Merida Bikes: Topp modeller og valg av tips

Det er mange russiske og amerikanske, europeiske og asiatiske sykkelprodusenter. Imidlertid er Merida-produkter ikke bare “en av” mot en slik bakgrunn. Du bør lære mer om det.

Merida sykkelprodusentens land - Taiwan. Produksjonen av disse produktene begynte allerede i 1972. I motsetning til mange konkurrerende selskaper søker ikke dette selskapet å selge så dyre produkter som mulig. Hun fokuserte på å sette sammen budsjettdesign. Imidlertid kan du i sortimentet finne veldig sofistikerte veivalg som vellykket brukes i anerkjente konkurranser.

Opprinnelig, i stedet for å produsere for seg selv, leverte selskapet produkter for salg under andre merker. Men det var bare et nødvendig stadium for å få erfaring og forbedre produksjons- og teknologibasen. I dag utfordrer Merida selvsikker slike giganter i markedet som GT. Kvaliteten på produktene er allerede bekreftet av det faktum at i 1975 begynte å frakte til USA og europeiske land. Deretter startet opprettelsen av utenlandske fabrikker og opplæringssentre.

I 2001 ble det signert en kontrakt med Specialized. Derfor ble det mulig å få tak i de mest avanserte teknologiene fra en ledende utvikler. Nå sendes Merida-sykler til alle kontinenter. Firmaet introduserte en rekke racingteam som presterer på sine egne sykkelmodeller. Avanserte teknologier brukes like godt ikke bare på elite, men også på massesykler.

Så, Smooth Welding gir den ultimate glatting av sveiser. Derfor er kjøretøyets utseende mer elegant enn konkurrentene. Intern kabel - gjennomtenkt teknologi for å legge ledninger på innsiden av rammen. Takket være den utelukket som forstyrrelse av ryttere, er det en uberettiget risiko for skade.

Når det gjelder produksjon av karbonfiber-sykler, var Merida-ingeniører også i stand til å gjøre en rekke viktige forbedringer. Spesielt kom de fram til tilsetning av basismaterialet med nanopartikler, noe som gjør matrisen sterkere og reduserer de uønskede effektene av vibrasjoner. Suspensjonen av More-formatet bidro til å eliminere den karakteristiske ulempen med dobbeltopphengssykler - energitapet under pedalering. Som et resultat Utmerket kinematikk garantert uten å forstyrre rammens drift. Å velge en passende modell, med hensyn til tilleggsalternativer og teknologier, er ikke vanskelig.

Merida Corporation har satt seg som mål å designe utmerkede sykler i Tyskland, men å redde dem i Asia. Som et resultat garanteres samtidig høyeste kvalitet, rimelighet og optimal pris. Fordelen med selskapet er at det anskaffer en del av komponentene fra ledende leverandører, for eksempel:

• Shimano;
• Sram;
• Suntour;
• RockShox;
• FoxRacing;
• KMC;
• Manitou Machete;
• Maxxis;
• Continental.

Som et resultat var det mulig å oppnå utmerket kvalitet på disse delene uten egne kostnader for deres utvikling og implementering i produksjon. Du kan enkelt hente frem gode produkter som vil tilfredsstille de som har behov for en rekke sykler. Den allerede omtalte aktive bruken av de mest moderne teknologiene kan også betraktes som en positiv side. En del av ulempen er den høye prisen.

Merida-serien er rik på produkter på entry-level. Denne gruppen inkluderer:

• terrengsykling;
• landeveissykler;
• hybrider;
• produkter for sykling;
• kvinnelige og barns modifikasjoner.

Modifisering er beregnet for bruk av kvinner. One-Twenty XT-Edition Juliet. One-Twenty Lite-rammer kan variere i størrelse fra S til XL. Når du opprettet sykkelen brukte bussinger, bremser, kassetter, skift fra Shimano. En lett aluminiumslegering i klasse 6066 brukes til fremstilling av rammen, og er dannet ved hjelp av trippel butting og hydraulisk støping.

Sømmene på sykkelen er ganske jevne, og ledningene er lagt inni. Det kjegleformede rattet gir nøyaktig kontroll. Bakakslene i Boost-formatet gjør den bakre trekanten stivere. Samtidig "fjæringen" 0,12 m og har en "flytende" støtdemper. Innstrammingen glir ikke, og rammens geometri oppfyller moderne løypestandarder.

I fjellsegmentet skiller seg ut En førti 900. Rammedimensjoner spenner fra S til XL. Rock Shox Pike RC-gaffelen og rattstammen MeridaA M2339 Neck produsert av produsenten selv svikter ikke. Strukturens totale vekt er 13,96 kg, og den kan males i både grønt og svart.

Standard levering inkluderer vinger. Merida MTB lite front. I produksjonsprosessen brukes en lett ramme laget av aluminiumslegering i klasse 6016. Sveisene under sveising glattes så mye som mulig. Rattet og akslene gir maksimal nøyaktighet når sykkelen er rettet i riktig retning. Takket være den spesielle teknologien skaper ikke kablene som trekkes inni rammen en julende effekt. Suspension Float Link er ikke tilfredsstillende, selv med tung bruk.

Oppmerksomhet fortjener også en slik modifisering som Speeder. Hun har 6 forskjellige rammestørrelser fra XS til XL. En nøye valgt Speeder CF2-plugg fungerer veldig bra. Sykkelbussinger er kjøpt fra Joytech, og felgene er designet og produsert uavhengig.

Dekkmodeller Maxxis detonator takle oppgaven deres fullt ut. Bremshåndtak og bremser, så vel som skiftere, er tilgjengelig fra Shimano. Det samme selskapet leverer brytere og kassetter. Men fjerning av ratt, ratt, grep og seterselskap Merida gjør på egen hånd.Som setepinner, forresten.

Sykkelens totale masse er 9,38 kg. Rammen er laget av 6066 aluminiumslegering, tredobbelt og hydroformet. Det er gitt separate vingefester og bagasjerom. Rammen ser elegant ut, alle nødvendige kabler strekker seg inni. Gaflene er dannet av karbonfiber, og geometrien er ganske komfortabel.

Veisykler skiller seg ut Scultura Disc 8000-E. Denne modellen har 7 forskjellige størrelser, og bremsespaker, bremser, rotorer og skift er kjøpt fra Shimano. Det samme selskapet leverer også kassetter. Sykkelens totale vekt når 7,49 kg. Den unike egenskapen kan vurderes:

• elektrisk girskift;
• spesielt lys ramme (i en av størrelsene mindre enn 1 kg);
• geometri testet over mange løp;
• avkorting av profilen til nedre og passerende under sadelrøret;
• styrekopp med liten tykkelse.

En gjennomtenkt vogn lar deg overføre energi så effektivt som mulig. Ved å begrense profilen til øvre fjær, reduseres skadelige vibrasjoner og turen blir mer komfortabel. Hjulene er montert med en eksentrisk eller på teknologi Flat Mount. Rørprofilen er designet i samsvar med kravene i aerodynamikk. Merkelig nok har bremsene et pålitelig kjølesystem.

Matts-sykkelen er ganske populær. Det er preget av høy hastighet. En skarp start og akselerert fartsforsterkning er garantert. Derfor, i sportskonkurranser, fungerer disse syklene veldig bra. En slik modell er bedre egnet for langrenn enn for å reise gjennom bygater.

Merida Matts har utmerkede bremser. Imidlertid er disse syklene preget av økt vekt (13 kg selv uten tillegg av tilleggskomponenter). I denne linjen er det for eksempel terrengsykler som er optimalisert for en moderat aggressiv kjørestil når man overvinner offroad. Mange fjellversjoner er utstyrt med en støtdempende gaffel, men har ikke en bakre støtdemper.

Kan kjøpes og sammenleggbar sykkel fra Merida. Et eksempel på en slik modell er Mypocket HFS 100-8. Den har utstyr i en profesjonell kategori. Mekaniske felgbremser fungerer veldig bra.

Alloy Cassette baknav fungerer bra. Både utvikling og produksjon av modellen foregår i Taiwan. Den stive gaffelen fungerer uten problemer. Implementert 8 hastigheter. Avid Single Digit 3-bremser lar deg stoppe så raskt som mulig og forhindre kollisjon med noe hinder.

Men Merida-selskapet kan glede forbrukere med utmerket to-gimbal. Blant dem skiller seg ut Nittini Six 600, dukket opp i 2019. Designere har forutsett bruken av Ekstra sterkt Sram NX Eagle-system. Nøye utvalgte dekk er utstyrt med en stor slitebane som garanterer utmerket grep. Som et resultat blir det mulig å overvinne en ganske vanskelig terreng.

Modifiseringsfunksjon Nitti-seks 600 er bruk av en sportssadel. Fordi aktiv ridning er veldig tilrettelagt. Vedlegg oppfyller kravene til profesjonelt utstyr. For byttehastigheter brukes en spesielt pålitelig enhet fra Sram. Hydrauliske trekkskivebremser lar deg raskt låse hjulene dine på en fuktig overflate.

Når det gjelder hybridversjonene, da Bemerkelsesverdig blant dem er Crossway XT Edition Lady. Produktet er designet for brukere med en høyde på 1,67-1,82 m. Det er utstyrt med hydrauliske skivebremser. Hjulbredden er 28 tommer. Rammen tilfredsstiller kravene i hardtailformatet. Tilleggsutstyr tilhører profesjonell kategori.

Rammen er laget av valgt aluminium.Luftoljegaffelen “går” 0,1 m. Bakre støtdemper er ikke designet. En viktig funksjon ved produktet er at det er designet for 30 hastigheter.

En god herresykkel kan vurderes Crossway 20-D. Den er vanligvis designet for forbrukere med en vekst på 1,62-1,77 m. Sykkelen er malt grønn. Men det er også et alternativ med en 23-tommers ramme som lar folk med en høyde fra 1,92 til 2,02 m. Rullebremser brukes i designet for å stoppe i 24 hastigheter; Støtdemperen kan ikke blokkeres.

Hvis du trenger å velge en anstendig landeveissykkel, bør du ta hensyn til Crossway Urban 100 Lady.

Hovedparametrene er som følger:

• 28 tommers hjul
• aluminiumsramme;
• fast type plugg;
• Shimano Alivio bakderailleur.

Listen over Merida-modeller kunne videreføres i lang tid. Men enda viktigere, rekkevidden deres er stor nok. Derfor er det viktig å vite hvordan du velger riktig produkt uten feil. Helt fra begynnelsen av bør du bestemme hvilket tilbehør som er nødvendig og hvilke som ikke er spesielt nødvendig.

Når du planlegger å delta i sportsridning, må du ta en sykkel med litt mindre ramme. Men en komfortabel passform for vanlige ryttere er mulig hvis transportstørrelsen er litt større. Vegmodeller er designet for høy hastighet, men utenfor en jevn hard overflate vil det være vanskelig å bruke dem. Men ved sykkelmaratonet er slik transport nesten en ideell assistent. På sin side er rent urbane modeller, til tross for at de er mer komfortable, tyngre.

Når du planlegger å reise rundt i landsbyen, og gjennom skogen, og gjennom parken - bør du velge en fjellmodifisering. Langrennsversjoner som inntar en mellomstilling mellom fjell- og veiapparater, kan også betraktes som et alternativ. Et spesielt sted er okkupert av turistmodifikasjoner, som er nyttige for lange turer. Disse enhetene er forskjellige:

• økt styrke;
• bagasjeutstyr;
• designstabilitet.

Når du har bestemt deg for den nødvendige sykkeltypen, må du ta et valg mellom stål-, karbon- og aluminiumsrammer. Begge alternativene kan ha forskjellige størrelser. Setehøyde bør velges individuelt. Det er verdt å prøve når det er mulig å teste sykkelen personlig. Inntrykkene som mottas vil være mer verdifulle enn noen formelle indikatorer eller til og med de mest samvittighetsfulle anmeldelser fra andre mennesker.

Jo større hjulet er, jo lettere blir det å kjøre gjennom vanskelig terreng. Samtidig blir strukturen imidlertid tyngre. Tetenheten påvirkes også av bredden på dekkene. For å ferdes i vanskelig terreng, anbefales det å bruke sykler med støtdemper.

Anslag fra eierne er veldig viktige - de lar deg bedre forstå valget av sykkel. Matts TFS 300 er perfekt for å kjøre gjennom skogen og vanskelig tilgjengelige områdene. Feire utmerket girskift. Det er mulig å bruke sykkelen i lang tid uten reparasjon, bare vedlikeholde den riktig. Crossway-linjen er verdsatt for hastighet og pålitelighet, men krever nøye håndtering.

Noen ganger mottas klager på ulempen med rammen og setet. Dette er imidlertid bare forbundet med feil valg av modifikasjoner. Noen vanskeligheter skyldes driften av dekk og bremsesystemet. Hvis du bytter salen for deg selv, kan du bruke sykkelen uten problemer. Selv når du bruker modeller med et uprofesjonelt karosserisett, vil det være veldig enkelt å komme seg fra punkt A til punkt B.

En oversikt over Merida-sykler blir presentert i neste video.