Inżynier operacji: funkcje zawodu i opis stanowiska

Powszechnie uważa się, że inżynierowie tworzą tylko nowe maszyny i urządzenia lub kontrolują ich tworzenie. Ale inżynier operacyjny jest poza tą linią. Przydaje się każdemu, kto zdecyduje się przyłączyć do tej pracy, aby poznać główne cechy zawodu, postanowienia opisu stanowiska i inne subtelności.

Najpierw musisz zrozumieć istotę samego postu. Inżynier operacyjny, jak sama nazwa wskazuje, kontroluje technicznie właściwe wykorzystanie różnych urządzeń, komunikacji. Jest odpowiedzialny za to, aby wszystkie przedmioty podlegające jego jurysdykcji działały bezbłędnie w każdej sytuacji. Pod obiektami można zrozumieć:

• budynki mieszkalne, biurowe, przemysłowe i inne;
• oddzielne samochody i urządzenia;
• linie produkcyjne;
• transport, energia, komunikacja informacyjna;
• systemy podtrzymywania życia;
• systemy bezpieczeństwa i awaryjne;
• zainstalowane na nich pojazdy i sprzęt.

Jest oczywiste, że tak szeroki zakres działalności stwarza solidne perspektywy zatrudnienia. Inżynier operacyjny może pracować w dowolnym regionie naszego kraju, na obszarach wiejskich i w miastach, w organizacjach państwowych i prywatnych. A nawet za granicą. Zapotrzebowanie na specjalistów w biznesplanie nie maleje, ale rośnie, ponieważ całkowita ilość używanego sprzętu tylko rośnie. Ulepszanie systemów technicznych pozwala na stały rozwój zawodowy.

Ale są oczywiście aspekty negatywne. Odpowiedzialność inżyniera operacyjnego jest bardzo wysoka. I nie może pocieszyć się myślą, jako projektanta, że ​​ktoś inny poradzi sobie z problemami i błędami. Taki pracownik często ma „cud” - tak, że zużyte, źle przemyślane przedmioty i konstrukcje działają „jak w zegarku”. Dzień pracy nie zawsze jest ustandaryzowany. Musisz kontrolować dosłownie każdą drobiazg. Będziesz także musiał przestudiować wszystkie nowe i nowe profesjonalne informacje. W przeciwnym razie ocena obecnej sytuacji nie będzie działać poprawnie. Najmniejszy błąd czasami zagraża nie tylko kosztom finansowym, ale także znacznie poważniejszym stratom.

Nadal warto zauważyć:

• fascynujący charakter wielu zadań, elementów kreatywności;
• zdolność do pracy nawet dla osób niepełnosprawnych;
• zwiększone ryzyko obrażeń i szkodliwych skutków czynników roboczych.

Typowa instrukcja obsługi inżyniera mówi, że jest on jednym ze specjalistów których obowiązki zwykle obejmują następujące elementy:

• zarządzanie codzienną obsługą techniczną obiektu lub grupy obiektów;
• zapewnianie pomocy technicznej pracownikom innych służb i strukturalnych działów organizacji;
• sporządzanie i aktualizowanie planów, harmonogramów napraw, przeglądów;
• kontrolować prawidłowe użycie sprzętu;
• opracowanie środków poprawy niezawodności infrastruktury technologicznej;
• terminowa eliminacja naruszeń podczas operacji (niezależnie i / lub z pomocą podwładnych);
• pomoc w przygotowaniu wniosków dotyczących sprzętu, różnych zasobów materiałowych, części zamiennych;
• podział niezbędnych środków i zasobów materialnych między warsztaty i inne jednostki;
• sporządzanie instrukcji operacyjnych, naprawczych i awaryjnych;
• monitorowanie wdrażania podstawowych wymagań operacyjnych;
• monitorowanie, czy miejsca pracy mają zawsze niezbędne schematy i rysunki, w razie potrzeby, ich dostosowanie;
• przygotowywanie wniosków dotyczących propozycji racjonalizacji i wynalazków;
• udział w certyfikacji miejsc pracy;
• uogólnienie doświadczenia pozytywnego i negatywnego wyzysku, jego twórcze zastosowanie w przyszłości.

Również operujący inżynierowie:

• uczestniczyć w komisjach w celu zbadania ewentualności;
• brać pod uwagę wypadki i awarie, przygotowywać raporty i notatki na ich temat;
• monitorować wdrażanie środków ochronnych, awaryjnych i naprawczych;
• przyjmować nową i naprawioną, przywróconą własność;
• rozważyć i uzgodnić projekty budowy, instalacji i restauracji;
• pomagają monitorować zgodność z parametrami środowiskowymi;
• uczestniczyć w szkoleniach, aby zidentyfikować i wyeliminować nieprzewidziane zdarzenia, ich główne konsekwencje.

Główne przepisy, które musi spełnić inżynier obsługujący, są określone w normie dotyczącej utrzymania budynków w miejscu pracy. Specjalista musi być stale przygotowany na sytuację, w której zespoły ratunkowe potrzebują pomocy. W takim przypadku będzie musiał w pełni z nimi współdziałać. I w tym celu musisz zrozumieć co najmniej:

• pełna lista niebezpiecznych i szkodliwych czynników, wskazuje na obiekt;
• kluczowe zagrożenia dla podstawowych konstrukcji, wyposażenia i systemów technicznych;
• stopień amortyzacji środków trwałych obiektu;
• stół pracowników organizacji;
• środki podjęte w celu zapobiegania i eliminowania sytuacji kryzysowych;
• główne możliwości, struktura, uprawnienia, metody i metody pracy służb ratowniczych, jednostek;
• zasady pierwszej pomocy.

Procedurę operacyjną określa szereg dokumentów, zarówno w skali jednostki strukturalnej, jak i organizacji jako całości, regionu, departamentu, kraju, a nawet w skali międzynarodowej. Wszystko to musi być wyraźnie znane w aktualnych wersjach. Więcej wymagań dla inżyniera operacyjnego obejmuje możliwość zawsze odwracania sytuacji przy najniższych kosztach i maksymalnych korzyściach.

On musi posiadać:

• umiejętności kompilacji i czytania pracy, dokumentacji projektowej;
• ogólne umiejętności przepływu pracy;
• umiejętność koordynowania pracy wielu osób i jednostek strukturalnych;
• umiejętność kontrolowania postępu prac w obiekcie, identyfikowania braków i znajdowania właściwych sposobów ich usunięcia;
• podstawowe informacje na temat technologii pracy, związanych z nią niebezpieczeństw i zagrożeń;
• metody wizualnego, instrumentalnego badania systemów technicznych;
• metody niszczących i nieniszczących badań przydatności tych układów, ich poszczególnych części;
• zasady eksploatacji określonego sprzętu i mienia;
• wymagania dotyczące weryfikacji różnych nieruchomości i narzędzi.

Możesz uzyskać szkolenie jako inżynier operacyjny w różnych instytucjach edukacyjnych w naszym kraju. Ale wśród nich warto podkreślić:

• Uniwersytet Technologii i Wzornictwa Przemysłowego w Petersburgu;
• SUSU;
• MPEI;
• DvFU;
• Samara Research University nazwany na cześć Korolewa;
• Uniwersytet Baszkirski;
• MISiS;
• MSTU;
• Stankin;
• Pacific State University;
• Woroneż Technical University;
• Kazański Uniwersytet Badawczy im. Tupolewa.

Jak już wspomniano, praca inżyniera operacyjnego jest bardzo rozpowszechniona. W rzeczywistości może znaleźć miejsce dla siebie, niezależnie od tego, czy chodzi o ten czy inny sprzęt. Nie chodzi tu tylko o przemysł (choć zwykle ta pozycja dotyczy usługi lub działu w przedsiębiorstwie przemysłowym, w zakładzie energetycznym lub transportowym). Inżynierowie operacyjni są potrzebni nawet w firmach komórkowych. Tam ich główną rolą jest utrzymanie użyteczności stacji bazowych, bez których żadna taka firma nie ma najmniejszej wartości.

Ale wcale nie trzeba systematycznie wchodzić na dach lub wieżę. Nowoczesne firmy telekomunikacyjne są silnie uzależnione od serwerów i sieci komputerowych. I nie można właściwie się nimi zająć tylko na poziomie programu. I znów pojawia się postać inżyniera operacyjnego. Kolejnym miejscem, w którym na pewno można go znaleźć, jest jakakolwiek organizacja w dziedzinie transportu samochodowego.

Maszyny mogą przewozić ludzi, różne ładunki lub być wykorzystywane do operacji technologicznych na miejscu - wiercić te same studnie lub zamiatać drogi. Ale wszystko to jest nie do pomyślenia bez pełnej użyteczności wszystkich komponentów. Tak, a w przypadku obiektów narzędzie usług samochodowych musi stale podążać. I jeszcze jednym, nie do końca oczekiwanym dla inżyniera utrzymania ruchu, jest praca w szkole. W końcu są też używane duże budynki z poważnym wyposażeniem technicznym. Wszystkie takie elementy wymagają stałego, ścisłego monitorowania. Zwłaszcza jeśli mówimy nie o zwykłej, ale o specjalistycznej szkole - lot, samochód, sport i tym podobne.

Tylko on może zapewnić normalne działanie:

• wentylacja;
• windy;
• sieci dystrybucyjne.

Oczywiście takiego specjalisty oczekuje się także w firmach zajmujących się produkcją, naprawą i uruchomieniem odpowiedniego sprzętu, a także w obiektach użyteczności publicznej. Nawiasem mówiąc, nie wolno nam zapominać o konserwacji systemów wentylacyjnych w przemyśle i innych obszarach, w których występuje szczególne ryzyko. Na przykład gdzieś nawet małe cząsteczki z zewnątrz są niedopuszczalne (jak w „czystym pokoju”).A gdzie indziej (na przykład w laboratorium biologicznym) uwalnianie zanieczyszczonego powietrza na zewnątrz jest już niebezpieczne. Wszystkie te i wiele innych niuansów może wziąć pod uwagę tylko specjalista.

A co z eksploatacją obiektów naftowych i gazowych, rurociągów naftowych i gazowych, rurociągów produktów naftowych, zbiorników magazynowych, kolumn destylacyjnych. Połączenie ogromnych ilości substancji palnych i wybuchowych, czasem bezpośrednio toksycznych, z wysokimi temperaturami i ciśnieniami wymaga wyrafinowanej równowagi. I znowu tylko przeszkolony inżynier pomoże zminimalizować ryzyko, osiągając efektywną pracę. To samo dotyczy floty maszyn i ciągników w organizacjach drogowych i komunalnych w dziedzinie rolnictwa. Czasami warto stracić z oczu tylko jeden samochód lub nawet jedną część zamienną, a praca całej organizacji przez kilka miesięcy jest zagrożona.

Jeśli inżynier operacyjny nie wystarczy, może spróbować również:

• na lotniskach;
• na dworcach i dworcach autobusowych;
• w portach rzecznych i morskich;
• na lotniskach wojskowych i specjalnych;
• w stoczniach;
• w spółkach zarządzających;
• w elektrowniach;
• w młynach;
• w parkach rozrywki;
• w centrach handlowych i handlowych oraz biurowych.