BMW Bikes: Modelfunksjoner, fordeler og ulemper

Det finnes et stort antall varianter av sykler. Men blant dem, de modellene som er produsert av pålitelige selskaper med lang erfaring, fortjener spesiell oppmerksomhet. Neste trinn er en historie om sykkelutstyr levert fra Bayern.

Det er lite sannsynlig at noen trenger å introdusere BMW-merket i dag. Selv de menneskene som ikke forstår noe i biler, forstår hvor prestisjefylt det er. Men samtidig måtte selskapet overvinne ikke en så enkel måte som det ser ut til å nå dagens lysende høyder og verdensberømmelse. Fordelene med selskapet er allerede bekreftet av det faktum at den årlige omsetningen overstiger 170 milliarder konvensjonelle enheter. Fra 9 til 10 milliarder på samme tid er netto overskudd.

Som du vet Hovedkontoret til selskapet ligger i den tyske byen München. Men selve produksjonsanleggene finnes i mange andre deler av verden. BMW begynte sin reise tilbake i 1916, da produksjonen av flymotorer startet. På grunn av forbudet mot utvikling av luftfart etter kl Første verdenskrig måtte selskaper endre sin profil på følgende måte:

1. først begynte hun å produsere jernbanebremser;
2. deretter oppmerksomhet mot motorsykler (og vant umiddelbart popularitet);
3. i 1928 byttet den bayerske produsenten til produksjon av biler (opprinnelig små biler);
4. på 1950-tallet, da gruppens posisjon nettopp begynte å komme seg etter virkningene av krigen, ble den igjen krøllet av et fall i etterspørselen etter nye modeller av biler som viste seg å være unødvendig dyre;
5. i det neste tiåret måtte selskapet takle utviklingen av sedans og kupp; disse maskinene hadde ikke bare gode tekniske egenskaper, men så også bra ut;
6. stadiet med rask utvikling skjedde på 1970-1990-tallet; produktutvalget ble stadig forbedret.

Selskapet fortsetter å produsere motorsykler - og de er fortsatt populære. Og hun er også engasjert i produksjon av motorer, og produksjon av biler i sportsklasse. Den akkumulerte kolossale opplevelsen lar deg rolig takle de mest komplekse tekniske oppgavene. Når du produserer sykler, gjelder alle de tekniske prestasjonene og kunnskapene fra det bayerske selskapet..

Et trekk ved BMW-sykler er det de lages ved hjelp av legeringshjul. En første titt på et slikt hjul gir en feilaktig vurdering - det kan se ut som om dette er en slags spesielt dyr unik, laget på bestilling. Opprinnelig ble alufelger bare brukt på dyre sportssykler. Deres viktigste fordel, sammen med et attraktivt utseende, er forbedrede aerodynamiske egenskaper. For støping brukes bare velprøvde aluminiumslegeringer, som lette strukturen og garanterer den økte stivheten.

Den velprøvde støpingsteknologien gir en helt homogen plateoppbygning. Utseendet til de minste bukkene og avbøyningene er utelukket. Skjøter utføres på et plettfritt nivå, spesielt siden tyske ingeniører tar opp saken.

Et godt legeringshjul har følgende funksjoner:

• Det ser uvanlig ut og tiltrekker oppmerksomhet;
• senker sykkelens motstand mot luftstrøm;
• krever ikke komplisert pleie;
• veldig motstandsdyktig mot mindre deformasjoner og sterke påvirkninger.

For det første er det verdt å nevne at støpte hjul fra Bayern, som alle andre populære produkter, er forfalsket aktivt. Siden forfalskere forsøker å spare så mye som mulig, blir den teknologiske prosessen ikke respektert eller nesten ikke respektert. Hvis teknologien ikke følges, gir sprøytestøping et veldig dårlig resultat, spesielt når du bruker utdatert eller av lav kvalitet.

Resultatet er et produkt som har forskjellige eksterne og interne feil. Men Bare trente spesialister kan dypt forstå dette, og den gjennomsnittlige forbrukeren må se etter offisielle butikker og kreve samsvarssertifikater.

Men det er viktig å forstå at alufelger har slike egenskaper som:

• dyrere enn vanlig;
• ganske tung, til tross for bruk av lette legeringer;
• ganske tøft;
• kan ikke repareres hvis det oppstår en sammenbrudd.

Det er en oppfatning at alufelger bare egner seg for en fin tur rundt i byen eller på en motorvei med god hard overflate. Men en slik mening var inspirert av lav kvalitet i håndverk levert av produsenter av tvilsomme nivåer. Siden billige legeringer er for sprø, tillater de ikke å overvinne barrierer og utføre skurrende manøvrer. BMW-produkter er imidlertid mye bedre enn tvilsomme produkter. De er ganske holdbare slik at sykler kan brukes til følgende formål:

• i sykling;
• fotturer i fjellene og ved foten;
• når du reiser med en begrenset hastighet innenfor grensene for et oppgjør;
• for å vise forbløffende triks og øvelser;
• for nedoverbakke eller langrennsklasser.

Beskrivelse av egenskapene til de originale bayerske bekymringssyklene er passende for å starte med BMW X6. Taiwan-fabrikken er engasjert i produksjonen av denne modellen. Den legger ikke opp, og utgivelsen startet i 2018. For fremstilling av disker brukes en legering av aluminium med magnesium eller vanlig stål. Du kan sykle fra 1,45 til 1,95 m, forutsatt at totalbelastningen ikke overstiger 125 kg.

Andre parametere er som følger:

• mekaniske skivebremser har en verdi på 0,16 m;
• ytre del av hjul - 26 tommer;
• dekkstørrelse - 26x1.95;
• låsbar gaffel med et slag på 0,1 m;
• vertikal trigger type trigger fra den japanske produsenten Shimano;
• bytte mellom 21 hastigheter;
• Disklegeringsnav;
• tidstestede aluminiumspedaler;
• ekte skinn sete.

BMW X1 fortjener også oppmerksomhet. Denne versjonen har et bredt spekter av farger, og en sykkel kan sykle i 21 hastigheter. I fremstillingen av rammen brukes stål og hardtail. Fjærgaffelen er laget av stål. Vekten på sykkelen er 15 kg. Den kan bevege seg normalt under belastninger opp til 130 kg. Enheten er designet for personer fra 1,45 til 1,9 meter høy.

Alt teknisk utstyr på en sykkel produsert av Shimano Corporation. 24-tommers hjul er laget av herdet spesialstål. Men det er en annen variant av X1 som bruker 26-tommers hjul. Til tross for hjulens økte diameter vokser egen sykkel til bare 16 kg. Samtidig bruker den også japansk anleggsutstyr.

Når du analyserer bayerske originaler på alufelger, bør du ta hensyn til den sammenleggbare MINI Folding Bike-modellen. Denne sykkelen samtidig behagelig og stilig. Fell inn noen sekunder. Dette forenkler både transport og lagring. Rammen har en mørkegrå farge med en matt glans. Både setet og håndtakene er laget upåklagelig ekte skinn.

En girkasse med 8 hastigheter er utstyrt for girskift. Kjør på hjul med en diameter på 8 tommer. Takket være Teflon-belegget er sykkelkjeden knapt dekket av skitt. For fremstilling av produktet brukes aluminium og rustfritt stål. Til tross for det innovative falsesystemet, Det fungerer veldig enkelt.

Det er verdt å ta en titt på Cruise M.-modellen.Denne bayerske utviklingen er laget av aluminium. Rammen er produsert ved hydraulisk støping. Selskapet anskaffer støtdemperen for denne modellen fra SunTour. En original og veldig god innovasjon er bruken av Shimano-vogner, designet for 30 hastigheter.

Setepinnen er laget av karbon. Dekkene er utstyrt med et avansert sikkerhetssystem. Både hjul og kontrasterende deler har rød farge. Dekkdiameteren er 22 tommer. Strukturens totale vekt er 15 kg, mens sykkelen er utstyrt med Shimano BR-M395 hydrauliske skivebremser.

Hvis du trenger en terrengsykkel fra hele linjen til Bavarian-bekymringen, bør du ta hensyn til BMW Enduro 2012. Det er i 2012-versjonen den er etterspurt. Det er svart og grønt. Det er to rammealternativer: for personer som er henholdsvis 1,65-1,78 og 1,74-1,9 m høye.

Den moderniserte rammen av en matt svart farge i kombinasjon med rikt grønn og skinnende svarte inneslutninger ser attraktiv ut. Designerne så for seg å utstyre modellen med spektakulære hjul på et innovativt nivå. Forbrukere kan dra fordel individuelle innstillinger. Utformingen av BMW Enduro 2012 er like godt egnet for klatring, nedkjøring fra høyere åser og frikjøring.

Sykkelens totale masse er 14,8 kg. Rammen er laget i henhold til monocoque-ordningen. For å oppnå det ble et par identiske aluminiumsdeler oppnådd ved valsing brukt. Roboten er ansvarlig for sveising. Metallet er belagt med et lag med pulvermaling. Den eneste negative egenskapen til denne modellen er dens høye pris.

Når det gjelder sportsløp, kan du for eksempel ta hensyn til BMW X5. Denne sammenleggbare sykkelen kan lagres på de mest avgrensede plassene. Ved hvilken som helst rammekonfigurasjon veier modellen ikke mer enn 16 kg. For å veksle mellom hastigheter og for bremsing brukes valgte japanske komponenter. Ikke bare hjulene, men også rattet, og rammen, og pedalene er dannet av en sterk og relativt lett legering av aluminium og magnesium.

Sykkelen med egen vekt på 15,7 kg er designet for å laste opp til 130 kg. Et viktig trekk ved denne versjonen kan betraktes som en fjærelastomer type plugg. Utviklerne sørget for både å blokkere hjerneslaget og endre stivheten. Standardstrekningen er 0,12 moh. 24 hastigheter er forutsett, og vertikale skiftere overholder “Wi-break” -standarden.

Ganske mange mennesker, bemerker vi, er interessert i å kjøpe blå bayerske sykler. I dette tilfellet må de ta hensyn til E-Bike. Forresten, en slik modifisering passer perfekt til kanonene for sportsridning, slik at du kan få ekstraordinær glede når du sykler på ujevnheter - det spiller ingen rolle, opp eller ned. En veldig viktig funksjon er utstyret med en elektrisk motor. En spesiell mobilapplikasjon gir batterinivåkontroll.

Takket være beregninger basert på estimert lengde på ruten eller forventet kjøretid, vil det være mulig å velge en rasjonell støttestøtteordning. Spesiell beskyttelse mot overlading er også gitt.

Som passer for en turneringssykkel, er E-Bike utstyrt med en spesielt solid ramme, preget av en gjennomtenkt fordeling av vektbelastningen. Rammen har en av følgende størrelser i henhold til veksten til brukeren:

• 1,58-1,68 m;
• 1,68-1,78 m;
• 1,78-1,85 m;
• 1,85-1,93 moh.

De er angitt med bokstavene S, M, L, XL. Gaffelfarten er 0,15 m. Den er også optimalisert for komfortable utflukter. Den hydrauliske bremsen er kraftig og pålitelig. Brytere gir rask og nøyaktig bytte uten grep. Med 27,5-tommers hjul kan du kjøre trygt selv på tøffe veier.

Motorkraften er 0,25 kW. Det fungerer ganske stille. Et innebygd batteri følger med, slik at du kan reise 100-150 km. Massen på sykkelen er 23,2 kg.

Men for et yngre publikum er Cruise Junior-modellen nyttig. Dette aluminiumsproduktet har et unikt utseende. Den er designet for ryttere i alderen 6–9 år. Det er røde innlegg som dekorerer setet og rattet. Vinkelen på røret som er plassert under setet lar deg ta hensyn til vekst av barn.

Ut fra estimatene fra erfarne eiere og nye kjøpere av BMW-sykler, er disse enhetene veldig gode og rettferdiggjør investeringen i kjøpet fullt ut. Positive karakterer gir versjonen av Cruise M. Hun er verdsatt for salets attraktive utseende og komfort. Hastighetene bytter enkelt og tydelig. Det er imidlertid kjedelig å huske det når du blir hevet kraftig til fortauskanten med et låst håndtak, er det sannsynlig et fall.

BMW X5 gir langt mer blandede anmeldelser. Denne sykkelen er vel verdt prisen, men noen mennesker nevner deler av lav kvalitet. Utseende, bedømt etter slike anmeldelser, er bare forkledd for den faktiske situasjonen. Sykkelen kjører normalt, men klager på pedalene, kjedebeskyttelse og feste spesifikasjoner er veldig vanlig.

Men BMW X1 gir selvfølgelig entusiastiske rangeringer for utseendet. Modellenes løpeegenskaper passer ganske bra for folk.Mekanismene fungerer tydelig. Det er god dynamikk under akselerasjon. Pluggen er imidlertid litt stiv. Imidlertid med en rolig ridestil, forårsaker ikke modellen problemer.

Terrengsykler kan velges ikke bare for elskere av aggressiv kjørestil, som ønsker å erobre vanskelig terreng. Slike modeller vil passe både de som skal sykle på motorveien, og de som kjører langs bygatene. Et karakteristisk trekk ved en terrengsykkel er brede dekk med en dyp slitebane. Langrenn er designet for å overvinne lys off-road. Under vanskeligere forhold kan han ikke takle, men lave kostnader og praktisk rettferdiggjør denne ulempen. Alternativet “dobbel fjæring” er dyrere, men på grunn av det forbedrede avskrivningssystemet, lar det deg sykle mer komfortabelt.

Men vi må forstå at dette oppnås på grunn av større masse og komplikasjoner av bevegelser. Oppbyggingen av sykkelen gjør at du bruker mer krefter enn vanlig. Utforingsmodeller bør velges hvis du trenger å gå ned i høy hastighet fra bratte bakker og avsatser. Disse modifikasjonene blir verdsatt for sin overlegne sikkerhetsmargin. Akkurat disse syklene er tatt av profesjonelle når de skal på konkurranser.

Barnesykkel er designet for alderen 5-7 år inkludert. Hvis vi snakker om tenåringsmodeller, må du indikere at de skiller seg fra voksne ikke i bunting, men i vekt og størrelse. Disse versjonene er optimalisert for ryttere i alderen 7-14 år. Uansett måltid må du ta hensyn til størrelsen på sykkelen. Hvis den er valgt feil, kan det skape mange problemer og ulemper.

Stålrammen er holdbar, og sparer i tillegg penger. Imidlertid er dette metallet tungt og kan ødelegges på grunn av korrosjon. Aluminium-baserte legeringer lyser strukturen og er ikke utsatt for rust. Imidlertid kan rammen laget på basis av dette ikke repareres. Derfor vil du måtte kjøre ganske nøye eller spare penger for kjøp av en flyttbar ramme. Å spare ofte få fjær støtdempere foranmen de er praktisk talt ikke-operative. Mye bedre er vårelastomere prøver.

For neste hvordan du skiller BMW-sykler fra forfalskninger, se neste video.