Sykler for tunge mennesker: merkevarer, valg og bruk

Sykkelen har lenge ikke bare blitt et tohjulet kjøretøy, men også en livsstil. Å ri på en “jernvenn” gir deg et løft av energi, godt humør, og viktigst av alt, hjelper deg med å opprettholde god fysisk form. Sykkelen er tilgjengelig for voksne i de mest forskjellige bygningene. Valg av modell for overvektige brukere har imidlertid sine egne egenskaper.

Mer enn 70% av alle modeller som tilbys i sportsbutikker er designet for brukere med høyde opptil 170–180 cm og vekt opp til 90–95 kg. Overvektige mennesker har flere problemer på en gang: hvordan velge en modell for en høyere bruker, hvilken sykkel er bedre for en mann eller kvinne med overvekt. Dette valget er ikke så enkelt, feilberegninger i det er i beste fall fulle av skuffelse, og i verste fall kan de føre til skader.

Standardmodeller kan støtte vekten til ryttere 100-110 kg i 3-5 år i følgende tilfeller:

• sykkelen brukes ikke intenst;
• eieren overvåker nøye den tekniske tilstanden, gjennomfører inspeksjon av tilbehør og baseenheter;
• kostnadene for produktet er ikke mindre enn 15-18 tusen rubler.

Under betydelig kroppsvekt, akselerert slitasje på lagrene, så vel som dekk og gjennomføringer, forekommer sprekker i felgen veldig ofte. En stor fare er et slikt fenomen som "trettheten" av setepinne-metallet. I dette tilfellet blir ikke sprekker umiddelbart merkbare, en slik tur kan føre til alvorlig personskade hvis eieren ikke har muligheten til å raskt tråkke.

Det antas det den mest pålitelige og korrekte tilnærmingen når du velger en modell for en overvektig rytter er prisen - det er berettiget selv om du ikke forstår i det hele tatt vanskeligheter med sykkelmarkedet. Denne konklusjonen er basert på det faktum at alle sykler til en pris på over 350 amerikanske dollar har en høy kvalitet, sterk og holdbar støtte. Selv om brukerens kroppsvekt i dette tilfellet vil overstige 120 kg, vil en slik modell med en fin kjørestil kunne betjene sin eier i noen tid.

Valget av sykler for tunge mennesker har flere finesser.

• Det er ønskelig at modellen er utstyrt med pålitelige skivebremser, spesielt hydraulikk. Husk at det ikke er så lett å stoppe en belastning større enn en centner med konvensjonelle felgbremser, og de vil også trenge distinkt modulasjon.
• Se den tekniske tilstanden til hjulene. Etter hver 100 km, gi modellen en sykkelmekaniker for å stramme nålene. Sjekk om åtter på felgene minst en gang i uken - de vil kreve øyeblikkelig fjerning.
• En gang hver 7.-14. Dag, sjekk tilstanden til tilkoblingsskjærene. Den økte vekten til brukeren skaper en betydelig belastning, og som et resultat blir festene løs.
• Gi preferanse til langrennssykler eller standard terrengmodeller - disse produktene har en jevn belastningsfordeling mellom setet og rattet, i motsetning til bymodeller og reiseprodukter.

Denne modellen har følgende fordeler:

• optimalt forhold mellom pris og kvalitet;
• designen utmerker seg med en luftgaffel, som kan justeres til hvilken som helst brukers kroppsvekt.

Det relativt svake punktet for et slikt produkt er hjulene: hvis en amatør som utnytter det inaktive, vil sykle, kan de byttes ut med lettere. I tillegg bemerker brukerne at pluggen i denne modellen ikke er veldig holdbar og vil kreve reparasjon eller fullstendig utskifting etter intensiv bruk etter 1–2 sesonger.

Denne modellen er dyrere enn den forrige, men samtidig er den av høyere kvalitet og pålitelighet. Stikket kan betraktes som det "gylne middelverdi" blant alle tilgjengelige alternativer for luftgaffler. For eksempel kan det fungere feilfritt på en dobbel oppheng. Bremsesystemet og hjulene er pålitelige og praktiske. Sykkelen har et godt komplett sett, derfor blir oppgraderingen av denne modellen utført, og fokuserer utelukkende på deres personlige ønsker og preferanser. Noen brukere liker ikke valget av dekk - De er optimale for ridning med blandet jord-asfalt.

Dette er en flott pakke sammenlignet med alle andre modeller. Utformingen innebærer 27 hastigheter, en bakskifte, grunnleggende hydrauliske bremser og et godt utvalg av dekk. Det er ingenting i denne sykkelen som krever utskifting umiddelbart etter kjøpet. Når komponenter slites, bør de imidlertid byttes ut. Hvis du ønsker det, kan du oppgradere pluggene, men dette er en ganske kostbar vare.

Utskiftingen er bare relevant hvis du planlegger å bruke sykkelen intensivt på en dårlig vei. Dette er en ekte herresykkel, ideell for personer som veier mer enn 160 kg.

Det viktigste strukturelle elementet er rammen. Korrektheten til hennes valg avgjør i stor grad komforten på turen og den lange bruksperioden. Hovedkriteriet er størrelsen, det vil si lengden mellom midten av vognsammenstillingen og kuttpunktet til setepinnen. De resterende rammeparametrene er direkte proporsjonale med basen. Avhengig av disse verdiene, er rammene merket, du kan velge det beste alternativet ved å bruke arbeidsbordene som er gitt i brukerhåndboken.

Husk For en høyde og vekt kan to størrelser angis: jo større er optimal for sykkelturer i byer, jo mindre bør tas som grunnlag hvis det brukes i høyhastighetsmodus. For personer med overflødig kroppsvekt, bør du velge en mindre størrelse - så det vil være lettere for dem å sykle. Rammer kan være laget av forskjellige materialer - stål, aluminium eller karbon.

En betydelig rolle spilles av typen transport. Hvis brukeren planlegger fra tid til annen å besøke den nærmeste butikken eller kjøre et par hundre meter til vennene sine, kan du velge den mest vanlige lettvektsmodellen. Hvis formålet med turen ikke bare er en enkel byvandring, men også å komme deg i god fysisk form - er det bedre å se på modeller av fjelltypen. De kjennetegnes av stabilitet, styrke og utholdenhet, og å ri på dem vil gi pumping av alle muskelgrupper og dermed tillate sykkeleieren å kvitte seg med unødvendige kilo.

Vær oppmerksom på pedalene - plastversjoner av budsjettmodeller tåler ganske enkelt ikke belastningen. Det er best å velge en sykkel utstyrt med pedaler med tuklipsami, de gir sterk fiksering av bena, så syklisten har muligheten til å bruke alle grupper av benmuskler for bevegelse. Beste kjøp modell for langrenn. Men sykler laget under rettsaken og forskjellige triks er ikke designet for bruk av overvektige brukere.

Det er verdt å følge følgende anbefalinger:

• mange mennesker med mye vekt etter å ha kjøpt en sykkel er redde for å sykle på den, i frykt for at den kan falle fra hverandre etter den første turen; helt forgjeves, vær sikker - modellen din er mye sterkere enn du tror;
• For å gjøre turen så trygg som mulig, må du sørge for å sjekke dekktrykket før den første turen - den skal være så nær den maksimalt tillatte parameteren som mulig;
• selv om du har kjøpt en fjellmodell, trenger du ikke å hoppe på den fra fortauskanten; fulle mennesker har det bedre å kjøre raskt, men forsiktig;
• gjør det til en regel for deg å stå på ujevne deler av veien, spesielt på avkjøringstidspunktet, men det anbefales ikke å klatre opp bakken mens du står, det er lurt å gå i bakken i sittende stilling, bytte modus til lett gir;
• faktisk kan alt gå i stykker på grunn av økt belastning i sykkelen: ofte bryter brukeren kjedet, tråden i det bakre navet går i stykker, transmisjonen er slitt; For å unngå disse skadelige effektene, må du sykle i lite gir, noe som reduserer belastningen på pedalene, og rotasjonshastigheten tvert imot øker;
• Leger sier at hyppige turer for å hjelpe en stor bruker med å forbedre sin fysiske form; for eksempel tapte Harry Brennan på bare tre år rundt 170 kg takket være regelmessige turer på en "jernvenn";
• enhver sykkelmekaniker vil bekrefte at selv om en person med tung vekt vil kjøre forsiktig og se på sykkelen sin, så vil han i den aller første sesongen av driften ikke trenge noen alvorlige reparasjoner eller oppgraderinger.

Bla gjennom sykkelen for folk med mye vekt, se neste video.