Reflektory na rowerze: co tam jest, jak wybrać i zainstalować?

Oświetlenie rowerowe jest ważnym elementem bezpieczeństwa jazdy na rowerze, ponieważ często musisz poruszać się w warunkach słabej widoczności lub w nocy. Jest to szczególnie prawdziwe zimą i poza sezonem, kiedy robi się ciemno przed zakończeniem wieczornego spaceru. I tutaj kwestia wyboru reflektorów do roweru staje się ważna.

Wybierając światło rowerowe, pierwszym pytaniem, na które należy odpowiedzieć, jest producent. Jeśli potrzebujesz świateł, nie od razu wiadomo, co jest lepsze - niedrogie produkty z Królestwa Środka lub oryginalne markowe urządzenia oświetleniowe. Należy zauważyć, że chińscy mistrzowie posunęli się daleko i teraz produkują zarówno własne projekty, jak i zgodnie ze starą tradycją kopiują markowe przedmioty. W każdym razie cena jest dość przystępna.

Reflektory marki mają oczywiście wyższą jakość wykonania i części. Ale marki nie zawsze śledzą najnowsze osiągnięcia w odpowiednim czasie, więc często reflektory LED w swojej konstrukcji wyglądają na drogie, ale już przestarzałe produkty. Chińscy rzemieślnicy robią małe partie przy użyciu nowych diod.

Rower może mieć kilka reflektorów: przód, boki, tył. Tak masywne oświetlenie z pewnością sprawi, że rowerzysta będzie zauważalny dla innych uczestników ruchu, co znacznie zmniejszy ryzyko wypadków i obrażeń.

Obecnie rowerzyści mają dostęp do całych systemów oświetleniowych, które można ładować i dawać jak najwięcej światła. Są jaśniejsze niż zwykłe światła bezpieczeństwa, ale także droższe. Reflektory i latarnie, które są zamontowane z boku i z przodu, są potrzebne, aby oświetlić drogę przed rowerzystą, a tylne światło służy do wskazania pojazdu.

Diody LED są energooszczędne i trwałe, dlatego właściciele rowerów tak bardzo je dzisiaj kochają. Jednostki jasności są mierzone w lumenach, producenci muszą wskazać ten wskaźnik.

Akumulatory zasilające reflektory mogą być jednorazowego użytku lub wielokrotnego użytku, które można ładować setki razy lub więcej. Reflektory z akumulatorem zwykle mają wskaźnik naładowania, aby rowerzysta mógł zobaczyć, ile pozostało. Najlepszą opcją jest bateria litowo-jonowa, która przechowuje ładunek przez długi czas.

Prawie wszystkie reflektory rowerowe mogą pracować zarówno w ciągłym świetle, jak i przerywanym miganiu. Drugi jest dozwolony do używania w ciągu dnia, podczas gdy w ciemności bezpieczniejsze i bardziej poprawne jest używanie stałego blasku. Urządzenia wielokrotnego ładowania mają dodatkowe funkcje - rowerzysta ma prawo sam zdecydować, który tryb pracy jest dla niego lepszy: mocne światło ciągłe lub tryb ciągły o zmniejszonej mocy.

Znane i tradycyjne położenie reflektorów znajduje się na kierownicy. Umożliwia to oświetlenie na rogach. Niektórzy producenci, na przykład rowery elektryczne, instalują reflektor na ramie, co znacznie ogranicza widok w ciemności, ponieważ światło pada tylko bezpośrednio. Rowerzyści, którzy potrzebują dobrego oświetlenia w ciemności podczas jazdy po polnej drodze lub w lesie, mogą zainstalować reflektor na kasku, a niektórzy korzystają z dwóch opcji jednocześnie - instalują urządzenia świetlne zarówno na kasku, jak i na kierownicy lub ramie.

Jako doskonałą opcję zastosowano przednie światła światła taktyczne. Mają specjalne mocowania, są modele z mocnymi diodami LED lub, przeciwnie, z umiarkowanym oświetleniem. Możesz zastanowić się nad modelem, który pozwala samemu wybrać tryb oświetlenia. Są one montowane po prostu, więc światła taktyczne są uważane za mobilne i wygodne. Jeśli musisz odsunąć się od roweru w ciemności, zawsze możesz zabrać ze sobą źródło światła. Wady obejmują krótką żywotność baterii i potrzebę stosowania baterii jednorazowych lub akumulatorów. Lepiej mieć ten drugi z marginesem i nosić go przy sobie, ponieważ nikt nie wie, kiedy latarka nagle „siada”.

Jeśli chcesz zapłacić nieco więcej za niezawodne oświetlenie, powinieneś zwrócić uwagę Faro. Jest to jaśniejsze źródło światła, które świeci dłużej, ale z pewnością będzie wymagało miejsca na akumulator. Reflektory są wyposażone w mocne diody LED, są one przymocowane po prostu, działają przez długi czas, niektóre można ładować w dowolnym momencie z powerbanku. Wady obejmują potrzebę większej przestrzeni na rowerze do instalacji, a także wyższy koszt.

Światło sygnalizacyjne - Opcja, która wyraźnie nie wystarcza, aby dokładnie oświetlić drogę w nocy, ale wystarcza, aby wskazać pojazd innym użytkownikom drogi. To prawda, że ​​będziesz musiał jechać powoli i ostrożnie. Takie urządzenie oświetleniowe zajmuje niewiele miejsca, łatwo się przyczepia, świeci słabo.

Istnieje również opcja retro - reflektory dynamoktóre działają podczas ruchu z obracającego się koła.Gdy koło się kręci, lampa świeci, gdy tylko rower się zatrzyma, gaśnie.

Najłatwiejszym sposobem zamocowania reflektora jest zakup niedrogiego elastyczne silikonowe paski. Dzięki takim urządzeniom urządzenia świetlne można przymocować w dowolnym miejscu na rowerze. Ale nie mogą zagwarantować bezpieczeństwa sprzętu.

Zdejmowane zapięcia są uważane za najpopularniejszy typ wierzchowców. Są proste i kompaktowe. Do zamocowania latarki na głowie, plecaku lub ramieniu jeźdźca potrzebne są zapięcia do noszenia. Składają się one z pasków i rzepów.

Aby wystarczająco zamontować tylne światła ostrzegawcze specjalne zaciskiw które są zwykle wyposażeni fabrycznie.

Jako światło przednie, które oświetla drogę do kierowcy, eksperci rozważają optymalny wybór mocnego strumienia świetlnego w zakresie 600-1200 lumenów. LED w pełni spełnia takie wymagania Cree XM-L T6obecny w większości nowoczesnych reflektorów rowerowych.

Jednocześnie ważne jest, aby spektrum było ciepłe, ponieważ w niebieskawym zabarwieniu w ciemności osoba maksymalnie wysili oczy i straci niektóre z płaskorzeźb.

Należy również zwrócić uwagę na wzór odbłyśnika, ponieważ pozwala on uzyskać odpowiednie oświetlenie boczne.

Wśród najlepszych oświetlenia i akcesoriów eksperci obejmują latarki Konwój S2 +, Fenix ​​3w, lampki rowerowe 2xXM-L2 U2 i P7 9W, a także akumulatory jednostki 6x18650 i ładowanie Liitokala.

Istnieją również reflektory z wbudowanymi akumulatorami. Są pierwszym wyborem dla jeźdźców, którzy nie lubią przenosić przenośnego zasilania przewodami.

• Fenix ​​bc30r - wysokiej jakości, choć pierwotnie chiński reflektor. Obsługa diod LED - Cree XM-L2 U2, mocowanie jest wygodne, łatwe do usunięcia i założenia, znajduje się zewnętrzny przycisk sterowania, podwójna wiązka, zapewniająca obecność światła mijania i głównego. Jest wyświetlacz pokazujący ładunek. Nie oślepia zbytnio kierowców i pieszych. Recenzje są bardzo pozytywne, użytkownicy szczególnie lubią optykę, która odcina górne strumienie światła, dzięki czemu uzyskuje się efekt braku oślepiania.

• Ebuyfire - ma podwójną optykę, która pozwala uzyskać szerokie i wąskie strumienie światła według uznania rowerzysty. Dwie baterie 18650 są włożone do urządzenia, mocowanie jest łatwe, zrozumiałe, niezawodne.

• D. Lekki 12476 CG-120 W. - Świetna opcja dla przedniego światła, montaż jest łatwy i niezawodny. Dobra jakość jest uzupełniona niskim kosztem, co sprawia, że ​​reflektory są popularne. Jest zasilany bateriami AA, ma trzy diody LED i trzy opcje działania - migające, bliskie i dalekie. Obudowa jest plastikowa i wodoodporna, latarka nie zajmuje dużo miejsca.

• Magicshine MJ-818 - Świetna opcja dla podświetlenia. Wyposażony jest w akumulator, ładowarkę i gumowe pierścienie montażowe. Posiada 3 tryby pracy. Obudowa jest odporna na wstrząsy, jest wskaźnik nasycenia czerwonym światłem.

• Nanolowany PRO-L73 - latarka z kierunkowskazami. Kierunkowskaz można aktywować zdalnie. Zawiera aż 16 diod LED i dwa lasery. Obudowa jest dodatkowo chroniona przed wilgocią.

• Sigma Sport Buster 100 - Mocna latarka z baterią. Zestaw jest dostarczany z uchwytem i kablem USB. Wiązka ma stały kierunek z doskonałym światłem bocznym. Akumulator litowo-jonowy wystarcza na 9 godzin, obudowa jest wodoodporna.

• Światło MAGNIC - stosunkowo nowy rozwój. Latarka jest bezdotykowa. Latarka z dynamem działa nie tylko w ruchu, ale także po zatrzymaniu. Łatwy w instalacji i łatwy w obsłudze.

• Elipsoida sportowa Sigma - Niemiecka halogenowa latarka z innowacyjnym układem optycznym, który pozwala zwiększyć moc światła o jedną trzecią. Posiada złącze do ładowania, wskaźnik ładowania resztkowego. Za to wszystko cena jest dość przystępna.

• FLP16A-48S - 48 V. - lampa LED do świateł drogowych. W połączeniu z głośnym sygnałem taka lampa z pewnością nie pozostawi Cię niezauważonym na drodze o każdej porze dnia.

Zobacz, jak wybrać nie tylko reflektory, ale także inne akcesoria do roweru.