Bagażniki na rowery: cechy, typy i wybór

Z czasem, po zakupie roweru, ludzie zaczynają mieć problemy z transportem rzeczy, ponieważ rower jest również transportem. Wynalazek, który ułatwił milionom podróżowanie - stojak na rowery. Co się stanie, jak wybrać odpowiedni i gdzie to naprawić? O tym i wiele więcej w naszym artykule.

Bagażnik rowerowy to metalowe urządzenie, które umożliwia umieszczenie i przewóz ładunku na rowerze. Często ludzie zawieszają swoje torby na kierownicy, co znacznie komplikuje sterowanie mechanizmem, ale prawidłowo zamontowany bagażnik rowerowy nie zaburza równowagi podczas jazdy. Jest to absolutnie konieczne w takich przypadkach, jak:

• podczas podróży po mieście - Często zwykłe plecaki mogą nie być zbyt wygodne, mogą mocno obciążyć plecy;
• podczas wędrówki - możliwe jest zainstalowanie specjalistycznych „worków-spodni”, które mają dużą pojemność, ale pozostawiają dużo miejsca z samego bagażnika, aby zabezpieczyć resztę bagażu;
• jak siedzenie - do jazdy na znajomych i krewnych;
• ustawić kosz - pozwala przewozić małe zwierzęta domowe lub inne rzeczy;
• do instalacji fotelika dziecięcego - umożliwia bezpieczniejszy transport małych dzieci.

Zalety tego urządzenia obejmują:

• dobre dla zdrowia - redukcja obciążenia pleców, które wcześniej nosiły ciężkie plecaki; prędzej czy później niewłaściwa postawa wpływa na ciało z bólem w biodrach, kolanach i stawach skokowych, a podczas korzystania z bagażnika rowerowego efekty te można wyrównać;
• dogodnie - często przy innych rodzajach transportu torby mogą dotknąć kół, utknąć w nich, złamać lub złamać koło, co może doprowadzić do wypadku; tułowia unika takich sytuacji;
• wygodne dla ciała - w lecie, pod plecakami, plecy często pocą się, co powoduje pewien dyskomfort, ponieważ w miejscu docelowym trzeba będzie je usunąć; jest stojak na rowery - nie ma problemu.

Spośród wad tego sposobu transportu należy zwrócić uwagę na:

• zwiększenie masy ciała - bagażnik na rowery ma określoną masę, w zależności od rodzaju metalu, z którego wykonany jest bagażnik;
• zwiększone obciążenie z tyłu roweru - podczas transportu bardzo ciężkich ładunków tylne koło staje się bardziej podatne na odkształcenia;
• niemożność przymocowania wsporników do ramy - na niektórych poziomach wykończenia nie ma otworów na bagażnik, ale tę wadę można wyeliminować, wybierając model konsoli.

Wybierając bagażnik rowerowy, powinieneś wyjaśnić i wziąć pod uwagę takie momenty, jak:

• typ układu hamulcowego felga lub tarcza;
• obecność rowków do mocowania urządzenia;
• należy założyć, jaki może być stopień obciążenia konstrukcji, czy nie przekracza maksymalnego dopuszczalnego dla tego typu;
• waga i niezawodność zainstalowanej konstrukcji;
• przestronność;
• niezawodność zabezpieczenia ładunku i bagażnika na ramie roweru;
• bagażnik jest cały lub można go złożyć i zdemontować;
• Sprawdź, czy torba rowerowa dostanie się do koła.

Stojaki rowerowe są prezentowane w kilku formach.

• Klasyczny lub tylny bagażnik. Jest to uniwersalny, najczęstszy, niezawodny i niedrogi rodzaj bagażnika na rowery. Do zamocowania służą małe śruby, które mocują urządzenie do tylnej rury ramy i piór tylnego trójkąta ramy. Charakteryzuje się wysoką stabilizacją podczas ruchu, co pozwala na swobodny transport rzeczy i nie martwi się, że spadną one na jedną stronę. Jest to wspaniałe na długą podróż w połączeniu z przednim lub pojedynczym, instalacją fotelika dla dziecka, do zamocowania specjalnej torby-plecaka (torby-spodnie). Mogą być całkowicie spawane i składane. Pierwsze z nich to konstrukcja ramowa, charakteryzująca się dużą wytrzymałością i niezawodnością.

• Przedni bagażnik lub kosz. Ten model jest częściej używany do spacerów po mieście do transportu małych ładunków lub zwierząt domowych. Zwykły przedni bagażnik może być używany razem z tylnym na dłuższe podróże. Jest zamontowany na przedniej rurze roweru. Nie zaleca się ładowania dużych obiektów, ponieważ mogą one nakładać się na widok i utrudniać zarządzanie.

• Konsola lub szybkozamykacz. Najłatwiejszy do zainstalowania widok, ponieważ jest montowany tylko w jednym punkcie (na sztycy) i nie ma innych punktów podparcia. Nie nadaje się do transportu ciężkich ładunków, nie ma kołka ochronnego, który zapobiega spadaniu zawartości do szprych koła. Najczęściej takie bagażniki są używane do spacerów po mieście lub do krótkoterminowych wycieczek turystycznych. Hamowanie tarczowe komplikuje montaż konstrukcji na rowerze.

Następujące odmiany wzorów:

• pojedyncza kolumna - najczęściej stalowa, niezbyt mocna i stabilna, rozluźnia się podczas jazdy, dlatego nie nadaje się na długie wycieczki;
• podwójna kolumna - może być stalowy lub aluminiowy, pionowy stojak służy jako podpora, a drugi - w celu ochrony ładunku przed kołami;
• trzy posty - najbezpieczniejszy i najwygodniejszy, może być klasyczny, w kształcie litery V i Tranz-X.

W przypadku klasycznego bagażnika rowerowego przewidziano obciążenie 20-25 kg, ale ten próg nie powinien zostać przekroczony, w przeciwnym razie śruby i otwory na zaczepy po prostu nie wytrzymają. Przedni bagażnik może wytrzymać obciążenie 5–7 kg. Kosz może pomieścić jeszcze więcej, ale wzrost obciążenia z przodu roweru powoduje pogorszenie jego zwrotności, staje się znacznie trudniejszy w zarządzaniu, a dla niedoświadczonych użytkowników może nawet doprowadzić do wypadku.

Zalecają rozłożenie ich między przednimi i tylnymi bagażnikami 1: 3 przed długą podróżą z dużą ilością rzeczy.

Do produkcji stojaków rowerowych stosuje się metale, takie jak aluminium, tytan i stal. Niewątpliwą zaletą w przypadku niektórych rodzajów materiałów nie jest.

Pień stalowy:

• plusy: bardzo trwały, niska cena, łatwy do naprawy za pomocą spawarki, dostępność;
• Wady: waga (około 1 kg), podatność na korozję.

Aluminiowy bagażnik:

• plusy: lekki (500 g), średni koszt, wszechstronność, nie podlega korozji;
• Wady: Droższy i trudniejszy do naprawy w porównaniu do stali.

Pień tytanu:

• plusy: niewielka waga (500 g), wytrzymałość, nie jest podatny na korozję;
• Wady: droższe niż stal i aluminium, często niedostępne w sklepie, słaba konserwacja.

W tej chwili firmy takie jak Stels, Topeak i Ibera. Rozważ krótki przegląd kilku modeli tych producentów.

Model Stale NH-CS515AA-X szybko zdejmowany, mocowany do sztycy roweru z podwójnym systemem amortyzacji, odpowiedni do kół o średnicy 24–28 cali, wykonany z aluminium w kolorze czarnym. Z minusów możemy to rozróżnić model jest droższy niż podobne konstrukcje.

Stels BLF-H18 / 010052 to tańsza wersja czerni i szarości. Można go swobodnie używać we wszystkich typach rowerów z kołami 20–28 cali. Są kołki klapy koła, płytki odblaskowe.

Model Stojak rurowy Topeak Explorer Zaprojektowany specjalnie dla motocykli z 29-calowymi kołami. Wykonany jest z wytrzymałego aluminium. Istnieją śruby mocujące do tylnej latarki średniej kategorii wagowej (640 g).

Model Stojak na dyski rurkowe Topeak Explorer (TA2041-B) Zaprojektowany do rowerów górskich z 29-calowymi kołami. Możliwy jest montaż na tarczowym układzie hamulców. Materiał produkcyjny - aluminium. Mniej - droższe niż wszystkie powyższe analogi.

Model Ibera IB-RA5 - Aluminiowy bagażnik rowerowy z tarczowym układem hamulcowym. Ma trzy punkty mocowania na ramie, odpowiednie dla kół 26–28 cali, nieco ponad przeciętną masę (770 g), bardzo niezawodne i trwałe.

Model Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 przeznaczony do transportu małych przedmiotów. Jest przymocowany do sztycy, spawana konstrukcja. W zestawie znajdują się elastyczne opaski do mocowania ładunku. Z minusów warto zauważyć raczej ciężka konstrukcja - 880 g.

Aby lepiej poruszać się po bagażniku rowerowym, należy przestrzegać następujących wskazówek:

• wytrzymały i lekki materiał;
• duża powierzchnia na bagaż;
• podniesione przednie i tylne części platformy, tak aby ładunek nie poruszał się prostopadle do osi;
• obecność zacisku;
• możliwość regulacji wysokości stojaków;
• bagażnik ma długie kołki mocujące - „anteny” do mocowania na sztycy;
• bagażnik odpowiedni dla szerokiej gamy rozmiarów kół (20, 22, 24, 26, 29 cali);
• płytka do urządzenia odblaskowego, hak do pompy drogowej;
• zintegrowane konstrukcje nie pękają dłużej, a składane modele można przechowywać w kompaktowy sposób;
• obecność pinezki chroniącej bagaż przed wpadnięciem do koła.

W przypadku roweru górskiego funkcja polega na zwiększeniu pojemności poprzez przymocowanie prowizorycznego uchwytu i obręczy do sztycy i piór tylnego widelca. Torby rowerowe na konsole lub bagażniki z 4 punktami mocowania na piórach ramy są idealne na rower sportowy. Do rowerów turystycznych wybierz klasyczny bagażnik ze sprężynowym wspornikiem, optymalnie przymocowany do rowerów z 26-calowymi kołami.

Wskazówki dotyczące wyboru stojaka na rowery znajdują się poniżej.