Hamulce hydrauliczne na rowerze: urządzenie, zalety i wady, marki, wybór

Nowoczesne rowery (rowery) mogą być wyposażone w różnorodne układy hamulcowe. Każdy z nich ma swoje zalety i wady.

Motocykle z hamulcami hydraulicznymi są dziś modne i cieszą się zainteresowaniem fanów szybkiej jazdy.

Zadaniem każdego mechanizmu hamulcowego jest zatrzymanie pojazdu. Podstawowe elementy hamulców hydraulicznych:

• przewód hydrauliczny (przewód hydrauliczny);
• tarcza hamulcowa (wirnik);
• maszyna hamulcowa (zacisk);
• uchwyt hamulca.

Ze względu na tę strukturę system nie wymaga częstej regulacji i może działać przez długi czas.

Rozważ zasadę hamulca hydraulicznego. Gdy dźwignia hamulca zostanie ściśnięta, w przewodzie hydraulicznym powstaje ciśnienie, które wypycha płyn hamulcowy z głównego tłoka hydraulicznego. Następnie wchodzi do cylindra podrzędnego. Pod wpływem siły klocki hamulcowe są łączone za pomocą tłoków, a ich tarcie o obracający się wirnik prowadzi do natychmiastowego zablokowania kół.

Podobnie jak inne układy hamulcowe, układ hydrauliczny ma swoje pozytywne i negatywne strony. Zacznijmy od korzyści.

1. Pierwszą i niepodważalną zaletą jest to nawet w najbardziej zwykłej wersji układu hamulcowego oba klocki hamulcowe dociskają tarczę z dwóch stron.
2. Samocentrujący zacisk gdy hamulce są w doskonałym stanie, konserwacja została wykonana w odpowiednim czasie, a tłoki były czyste.Ta zaleta wynika z pierwszego akapitu. Podczas regulacji hamulca podczas ściskania dźwigni hamulca maszyna hamująca niezależnie ściska tarczę hamulcową, a wystarczy zamocować zacisk na ramie. Nie jest konieczne dostosowywanie odstępów między elektrodami.
3. Doskonałe przenoszenie siły hamowania i przewidywalność. Układ hydrauliczny nie jest zależny od zanieczyszczonych koszul i kabli, co oznacza, że ​​po przejechaniu przez błoto hamulec hydrauliczny działa tak samo jak przedtem.

Ale są też wady.

1. Płyn hamulcowy gromadzi wilgoć. Niezależnie od tego, jakie hamulce ćwiczysz - na bazie DOT lub oleju mineralnego. W ten czy inny sposób wilgoć stopniowo wnika do wnętrza, co zmniejsza temperaturę wrzenia płynu hamulcowego.
2. Układ hydrauliczny „wrze”. Im niższa temperatura wrzenia, tym mniej energii cieplnej jest potrzebne do wrzenia płynu hamulcowego. Kiedy czeka Cię długie zejście, podczas którego musisz systematycznie zwalniać, w pewnym momencie płyn hamulcowy przegrzeje się i zagotuje. Po wystąpieniu wrzenia płynu płyn i gaz pojawią się w układzie hamulcowym zamiast płynu jednorodnego.
3. Wyrafinowana obsługa. Z tego powodu, że ciecz gromadzi wilgoć, należy pompować hamulec hydrauliczny. Wykonanie tego samodzielnie bez zestawu niezbędnych narzędzi jest bardzo trudne. Wymagana wiedza i umiejętności. Jeśli przewód hydrauliczny jest zepsuty, zgięty, zepsuty, musisz kupić nowy lub oddać układ hamulcowy do naprawy.
4. Koszt Dobry hamulec hydrauliczny kosztuje sporo pieniędzy.

Struktura hamulców mechanicznych i hydraulicznych jest w zasadzie taka sama. Niemniej porównywanie różnic w poszczególnych momentach nie będzie zbędne. Oto lista kluczowych funkcji.

• Mechaniczne hamulce tarczowe prostsze i tańsze, dzięki czemu są odpowiednie dla tych, którzy wybierają niedrogą markę rowerów.

• Hamulce hydrauliczne potrzebują specjalnego warsztatu, aby wymienić części zamienne i akcesoria, pompować, naprawiać przewód hydrauliczny. Istnieje powód, aby je kupić, gdy centrum serwisowe jest w pobliżu, aby skontaktować się z nim w celu uzyskania wsparcia.

• Hydraulika lepiej ćwiczyć w szczególnie trudnych warunkach, w których moc, dokładność i hamowanie przy dużej prędkości są priorytetem.

Jak wspomniano powyżej, hamulec tarczowy dzieli się na 2 główne typy: mechanikę i hydraulikę. Każdy z nich ma indywidualne cechy techniczne, plusy i minusy. W rzeczywistości, zgodnie z tymi parametrami, ceny są ustalane. Oczywiście firma produkcyjna również odgrywa znaczącą rolę. Tradycyjnie politykę cenową hamulców tarczowych można podzielić na 3 grupy.

• Najbardziej budżetowy obejmuje mechaniczne układy hamulcowe w cenie od 20 do 30 USD. Oto następujące przykłady popularnych firm: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Wyposażony tylko w wirnik.

• Średnie ceny układów hamulcowych wynoszą od 30 do 100 dolarów. Są to hamulce hydrauliczne następujących firm: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir i XLC. Są wykonane z dysku i bez niego.

• Najdroższe i najbardziej prestiżowe hamulce hydrauliczne kosztują od 100 do 525 dolarów. Są wytwarzane przez niektóre z powyższych firm, a także przez firmy SRAM i Formula.

Z reguły hamulce tarczowe (inna nazwa to obrotowe) są montowane na rowerach, które są przeznaczone do ekstremalnej jazdy nawet w zimie. Według rodzaju napędu są podzielone na 3 modyfikacje.

• Mechaniczne hamulce tarczowe. Podobne do zwykłych hamulców szczękowych. Wyposażone są w linkę, którą pociąga się za pomocą mechanizmu dźwigni napędowej - dzięki temu klocki hamulcowe dociskane są do wirnika. Mechaniczne urządzenie może mieć postać krzywki, klina lub wielowątkowego trzpienia gwintowanego.Klin i krzywka są takie same, porusza się tylko klin, a krzywka obraca się wzdłuż osi. Podkładki z kablem poruszają się wzdłuż równoległych płaszczyzn.

• Hamulec hydrauliczny. Jest on tak zaimplementowany, że centrum sterowania (cylinder z tłokiem) stoi bezpośrednio na kierownicy roweru w dźwigni hamulca. Zarządza połączonymi ze sobą poduszkami z wytrzymałym i odpornym na zużycie rękawem. Podobna struktura charakteryzuje się szczelnością. Wewnątrz znajduje się płynna substancja - olej. W większości modyfikacji takich hamulców nie ma zbiornika wyrównawczego, ponieważ ich konserwacja wymaga specjalnych umiejętności i narzędzi.

• Hybrydowy Łącz mechanikę i hydraulikę. Strona hydrauliczna zawiera 2 cylindry: moc i sterowanie. Są myte pewną ilością oleju. Te cylindry są umieszczone w obudowie hamulca. Wpływa na nie kabel przez dźwignię.

Wybierając i kupując hamulce hydrauliczne, musisz najpierw dowiedzieć się, gdzie możesz kupić dla nich części zamienne, aby w przypadku awarii dowolnego elementu nie trzeba było wymieniać kompletnego zestawu.

W innych przypadkach nie marnuj pieniędzy. Kup wersje mechaniczne lub hybrydowe, które są najlepszym rozwiązaniem do poruszania się po mieście i jazdy na rowerze. Ich niezawodność i łatwość użytkowania nie spowodują rozczarowania idealnym zakupem.

Będziesz potrzebował takich komponentów i narzędzi:

• dysk, sprzęt do mocowania na rękawie;
• maszyna hamulcowa, wraz z nią - adapter i klocki, uchwyt hamulca;
• kabel;
• Klucz imbusowy
• szczypce;
• zaciski do mocowania kabla do ramy.

Przed zamontowaniem hamulca hydraulicznego na rowerze napełnij go specjalnym płynem. W przypadku produktów Shimano - olej mineralny, w innych modelach stosuje się płyn DOT. Aby oczyścić powietrze z linii hydraulicznej, potrzebuje pompy.

Po pęknięciu przewodu hamulcowego miejsca te zajmują drugie miejsce pod względem prawdopodobieństwa powstawania pęcherzyków powietrza.

Następnie wykonaj kilka kolejnych operacji.

• Odwróć rower, zdejmij tylne lub przednie koło (w zależności od położenia hamulców) i zamontuj tarczę na piaście.
• Zamontować uchwyt do hamowania, a następnie podłączyć przewód hydrauliczny.
• Zainstaluj maszynę hamulcową z adapterem na ramie, ale nie jest konieczne dokładne jej naprawianie.
• Zamontuj koło rowerowe z tarczą.
• Dopasuj przewód hydrauliczny do zacisków lub komórek prowadzących. Są one obecne w tych modyfikacjach rowerów, w których hydraulika jest ustalana od samego początku.
• Po podłączeniu przewodu hydraulicznego upewnij się, że jest sprawny i niezawodny. Aby to zrobić, delikatnie naciśnij dźwignię hamulca roweru. W przypadku, gdy wszystko jest wykonane poprawnie, podkładki równo ściskają wirnik. Przyciśnięcie klocków do wirnika ustawia maszynę hamulcową w miejscu pracy, po czym konieczne jest dokręcenie śrub mocujących do końca.
• Jeśli styk klocków z tarczą jest luźny lub dochodzą do niego, naruszając rytm ruchu, naciśnij dźwignię hamulca 10-20 razy, ręcznie trzymając maszynę hamulcową.

Niewłaściwe ustawienie maszyny hamulcowej na hydraulice jest główną przyczyną złej reakcji hamulca hydraulicznego.

Po zakończeniu instalacji system musi zostać skonfigurowany. Po prostu pamiętaj aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu, najlepiej nie obracać motocykla podczas strojenia.

Możesz dowiedzieć się, jak wybrać hamulec hydrauliczny z filmu.