Er en sykkel et kjøretøy, og hvilken type sykkel er det?

Når vi snakker om transport, presenterer vi bildet av en bil, trolley-buss, buss eller et annet kjøretøy, men sykkelen blir som regel ikke tatt på alvor av oss. Ofte på veiene kan du finne syklister som klamrer seg til fortauskanten for deres sikkerhet. Artikkelen vil diskutere om sykkelen anses som et transportmiddel, og i så fall hvilken type den tilhører.

I henhold til definisjonen av SDA betyr transport enheter for transport av mennesker, samt last og utstyr installert i transport. Dette er indikert i avsnitt 1.2 i anbefalingen. Det vil si at kjøretøyets viktigste funksjon er transport. Klassifisering involverer flere typer:

• jernbane;
• hjulet;
• spores.

I henhold til veireglene er en sykkel også et mekanisk hjulkjøretøy, satt i gang av musklene til en person som sitter på den, eller av en elektrisk motor som har en maksimal effekt under kontinuerlig bevegelse på ikke mer enn 0,25 kW og slår seg av i hastigheter over 25 km / h

En syklist regnes som en sykkelfører, han er forpliktet til å overholde veireglene og være ansvarlig for at de ikke overholdes og for trafikksikkerhet. Dette gjelder spesielt for syklister som sykler på motorveien.

Etter å ha gått igjen på kjøreplassen, blir syklisten en fullverdig deltaker i veien, så vel som føreren av biler eller offentlig transport. Imidlertid er ikke alle sykkelryttere bevisste, selv om de allerede er ganske gamle. Motorveien kan bare nås av personer som har fylt 14 år. Svært ofte oppfører syklister og eldre seg som fotgjengere på veien.

En syklist må utstyre sykkelen sin med frontlykter. Foran montert hvit, rød bak, som en bil. Utstyr hjulene bak, foran og på sider med reflekser, slik at i mørket forstår andre bilister hvem som kjører foran. Og også sykkelen må ha ratt, bremsesystem og lydsignal i perfekt stand. For transport av passasjerer må det være et spesielt sete festet til bagasjerommet eller rammen. Dette gjelder transport av førskolebarn.

Syklisten er forpliktet til å utføre bevegelsen sin på motorveien i ytterste høyre bane hvis det ikke er gitt en sykkelsti i dette strekningen. Hvis det er det, er det lov å bevege seg bare på det. På motorveien beveger syklisten seg i samme retning som andre kjøretøy, og ikke mot dem.

Sykkelsøyler er påkrevd for å bevege seg på en rad, maksimalt antall er 10 personer. Hvis gruppen av idrettsutøvere er større, er det nødvendig å dele opp i 2, 3 eller flere kolonner, avhengig av antall syklister. Avstanden mellom søylene skal være minst 80 meter for tilstrekkelig plass for manøvrering av biler.

Sykkelen har ingen blinklys, men ikke desto mindre den som kjører denne transporten er forpliktet til å gi signaler som indikerer hans intensjoner. Hvis han vil ta en venstre sving, betyr det at han viser den med venstre arm utstrakt til den siden, og hvis den er til høyre, så høyre. Når syklisten vil stoppe, må han forlenge den ene armen høyt oppe.

Syklister får bare bevege seg langs fortauene hvis de frakter en passasjer i førskolealder eller de som ledsager en konvoi av skolebarn. Hvis syklisten forstyrrer bevegelsen av fotgjengere, må han fortsette på vei og demontere bakken, som en fotgjenger. Nok en gang vil han kunne komme seg bak rattet på en sykkel i friere deler av stien.

Må flytte følge instruksjonene til veiskiltene spesialdesignet for syklister, og følg også kravene til veiskilt, som er gitt for enhver deltaker i bevegelsen. Ved uregulerte gangfelt passerer en syklist fotgjengere på samme måte som om han kjørte bil.

Sammen med forpliktelser er det også forbud, som er gitt i SDA paragraf 24.8. Den viser hva som er strengt forbudt for syklisten.

• Slipp sykkelstyret mens du kjører hvor som helst. Dette gjelder motorveier, fortau og spesielle sykkelstier.
• Transport av last som ikke oppfyller de tillatte standardene i størrelse. Lasten skal ikke stikke ut på hver side på mer enn en halv meter.
• Transport av passasjerer på en sykkel som ikke har spesialutstyr.
• Komme deg rundt på et gangfelt. Det er nødvendig å demontere.
• For å bevege deg uten spesiell hjelm eller med ufestede klemmer.
• Sving eller ta til venstre langs trikkelinjer og langs en vei der flere baner er indikert.
• Ikke slep annet enn trailere.
• Kjør mens du er beruset.
• Kjør etter å ha tatt bedøvende eller kraftige medikamenter.
• Ta motorveien hvis det er en sykkelsti i nærheten.
• Kjør langs veikanter eller delingsfelt.
• Gi sykkelen videre til en annen person som har reist lange avstander mens han var beruset, under påvirkning av narkotika eller inntak av sterke medikamenter.
• Snakk i telefonen uten hodesett mens du kjører.

Siden den som kjører sykkelen er føreren av kjøretøyet, spesielt hvis du kjører på veien, er det gitt bøter og straffer for brudd på regler og lover. Code of the Russian Federation on Administrative Offences (CAO) oppgir hva boten spesifikt er for.

så:

• ethvert lovbrudd av en syklist blir bøtelagt med 800 rubler;
• hvis regelen brytes mens den er beruset, er bøden allerede fra 900 til 1600 rubler;
• når du skaper hindringer for bevegelse av kjøretøy, belastes en bot på 800 rubler;
• i tilfelle skade på menneskers helse - en bot på 900 til 2000 rubler, avhengig av alvorlighetsgraden av skaden.

Det er tre viktigste sykkeltegn, hvorav to er reseptbelagte og ett forbudende:

• "Krysset mellom en sykkelsti og en fotgjenger" og andre er et forskrivende tegn;
• skiltet "sykkelsti" er også forskrivende;
• skiltet "forbudt å sykle" - forbudt.

Og det er også vanlige tegn på at en syklist trenger å ta hensyn til, for eksempel:

• “Ingen trafikk”;
• "Ingen oppføring";
• “Veien bare for biler”;
• “Fotgjengerfelt” eller “gangsti”.

Med tanke på alle regler og forskrifter for syklister, kan du glede deg over å ri og kombinere forretninger med glede.

I neste video venter trafikkregler for syklister på deg.