Sykkelmerker

Hvor og hvem lager Stels-sykler?

Hvor og hvem lager Stels-sykler?
innhold
  1. Hvor produseres den?
  2. sortiment
  3. Merkets viktigste fordeler og ulemper

Siden oppfinnelsen av sykkelen på 1800-tallet, har dette kjøretøyet blitt en av de mest elskede i verden. Mennesker tiltrekkes av det av bekvemmelighet, manøvrerbarhet og tilgjengelighet. I noen land og byer i verden kan sykler kalles hovedtransport. I Amsterdam overstiger for eksempel antallet sykler befolkningen. I Russland blir de også mer og mer populære hvert år. Et av de vanligste merkene kan kalles Stels.

Hvor produseres den?

Hvert år i de russiske gatene er det flere og flere sykler med et lydløst navn som minner om de berømte amerikanske usynlige jagerflyene. Disse vakre, manøvrerbare og ganske høykvalitetsmodellene gjør at du husker de beste verdensmodellene. Og det er ikke alle som vet det Sykkelprodusent Stels er det russiske holdingselskapet Velomotors.

Dette selskapet tilbakeviser mytene om at det er umulig å skape en vellykket virksomhet i Russland. Det begynte med vanlig videresalg av ferdige sykler. Grunnleggeren av selskapet er den tidligere militæren Alexander Nachevkin. I det vanskelige for Russland 90 år måtte han trekke seg fra hæren for å kunne fø hans familie. Han prøvde å finne alle mulige inntektskilder: Han jobbet som sjåfør, solgte ukrainske grønnsaker og frukt i Moskva. Så begynte han å ta med sykler til hovedstaden fra Bryansk, og solgte dem i Moskva-markedene. Over tid ble hans yngre bror med ham, og sammen dannet de Velomotors-selskapet. Og i 1998 registrerte brødrene Stels-merket.

Alexander og Yuri Nachevkins solgte sykler fra Minsk Bicycle Plant, deretter begynte de å frakte asiatiske merker.

Og på begynnelsen av 2000-tallet kom ingeniøren Igor Ivanov til selskapet med sin erfaring og kapital.Han hadde erfaring med å kommunisere med kinesiske produsenter, så partnerne ble enige om produksjon av sykler under merkevaren Stels i Kina. Men over tid kom ideen om å lage sin egen produksjon opp - så de planla å redusere kostnadene.

Den første sykkelfabrikken "Velomotors" ble bygget i Kubinka nær Moskva i 2004. Produktene her ble samlet på transportbånd fra ferdige deler, hovedsakelig kinesisk. Dette trinnet gjorde det mulig for selskapet å øke omsetningen betydelig: i stedet for 120-130 tusen sykler begynte det å selges omtrent 900 tusen per år. Slik suksess fikk forretningspartnere til å tenke på å utvide produksjonen.

Velomotors har åpnet et nytt anlegg, denne gangen i Krasnodar-territoriet (i landsbyen Krylovskaya). Det var et delikat trekk - selskapet økte ikke bare produksjonen, men ga også salg, fordi sykkelsesongen sør i landet varer mye lenger. Som et resultat har produksjonen nesten doblet seg, til 1 500 000 enheter per år. Overskuddet økte også betydelig, noe eierne bestemte seg for å investere ikke bare i videre utvidelse, men også i nye utbygginger.

Partnere kjøpte Zhukovsky Motors Plant - den i Bryansk-regionen, der Alexander Nachevkin kjøpte de første syklene for videresalg og hvor historien om Velomotors begynte. På dette anlegget bestemte de seg for å produsere scootere, som det måtte repareres og oppdateres betydelig. Rundt 20 millioner euro ble bevilget til modernisering av virksomheten og personalopplæring. Japansk og tysk utstyr ble kjøpt, arbeidere og ingeniører trent av utenlandske spesialister. Som et resultat ble et nesten nytt helcyklusanlegg opprettet, lokale innbyggere fikk utstyr, og produksjonsproduksjonen nådde en halv million enheter per år. Her monterer de ikke bare ferdige produkter, men produserer også komponenter, for eksempel rammer for nesten alle Stels-modeller.

Selskapet økte produksjonen og diversifiserte produktene. I dag produseres ikke bare sykler av selskapet, men også scootere, terrengkjøretøyer og til og med snøscootere. Og også - tilbehør og utstyr for ridning på terrengkjøretøyer, sykler, motorsykler og snøscootere.

Ledelsesplanene inkluderer frigjøring av militært motorsykkelutstyr for den russiske hæren.

Velomotors brøt heller ikke krisen. Beholdningen fortsetter å utvikle seg aktivt. Til dags dato er selskapet, ifølge offisielle tall, i en ledende posisjon i Europa innen produksjon av sykkelutstyr. Velomotors er en fast deltaker i internasjonale utstillinger, og siden 2015 har den utvidet geografien for salg - nå kan Stels også kjøpes i Europa.

sortiment

I dag produserer selskapets fabrikker sykler av alle varianter - fra barn til fjell, samt scootere og gyroscootere. Alle produktene er sertifisert. Produsenten bruker kinesiske og russiske komponenter i produksjonen, noen av dem er kjøpt i Europa og Taiwan. Hver detalj og ferdig modell passerer kvalitetskontroll. Velomotors policy er å lage produkter av høyeste kvalitet til en overkommelig pris.

I modellutvalget til merket er det følgende varianter:

  • fjell- eller terrengsykling, - veldig funksjonell og pålitelig, med stiv demping, kan brukes på ganske vanskelige spor, laget av aluminium og høykvalitetsstål, dekkene blir styrket (de populære Agressor-modellene, så vel som Navigator har flere modifikasjoner);
  • modeller med to suspensjoner - vakker og kraftig, med justerbart ratt, en komfortabel sal og importerte støtdempere av høy kvalitet, girkassen har 21 hastigheter (blant modellene - Focus, Challenger, Tornado, Voyager, Adrenalin);
  • bysykler - for parker og fortau med hjul fra 26 til 28 tommer og rammer i forskjellige lengder, veldig rimelig (mannlige modeller - Cross and Energy, kvinnelige modeller - Navigator og Miss Stealth);
  • BMX (Bicycle Moto Extreme) - stilig, med en lett ramme og muligheten til å justere salen og rattet, bra for bilturer (dette er Tyrant- og Sabre-modeller);
  • terrengsykkel, eller fete sykler, - kraftig, stilig og fargerik, egnet for barn fra 6 år og eldre, veldig pålitelig (det er japanske komponenter), ganske dyrt;
  • uvanlig for Russland trehjulssykler av energi;
  • folding - billig, pålitelig, laget av stål og aluminium, blant dem er det både typiske bybyer og noe som en sammenleggbar terrengsykkel;
  • barn - veldig mangfoldig (populære modeller Pilot, Arrow, Magic, Flash, etc.);
  • det er også turistmodeller - elskere av sykling og vanskelige stunts foretrekker dem; de er gode for å sykle i kupert terreng og vanskelig terreng, de kjennetegnes av dekk av meget høy kvalitet, et stabilt sal og et funksjonelt ratt.

Et så bredt spekter vil tillate deg å velge en modell for enhver smak og forespørsel.

Kundeomtaler tyder på at Stels sykler er det ganske høy kvalitet, nesten ikke forskjellig fra utenlandske modeller. De er pålitelige, stilige og rimelige. Russiske forbrukere stoler på merkevaren Stels, og det sier mye.

Merkets viktigste fordeler og ulemper

Blant fordelene med Stels, ringer eksperter og kjøpere:

  • best valuta for pengene;
  • konstruksjonsmateriale (laget av stål og aluminium);
  • de mest komplekse delene er kjøpt fra de mest pålitelige globale produsentene (for eksempel i Japan);
  • et stort utvalg av typer, modeller, design og farger;
  • muligheten til å velge for enhver forespørsel;
  • produsenten garanterer kvaliteten på produktene.

Ulempene med Velomotors sykler inkluderer:

  • kort garantiperiode;
  • prisen på noen modeller av selskapet er noe overvurdert.

Landet vårt er ikke bare en stor kjøper av alle slags varer, men også en aktiv produsent av produkter som etterspørres ikke bare i det lokale markedet, men også i utlandet. Bevis for dette - Stels sykler: kvalitet, mangfoldig og gjenkjennelig. De er aktivt kjøpt av både russere og europeere. Hvert år selger Velomotors mer enn 1,5 millioner enheter av produktene sine.

Se videoen om Stels-merkets opprinnelse.

Skriv en kommentar
Informasjon gitt for referanseformål. Ikke selvmedisiner. For helse, ta alltid kontakt med en spesialist.

mote

skjønnhet

rekreasjon