Rowery elektryczne: odmiany, marki, wybór

Gama pojazdów jest regularnie aktualizowana o nowe urządzenia. Wśród listy popularnych nowości warto wyróżnić rowery elektryczne, prezentowane w szerokiej gamie typów i modeli.

Dziś pod nazwą „rower elektryczny” w asortymencie urządzeń do poruszania się można znaleźć każdy rower z silnikiem elektrycznym w swojej konstrukcji. W obcy sposób takie pojazdy nazywane są „e-bike”. Jednak te nazwy faktycznie kryją strukturę, która może poruszać się nie tylko za pomocą silnika elektrycznego, ale także wtedy, gdy wywiera siłę mięśniową na mechanizm lub za pomocą kombinacji dwóch wyżej wymienionych wysiłków.

W oparciu o cechy konstrukcyjne rower elektryczny praktycznie nie różni się od zwykłych modeli poruszających się w standardowy sposób - pedałowaniem. Wśród głównych cech wyróżnia się tylko koło elektryczne, które przyjmuje całe obciążenie rowerzysty. W ten sposób e-rower staje się podobny do dzisiejszych popularnych hulajnóg. Źródłem zasilania roweru jest bateria, która jest ładowana z konwencjonalnej sieci zasilającej.

Ogólnie wysokiej jakości akumulator z pełnym ładowaniem może pozwolić właścicielowi roweru elektrycznego na pokonanie odległości 30–35 kilometrów. Bateria jest urządzeniem wymiennym, więc możesz użyć jednej lub więcej baterii do budowy.Ta funkcja umożliwia korzystanie z miejskich, ciężarowych lub górskich rowerów elektrycznych na duże odległości. Jeśli chodzi o moc baterii, dziś w sprzedaży dostępne są opcje o mocy baterii od 200 do 1000 watów. W takim przypadku napięcie robocze może zmieniać się między 12–48 woltów.

Zasada działania wszystkich elementów mechanizmu polega na współdziałaniu skrzyni biegów i silnika elektrycznego, który obraca koła rowerowe. Ruch silnika odbywa się dzięki niektórym wbudowanym napędom. Cały mechanizm rowerowy znajduje się w szczelnej obudowie. Takie cechy odróżniają rower elektryczny od konwencjonalnego pojazdu o większej masie. Wynika to nie tylko z obecności elementów elektrycznych, ale także z obecności wzmocnionych widelców rowerowych.

Ogólnie większość modeli ma masę około 20 kilogramów. Urządzenia są przeznaczone do przewozu ładunku o wadze nie większej niż 120 kilogramów. Napęd elektryczny może być kołem silnikowym, istnieją również systemy z silnikiem centralnym, z silnikiem karetki, napędem na cztery koła (napęd na wszystkie koła), e-rowerem z dwoma silnikami.

Proponowana gama rowerów elektrycznych w przeważającej części zawiera pojazdy dwukołowe do jazdy, ale niektórzy producenci rozszerzyli swoją linię produktów ze względu na wypuszczenie trzykołowych rowerów elektrycznych - trójkołowych.

Najczęściej e-motocykle mają jedną prędkość transmisji, jednak w sprzedaży można znaleźć produkty z dwu- lub trzy-biegową skrzynią biegów. Pedały są wykonane w zwykłej formie, kierownica może być zakrzywiona i zwarta lub w klasycznej formie.

Rowery elektryczne mają również funkcje zapewniające wygodną kontrolę.

• Niektórzy producenci rowerów elektrycznych wyposażają swoje produkty w tempomat - specjalną jednostkę, która włącza się automatycznie podczas jazdy z określoną prędkością.
• Również w linii takich pojazdów do transportu można znaleźć odmiany, które mają w swoim projekcie specjalny blok E-ABS. Urządzenie przeznaczone jest do hamowania silnikiem, podczas którego akumulator jest ładowany. Mechanizm można włączyć jednym dotknięciem dźwigni hamulca na kierownicy.
• Na szczególną uwagę zasługuje funkcja asystenta pedału. Podobna funkcja umożliwia właścicielowi roweru elektrycznego poruszanie się bez konieczności mocowania drążka przepustnicy. System rozpoczyna pracę w monotonnym trybie pedałowania.

Rower elektryczny - popularny środek transportu, który charakteryzuje się pozytywnymi i negatywnymi cechami. Warto zacząć od zalet takich rowerów.

• Urządzenia o dużej prędkości są bardzo łatwe do ładowania. Do baterii potrzebujesz regularnego gniazdka o napięciu 220 V.
• Aby przejść do takiego transportu, nie musisz uzyskiwać uprawnień. Ponadto rower elektryczny nie musi być rejestrowany w policji drogowej.
• Mały rozmiar rowerów pozwala poruszać się po mieście bez przestojów w korkach, co będzie istotne nie tylko w codziennej podróży do miejsca pracy lub nauki, ale także podczas długich podróży.
• Pomimo bardziej złożonego urządzenia i zasady działania roweru elektrycznego, będzie on wymagał od właściciela minimalnego czasu i kosztów utrzymania w porównaniu do skutera, motocykla, samochodu.
• Rower elektryczny działa prawie bezgłośnie, co jest niewątpliwą zaletą takiego środka do jazdy (ze względu na komfort podczas jazdy bez dodatkowego hałasu).
• Rowery elektryczne są całkowicie przyjaznym dla środowiska środkiem transportu, ponieważ działają z powodu energii elektrycznej, nie emitują szkodliwych związków chemicznych do środowiska.
• Odmiany akumulatorów rowerów są uniwersalnym środkiem transportu, ponieważ nadają się do zarządzania osobami w podeszłym wieku, przy minimalnym wysiłku fizycznym. Gama produktów obejmuje modele damskie, opcje terenowe z dużymi kołami, lekkie rowery elektryczne do poruszania się i przejażdżki rowerowe po mieście.
• Konstrukcja jest dość prosta w obsłudze, aby jeździć na rowerze elektrycznym, nie musisz mieć żadnych specjalnych umiejętności, oprócz utrzymania równowagi.
• Ze względu na akumulator, e-motocykle mogą być obsługiwane jak zwykły rower na bezpośrednich trasach, a na windach i ciężkich odcinkach drogi używaj narzędzia bez przyciągania siły fizycznej, w oparciu o silnik elektryczny.
• Rowery elektryczne będą kosztować kilka razy mniej niż motocykle na rynku.

Jednak taka nowatorska technika nie jest pozbawiona wad, które każdy konsument powinien wiedzieć, rozważając dla siebie podobny zakup.

• Większość akumulatorów w rowerach elektrycznych ma ograniczone zasoby ładowania. W zależności od odmian baterii wystarczy 300 cykli, jeśli użyjesz opcji ołowiu. Litowo-jonowy wystarcza na 800 cykli, litowo-polimerowy jest przeznaczony do ładowania 1000-2000 ładunków.
• Porównując ilość czasu potrzebną do pełnego naładowania akumulatora, można zauważyć, że e-rower będzie wymagał co najmniej 4 godzin, w przeciwieństwie do jednokołowców lub innych mini-urządzeń do jazdy na akumulatorach, które są w stanie całkowicie naładować w ciągu 30–40 minut.
• Rowerzysta powinien być przygotowany na to, że pedałowanie będzie wymagało więcej siły niż podczas jazdy zwykłym rowerem. Wynika to z masy konstrukcji i bezwładności.
• Na drogach lub konwencjonalnych rowerach elektrycznych nie będzie możliwe rozwinięcie dużej prędkości poprzez porównanie tych wskaźników z różnymi małymi pojazdami silnikowymi.
• Ciężar urządzenia waha się w granicach 20 kilogramów, co może powodować pewne trudności z transportowaniem roweru w dłoniach, na różnych podnośnikach na ziemi.

Dziś klasyfikacja hybryd cyklicznych obejmuje podział takich produktów na kilka odmian.

Projekty z napędem na pedały nazywane są również urządzeniami z napędem typu wózkowego. Silnik napędzany jest ruchem pedału. W takim przypadku silnik będzie asystentem rowerzysty podczas jazdy. Dla tych typów istnieją pewne normy mocy silnika. Jeśli chodzi o wymagania rosyjskie, maksymalne wartości w tym przypadku będą wynosić 250 watów, a prędkość urządzenia będzie wynosić około 30 km / h.

W tym przypadku sterowanie jest spowodowane przepustnicą koła silnikowego. Silnik można uruchomić analogicznie do pierwszej odmiany lub za pomocą dźwigni przepustnicy, która przypomina dźwignię motocykla. W przypadku takich narzędzi obowiązują takie same ograniczenia dotyczące mocy i prędkości silnika.

Moc silników na takich urządzeniach pozwala właścicielowi roweru elektrycznego osiągnąć prędkość do 40 km / h. Ten rodzaj roweru elektrycznego w niektórych krajach jest określany jako środek transportu, który wymaga obecności praw i odpowiedniej rejestracji.

Biorąc pod uwagę rodzaj napędu, rowery elektryczne to:

• napęd na przednie koła;
• napęd na tylne koła;
• napęd na wszystkie koła.

Również klasyfikacja hybryd rowerowych obejmuje podział urządzeń zgodnie z metodą montażu. Dziś na rynku w sprzedaży można znaleźć następujące odmiany:

• projekty, których proces produkcji miał miejsce w fabryce;
• samodzielnie montowane rowery elektryczne.

Według rodzaju konstrukcji, rowery elektryczne mogą być składane i monolityczne.

Również podział takich urządzeń do jazdy odbywa się w zależności od wariantu działania roweru.

Producent zaleca takie środki do poruszania się po ekstremalnych drogach, na których obserwuje się znaczne różnice wysokości. Rowery przeznaczone są do dużych obciążeń, odpowiednie do polowania i wędkowania, wyróżniają się wysokimi kosztami.

Sportowy wariant hybrydy rowerowej, który jest wyposażony przez producenta w specjalny akumulator, który zwiększa przebieg po jednym ładowaniu.

Pełnowartościowy rower, zalecany nie tylko do jazdy solo, może być podwójny, istnieją modele czterokołowe do transportu różnych ładunków.

Małe i lekkie modele, które wyróżniają się zwiększonym komfortem użytkowania w mieście.

Wskaźniki mocy silnika elektrycznego określają możliwości dotyczące rozwoju prędkości maksymalnej. Te parametry wpływają również na nośność pojazdu.

Takie próbki mogą poruszać się z maksymalną prędkością 50 km / h. Możesz wybrać tę opcję nie tylko dla podmiejskich, ale także dla transportu miejskiego. Zazwyczaj hybrydy te są wyposażone w baterie litowe.

Rowery elektryczne zdolne pokonywać odcinki o długości około 60 kilometrów bez dodatkowej opłaty. Jednocześnie nośność takich funduszy wyniesie około 150 kilogramów przy maksymalnej prędkości około 60 km / h.

Hybrydy rowerowe tej serii są w stanie poruszać się z prędkością do 90 km / h. Podobna funkcja daje im przewagę w rezerwie mocy, dlatego za pomocą takiego narzędzia można pokonać odległość 100-120 kilometrów.

Dzisiaj konsumenci mogą wybrać własny rower elektryczny do jazdy wśród wielu modeli i marek.

Produkty rosyjskie, które wyróżniają się wysokimi właściwościami technicznymi i jakością wykonania. Na szczególną uwagę zasługuje model V 12, który ma zasięg przelotowy wynoszący 350 kilometrów. Rower elektryczny charakteryzuje się przystępną ceną, ale waży ponad 50 kilogramów.

Rowery elektryczne do użytku miejskiego, które mogą osiągać prędkość do 40 km / h. Na jednym ładowaniu rower pokonuje około 40–45 kilometrów. Bateria jest wymienna, waga urządzenia to 19 kilogramów.

Składany wariant roweru elektrycznego, który waży około 20 kilogramów. Producenci zalecają modele do użytku w mieście. Rower elektryczny może osiągać prędkość do 40 km / h.

Rodzaj roweru, który nie rozwija dużej prędkości, dlatego porusza się z prędkością 20 km / h. Akumulator z pełnym ładowaniem jest przeznaczony do pokonywania odległości 30 kilometrów.

Lekki rower elektryczny, który pozwala łatwo pokonywać trudne odcinki torów. Pomimo dobrego krzyża akumulator jest w pełni naładowany na odległość od 60 do 120 kilometrów.

Aby zakupiony rower elektryczny był wygodny w obsłudze, a także zademonstrować wysoką jakość wykonania, studiując proponowaną gamę modeli, Warto zwrócić uwagę na ważne niuanse.

• Wybór urządzenia powinien być wcześniej ustalony z celami i metodami jazdy na nim.Producenci wyraźnie klasyfikują swoje modele, wyposażając je w różne mechanizmy odpowiadające ich przeznaczeniu.
• Wybór transportu zależeć będzie również od gotowości samego rowerzysty. Pomimo wszechstronności rowerów elektrycznych kobiety lub osoby starsze powinny preferować proste i lekkie konstrukcje.
• Warto również skupić się na stylu jazdy, na podstawie którego mogą być potrzebne modele z dodatkowymi funkcjami. Na przykład w przypadku nocnych ruchów warto wziąć pod uwagę rowery elektryczne z dobrymi reflektorami lub światłami parkingowymi. Ta funkcja będzie przydatna dla właścicieli rowerów elektrycznych, którzy będą korzystać z urządzenia na wsi.

Aby poprawnie poruszać się na rowerach elektrycznych, konieczne jest przestrzeganie zaleceń specjalistów.

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze sprawdź ciśnienie w oponach. Ponadto musisz upewnić się, że mocowanie śrub i nakrętek, a także poziom napięcia szprych.
• Odległość, jaką rowerzysta może pokonać na urządzeniu, będzie bezpośrednio zależeć od jakości akumulatora i jego ładowania. Dlatego przed każdą podróżą zaleca się, aby w urządzeniu była w pełni naładowana bateria.
• Producenci podróżujący na duże odległości zalecają zatrzymanie, wyłączając urządzenie na 5–10 minut. Takie przerwy pozwolą wyeliminować ryzyko przegrzania, a także utrzymają kontroler w pełnej gotowości do pokonywania dużych odległości.
• Doświadczeni rowerzyści i początkujący powinni wiedzieć, że podczas sterowania e-rowerem zabrania się jednoczesnego blokowania kół i naciskania dźwigni przepustnicy. Taka operacja doprowadzi do awarii urządzenia.
• Przechowuj wymienny akumulator w wentylowanym miejscu, unikając wysokiej wilgotności. Oddzielnie od roweru akumulator musi być naładowany w co najmniej 70%.
• Konieczne jest jedynie ładowanie akumulatora w działających sieciach elektrycznych, aby uniknąć nagłych skoków napięcia. Konieczne jest ładowanie akumulatora, niezależnie od trybu pracy, co najmniej raz na 25 dni.
• Akumulator nie powinien się nagrzewać do więcej niż 55 stopni. Jeśli wskaźnik ten przekroczy ustaloną normę, ta funkcja będzie wskazywać na awarię urządzenia.
• Podczas pracy nie można samodzielnie demontować mechanizmów elektrycznych.
• Podczas jazdy trzymaj kierownicę obiema rękami, poruszając się po mieście - przestrzegając ustalonych zasad ruchu drogowego.
• Początkującym zaleca się stosowanie sprzętu ochronnego. Dotyczy to kasku, rękawiczek, można dodatkowo nosić ochraniacze na kolana i łokcie.
• Aby korzystać z roweru elektrycznego w niektórych modelach, musisz użyć dźwigni kontroli prędkości. Zasadniczo jazda na rowerze z silnikiem elektrycznym nie różni się niczym od obsługiwania konwencjonalnego urządzenia bez silnika. Większość modeli jest zasilana przez naciśnięcie pedałów.

Właściciele rowerów elektrycznych zwracają uwagę na wygodę poruszania się na takich jednostkach, zwrotność podczas jazdy po mieście. Wiele modeli jest w stanie rozwinąć dobrą prędkość, co pozwala rowerzystom na pełne wykorzystanie roweru elektrycznego jako alternatywy dla innych pojazdów.

Zobacz, jak wybrać rower elektryczny.