Skutery z hamulcami tarczowymi

Ostatnio nawet dorosła populacja coraz bardziej preferuje skutery do poruszania się po ulicach miasta, a dla innych ta aktywność stała się hobby. Ten rodzaj transportu to nie tylko środek transportu, ale także dobry symulator nóg i utrzymanie sprawności fizycznej. Ponadto jazda skuterem pomaga rozwinąć reakcję i równowagę.

Wielu producentów wybrało kreatywne podejście do produkcji skuterów, w wyniku czego uzyskano ciekawe modele, które pozwolą na stosowanie ich zarówno w podróży do pracy, jak i podczas spacerów na łonie natury w trudnym terenie, a także do wykonywania skomplikowanych sztuczek na specjalnych platformach. W związku z tym nabywcy zaczęli stawiać specjalne wymagania wobec hamulców tego konkretnego pojazdu, dbając o własne bezpieczeństwo.

Skutery z hamulcami tarczowymi nadal zyskują popularność, ponieważ stało się to oczywiste taki system daje niemal natychmiastową reakcję, gdy jest używany w nagłych przypadkach, gwarantuje szybkie zatrzymanie skutera nawet przy dużej prędkości. Nagłe hamowanie nie narazi kierowcy na niebezpieczeństwo wywrócenia się z powodu położenia hamulca na tylnym kole.

Istnieją 3 rodzaje układu hamulcowego.

1. Mechaniczne (uchwyt hamulca podłączony do klocków za pomocą linki).
2. Hydrauliczny (dwa cylindry z tuleją wypełnioną olejem).
3. Hybrydowy (łączy zasady obu tych metod).

Zastanów się najpopularniejszy - typ mechaniczny, który skonfigurujemy. Na początek kierownica musi być w stanie roboczym (tzn. Nie może być złożona do transportu lub przechowywania), ponieważ klocki dociskają tarczę bez naciskania rączki. Złożoność tego projektu, różniąca się od roweru, nie pozwala na wygodne dostrojenie bez zdejmowania tylnego skrzydła.

Krótko mówiąc, montaż odbywa się poprzez zamontowanie sprzęgła z tarczą hamulcową, linką i adapterem przymocowanymi do mechanizmów hamulcowych oraz przytrzymanie dźwigni hamulca.

Musisz kupić sam dysk, a także linkę (2 m długości), uchwyt hamulca i zaślepki.

Aby zainstalować, musisz wykonać otwór na kabel w tylnym skrzydle. Następnie uchwyt jest montowany na kierownicy, a kabel jest podłączony do tarczy hamulcowej, która jest układana wzdłuż kierownicy, rozpórki, wkręcana w rurę na pokładzie i wyświetlana na tylnym kole. Sam dysk musi być sztywno zamocowany, aby nie było uprzedzeń podczas ciągnięcia kabla. Wszystko jest przykręcone, druty są zaciśnięte na ramie za pomocą złączek. Kabel jest włożony do gniazda i zabezpieczony zaślepkami.

Ręczne hamulce tarczowe są szczególnie istotne w miejskich typach skuterów dla dzieci i dorosłych. Są to takie modele, które są tutaj najpopularniejsze ze względu na ich wszechstronność. Łatwość poruszania się w takich pojazdach zapewnia pojedynczy - główny - pokład, koła o średniej średnicy i kierownica.

Wszechstronność skuterów miejskich charakteryzuje się:

• średnia odległość między przednimi i tylnymi kołami;
• hamulce tarczowe lub innego rodzaju hamulce;
• średni rozmiar kół;
• obecność przegródek na torby, zabawki, zapięcia do butelek, lusterka wsteczne i połączenia.

Są to dwie zupełnie różne procedury, ponieważ w niektórych szczególnych sytuacjach konieczne jest dokręcenie klocków do tarczy, aby poprawić hamowanie, a w innych w celu dostosowania poprzez dostosowanie klocków w celu wyrównania ich powierzchni względem tarczy. Dokręcanie - jest to ustawienie, ponieważ najpierw ustawia się ich równoległość, a dopiero potem dostosowuje się moment obrotowy i siłę hamowania.

W systemie są 2 rodzaje bloków: dynamiczny (ruchomy) i statyczny (stały).

Zewnętrzne podciąganie odbywa się po obu stronach poprzez naprężenie osłabionego kabla, a wewnętrzny jest wykonany z koła ze specjalnym sześciokątem. Należy pamiętać, że podczas ustawiania należy ustawić neutralny zespół podciągający na dźwigni do położenia neutralnego (należy go dokręcić do końca).

Dostosować osłabić mechanizm i przytrzymać uchwyt do końcatak, aby podkładki znalazły się w pozycji zaciśniętej. Następnie musisz dokręcić śruby. Kiedy zacisk jest zaciśnięty, ustaw podkładki równolegle i zrób niewielki odstęp między nimi a koszulą, ustawiając moment wiązania.

Rozważ jeden popularny model skutera miejskiego. Skuter Urban. Funkcje tych skuterów miejskich premium obejmują lekka konstrukcja i duże koła o udźwigu do 100 kg. Firma produkcyjna istnieje na rynku od ponad 10 lat i obecnie produkuje dość niezawodne produkty o doskonałym wzornictwie i specjalnym wyposażeniu.

Skuter jest wyposażony w hamulec tarczowy. Układ maszynowy nie wymaga konserwacji.

Hamulec ręczny został zaprojektowany w stylu rowerowym, aby zapewnić maksymalną kontrolę nad systemem. Transport jest odpowiedni dla dzieci od 8 lat, a dla dorosłych poprzez regulację wysokości kierownicy. Zakres wzrostu jeźdźca wynosi od 130 do 195 cm. Obecność dźwigni transportowej pomoże szybko i wygodnie złożyć lub złożyć skuter, a zabezpieczenie Easy-Fold zapobiegnie tworzeniu się luzów w przyszłości.

Waga konstrukcji jest niewielka - 5,2 kg. Średnica kół wynosi 200 mm, są one wysokiej jakości i trwałe, a guma ma dobry bieżnik. Praktyczny rozmiar kół pozwala doskonale pokonywać drogę z nierównościami, a wysokiej jakości łożyska ABEC-7 zapewniają dobrą przyczepność. Rama wykonana jest w czerni i bieli. Możesz go teraz kupić za 4500 rubli.

Skutery z hamulcami tarczowymi sprawdziły się w środowisku miejskim i potwierdzają to liczne pozytywne recenzje klientów. Jednak jedyną wadą jest wzrost masy z powodu układu hamulca tarczowego.

Przegląd skutera z hamulcem tarczowym na poniższym filmie.