Wszystko o zawodzie kierowcy lokomotywy elektrycznej

Sieć kolejowa stale się rozwija, dlatego zapotrzebowanie na lokomotywę elektryczną szybko rośnie. Ten pracownik jest głównym członkiem załogi lokomotywy. Zależy to od zarządzania pociągami pasażerskimi lub towarowymi i nie każdy może sobie z tym poradzić.

Kierowca lokomotywy elektrycznej (specjalista od zarządzania i konserwacji) to dość specyficzny zawód, wymagający od kandydata na to stanowisko pewnych cech moralnych i fizycznych. Osoba ubiegająca się o to stanowisko musi posiadać następujące dane:

• cierpliwość
• wytrzymałość fizyczna, która jest niezbędna podczas długich lotów;
• schludność;
• zdolność do wykonywania często powtarzanych powtarzalnych operacji;
• wysoka odpowiedzialność i organizacja.

Nie będzie działać, aby stać się kierowcą każdego rodzaju lokomotywy dla osób o złym zdrowiu. Wnioskodawcy z chorobami serca, problemami ze wzrokiem, problemami ze słuchem, astmą i zaburzeniami układu mięśniowo-szkieletowego są natychmiast badani przez komisję lekarską.

Lista obowiązków specjalisty w zakresie zarządzania i konserwacji lokomotywy elektrycznej jest bardzo szeroka i zależy od rodzaju wykonywanej przez niego pracy i jego kwalifikacji. Ale istnieją ogólne wymagania, które nie zależą od tego, gdzie pracuje - dla ruchu towarowego lub pasażerskiego.

Lokomotywa elektryczna musi wiedzieć:

• parametry konstrukcyjne i techniczne lokomotywy;
• zasady transportu osób i towarów;
• sposób poruszania się pociągów;
• stan toru kolejowego, jego profil w miejscu pracy;
• możliwość lokomotyw elektrycznych w różnych warunkach pracy;
• charakterystyka sieci kontaktowej;
• musi być w stanie znaleźć i rozwiązać problemy.

To tylko podstawowe obowiązki. Również podczas pracy kierowca musi zawsze mieć przy sobie certyfikat potwierdzający jego prawo do prowadzenia lokomotywy elektrycznej, znać przepisy przeciwpożarowe, instrukcje i inne dokumenty bezpieczeństwa.

Praca kierowcy wymaga stałej koncentracji. Przedstawiciele tego zawodu powinni posiadać zestaw wiedzy i umiejętności:

• być w stanie zarządzać lokomotywą elektryczną w typowych sytuacjach;
• wiedzieć, co robić w przypadku nietypowych zdarzeń;
• rozumie pracę w obszarach hydrauliki i inżynierii w identyfikowaniu i naprawianiu awarii i usterek
• umieć korzystać z komunikacji radiowej i rozumieć jej podstawowe zasady;
• w nagłych wypadkach być w stanie komunikować się z ludźmi i zapobiegać panice;
• Znać i przestrzegać zasad kolei.

Wiedzę i podstawowe umiejętności można uzyskać w specjalistycznej instytucji edukacyjnej. Wszystko inne przychodzi z czasem wraz z doświadczeniem. Inżynierowie regularnie uczęszczają na seminaria i różne spotkania, które są syntezą wiedzy i praktycznych doświadczeń. Na nich doświadczeni praktycy dzielą się swoją wiedzą z młodymi specjalistami.

Praca kierowcy nie jest łatwa i bardzo odpowiedzialna, ponieważ życie i zdrowie ludzi podczas transportu pasażerskiego, a także bezpieczeństwo ładunku i taboru podczas transportu towarów, zależą od jego kwalifikacji i umiejętności specjalisty. Ten specjalista jest odpowiedzialny za stan techniczny i nienaruszalność elektrycznego sprzętu lokomotywy. W przypadku naruszenia lub niedbalstwa w wykonywaniu swoich obowiązków będzie on podlegał karze administracyjnej lub karnej zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Odpowiedzialność materialna, dyscyplinarna, administracyjna i karna przewidziana przez prawo występuje w niektórych przypadkach.

1. W przypadku naruszenia lub nieprzestrzegania bezpośrednich instrukcji wyższych władz.
2. Ignorując lub źle wykonując swoje obowiązki i instrukcje.
3. Przekraczanie oficjalnych uprawnień lub wykorzystywanie ich do osobistych korzyści.
4. Podanie nieprawdziwych informacji o postępie i stanie powierzonych mu prac
5. Naruszenie dyscypliny pracy.
6. Jeśli, gdy istnieje zagrożenie dla ludzi lub sprzętu, pracownik nie podjął działań w celu jego wyeliminowania.

Jeśli wybrałeś zawód kierowcy lokomotywy elektrycznej, powinieneś wiedzieć, że bez zdobycia wykształcenia w specjalistycznej instytucji edukacyjnej nie zostaniesz zatrudniony. Musisz dostroić się do długich studiów, które w niektórych przypadkach mogą potrwać do pięciu lat. Edukacja odbywa się w technicznych szkołach lub kolegiach kolejowych. Możesz je wprowadzić po klasie 9 lub 11. Po zakończeniu procesu edukacyjnego absolwent otrzymuje kwalifikację „technika”.

Natychmiast po ukończeniu studiów nikt nie dostarczy cię jako kierowcy. Będzie musiał długo pracować jako asystent, zdobywać doświadczenie i dopiero po przybyciu co najmniej kilku miesięcy, a proces ten trwa średnio dwa lata, możliwe będzie zajęcie tego stanowiska.

Specjaliści od zarządzania i konserwacji lokomotyw elektrycznych są zawsze poszukiwani. Są potrzebne na kolei, w metrze, w górnictwie i przemyśle ciężkim.

Zawód jest dość prestiżowy i należy do najlepiej opłacanych w transporcie kolejowym. Średnia pensja wynosi około 60 tysięcy rubli.Istnieją również różne dodatki (za doświadczenie w pracy podziemnej lub pracę w odległych obszarach). Ważny jest również staż pracy specjalisty i naliczanie premii. Wysoko wykwalifikowany specjalista może otrzymać 100 tysięcy rubli ze wszystkimi składkami.