Prędkość skutera elektrycznego: co się dzieje i od czego zależy?

Skuter od dziesięcioleci uważany jest za przywilej dzieci i młodzieży. Wraz z pojawieniem się i rozwojem modeli skuterów elektrycznych na tle rosnącej troski o środowisko dla ludzi w postaci porzucania samochodów osobowych, a nawet transportu publicznego na rzecz ekologicznych rowerów i skuterów elektrycznych, ten dwukołowy żelazny koń stopniowo zaczął być wykorzystywany jako popularny sposób na rozpoczęcie pracy.

Oczywiście jest to wyłącznie miejski środek transportu i nie posuniesz się za daleko, nie ładując go, ale czasem musisz nawet owijać wiele kilometrów wokół miasta i chcesz spędzić na nim jak najmniej czasu. Ponadto fani szybkiej jazdy są gotowi przetestować prawie wszystko jako mechanizm wyścigowy, ponieważ wiele osób jest zainteresowanych tym, jak bardzo przyspiesza to urządzenie.

Niestety nie ma oficjalnie uznanego zapisu prędkości skutera elektrycznego, choćby dlatego, że zwykła jednostka tego typu nie jest wyposażona w prędkościomierz. Ponadto producenci zwykle nie dążą do stworzenia naprawdę szybkiej jednostki elektronicznej, a są tego dwa dobre powody.

• Niebezpieczeństwo dla pasażera. Trudno wymyślić rodzaj transportu, w którym jeździec byłby chroniony nawet mniej niż na skuterze. Maksimum, o którym możesz pomyśleć ze względów bezpieczeństwa, to minimalny „zestaw rowerzysty” z hełmu i łokci z nakolannikami, ale przy dużej prędkości z pewnością nie uchronią przed kontuzjami.Ponadto skuter z silnikiem, w przeciwieństwie do tego samego roweru, jest znacznie trudniejszy do kontrolowania na stromych zakrętach, ponieważ producenci wolą ustawić stosunkowo niską prędkość maksymalną dla urządzenia.

• Wzrost masy wraz ze wzrostem prędkości. Zwykły skuter mechaniczny - transport jest dość łatwy, wygodnie jest przez niego pokonywać przeszkody i poruszać się po schodach, ale w wersji elektrycznej akumulator jest najtrudniejszą częścią z góry. Niestety w większości przypadków istnieje bezpośrednia korelacja między pojemnością akumulatora a mocą wyjściową silnika, a ten drugi określa, jak dobrze pojazd przyspiesza. W związku z tym istniejące modele spośród szybkich ważą dość dużo i jest to niewygodne, ale możesz je uczynić jeszcze szybciej, ale wtedy staną się całkowicie niewygodne.

Jednak w naszym kraju jest wystarczająca liczba rzemieślników, którzy chcą usunąć ograniczenie prędkości oprogramowania i zwiększyć je ze względu na pewną modernizację urządzenia, dzięki której osiągnięto już poważniejsze prędkości 80 i 90 km / h. Nieoficjalny zapis i ogólnie uznany punkt odniesienia dla każdego zmodernizowanego skutera można uznać za 100 km / h, ale właściciel może znacznie przyspieszyć tylko wtedy, gdy w 100% ufa zarówno jakości drogi, która powinna być idealnie gładka, jak i jego zdolności do prowadzenia pojazdu w takich warunkach.

Pojęcie maksymalnej prędkości dla konkretnego modelu jest nieco arbitralne - zwykle oznacza średnią prędkość maksymalną, która jest stosunkowo łatwa do osiągnięcia, ale zdarza się, że producent celowo przecenia wartości, a deklarowane maksimum można osiągnąć tylko w idealnych warunkach. Aby zrozumieć, jak wycisnąć wszystko z hulajnogi elektrycznej, zastanawiamy się, od czego zależy szybkość ruchu.

• Specyfikacja silnika. Jest to prawie główne kryterium, które jest jednym z dwóch stabilnie wpływających na prędkość. Moc i moment obrotowy - jest to podaż mocy transportowej, nie zmieniają się one w żadnych okolicznościach (z wyjątkiem modernizacji z wymianą części). W każdym razie, oczekując jak najszybszej jazdy, należy zwrócić uwagę na te modele, które mają najlepsze wskaźniki tych cech.

• Średnica koła Silnik obraca koła z określoną liczbą obrotów na sekundę. Oczywiste jest, że w przypadku skutera z małymi kołami pokonana odległość będzie mniejsza niż w przypadku modelu, który ma poważniejszą średnicę. Oczywiście im większe są koła, tym są one cięższe i im trudniej je obracać, jednak producent fabryczny zwykle bierze ten moment pod uwagę i dostosowuje moc silnika.

• Masa pojazdu i pasażera. Całkowita masa poruszających się pojazdów ma duży wpływ na prędkość ruchu - jeśli jest duża, siła tarcia z powierzchnią drogi wzrasta, a ty nie jedziesz tak szybko. Szybki skuter elektryczny powinien być sam w sobie lekki, nie tracąc żadnych innych właściwości jezdnych.

• Cechy nawierzchni drogi. Jeśli droga jest idealnie gładka, hulajnoga dosłownie ślizga się po niej, nie odczuwając dużego oporu, a to oczywiście stanowi ogromny plus dla transportu. Czy to przypadek - lepka powłoka, która pozwala osiadaniu skutera i kołom utknąć nawet w najmniejszych otworach utworzonych pod własnym ciężarem. Ponadto liczy się również stok - jak podjechać jest znacznie trudniejszy niż z góry, a silnik elektryczny pochłonie znacznie więcej wysiłku podczas wspinaczki.

• Przedni wiatr. Nawet ten czynnik, który wydaje się nieistotny, wpływa na prędkość, ponieważ stwarza dodatkowy opór. Samo w sobie zwykle nie jest tak wpływowe, ale w połączeniu z niedoskonałą nawierzchnią drogi i wspinaniem się pod górę, rezultat może być przygnębiający dla kogoś, kto się spieszy.

Powody, dla których producenci nie produkują prawdziwie wyścigowych skuterów, zostały opisane powyżej - pozostaje zrozumieć, jak wybrać konkretny model do ich zadań, ponieważ nawet deklarowane 60 km / h to dość dużo na krótkie wycieczki po mieście. Istnieje specjalna klasyfikacja skuterów elektrycznych w kontekście tego, kto prowadzi - zawiera również informacje o normalnej mocy takich pojazdów. Eksperci doradzają, co następuje.

• Do dzieci. Uważa się, że dla nich 5-10 km / h to sufit. W rzeczywistości chodzi po nim dorosły lub niespieszny bieg, ale dla kogoś, kto dopiero się uczy, zdecydowanie nie jest to już konieczne. Do tego wskaźnika wystarczy silnik o mocy około 100 watów.

• Młodzież i dorośli. Te i inne prośby mogą być poważniejsze niż zwykłe „pokatushki” na podwórku - dla nich jest to już wariant transportu osobowego. Jednocześnie takim kierowcom zwykle brakuje doświadczenia i wytrzymałości, ponieważ dla nich prędkość wyższa niż 15 km / h jest dla nich opcjonalna, co w watach wynosi 150-250 W.

• Dorośli do codziennej rutyny. Jeśli nie zaskoczy Cię hulajnoga, ale potrzebujesz skutera elektrycznego każdego dnia, ponieważ zastępuje on samochód lub transport publiczny, skup się na barierze dużych prędkości około 35 km / h - w końcu nie powinieneś po prostu iść do tej samej pracy, ale spieszyć się. Takiej zwinności można oczekiwać od modelu o mocy 250-350 watów.

• Kierowcy Jeśli uważasz się za miłośnika szybkiej jazdy i nie boisz się przyspieszyć tak kruchego projektu do takiej prędkości, powinieneś zwrócić uwagę na modele, które mogą przyspieszyć do 40-60 km / h. W takich skuterach producenci często koncentrują się na tym, aby nie stracić prędkości podczas jazdy nawet w niesprzyjających warunkach, a zatem ich moc jest imponująca - zwykle waha się od 700 do niesamowitych 2000 watów.

Bez względu na to, jak wybierzesz najbardziej zaawansowany skuter elektryczny, z dużym prawdopodobieństwem stanie się, że deklarowane cechy są nieco przesadzone. Na przykład przy rezerwie mocy wynoszącej 90 km akumulator naprawdę wystarcza tylko na 60-70 km, jednostka niekoniecznie osiąga prędkość co najmniej 2-3 km / h, a przy częściowo rozładowanym akumulatorze problemy zaczynają się w dowolnym trybie jazdy.

Aby zwiększyć „wytrzymałość” skutera, musisz go kupić i zainstalować mocniejszą baterię. Trudność polega na tym, że dla wielu modeli jej wymiary są indywidualne i niezwykle trudno jest znaleźć model o tej samej pojemności, ale o tym samym rozmiarze. Cóż, jeśli konfiguracja skrzynki obejmuje instalację dodatkowych baterii w specjalnych ogniwach - w tym przypadku eksperyment będzie znacznie łatwiejszy.

Jeśli chodzi o silnik, prawie we wszystkich przypadkach normalnie wytrzyma przyspieszenie około 1,5 lub nawet 2 razy wyższe niż fabryczny standard, szczególnie jeśli nie szydzisz podczas prowizorycznej jazdy, jeżdżąc po nim pod górę na gruzach i przy innym wietrze. Inną sprawą jest to, że sterownik koła silnikowego ma pewne ograniczenia, które nie pozwalają bardziej rozproszyć skutera niż do „normalnej” prędkości ustawionej fabrycznie. Dlatego Istotą modyfikacji jest albo zamiana kontrolera na inny, albo będziesz musiał dokładnie lutować oryginalną płytkę.

Dowiesz się więcej o prędkości skutera elektrycznego, oglądając poniższy film.