Cannondale-sykler: produktlinje, valg og driftstips

Cannondale-sykler har bevist at de er verdt. Selskapets mål var produksjon av lette og holdbare sykler for alle - fra nybegynnere unge syklister til profesjonelle.

Cannondale på begynnelsen av sin eksistens var engasjert i leveransen av campingutstyr og utstyr. Over tid bestemte ledelsen seg for å omskolere seg, og den første Cannondale sykkeltraileren ble introdusert til markedet i 1971.

Mer enn ti år senere kom ST-500 Touring-veien inn i markedet. Denne Cannondale-sykkelen fikk raskt popularitet. Kanskje grunnen til dette var aluminiumsrammen, som var en sjeldenhet i disse dager (for det meste sykler var da med stålrammer). Et år senere introduserte selskapet en ny sykkel - en terrengsykkel.

Selskapet laget rammer for sykler ved hjelp av sin egen unike teknologi. Produsenter økte diameteren, noe som økte strukturenes styrke og effektivitet. På begynnelsen av 90-tallet begynte selskapet å produsere karbonrammer, samtidig kommer den doble fjæringen til markedet. Da begynte selskapet å utvikle langrennsmotorsykler, men etter noen år forlot Cannondale ideen og solgte avdelingen for motorsykkelproduksjon.

Selskapet fikk navnet sitt til ære for stasjonen med samme navn i Nord-Amerika.I Wilton, Minnesota, lages prototyper av sykler og nye produksjonsteknologier utvikles. Og produksjonslandene er Nederland, Taiwan og Kina. Til dags dato er Cannondale anerkjent som den beste produsenten av sykler, hvis design er gjenkjennelig selv blant nybegynnere og amatører.

Som andre merker har Cannondale-sykler sine fordeler og noen ulemper.

La oss starte med proffene:

• styrke - den unike rammekonstruksjonen gjør at sykler tåler belastninger av uansett kompleksitet, inkludert bevegelse på terrenget;
• optimale parametere - turen vil ikke bare gi helsemessige fordeler, men vil ikke være slitsom på grunn av den gjennomtenkte utformingen av rammen;
• kvalitet deler;
• tjeneste ved kjøp fra offisielle representanter og livstidsgaranti på rammen (garantien er gyldig hvis du er den første eieren);
• stilig utseende - Designet tiltrekker seg både ungdommer og middelaldrende mennesker; Selskapet produserer modeller med lyse kreative farger og streng konsis design.

Cannondale-serien er bred - her kan du velge en sykkel for den mest krevende smak og for ethvert formål. Selskapet produserer sykler både for byvandring og for langrennssykling.

Terrengsykkel klassifisering:

• Cannondale løype - Den klassiske versjonen av en enkel og pålitelig sykkel med utmerkede rideegenskaper;
• Cannondale F-SI og F - hardtail, som er preget av utmerket kryss;
• Cannondale Rush and Scalpel - To hengende modeller for kjøring i fjellterreng og terrengkjøring;
• Cannondale Trigger og Jekyll - universelle modeller designet hovedsakelig for sykling.

Den beste modellen av Cannondale terrengsykler er Trail 6 hardtail. Denne modellen oppfører seg perfekt på enhver vei. Rammen ble laget ved hjelp av butting, som gjorde det mulig å redusere vekten, samtidig som styrke og stivhet ble opprettholdt. En fjæroljeplugg med ekstern lockout er installert her. Takket være dette suser sykkelen bokstavelig talt langs en flat vei og klatrer oppover.

Den 24-tommers Cannondale Trail guttesykkel for barn passer for et aktivt barn. Modellen er veldig lik utseendet til voksen Trail-sykkellinjen - kroppsstillingen er strukket frem for bedre tråkk. Med de samme fysiske egenskapene, vil dette tillate deg å komme foran dine jevnaldrende på begynnelsen av reisen. Modellen er egnet for bilkjøring, mekaniske skivebremser vil fungere i alle tilfeller. Barnemodellen har en støtdemper med en myk fjær, som vil myke slagene, selv om barnets vekt er liten.

Hardond Cannondale F-Si Alloy 1 med en gaffel skiller seg ut for sin kraftige laterale stivhet av rammen. Speed ​​Save-mikrosuspensjonen er vertikal og smidig, noe som opprettholder hastigheten og reduserer vibrasjonsutmattelsen. Den ti-trinns F-Si Alloy 1 har pålitelige skivebremser og er ganske enkelt designet for langrennskjøring; den fungerer bra for bilkjøring. Selv der det ikke er veier, vil ikke sykkelen miste kontrollen. Rammen i denne modellen er resultatet av mer enn 30 år i selskapet.

Erfarne eksperter klarte å redusere vekten på rammen, og endre tykkelsen på veggene bare der det var nødvendig. Resultatet er en av de mest holdbare og stive aluminiumsrammer.

Cannondale Scalpel 4 - to-fjæring, utstyrt med en ny generasjon sykkelgaffler med et slag på 100 mm. Takket være dette øker manøvrerbarheten til sykkelen med en størrelsesorden. Støtdempere bak fungerer godt i ulendt terreng. Scalpel 4 har:

• hydrauliske skivebremser;
• hardt rullende hjul;
• Shimano transmisjon.

Landeveissykkel Cannondale Slate SE Force Det har utmerket ytelse utenfor terrenget. Slate SE Force vil tillate deg å gjøre skarpe svinger, hopp, kjøre off-road. Sykkelen kjører godt både på vått grus, og på en flat motorvei - det støtdempende systemet demper alle støt og vibrasjoner mens du sykler. I svinger har denne sykkelen god torsjonsmotstand, som gis av for- og bakakslene på Thru-akselen.

Henter sykkel Det er viktig å velge riktig størrelse på rammen slik at den under turen blir så behagelig som mulig. For ekstreme turer er det bedre å velge modeller med kort ramme, siden slike sykler har bedre håndtering.

Du kan velge en sykkel på lengden av rammen på forskjellige måter.

Vi gir en tabell over typiske indikatorer.

Når du kjøper en sykkel, kan du umiddelbart bestille ekstra tilbehør til en egen kostnad. Det kan være:

• takstativ;
• kolbe og flaskeholder;
• hansker;
• styrer ut;
• styring ring;
• setepinne bag;
• vinger;
• griper;
• utskiftbar krok på rammen;
• lykt;
• sykkelcomputer.

Komfort under turen avhenger av modellen som er valgt riktig i henhold til parametrene.

Sykler er delt inn i typer:

• motorveier;
• fjellet;
• BMX;
• elektriske sykler;
• fatbikes og andre.

En slik atskillelse er nødvendig for å lette valget av sykkel, for eksempel vil en enkel sykkel for å gå rundt i byen føre til mye ulempe hvis du vil til høylandet.

Når du har bestemt deg for sykkeltypen, må du velge kjøretype:

• kjeden (det vanligste og enkle);
• beltekjøring (lett, krever ikke smøring, under tunge belastninger er ikke veldig pålitelig, brukes vanligvis på bysykler og sammenleggbare sykler);
• cardan drive (tung, klumpete, sjelden).

Rammestørrelsen må velges riktig, ellers blir landingen ubehagelig - du blir fort sliten, det vil være smerter i ryggen.

Innstillingsalternativet for avskrivninger påvirker modifikasjonen av sykkelen.

• rigid - fullstendig fravær av avskrivning eller avskrivningssete. Stiv finnes på motorvei, vei, noen modeller av bysykler. Slike modeller er lettere, de har forbedret tråkk på grunn av mangel på svai mens du sykler. Ulempe: ubehag på en steinete vei.
• Hardtail - en vanlig type avskrivning. En støtdempergaffel er installert på sykkelen, som myker vibrasjoner og støt under kjøring på terrenget.
• Dobbel fjæring - støtdempere foran og bak er installert. I tillegg til komfort under reisen, reduserer denne typen demping belastningen på ryggraden.

Hjuldiameter påvirker hastighet og kjørekomfort. Jo større diameter, jo større kan hastigheten utvikles uten å føle ubehag på veien.

Bremser kan også være forskjellige.

• pedal - å trå bakover aktiverer det. Montert på sykler uten hastigheter. Fungerer godt i alle værforhold.
• V-brems - En vanlig type bremser foran og bak, billig, lett å vedlikeholde, lett. Bremsen brukes når du trykker på bremsespakene på rattet, som komprimerer bremseklossene.
• Clamp - etter handlingsprinsippet ligner V-Brake. Montert på landeveissykler.
• Mekaniske skivebremser - handlingen ligner V-brems, bortsett fra at bremsen aktiverer bremsrotoren. Systemet er enkelt å vedlikeholde, pålitelig selv når hjulet er deformert eller skittent, men trenger jevnlige justeringer.
• Hydrauliske skivebremser - bremsen aktiverer hydraulikkledningen. Den har god bremseevne, trenger ikke å justere ofte, fungerer bra i dårlige værforhold. Slike bremser er nesten umulige å reparere, de er dyre og tunge.

For at sykkelen skal vare lenger, må du ta vare på den ordentlig.

• Før hver avgang må du sjekke dekkoppblåsningen, rattens tilstand, sete, brems og klarhet i tannhjulene.
• Dekkinflasjonen er forskjellig for forskjellige veier. På mykt underlag kan du pumpe litt mer enn 2 atmosfærer, på en god glatt vei - 4 atmosfærer.
• Hjulet skal være plassert jevnt og i riktig høyde for deg. Stengelen skal være tett festet.
• Bremsene kontrolleres som følger: skyv sykkelen fremover, trykk på bremseknappen og se hvordan hvert hjul låses.
• Riktig drift av girskiftet kontrolleres som følger: løft bakhjulet og pedalen, skift hastighet og kontroller alle kombinasjonene.

Inspiser en gang i uken:

• hjul;
• dekk;
• koblingsstenger.

En generell sykkeltest anbefales også: sjekk skruer, bolter, justeringer, bevegelige deler, smør delene om nødvendig.

Sjekk en gang i året:

• kjeden;
• vognen;
• rattstamme;
• brytere;
• støtdempere.

Hvis sykkelen er skitten, må den vaskes, samtidig som du unngår inntrenging av vann i lagrene, vognen og rattstammen.

Bla gjennom Cannondale Trail 5-sykkelen i videoen nedenfor.