Bagażnik na rower na tylnych drzwiach samochodu: cechy i wybór

Bagażnik rowerowy na tylne drzwi samochodu jest optymalnym rozwiązaniem dla wszystkich aktywnych podróżników i miłośników długich podróży. W takim przypadku wybór mocowań jest znacznie szerszy niż w przypadku mocowania pojazdów dwukołowych na dachu lub haku holowniczym maszyny. Ponadto wysiłek włożony w załadowanie sprzętu będzie minimalny - poradzi sobie z nim nawet osoba starsza lub delikatna dziewczyna. Jakie cechy stojaków rowerowych do samochodu należy wziąć pod uwagę przy wyborze? Którym markom powinieneś zaufać? Jak wybrać bagażnik na rowery z tyłu samochodu, czego powinienem szukać?

Różnorodność dostępnych rozwiązań może dezorientować nawet doświadczonego rowerzystę. Dlatego przed podjęciem ostatecznej decyzji warto rozważyć wszystkie zalety i wady mocowań rowerowych na tylnych drzwiach samochodu.

Bagażnik rowerowy przymocowany do tylnych drzwi jest konstrukcją, która jest zamontowana bezpośrednio na powierzchni nadwozia, co utrudnia korzystanie ze schowka. Taki bagażnik rowerowy do transportu pojazdów dwukołowych może być zaprojektowany wyłącznie dla sedanów lub mieć uniwersalną konstrukcję, którą można dopasować do prawie każdego rodzaju nadwozia. Możliwe jest zamocowanie bagażnika rowerowego z tyłu za pomocą koła zapasowego, jeśli jest dostępne. Ta metoda jest najwygodniejsza i powoduje minimum zakłóceń podczas pracy. We wszystkich innych przypadkach zastosowano konstrukcję bagażnika i zderzaka - takie podparcie jest mniej funkcjonalne, ale także dość wygodne w użyciu.

Następujące elementy są koniecznie zawarte w pakiecie każdego uchwytu rowerowego tego typu:

• wsporniki;
• łączenie zworek;
• elementy montażowe do mocowania do nadwozia;
• posiadacze - ich liczba odpowiada liczbie rowerów;
• regulatory do zmiany nachylenia konstrukcji;
• akcesoria ułatwiające korzystanie z bagażnika.

Oczywiste zalety bagażnika na rowery w samochodzie z tyłu nadwozia obejmują:

• uniwersalność - możesz wybrać uchwyt do samochodów dowolnego modelu i marki, w tym do tuningowanego samochodu lub furgonetki;
• łatwość instalacji - Możesz wybrać jedną z kilku opcji, preferując najwygodniejszą;
• minimalny wysiłek podczas instalowania lub usuwania rower z mocowaniami; nie trzeba podnosić go na dużą wysokość, zdejmować z zagrożeniem życia lub kupować skomplikowanych i drogich wind;
• możliwość transportu od 1 do 4 rowerów, bez demontażu ich poszczególnych części i detali konstrukcyjnych;
• brak wpływu na właściwości aerodynamiczne pojazdu; Rower zamontowany na maszynie eliminuje ryzyko trudności w manewrowaniu.

Wiele osób jest zainteresowanych tym, czy mocowania na bagażniku mają znaczące wady. Zwiększone wymiary pojazdu w jego tylnej części mogą utrudniać otwieranie drzwi, manewrowanie w wąskich odcinkach drogi. Jeśli rower zablokuje tablicę rejestracyjną w samochodzie, mogą wystąpić trudności z policją drogową. Takie mocowania są droższe niż stosowane na dachu i haku holowniczym. Musisz także otworzyć bagażnik, wcześniej usuwając rower. Samo zapięcie nie zakłóca tego procesu.

Stojaki rowerowe na rynku rosyjskim są dziś reprezentowane głównie w postaci produktów zagranicznych producentów. Ale nawet przy wystarczającym bogactwie wyboru ostateczna decyzja może być dość trudna. Zastanów się, które firmy można nazwać liderami rynku.

Szwedzka marka Thule jest uznanym liderem w produkcji samochodowych uchwytów rowerowych. Firma istnieje od 1942 roku. Początkowo specjalizowała się w produkcji sprzączek pasów i osłon reflektorów. W przyszłości asortyment firmy został uzupełniony o bagażniki do transportu nart. Założycielem marki jest Eric Tulin. Miłośnik zajęć na świeżym powietrzu szybko docenił brak przydatnych akcesoriów turystycznych na rynku.

Od 1979 r. Firma przestała być firmą rodzinną, ale nie straciła chęci przywództwa. Dziś Thule Group wprowadza rewolucyjne rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne dla tych, którzy nie chcą rozstać się z rowerem podczas wycieczek. Dziś w linii produktów firmy znajduje się kilka modeli bagażników na tylne drzwi samochodu.

• BackPac 2. Uchwyt uniwersalny wykonany w formie podwyższonej platformy. Koncentruje się na montażu z tyłu minivanów, furgonetek i minibusów.
• Race Way 2 i 3. Mocowania z tej samej serii, zaprojektowane dla innej liczby rowerów. Uniwersalny bagażnik na rowery można zamontować na wszystkich rodzajach karoserii.
• ClipOn. Seria, która pozwala przewieźć różną liczbę rowerów w zależności od modelu mocowania. Linia zawiera system mocowania zatrzaskowego, wszystkie elementy mające kontakt z korpusem mają miękką gumową powłokę.Składane mocowanie, kompatybilne z adapterem, istnieje podział według wersji - według średnicy rur, dostosowanej do różnych typów maszyn.
• Autostrada Mocowanie dla sedanów i hatchbacków. Nie uniwersalne, kompatybilne modele samochodów najlepiej określić z góry.

To włoska marka działająca od ponad 25 lat. Firma specjalizuje się w produkcji stojaków rowerowych na rynkach Europy Zachodniej i Europy Wschodniej. Fabryki marki znajdują się we Włoszech, a wszystkie elementy złączne są nie tylko znormalizowane, ale także przeszły wszystkie niezbędne testy wytrzymałości i niezawodności. W ofercie znajduje się podział na kilka linii.

• Stevio Alu / Steel. Seria aluminiowych lub stalowych mocowań. Istnieje model z paletami kół (ref. 375 / A) lub uchwytem na narty i deski snowboardowe. Dostępny jest specjalny pas bezpieczeństwa. Cała instalacja odbywa się na 1 śrubie.
• Brennero. Model z mocowaniem do ramy jest łatwy w montażu, wyposażony w dodatkowy pas bezpieczeństwa. Konstrukcja stalowa przeznaczona jest do przewozu 2 rowerów, a także sprzętu o wadze do 15 kg.
• Bagażnik na rowery 4 × 4 25/30. Model z łatwym montażem na oponie zapasowej, skupiony na SUV-ach. Istnieje specjalna gumowana ochrona ramy i dodatkowe pasy bezpieczeństwa. Podpora amortyzująca jest wykonana na podstawie własnego patentu firmy.

To jest producent z Rosji specjalizująca się głównie w produkcji łuków poprzecznych o kształtach prostokątnych i aerodynamicznych. W segmencie stojaków na rowery tylne drzwi reprezentuje model Rondo Top, przeznaczony na 3 rowery.

Amerykańska marka specjalizująca się w produkcji bagażników do transportu różnych akcesoriów do aktywności na świeżym powietrzu. Firma istnieje od 1973 roku, została założona w Waszyngtonie, a od 1979 roku opiera się na rozległości stanu Kalifornia, gdzie są dobrym sędzią na świeżym powietrzu. Firma ma oficjalne partnerstwo z zespołami kolarstwa olimpijskiego, zakup jednego z największych konkurentów, australijskiego Whispbar i europejskiego Cykell.

Do transportu pojazdów dwukołowych na tylnych drzwiach samochodu marka oferuje kilka modeli elementów złącznych.

• SpareRide Uchwyt koła zapasowego na 2 rowery. Nadaje się do fatbikes. Model ma linkę zabezpieczającą. Nadaje się do użytku z kołem zapasowym zamontowanym pośrodku lub z przesunięciem bocznym. Płyta montażowa z przedłużeniem jest łatwo regulowana i niezawodnie utrzymuje ramę bagażnika na miejscu.
• HangOut 2/3. Bagażnik rowerowy na tylne drzwi. Uniwersalny model z regulacją, możesz wybrać kąt nachylenia uchwytu na sprzęt. Rowery nie dotykają się podczas transportu. Łatwa instalacja nie wymaga narzędzi. Składanie jest możliwe w bagażniku.
• HalfBack 2/3. Zapięcia do transportu 2-3 rowerów. Model przystosowany jest do montażu na sedanach, hatchbackach, coupe i liftbackach. Łatwo dostosowuje się do indywidualnych cech konstrukcyjnych maszyny. Możesz dopasować wymiary bez skomplikowanych dostosowań i narzędzi.
• Fullback 3. Model bagażnika rowerowego na 3 elementy wyposażenia, uniwersalny uchwyt do różnych samochodów. Dzięki niemu możesz nawet zmienić pokrywę bagażnika sedana w pełnoprawną platformę dla rowerów. Seria wyróżnia się nowoczesnym wzornictwem, łatwą instalacją bez narzędzi, składaną konstrukcją, gumowanymi miejscami kontaktu z karoserią.

Te firmy i ich produkty są uznanymi liderami rynku. Ale są też inne firmy, które zasługują na uwagę. Firma prowadzi w segmencie budżetowym z Taiwan BuzzRack, sprzedając swoje stojaki na rowery na całym świecie. Popularne i włoskie wierzchowce Mebabo, jeden z niewielu wykonany z tworzywa ABS o strukturze wielowarstwowej.

Wybierając odpowiedni uchwyt rowerowy na bagażniku samochodu Warto zwrócić uwagę na kilka punktów.

• Szacowana liczba rowerów. Lepiej od razu wybrać model, który może jednocześnie pomieścić co najmniej 2 jednostki pojazdów dwukołowych.
• Obecność zapięć blokujących. Zamki pomogą zapobiec kradzieży pojazdu, zapewnią niezbędną niezawodność mocowania rowerów podczas transportu.
• Liczba punktów mocowania. Warto zwrócić uwagę na fakt, że powinno ich być co najmniej 2-3, co pozwoli uniknąć przemieszczenia pojazdów dwukołowych z uchwytu podczas transportu. Jest to ważne, jeśli musisz jeździć po nierównym terenie lub drogach złej jakości.
• Obecność elementów zmiękczających we wszystkich punktach styku roweru z karoserią samochodu. Zapewnią zachowanie nienaruszonej warstwy lakieru na każdym z pojazdów.
• Rodzaj materiału i waga konstrukcji. Duże marki mają lekkie aluminiowe mocowanie roweru, a także inne zaawansowane technologicznie rozwiązania, które mogą znacznie zmniejszyć wynikające z tego obciążenie.
• Uniwersalność projektowania. Pozwoli ci to nie kupować nowego bagażnika podczas zmiany samochodu. W takim przypadku wystarczy przestawić istniejący zatrzask.

Planujesz przymocować rower do bagażnika samochodu, ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że jego ogólne wymiary nie powinny przekraczać szerokości nadwozia o więcej niż 0,4 m z każdej strony. Łącznik i przewożony na nim ładunek mogą wystawać poza granice długości o nie więcej niż 1 m.

Przegląd bagażnika na rowery Aguri Giza na tylne drzwi czeka na Ciebie w następnej kolejności.