Som mange andre selskaper fikk denne navnet sitt til ære for grunnleggeren. Men foruten navnet, kan det skille seg ut på mange andre måter. Det er på tide å finne ut hva som er hovedfunksjonene og nyansene til syklene til dette merket, hvorfor de er verdt å kjøpe og hvordan du velger riktig versjon.
Om selskapet
Selve merket dukket opp i 1959. Men det året og litt senere var det ingen som visste noe om Scott-sykler. Det var ikke noe paradoks i dette: begynnelsen på selskapets vei var forbedringen av en skistav. Senere var utviklingsmetoden streng og kompromissløs. Utviklere har alltid prøvd å gå et skritt foran den generelle teknologiske utviklingen. Den første oppfinnelsen, laget i 1958 av en ingeniør og deltid skiløper fra den amerikanske delstaten Idaho, Ed Scott, snudde skibransjen på hodet.
Etter 12 år begynner selskapet å delta i masker for fans av motorcross. Etter dette starter utgivelsen av støvler og annet utstyr til denne sporten. Gjennom hele historien forsøkte de å ikke endre opprinnelseslandet: produksjonsanlegg var lokalisert i USA. I 1989 dukket det opp et unikt sykkelhjul, som umiddelbart tillot å vinne det prestisjetunge Tour de France-løpet.
Etter 2 år lanseres det originale fjæringssystemet på markedet. Siden 1992 har produksjonen av sykler med dobbel oppheng utfoldet seg. At de gradvis ble valgt ut for sin design og produksjon, etter å ha mestret en rekke viktige strukturer, fortjener respekt. I 1995 startet salget av den første terrengsykkel noensinne i karbonstål. Viktige milepæler ble også:
- 1998 (utseendet på en spesielt lett dobbeltopphengssykkel);
- 2001 og 2003 (oppretting av spesielt lette rammer);
- 2003 (MTB gjennombruddssykkel);
- 2005 (lett sykkel for triatlon);
- 2010 (avansert sykkeloppheng);
- 2011 (utseendet på linjen med elektriske sykler);
- 2012 (for første gang i verden - mestre produksjonen av sykler med 27,5-tommers hjul);
- 2017 (utseendet til en veimodell med en aerodynamisk ramme og skivebrems og opprettelsen av den nyeste rammen).
Fordeler og ulemper
Generelt rettferdiggjør og overskrider produkter under Scott-merket forbrukerens forventninger. Når det gjelder negative eller balanserte anmeldelser, blir de provosert enten av utilstrekkelig leseferdighet av syklistene selv, eller av anskaffelse av en billig falske. De høye kostnadene ved originale produkter kan godt betraktes som den negative siden av det. Men teknisk sett er alle produktene nesten feilfrie.
Utstyret fungerer feilfritt og praktisk talt brytes ikke under normal drift, så vi kan si at det ikke har noen spesielle feil.
Populære modeller
En mer nøyaktig og grundig evaluering av produkter under Scott-merket kan bare gis når du analyserer spesifikke posisjoner i linjen. Et slående eksempel på en barnesykkel er Contessa JR 24. Enheten som ble introdusert i 2018 er utstyrt med en aluminiumsramme. Størrelsen på hjulene er 24 tommer.
Dekk fra Kenda er veldig pålitelige, som V-bremsen og Alex C-1000 felgen. Designere har gitt 21 hastigheter. Det er praktisk og enkelt å bytte mellom dem takket være enheter fra Shimano, de samme skiftene, skiftene og kassettene. Geometrien på sykkelen tilsvarer den klassiske tilnærmingen til kvinnelige fjellmodeller.
Produktet er beregnet på barn under 11 år. Underestimering av rammens geometri gjør det mulig å lene deg på begge bena når som helst. Gaffelen er 0,05 m. Pedalene er laget av plast- og ståldeler. Stivheten til fjærelastomergaffelen kan justeres.
Ved avskrivning er sykkelen en type hardtail. Rattstammen er delvis integrert. Skiftere kan rotere. Enkelte felger er dannet av en solid, velprøvd aluminiumslegering.
Viktig: den største massen til brukeren er 50 kg.
Et godt resultat på veien vises også av Aspect 670. Rammen på denne sykkelen er godt polstret; Den er laget av valgt aluminium. Ved å kjøre på hjul med en diameter på 26 tommer med Kenda Slant 6 dekk, kan du utvikle 21 hastigheter. Rim japanske bremser vil bidra til å bremse på noen av dem. For- og baknav er produsert av Formula.
Modellen regnes som en klassisk terrengsykkel. Designet er anatomisk og designet for daglige turer med moderat intensitet. Sykkeldekk har et klart mønster. Takket være gjennomtenkte koblingsstenger er det mulig å overføre kraften helt fra pedalene til stjernen.
Det må tas hensyn til Sykkel spenning JR 16. Størrelsen på rammen, det er ikke vanskelig å forstå, er 16 tommer. Den er laget av aluminium. Det ble brukt 2 typer bremser - både felg- og fottyper. Gaffelen er optimalisert for BMX-praksis.
Barnemodellen ble først introdusert for markedet i 2018. Kjededrevet lar deg enkelt sette i gang en sykkel som veier 9,2 kg. Rammen er dannet av aluminiumslegering. Gjenget rattstamme kan ikke integreres. Frambremsen tilhører gåklassen.
Den eneste stjernen i systemet har 28 tenner. JR 16 utstyrt med sterk og motstandsdyktig mot fremveksten av åtte hjul. Sadeldesignet er ideelt for uerfarne ryttere. Den harde gaffelen fungerer stabilt.
Men det er en annen anstendig versjon fra Scott - det er en sykkel Skala RC 900 verdensmesterskap. Denne sykkelen ble introdusert i 2019, slik at den tilfredsstiller moderne krav.
Det er ikke aluminium i rammen - den er utelukkende satt sammen av karbonfiber. Designet er optimalisert for raske racerturer over ulendt terreng. 29-tommers hjul takler selvtillit veisperringer. De får hjelp av 2,29-tommers dekk. Utformingen sørger for skivebremser med hydraulisk "stuffing".
Skiftene, koblingsstengene, bakskifteren og kjeden er laget av SRAM. Stiften under salen har en størrelse på 31,6x400 mm. Bremsesystemet garanterer stopp i all tilgjengelig hastighet. Bruken av syklistkraft minimeres. Dekk fra Maxxis er like designet for kjøring på byveier og på mykt land.
Utvalgskriterier
Det aller første kriteriet for valg av sykkel (av hvilket som helst merke, merke) er hovedformålet med kjøpet. Det er en ting hvis du må kjøre rent til hverdagsformål, og en annen når det er planlagt å drive sportskjøring. Og designene for ekstrem kjøring, erobring av jettegryter og bratte bakker er forskjellige fra de to foregående alternativene. Det neste trinnet i valget er å bestemme veibanen. På asfalten og i det åpne bakken må du bruke forskjellige alternativer for hjul og dekk, og den tekniske basen er annerledes.
I tillegg må ønsket sesong tas med i betraktningen. Det gir ingen mening å kjøpe en sykkel til vinteren uten hydraulisk støtdemping. Hvis kroppsvekten er stor (eller bare passasjeren er høy), vil du definitivt trenge en forsterket ramme. Og bare sist, men ikke minst, når alle disse punktene er identifisert, kan du bli kjent med prisen.
Streber etter å kjøpe den billigste eller dyreste modellen, men bør ikke være - det er mye riktigere å ta hensyn til anmeldelsene.
De såkalte bysyklene er først og fremst nødvendig for å flytte i landsbyen. Stort sett kjører de i lave og mellomstore hastigheter. Sterk overklokking vil definitivt ikke være hovedmodus. En bysykkel er nyttig for de som søker å tilfredsstille rent praktiske interesser og oppgaver.
Veiendringer, som du kanskje antar, er designet for å raskt reise langs brede veier. Det foretrukne belegget er asfalt eller godt komprimert jord. For en motorveissykkel er lav vekt viktig fordi en tung sykkel er vanskelig å bevege seg når du reiser lange avstander. Det er rett og slett slitsomt. I tillegg bør en god motorveissykkel være tøff fordi sammenbruddet i veien er ekstremt ubehagelig. Med samme rammestørrelse som "veiskinner", er avstanden mellom akslene litt mindre.
De letteste versjonene av landeveissykler er de som er laget på grunnlag av karbonfiber. Litt tyngre, men også veldig praktisk aluminiumskonstruksjon.
Når det gjelder fjellmodifikasjoner, kjennetegnes de av større styrke og pålitelighet enn vanlige sykler. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot hjulene og bruken av tykke dekk. Det må være en ramme med økt styrke og en gaffel for demping.
Gjennomgå anmeldelser
Scott Contessa 610 oppfyller forbrukernes forventninger fullt ut. De som bruker denne sykkelen er ganske komfortable med å komme til rett sted. Det er økt stabilitet og enkel styring. Det tilsynelatende useriøse utseendet hindret ikke designerne i å oppnå et utmerket praktisk resultat. Positive estimater er gitt av Scott Spark-modellen, som ikke vil svikte deg selv de som kommer tilbake til skøyter etter lang tid.
På en grov vei rir denne sykkelen rolig og lar deg komme til målet uten problemer. Ut fra vurderingene er også håndteringen og lettheten i orden. Spenningssykkelen er også etterspurt. Påliteligheten til hjulene i denne modellen er ikke verre enn i andre versjoner. For barnas ski under normale forhold er spenning ideell.
Bla gjennom Scott-sykler i neste video.
