odpowiedniego poziomu ciśnienia, więc opona rowerowa może nie być wystarczająco napompowana. To narzędzie działa z gniazdka 220 V.

• Pompa akumulatorów. Z łatwością napompuje napompowane opony, a także piłki, materace i wiele innych. Taka jednostka na dowolnym terytorium szybko, bez drutów i cicho pompuje niezbędny element. Ta pompa jest wyposażona w wyświetlacz, miernik ciśnienia oraz automatykę. Akumulator działa długo, ale wymaga naładowania.

• Universal. Wyróżnia się kompaktowym rozmiarem, można pompować nie tylko opony rowerowe. Nowoczesne produkty mają piękny design, dodatkową automatyzację, co zapewnia jeszcze większą niezawodność tego produktu. Urządzenie nadaje się do różnego rodzaju sutków.

• Automatyczne - To urządzenie wielokrotnego użytku, które można łatwo przenosić. Dzięki niemu możesz pompować całkowicie płaską oponę, a także oponę bezdętkową. Dość wygodne i proste urządzenie. Aby wypełnić kamerę, wystarczy kliknąć jeden przycisk. Urządzenia te są wypełnione sprężarką powietrza.Dzięki aluminiowej kapsułce można wytrzymać ciśnienie 16 barów. Sprężone powietrze w tej technice jest kontrolowane przez czujnik na obudowie.

Sutek to urządzenie, które może utrzymywać ciśnienie w komorze. Wzory różnią się od siebie, mają zalety i wady.

• Sutek Rowerowy (Dunlop) - Budowa czasów Związku Radzieckiego. Zasada działania jest następująca: rura jest wkładana do koła, a jej otwór jest zamykany za pomocą kambryka. Jeśli rura działa poprawnie, wówczas smoczek utrzymuje ciśnienie. Gdy rura ulegnie awarii, wpływa to na działanie smoczka - powoduje opróżnienie. Okazuje się, że gumowa rura zamyka metalową rurkę, która jest utrzymywana przez ciśnienie wewnątrz kół.

• Sutek do samochodu (Schrader) - praktyczna i popularna opcja. Jest zalecany do wielu rodzajów sprzętu, jest uważany za narzędzie uniwersalne. Produkt jest bardzo niezawodny i łatwy w użyciu. Rurka brodawki jest zaślepiona szpulą, w której znajduje się gumowa uszczelka. Po podłączeniu pompy środkowy bagnet otwiera zawór. Przez nią powietrze wchodzi do koła. Jeśli system działa wadliwie, zawór nie jest szczelnie zamknięty, powietrze wydostaje się.

• Presta (FV i SV) - Zaawansowany i elitarny model sutków. Montaż odbywa się na gumach bezdętkowych, a także na drogich modelach rowerów. Jest to najłatwiejszy i najbardziej niezawodny ze wszystkich pozostałych przedstawicieli. W praktyce jest skomplikowane. Do pracy z tym smoczkiem stosuje się specjalny adapter i wąż. Szpula z zaworem nie jest najwygodniejsza, musisz się przyzwyczaić. Zasada działania jest podobna do działania smoczka samochodowego. Konstrukcja sprawia, że ​​niewygodny zawór jest niezawodny.

• Adapter, który pozwala przełączać się między sutkami. Różnorodność sutków prowadzi do tego, że użytkownik może łatwo pomylić ich liczbę, dlatego potrzebny jest adapter. Zwykle służy przez długi czas, trwa kilka sezonów.

Tak więc, dla miłośników rowerów, musisz mieć dwa rodzaje pomp w swoim arsenale, a także adapter. Ważne jest, aby o tym pamiętać każdy sutek ma własną średnicę. Ma największy samochód.

Przyjrzyjmy się najpopularniejszym modelom i markom pomp rowerowych.

• Uniwersalnym urządzeniem jest przenośna pompa Leyzine. Jest miniaturowy, ma długość 17 cm i wagę 94 g. Można go łatwo umieścić w kieszeni ubrań lub w torbie pod ramą roweru. Maksymalne ciśnienie wynosi 11 atmosfer. Istnieją 2 tryby przełączania: duży i mały. Okazuje się, że najpierw pompujemy komorę pod wysokim ciśnieniem, a na koniec przełączamy na niskie ciśnienie. Głowica nadaje się do sutków Schrader, Presta.

• Ci, którzy aktywnie uczestniczą w jeździe na rowerze lub dużo jeżdżą na rowerze, lepiej kupić dom pompa podłogowa. Najlepszy w tym kierunku będzie Topeak JoeBlow Max HP Track. Ma sektor o wysokiej cenie, ale nadaje się do wszystkich rodzajów sutków. Konstrukcja wykonana jest z wysokiej jakości i niezawodnych materiałów. Producent gwarantuje trwałe użytkowanie tego urządzenia.

• Ocenę pomp do rowerów szosowych prowadzi firma Topeak. Można go bezpiecznie zabrać nawet podczas najdłuższej podróży, markie udało się pozytywnie zarekomendować. Do urządzenia dołączono manometr i wąż. Uchwyt można rozłożyć literą „T”, dolna część ma drążek, wygodnie jest zacisnąć go stopą. Może nawet zastąpić pompy przenośne i zewnętrzne. Ta opcja będzie odpowiednia dla osób, które mają tylko jeden rower. Może szybko huśtać się, zyskać 11 atmosfer w oponie shossery.

• Cyclotech - produkt wykonany jest z tworzywa sztucznego. Bardzo lekki, praktyczny i, co najważniejsze, tani. Jest popularny wśród miłośników rowerów. Jest to uniwersalna marka, w której materiały kompozytowe nie są gorsze od metalowej pompy.

• Stels to marka, która opracowuje modele dostosowane do szerokiej gamy osób. Wraz z pompą dostarczany jest manometr i skala do pomiaru. Maksymalne ciśnienie wynosi 11 atmosfer. Obudowa wykonana jest ze stopu aluminium, wyróżnia się mocą i niezawodnością w użyciu.

• Berkut - urządzenia mają specjalne przyciski do pompowania opon. Pompy można łatwo zamontować na ramie. Zestaw ma latarkę, która umożliwia pompowanie opon nawet w nocy. Urządzenie ładuje się jak zwykły telefon. Manometr działa idealnie, bez błędów określa poziom obciążenia dla bezpiecznego napompowania opon.

• Giyo. Firma produkuje narzędzia z aluminium o wysokiej wytrzymałości i dobrej jakości. Wysokie ciśnienie pozwala szybko podkręcić koła. Ale w tej linii są modele, w których aparaty są małe, więc opony będą musiały być pompowane dłużej niż zwykle.

• Rufa - pompy z manometrem. Mają ergonomiczny korpus, wygodny i zwinny uchwyt. Łączniki w komplecie. Produkt wykonany jest z tworzywa sztucznego, dlatego jest lekki i praktyczny w użyciu.

• Xiaomi Firma, która dostarczyła akumulator litowy, system detekcji ciśnienia i inne funkcje do pomp w swoim asortymencie modeli. Najważniejsze jest to, że pompa ma kompaktowy rozmiar i może nawet szybko napompować opony samochodem. W rezultacie powstał innowacyjny produkt dostosowany do nowoczesnych warunków i aktywności na świeżym powietrzu.

Ważną cechą pompy rowerowej jest ciśnienie - musi być maksymalne. Na przykład na rower górski - od 6 do 8 atmosfer. Są to zwykle standardowe pompy rowerowe. Jeśli rower jest autostradą, to od 8 do 11 atmosfer. Prawidłowe określenie ciśnienia pomoże uzyskać informacje na temat obwodu opony. Ta liczba wskazuje ciśnienie, które może wytrzymać sama opona. Ważne jest, aby to zrozumieć powinno być w równych ilościach. Błędy prowadzą do uszkodzenia aparatu.

Pompa rowerowa musi być wyposażona we wtyczkę, która chroni ją przed kurzem i brudem. Ważne jest, aby zwracać uwagę na modele mobilne. Idealną opcją jest aluminiowa obudowa, która wyróżnia się lekkością i niezawodnością w użyciu. Lepiej mieć dwie opcje: jedną - z manometrem, stacjonarną dla domu, a drugą - przenośną, aby zabrać ze sobą wszędzie. Wybór należy do właściciela roweru.

Jeśli w rodzinie jest kilka rowerów, to dla każdego zakup oddzielnej pompy jest drogi i nieuzasadniony. Możesz zainstalować uchwyty na ramach i wziąć jedną pompę, a następnie przestawić ją z jednej jednostki na drugą. Sprawdzona opcja jest rozważana zakup dwóch rodzajów pomp: jednej - w domu, drugiej - z tobą.

Wybierając pompę do roweru, musisz przestrzegać następujących zaleceń:

• maksymalny poziom ciśnienia w pompie;
• objętość robocza musi mieścić się w dopuszczalnej normie;
• manometr mierzy dokładnie;
• kompatybilny z sutkami różnych rozmiarów i firm;
• wymiary pompy rowerowej;
• masa jednostkowa;
• niezawodny montaż, wysokiej jakości materiał;
• w przypadku drogich modeli podłogowych powinny istnieć części zamienne.

Dlatego wybór pompy do roweru jest ekscytującym i drogim finansowo ćwiczeniem, ale warto. Lepiej raz wydać pieniądze i kupić naprawdę przydatne rzeczy, które pomogą nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach. Analiza rodzajów pomp i ich cech sugeruje, że akcesoria w życiu głównych konstrukcji zajmują daleko od ostatniego miejsca.

Poniższy film przedstawia przegląd pomp rowerowych.