Wszystko o zawodzie operator silnika diesla

Kierowca elektrowni wysokoprężnej jest odpowiedzialnym zawodem wymagającym dodatkowego szkolenia. Taki pracownik ma obowiązki, jest odpowiedzialny za wykonaną pracę.

Zawód maszynisty DES jest poszukiwany przede wszystkim na statkach cywilnych. Dlatego nie używają tak złożonej definicji pracownicy w tej kategorii są znani jako inżynierowie lub opiekunowie diesla. Specyfiką elektrowni wysokoprężnej jest konieczność prowadzenia całodobowego monitorowania pracy. Moc stacji i liczba zainstalowanych na niej instalacji nie odgrywają żadnej roli.

Do sprawowania takiej kontroli zatrudniony Odpowiedzialny i specjalnie przeszkolony pracownik. Wśród jego umiejętności zawodowych powinna być umiejętność czytania i pisania pod każdym względem oraz umiejętność szybkiego reagowania na sytuacje kryzysowe. Projektant diesla musi monitorować obciążenie i sposób jego dystrybucji. Jest to szczególnie ważne w przypadku instalacji równoległych. Od czasu opracowania systemów automatyki opracowano regulatory do pracy generatorów.

Od sterownika DES wymagana wiedza technicznazgodnie z którym sprzęt jest testowany. Specjalista musi zrozumieć cechy konstrukcyjne zastosowanych mechanizmów. Należy koniecznie zapoznać kierowcę z instrukcją obsługi urządzenia i zasadami jego serwisowania, a także warunkami, w których przeprowadzana jest konserwacja zapobiegawcza przed rozpoczęciem pracy.

Wymagany jest pracownik na opisanym stanowisku musi zrozumieć pracę wykonaną przez używany sprzęt, a także wymagania, które mają zastosowanie do tej pracy. Oprócz określonych, w ramach obowiązków - znać wymagania techniczne dotyczące zużycia materiałów, paliwa i energii elektrycznej. Pracownik nie może zostać przyjęty do pracy bez odpowiedniego wykształcenia w wieku poniżej 18 lat. Przed wyjazdem na zmianę musi przejść badanie lekarskie, otrzyma specjalne buty i ubrania.

Pracownik na tym stanowisku zobowiązany do znajomości norm bezpieczeństwa, ochrony pracy i warunków sanitarnych. Podczas wypełniania swoich obowiązków kierowca nie powinien wykorzystywać urządzenia do innych celów, postępując niezgodnie z instrukcjami producenta. Pracownik musi utrzymywać jednostki w stanie roboczym i monitorować ich przydatność do użytku, w razie potrzeby dokonywać napraw. Ważną rolę odgrywa uważność i opanowanie w opisywanej pozycji. Każde naruszenie tych zasad pociąga za sobą natychmiastowe zwolnienie. Ponadto kierowca musi przestrzegać harmonogramu pracy i harmonogramu.

Operator silnika wysokoprężnego ma wiele obowiązków, które musi bezwzględnie wykonywać. Oprócz tego, że jest on zobowiązany do kontrolowania pracy generatorów na stacji, pracownik tej kategorii jest zobowiązany do:

• do monitorowania poziomu paliwa w zbiorniku zasilającym i napełniania go na czas;
• zapobiegać przegrzaniu oleju napędowego;
• monitorować jakość instalacji chłodniczych, a jeśli pojawi się problem, natychmiast poinformuj o tym zespół naprawczy.

Musisz zrozumieć, że podaż dużych obiektów strategicznych zależy od odpowiedzialności pracownika, pracowitości i szkolenia. Mobile DES działa również pod kontrolą kierowcy. W tym przypadku czasami obowiązki mechanika są przenoszone na kierowcę, ponieważ musi pracować w warunkach spartańskich i nie zawsze można czekać na brygadę, a problem musi zostać szybko rozwiązany.

Przed przystąpieniem do zadań kierowca musi nosić odzież ochronną i obuwie. Na początku zmiany sprawdza jakość ogrodzenia, obecność uziemienia w elektrowni, niezawodność drutów. Wszystkie śruby należy dokręcić w obiekcie, dotyczy to również kopert budowlanych. Silnik, generator są również sprawdzane pod kątem niezawodności zamocowań.

Należy sprawdzić system roboczy pod kątem obecności płynów roboczych: paliwa, smarowania i chłodzenia. Do obowiązków kierowcy należy sprawdzenie systemów ochrony, narzędzia roboczego. Musi upewnić się, że w obiekcie znajduje się sprzęt gaśniczy.

Pracownik DES nie może zacząć wypełniać swoich obowiązków, jeżeli podczas kontroli wykryto awarię silnika lub generatora, na barierkach nie ma elementów mocujących i widoczne są uszkodzenia przewodów. Zabrania się również obsługi stacji, jeśli nie ma uziemienia, pojawił się wyciek płynu roboczego, w obiekcie nie ma osobistego wyposażenia ochronnego.

Przed rozpoczęciem upewnij się, że przełączniki sterujące są w położeniu neutralnym. W przypadku wykrycia nieszczelnych połączeń, awarii spalin lub poluzowania mocowań generatora i silnika w obiekcie, problemy te są natychmiast eliminowane. W sytuacji awaryjnej kierowca musi ugasić płomień za pomocą specjalistycznych środków gaśniczych, ograniczyć dostęp paliwa do ognia.

Jeśli na szczotkach silnika pojawią się iskry, należy je natychmiast zatrzymać. Pod koniec dnia roboczego kierowca odłącza linie energetyczne, silnik i przeprowadza kontrolę stacji.W razie potrzeby usuwa sprzęt z kurzu i brudu.

Biorąc pod uwagę znaczenie zawodu, kierowca jest odpowiedzialny za:

• terminowa realizacja obowiązków;
• utrzymywanie sprzętu w stanie roboczym;
• terminowe wykonanie odpowiedniej dokumentacji;
• zgodność z zasadami, normami i instrukcjami;
• prowadzenie dokumentacji, w tym jej poprawne wypełnienie;
• niezwłoczne przyjęcie środków w celu wdrożenia bezpieczeństwa pożarowego, informowanie starszych pracowników o obecności trudnej sytuacji;
• przedwczesne wyeliminowanie naruszeń norm bezpieczeństwa w obiekcie.

Aby pracować na odpowiednim stanowisku, osoba najpierw musi przejść edukację podstawową, aby otrzymać drugą kategorię. Podczas gdy certyfikat jest ważny, kierowca bierze udział w zaawansowanych kursach szkoleniowych, a kiedy wygasa jego kadencja - przekwalifikowanie konieczne. Kształcenie na odległość jest dozwolone w ramach określonego zawodu. Po ukończeniu studiów każdy student musi zdać certyfikat w instytucji edukacyjnej.