Skutery dwukołowe: jakie są i jak wybrać?

Skuter dwukołowy jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych rodzajów lekkiego transportu, szeroko stosowanym w rozległym kraju. 10-20 lat temu wycofał się na jakiś czas w cień, zanim miażdżyły go szturmujące rowery, ale ostatnio wyraźnie widać tendencję do powrotu hulajnóg do ich najszerszego wykorzystania. Jednocześnie taki transport jest nadal znacznie gorszy od rowerów, a dla niektórych kategorii obywateli może nawet okazać się swego rodzaju egzotyczny, więc powinieneś zrozumieć, co to jest i dlaczego.

Będąc bardzo popularnym w czasach radzieckich, dwukołowy skuter był uważany za czysto transport dziecka - Musiałem odepchnąć się nogą, ale w ten sposób nie zajdziesz daleko. Z powodu masowego rozprzestrzeniania się lekkiego transportu elektrycznego na akumulatorach jeden z projektantów wpadł na pomysł wydania skuter z silnikiemi to był prawdziwy przełom. Na tle faktu, że coraz więcej osób odmawia prywatnych samochodów na świecie, a transport publiczny w godzinach szczytu jest kolejnym testem, nie jest zaskakujące, że skuter dwukołowy, już znacznie zmodernizowany, zaczął interesować nie tylko dzieci, ale także szanowanych dorosłych.

Dziś trudno nawet powiedzieć, w jakim wieku sprzedaje się więcej skuterów na dwóch kołach, ale możemy to powiedzieć z pewnością wydawane są dla prawie wszystkich kategorii ludności - od przedszkolaków po dorosłych. Nośność modeli dla dorosłych, sięgająca 120 kg lub więcej, mówi sama za siebie - jeśli możesz utrzymać równowagę i z jakiegoś powodu nie chcesz roweru, ta opcja może być dla Ciebie optymalna.

Współcześni producenci oferują tak szeroką gamę modeli, że skutery można sklasyfikować według wielu kryteriów, nawet jeśli mówimy tylko o modelach dwukołowych. Rozważymy najczęstsze rodzaje klasyfikacji, aby czytelnik zrozumiał, na czym należy się skupić.

Norma dzisiaj zarówno skutery dla dzieci, jak i dorosłych, różniące się nośnością, wymiarami, masą, prędkością (szybciej u dorosłych) i mocą silnika. Taki podział jest bardzo powierzchowny, ale istnieje również bardziej szczegółowy, zgodnie z którym kategoria skuterów dziecięcych obejmuje modele dla dzieci w wieku 1-8 lat, dla dzieci w wieku od 8 do 12 lat transport nazywa się nastolatkiem, od 13 lat - przejściowy, a same pojazdy dla dorosłych są przydzielone.

Skutery są podzielone według rodzaju jazdy. na miejskich, kaskaderskich i uniwersalnych. Nazwy kategorii w zasadzie mówią same za siebie - dlatego urbanistyka w dużym mieście zastępuje transport osobisty. Zwykle ma duże koła do szybszej jazdy, hamulec ręczny, podświetlenie w postaci reflektorów (czasami świecące koła), często jest to również model składany, który pasuje do każdej windy lub bagażnika samochodu.

Zadanie kaskaderskie jest zasadniczo inne - nie jeżdżą nim, a mianowicie jeżdżą, uprawianie spektakularnych wyczynów ekstremalnych treści, ponieważ dla niego najważniejszy jest taki szczegół projektu, jak dobre amortyzatory.

Również nowoczesne skutery są również podzielone zgodnie z rodzajem ich wprawiania w ruch. Klasyczny typ to model znany każdemu z dzieciństwa, w którym tylko jedna noga jest umieszczona na pokładzie, a druga pełni rolę silnika, odsuwając kierowcę i pojazd od punktu początkowego. Skutery dwukołowe typ inercyjny czasami nazywany tym, co było szeroko rozpowszechniane pod nazwą „Segway” w ciągu ostatnich kilku lat - jest tutaj silnik, ale pojazd jest kontrolowany nie za pomocą przycisków, ale poprzez przechylenie nadwozia we właściwym kierunku, a koła tutaj znajdują się nie z przodu iz tyłu pokładu, ale po bokach .

Skuter elektryczny spowodował nową falę popularności tego pojazdu, Działa w przybliżeniu na zasadzie bardzo prostej hulajnogi, tylko z akumulatora zdolnego do wielokrotnego ładowania. Są też bardzo rzadkie skutery benzynowe, a nawet nafty, które różnią się od tej samej hulajnogi wyjątkowo lekką ramą.

Dla wielu konsumentów najlepszym sposobem na wybór skutera jest nie wchodzenie w szczegóły techniczne, ale po prostu preferowanie znanej marki, która została przetestowana przez miliony konsumentów na całym świecie. Czasami to działa, ponieważ pamiętając, że każdy ma własne rozumienie najlepszej hulajnogi, Rozważmy krótko kilku najlepszych producentów - znowu, bez nalegania, aby byli najlepsi.

• Nawigator Jeden z najpopularniejszych producentów skuterów dziecięcych, który pokocha swoje dziecko w swoich produktach w jasnych kolorach od różowego do niebieskiego z pięknym oświetleniem kół.Dobry asortyment modeli dla każdego wieku i wzrostu.
• Dalej. Kolejna rozpoznawalna firma, która koncentruje się w szczególności na transporcie dzieci. Wyróżnia się połączeniem atrakcyjnego wyglądu, wygody dla dziecka, nawet jeśli nadal nie umie jeździć i dobrej stabilności.
• Zespół techniczny. Marka oferuje hulajnogi różnych typów i grup wiekowych, ale przede wszystkim zasłynęła z modeli wyczynowych. Są odpowiednie zarówno do prostej jazdy na podwórku, jak i do doskonalenia umiejętności zapalonych miłośników skuterów.
• Brzytwa Dość drogi transport spośród tych wysokiej jakości, wielu je lubi ze względu na silikonowe hamulce z prawdziwymi iskrami.

Pomimo tego, że niektórzy producenci w specyfikacji piszą o „skutery dla dzieci od 1 roku życia”, warto kupić taki transport dla dziecka w wieku 4 lat i starszego. Jeśli jest to hulajnoga dla dzieci, zwróć szczególną uwagę na zdolność modelu do przystosowania się do wzrostu młodego pasażera. Wskazane jest wybranie modelu kierownica z regulacją wysokości (i ewentualne fotele), ponieważ w wieku 7-8 i 9-10 lat to samo dziecko ma bardzo różną wysokość. Wybierając model dla dzieci, należy przestrzegać projekt - chłopiec raczej nie lubi skutera dla dziewczynki i odwrotnie.

Ważnym kryterium jest również materiał koła. Jeśli preferowane będą nadmuchiwane gumowe koła, znacznie zwiększy się wygoda jazdy po nierównych drogach - kamery wykonają funkcję amortyzacji.

Znaczenie ma również średnica koła. Małe koła nadają się tylko na płaskie drogi, ponieważ stracą konkurencję niszczycielsko, gdyby nie jedno „ale”: składany model z małymi kołami po złożeniu staje się niezwykle kompaktowy i zawsze waży mniej. Pod wszystkimi innymi względami duże koła wyglądają bardziej priorytetowo - skutecznie wygładzają wszelkie nierówności na drodze i pomagają poruszać się szybciej, ponieważ średnica koła jest większa.

Stal lub aluminium są głównym materiałem do produkcji skuterów. Pod względem siły są one prawie takie same w tym sensie, że oba zwykle utrzymują ludzką wagę. Jeśli mówimy o masie transportu, bardziej logiczne jest oczywiście przyjęcie modelu aluminiowego.

Regulacja kierownicy jest ważna w powyższej sytuacji u rosnącego dziecka lub podczas używania tego samego skutera równolegle z kilkoma osobami o różnej wysokości. Co więcej, modele kaskaderskie są zwykle zasadniczo pozbawione takiej funkcji - w sytuacji poważnych obciążeń wysoce pożądane jest, aby hulajnoga nie działała, a same „kaskaderki” zwykle są już dorosłe.

Wymagany hamulec skutera może to być stopa (w postaci podszewki na tylnym kole, na którą nadepnie stopa) lub ręczna - jak rower. Pierwsza opcja jest lepsza dla początkujących, ponieważ uważa się, że łatwiej nie upaść, ale to hamulec ręczny będzie bardziej skuteczny, gdy właściciel opanuje technikę jazdy.

Nawet jeśli kupiłeś skuter zdemontowany, zwykle nie jest trudno go zmontować - paczka zawsze zawiera instrukcje, a sama jednostka składa się z nie tak wielu części i wszystko jest intuicyjne.

Dziecko teoretycznie jest gotowe nauczyć się jeździć w wieku 1,5 roku, ale nie musisz go zmuszać, jeśli nie jest nim zainteresowany. Należy pamiętać, że takie małe dzieci są zwykle uczone na modelach trzykołowych, ale dwukołowe są ważne od 4-5 lat.

Przed wyjazdem musisz skonfigurować kierownicę - ramiona dziecka zgięte w łokciach powinny znajdować się nie wyżej niż poziom klatki piersiowej. Ważne jest również, aby wybrać miejsce z gładkim asfaltem - wszelkie nieprawidłowości skomplikują zadanie. Poproś dziecko, aby stanęło na hulajnodze i w tej pozycji podaj podstawowe zasady: kierownicę należy trzymać obiema rękami i zrzucić z ziemi, kładąc drugą na pokładzie.

Stopniowo zmniejszaj wartość kontroli - pozwól przyzwyczajonemu dziecku spróbować trochę jeździć bez wsparcia. Nie próbuj opanowywać zakrętów, dopóki kierowca nie nauczy się jeździć pewnie po linii prostej - dopiero wtedy wyjaśnij, że ruchy kierownicy muszą być płynne. Powiedz młodemu kierowcy o tym, jak działa hamulec i pamiętaj, aby podkreślić, że gwałtowne hamowanie jest niepożądane - należy to robić stopniowo.

Ucząc dorosłego jako całości, obowiązują te same zasady, z tą różnicą, że nikt go nie przestrzega, więc musisz pamiętać o umiejętnościach utrzymywania równowagi na rowerze.

Recenzja dwukołowego hulajnogi Razor A6 czeka na Ciebie.