Sykler "Schoolboy": funksjoner, egenskaper og historie

Sovjetiske barn hadde ikke så mye valg i sykkelmodeller. Derfor ble "Schoolboy" -modellen, som var beregnet på barn i aldersgruppen fra 10 til 14 år, ansett som den mest populære på den tiden. På grunn av at sykkelen ikke veide så mye, lærte imidlertid yngre barn å sykle på den. På gatene kunne du se barn i alderen 8-9 år som mestret denne barnemodellen. Nå kan et slikt produkt finnes i mange hytter, loft eller i private samlinger av mennesker som er interessert i historie og samler sjeldne ting.

Frigjøring av varer ble utført av GAZ-foretaket, som lå i byen Gorky (nå Nizhny Novgorod). Under krigen ble imidlertid produksjonen avbrutt og gjenopptatt igjen først i 1956. Selve anlegget begynte å fungere i 1940. Bruddet i produksjonen av kjøretøyet var forbundet med omklassifiseringen av anlegget som et foretak for produksjon av levende ammunisjon og våpen.

Sykkelen ble produsert i to modeller designet for mannlige og kvinnelige målgrupper. Et særtrekk ved den mannlige modellen var en lukket ramme. Mange ønsket å kjøpe en barnesykkel, siden muligheten til å lære å sykle på et voksent tohjulet kjøretøy er et ganske traumatisk foretak.

Kostnaden for produktet var ganske høy, og ikke alle foreldre hadde råd til å kjøpe dette kjøretøyet til barna sine. Av denne grunn ble produktet behandlet veldig nøye og pent.Ikke bare på grunn av de høye kostnadene, barna behandlet nøye vennene sine med to hjul, men dette skyldtes også mangelen på dette produktet i markedene og i butikkene. til og med å ha den økonomiske muligheten til å kjøpe det, var det ikke alltid mulig å finne og kjøpe et produkt.

Alle barnas modeller fra den tiden så de samme ut og hadde en lignende design, så denne modellen hadde ikke særpreg. Modellen hadde spesifikasjoner som ligner på andre produkter.

Avstanden mellom hjulene til produktet var 875 mm, dens vekt er 9,5 kg. En så liten vekt gjorde det mulig for barn å enkelt styre en venn med to hjul. Når det gjelder størrelsen på hjulene, var de smale i denne modellen, deres diameter var 510 mm, noe som ikke gjorde sykkelen trygg nok. Dekkene er 1,2 tommer brede.

Høyden på kjøretøyet var 445 mm, noe som var veldig praktisk for studenter. Selv kunne de rolig heve og senke kjæledyret til ønsket gulv, uten å ty til voksenhjelp.

Gaffelen til produktet var laget av stålrør, felgene på hjulene er også laget av stål. Takket være denne designen modellen var veldig pålitelig og holdbar, noe som gjorde det mulig å sykle på den i mer enn en generasjon.

Produktet hadde trommelbrems. Antall tenner på den fremste stjernen var 32 stykker, og baksiden hadde bare 16 tenner. Kjeden besto av 52 ledd. I tillegg til sykkelen var det en bagasjerom og en pumpe, og kjeden var utstyrt med beskyttelse. Kjøretøyet hadde muligheten til å installere bjelle, frontlykter og skjold på hjulene.

Sadelen til modellen var ganske myk og behagelig, rattet var høyt, og det var mulig å kontrollere høyden og vinkelen. Høyden på rattet kan også settes til høyden på barnet. Materialet til setet var skinn, som ble tørket over tid, men dette påvirket ikke funksjonaliteten. På grunn av det komfortable og myke setet på kjøretøyet, var det mulig å reise lange avstander med komfort.

Den mannlige modellen var ikke veldig behagelig på grunn av den lukkede rammen, men mange installerte et ekstra sete på den og fikk muligheten til å sykle på denne sykkelen for flere personer. Denne designen var stiv, men mer pålitelig i bruk. Den kvinnelige versjonen var med åpen ramme, noe som var praktisk når du kjørte.

Over 40 års produksjon har dette kjøretøyet blitt endret flere ganger. Den moderne versjonen av kjøretøyet ble universell, de forlot rammen med lukket type - de endret den, gjorde den åpen, sykkelen ble mer praktisk og viste seg å være sammenleggbar, noe som gjorde det mulig å lagre den kompakt i leiligheter.

Valget av farger var selvfølgelig ikke bare begrenset til grønt, men på datidens gater var det hovedskyggen som ble funnet oftere enn andre.

Denne tohjulede vennen til alle barn ble løslatt til 1996. I forbindelse med opphør av utgivelsen av disse produktene, er ikke alle deler og tilbehør til det lenger mulig å finne, så sykkeleiere i tilfelle sammenbrudd leter etter analoger designet for andre modeller.

Produktegenskaper:

• lette;
• agility;
• enkelhet i ledelsen;
• pålitelige fester.

Det er verdt å huske at uansett hvor pålitelig og høy kvalitet et produkt kan være, krever det alltid litt omhu. Hvis du sørger for forsvarlig vare, vil produktet vare i mange år.

• Den første tingen å huske når du tar vare på produktet er at det må smøres for å unngå rust. På grunn av rust vil det faktisk være umulig å sykle på den, og det er ikke alltid mulig å erstatte en mislykket del.
• I tilfelle et sammenbrudd, er det bedre å kontakte spesielle verksteder, siden bare en fagperson kan hjelpe deg med å velge riktig reservedel til kjøretøyet.
• Etter en sykkeltur i regnvær er det verdt å tørke av det og kjeden med tørre våtservietter for å forhindre at fukt kommer inn i leddene, slik at det ikke er noen problemer i fremtiden.

Nå på nettstedene kan du ofte finne anmeldelser av de som brukte sykkelen på 90-tallet. Og de snakker alle om et positivt inntrykk av å bruke kjøretøyet.

Her er noen av anmeldelsene.

• Pavel 43 år gammel: "Jeg beklager at denne sykkelmodellen har sluttet å bli produsert, fordi den var pålitelig og av høy kvalitet og bidro til å lære å sykle for mange generasjoner av barn."
• Sæd 56 år: Barnebarna mine sykler allerede på Shkolnik-sykkelen, det eneste problemet er at det er umulig å finne originale komponenter i tilfelle et sammenbrudd, fordi de heller ikke lenger er tilgjengelige. På alle andre måter fungerer sykkelen perfekt frem til i dag. ”

Til tross for at Shkolnik-sykkelen ikke overgikk andre modeller i sine tekniske egenskaper, han var fremdeles en favoritt barn med to hjul. Mange produkter har overlevd frem til i dag og gleder barna fortsatt.

Nå kan du finne avstemte produkter der salen byttes ut med en mer moderne, en håndbrems er installert på rattet og sykkelens farge blir endret. Likevel er det fortsatt den samme "Schoolboy" -sykkelen som alle barn i sovjettiden drømte om.

Om hvilke funksjoner i Shkolnik-sykler som finnes, se i følgende video.