Jak nasmarować maszynę do szycia?

Czyszczenie i smarowanie części maszyny do szycia wydłuża żywotność całego urządzenia. I chociaż nie można całkowicie pozbyć się naturalnego zużycia mechanizmów, możliwe jest zwiększenie żywotności maszyny o rząd wielkości. Wraz z żywotnością mniejszy hałas, płynniejsza praca, równomierne szwy i jasny wybór trybu pracy stają się zadowalające.

Maszyna do szycia, w przeciwieństwie do zszywacza zszywacza, wymaga okresowego czyszczenia i smarowania. Siła tarcia części przyczynia się do ich zużycia. Jeśli zapomnisz nasmarować maszynę i kontynuować prace nad nią, wkrótce całkowicie się zużyją i zawiodą przede wszystkim te części, które są pod największym obciążeniem. Siła tarcia - a wraz z nią ścieranie części - może zostać kilkakrotnie zmniejszona, jeśli użyjesz smaru.

Gdy maszyna codziennie pracuje w ciężkich warunkach (stałe obciążenie), konieczne jest comiesięczne czyszczenie i smarowanie wszystkich mechanizmów zaangażowanych w pracę. Przy rzadkich pracach (na przykład raz w tygodniu przez pół godziny lub godzinę) części są czyszczone i smarowane co najmniej raz na kwartał.

Olej odpowiedni do smarowania mechanizmów szycia, zamków drzwi i podobnych mechanizmów jest przeznaczony wyłącznie do użytku przemysłowego. Ma specjalny skład, który jest na tyle lekki i płynny, że pył i cząsteczki metalu (skrobanie części podczas pracy) nie tworzą z nim lepkiej i lepkiej substancji.To z kolei znacznie spowalnia obrót i ruch posuwisto-zwrotny ruchomych elementów.

Stosowanie innych olejów jest niedopuszczalne.

• Olej roślinny szybko odparowuje, gdy części stają się ciepłe na skutek ścierania podczas długiej pracy. Łatwo się utlenia i rozkłada na wolnym powietrzu w nieco wyższej temperaturze niż temperatura pokojowa.

• Tłuszcze zwierzęce - masło, masło i podobne produkty również podlegają przyspieszonemu parowaniu. Im bardziej stosuje się tłuszcz ogniotrwały, tym szybciej tworzy się lepka do oleju powłoka, z której połowa jest utworzona z cząstek stałych. A sam tłuszcz, utwardzający się, doda do maszyny do pisania „niskiej prędkości”.

• Olej silnikowy. Jeśli twój wybór nadal dotyczy oleju silnikowego, wybierz kompozycję o niższej lepkości do jazdy w lecie. Faktem jest, że maszyna do szycia prawdopodobnie będzie używana w domu i ciepła nawet w zimie, a nie w chłodzie w altanie, więc nie ma sensu używać „zimy” i nadmiernie lepkich olejów. Ale to jest skrajna opcja. Przyda się, gdy nie da się pilnie zdobyć butelki oleju „do drzwi”, ale praca jest tego warta i należy ją kontynuować.

• Przetwórstwo oleju. Jego struktura jest zepsuta. Węglowodory tłuste stosowane jako oleje smarowe tracą swoje właściwości, w tym hydrofobowe. Parują wielokrotnie szybciej niż świeży olej silnikowy.

Aby sprawdzić, jak zachowuje się smar „innej firmy”, nasmaruj łańcuch rowerowy i spróbuj przejechać sto kilometrów takim rowerem. Po kilkudziesięciu kilometrach oleisty lepki brud powstały z pyłu z takim środkiem poślizgowym stanie się lepki jak smoła. W rezultacie pedały skręcają z zauważalnie większym wysiłkiem niż w przypadku łańcuchów i kół łańcuchowych smarowanych olejem przemysłowym, tak jakbyś jechał pod górę. Maszyna będzie zachowywać się w ten sam sposób - prędkość szycia może spaść dwa lub więcej razy.

Ale gdy tylko zauważysz, że prędkość maszyny zaczęła spadać (na przykład przez częstotliwość stukania mechanizmu igielnicy i kliknięcia wahadłowca, „wycie” silnika) - poczekaj chwilę z pracą:

• zdemontować maszynę;
• oczyścić i nasmarować mechanizmy;
• następnie złóż go ponownie.

Cała procedura wprowadzania mechanizmów szycia w stan sanitarny jest podzielona na kilka etapów.

• Przewiń wał napędowy do najwyższego położenia igielnicy i odłącz maszynę od sieci.
• Usuń górną i dolną nić z maszyny (wszystkie, bez względu na to, ile ich było w momencie przerwania) i uwolnij zszywacz od zszywanego materiału.
• Usuń obudowękieruje się instrukcją konserwacji (jest dołączona do opakowania).
• Wyczyść ruchome części płytki nazębnej utworzone przez ruchome nitki i kurz. Płytka ściegowa, zęby prowadnicy tkaniny, mechanizm igielnicy ze stopą i zespół wahadłowy są sprawdzane (i czyszczone w razie potrzeby). Konieczne jest również sprawdzenie stanu narzędzi. Jeśli podejrzewasz „szczelną” pracę silnika, sam silnik jest zdemontowany. Jego łożyska są czyszczone, smarowane i ustawiane ponownie w zależności od poziomu wału. Stara maszyna, która nie ma silnika elektrycznego i jest napędzana rotatorem ręcznym lub nożnym, jest demontowana, czyszczona i smarowana w ten sam sposób.
• Nasmaruj wszystkie ocierające się powierzchnie. W takim przypadku wskazane jest obrócenie wału napędowego - zapewni to pełne smarowanie mechanizmu. Wahadłowiec wymaga tylko kilku kropli oleju.Przekładnie i olej silnikowy mogą zająć nieco więcej - upewnij się, że wszystkie powierzchnie cierne są równomiernie pokryte cienką warstwą oleju silnikowego. W przypadku dozowania punktowego wystarczy strzykawka z igłą.
• Zmontuj maszynę i prowadzić bezczynnie.

Nie ma znaczenia rodzaj produktu - napęd ręczny (nożny) lub elektryczny, Przybliżona instrukcja krok po kroku jest poprawna i jednolita. Ale w niektórych modelach obudowa jest wystarczająco szczelna - części ruchome są chronione uszczelkami i pylnikami, a na jej właściwych miejscach znajdują się otwory technologiczne zamknięte zatyczkami.

Czyszczenie i smarowanie maszyny to skuteczny środek, który chroni ją przed uszkodzeniem, ale to wciąż połowa sukcesu. Aby czyszczenie nie stało się nieplanowane lub nie zmieniło się w to, co „przeoczyłeś”, na co nie zwracałeś uwagi na czas, samo urządzenie musi być utrzymywane w czystości. Oprócz zewnętrznego czyszczenia obudowy i mechaniki skierowanej na zewnątrz należy przestrzegać szeregu innych zaleceń.

• Używaj tkanin i nici bez nadmiernego „owłosienia”.
• Wątki powinny być wystarczająco rozciągliwy - zapobiegnie to ich rozerwaniu podczas szycia.
• Zmierz rozmiar igieł i grubość nici ze sztywnością i grubością zszytych warstw materii.
• Zapewnij niezbędne dla określonych nici i tkanin dokręcenie napinacza górnej i dolnej nici. Sprawdź ten parametr przy zmianie nici, igły i materiału - niedopasowanie doprowadzi do pociągnięcia, wciągnięcia materii do otworu płytki ściegowej lub do kruchości, pochylenia, „zwiotczenia” szwów.
• Nie naruszaj kolejności przesyłania wątków, opisane w instrukcji obsługi tego urządzenia.
• Części i mechanizmy można czyścić miękką ściereczką bez klap. W przypadku braku takich szmat zrobi to zużyta wata, bandaż lub inny materiał. Ale pozostałe kosmki i tak należy usunąć, w których pinceta może ci pomóc.
• Podczas czyszczenia dopuszczalne jest stosowanie alkoholu, benzyny, nafty lub oleju napędowego. Jednak olej smarowy należy nałożyć natychmiast - bez smarowania, właśnie wyczyszczone części szybko wyschną i pracują „na sucho”, co doprowadzi do ich całkowitego zużycia w ciągu godziny lub trzech intensywnych prac.
• Jeśli którakolwiek część jest nadal zużyta, to Nie pracuj z uszkodzonym mechanizmem. Nie każdy właściciel rozumie szczegółowo konserwację i naprawę maszyny do szycia (i innych podobnych urządzeń). Ignorując wymianę uszkodzonego komponentu, łatwo jest sprowokować awarię i kilka innych, które bezpośrednio z nią współpracują (lub nie). Najlepszym wyjściem jest skontaktowanie się z centrum serwisowym w celu naprawy sprzętu do szycia, dziania i haftu.

Przestrzegając wszystkich powyższych zaleceń, zawsze możesz utrzymać maszynę w pełni sprawnym i wydajnym stanie.

Zobacz, jak smarować poziomą maszynę do szycia wahadłowego w następnym filmie.