Vinterdekk til sykkel: funksjonene og valgkriteriene

Behovet for å velge vinterdekk for en sykkel oppstår for både erfarne syklister og nybegynnere, som for første gang bestemmer seg for å reise på snøgrøt eller på en isete vei. Allværsdrift av tohjulede kjøretøy har fått særlig popularitet med bruk av fete sykler, som lar deg justere dekktrykket for å øke tåleevnen. Men valget av sykkeldekk for vinteren er fremdeles et alvorlig problem, fordi praksisen med å bruke et slikt sykkelgummi ikke er for stort. Hvilke egenskaper skal dekk ha som gjør at de kan bevege seg fritt i snø, sand og salt blanding, skitt og veier dekket av snøskred?

Piggdekk 20–26 og 28–29 tommer, samt andre alternativer for vinterdekk er produsert av mange kjente merker. Hvem kan stole på sikkerheten til sykkelen din, hva bør du se etter når du velger? For å forstå problemet er det verdt å vurdere alle tilgjengelige alternativer mer detaljert.

Vinterdekk til sykkel skiller seg markant fra sommerens kolleger, og poenget her er ikke bare sesongmessig bruk. Blant de viktige egenskapene som piggdekk har, kan følgende skilles:

• myk gummi - det vil være mye mindre stivt enn sommer, noe som er assosiert med bruk av gummiblandinger som kan opprettholde deres egenskaper ved lave atmosfæriske temperaturer;
• tilstedeværelsen av pigger - ekstra kroker er med på å styrke grepet selv under isingsforhold, sikrer et høyt sikkerhetsnivå mens du sykler på spor med forskjellige egenskaper og på veien;
• spesiell slitebanemønster - det vil helt sikkert være dypere, skarpere og skarpere; vinterdekk trenger å klamre seg fast bakken best mulig, røffe lameller gjør dette virkelig effektivt;
• økt slitestyrke - på mange måter skyldes det også bruk av spesielle tilsetningsstoffer som reduserer overflateslitasje;
• punkteringsmotstand - selv når du kjører på et flatt dekk, kan du ikke bekymre deg for at de får hull;
• betydelig vekt - Dette kan være et problem, spesielt på fatbikes, hvis vekt allerede er stor, og det meste faller på hjulene;
• økte kostnader - et sett med vinterdekk for MTB-sykkel på alle nivåer vil koste ganske dyrt; spesielt hvis du ikke sparer og kjøper dekk av høy kvalitet.

I budsjettmodeller er det stål, i dyre tilfeller er det ofte laget av rustfrie materialer eller aluminiumslegeringer, og selve piggen er dannet av wolframkarbid eller andre metaller med økt slitestyrke.

Funksjonene til vinter sykkeldekk inkluderer behovet for innbrudd. Før sesongstart drives deres 50–80 km med det minste tillatte trykket - skarp bremsing er spesielt farlig i løpet av denne perioden, siden piggene bare ikke tåler kraften og vil bli trukket ut. Produsentens anbefalinger er også verdt å vurdere. De råder Bruk vinterdekk bare når du senker atmosfæretemperaturen til +5 grader. I tillegg må dekktrykket være lavt, ellers vil kontaktplasteret være for smalt.

Som alle andre sykkelgummier, deles vintersykkeldekk etter størrelse. Avhengig av sykkel er de vanligste:

• 20 tommer
• 26 tommer;
• 28 tommer (eller 27,5 på fjellet);
• 29 tommer

Gummi i de to første versjonene hører til kategorien sykkeldekk for ekstreme modeller med ekstrem prøving med redusert hjuldiameter. De resterende dekkene er oftest montert på terrengsykler - MTB eller fatbikes. Fatbike er også preget av økt bredde på diskene, noe som gjør dem til en fullverdig SUV for enhver sesong. Diameter 28 ″ er typisk for høyhastighets sykler med smale dekk - det er den vanskeligste vinterturen på dem.

I tillegg er alle vinter piggdekk delt inn i følgende typer:

• kryss slicks - Alternativer for litt frost og godt rensede gater; den letteste og med minimal pigging;
• gjørme - designet for å erobre snødekte mellomrom, de skiller seg ut i det dypeste trinnmønsteret;
• dobbelt rad dekk - de har en ganske svak pigg, men den passer for byen;
• firerekke dekk for vinteren - det mest beskyttede alternativet som tåler ekstrem ski; 4-raders pigger gjør det mulig å opprettholde et optimalt grep under alle rideforhold.

Blant produsentene som har tjent høyest ros fra elskere og fagfolk innen vintersykling, er det mange merker som alle vet om. De anbefales på nettforum, og i butikker peker de på nettstedene til produsenter av helårs sykler. Når du stoler på et kjent navn, kan du få mye mer enn bare et kvalitetsprodukt.. Som regel er det i slike selskaper en rekke vinterdekk for ethvert klima og vær.

For mange syklister er det at det finske merket Nokian ikke bare produserer utmerkede dekk, en stor overraskelse. For sykler tilbyr selskapet dekkalternativer basert på en frysebase. De er preget av pigg av høy kvalitet med et stort antall kroker, karbid piggspisser, et dypt og tydelig trinnmønster. Nokian produktlinje har dekk for forskjellige driftsforhold. Blant de mest populære vintermodellene kan du ta hensyn til flere alternativer (indeksnummeret i navnet indikerer antall pigger).

• Hakkapeliitta W 240. Dekk egnet for vintervær. Det gjennomsnittlige antall pigger gjør dem til et godt alternativ for å bevege deg rundt i en rekke typer vinterbelegg.
• Hakkapeliitta W 106. Universaldekk for ski i byen og utover. En to-raders modell med en diameter på 26 ″ har en vekt under 1 kg per dekk. Stålstikk, gummi skaper trygt et godt grep.
• Freddies Revens 336 SW. Denne dekkmodellen kjennetegnes ved et mønster med økt bredde på avstanden mellom slitebaneelementene. I tillegg brukes karbidstappspisser her, og selve dekket er gummi, med forsterkende karbonfibre. Allvær, seig og pålitelig dekk for utrettelige reisende.

Budsjettdekk av dette merket er høyt verdsatt i Europa. Dekkede vinterdekk er designet for bruk i kaldt klima, gjennomsnittlig kostnad for et sett med dekk overstiger ikke 50 USD. Etter vekt vil hvert dekk legge til rundt 1,3 kg til hjulene, noe som er verdt å vurdere når du installerer dem på lette sykler. Et kjennetegn ved merkevaren er tilstedeværelsen av slitebaneelementer som forhindrer at snø fester seg. Blant de presenterte vintermodellene av Kenda dekk er følgende:

• dobbel rad Klondike Standard;
• fire rad Klondike Wide;
• utstyrt, rilletdypt kuttet av slitebanen til Klondike Skinny.

En av de mest kjente produsentene av sykkeldekk for vinteren. Selskapet spesialiserer seg på premium-segmentet - et sett med dekk vil koste 100-200 USD. Produktene vil sannsynligvis ikke interessere eierne av lavprissykler, men med en levetid på 5 år vil slike dekk betale fullstendig for seg selv. Blant de populære modellene er det flere.

• Ice Spiker Pro. Den eldste modellen i vinterlinjen er med firskuddstapp og spesielle karbonspisser mot glidning. 361 pigger er installert i gummien, noe som gir pålitelig trekkraft selv på is. I dette tilfellet er dekkvekten minimal - ikke mer enn 700 g ekstra belastning på hjulet.
• Ice Spiker. En modell av vinterdekk med punkteringsfast materiale og andre ytre skader. Designet er veldig holdbart, piggene er ordnet i 4 rader - deres totale antall er 304. Hele dekket veier omtrent 1 kg og er designet slik at brukeren føler seg trygg når han beveger seg på is og på et snødekte spor.

Det tyske merket produserer ikke bare bildekk av høy kvalitet, men takler også godt oppgavene med å lage sykkeldekk. Det er verdt å merke seg at akkurat dette produktet ble inkludert i den første linjen med produkter produsert av merket siden 1871. Riktig, da ble dekkene støpt. Continentals moderne vintersykkeldekk er tilgjengelig i to hovedområder.

• Nordic Spike. Dette er kryssdekk i to-rad eller fir-rad stender. De er tilgjengelige i størrelse 28 ″ med en bredde på 1,6 ″. Antall pigger 120 eller 240 avhenger av antall rader, dekkets vekt er 850–900 g, kostnadene er over markedsgjennomsnittet. Dekkene har en dyp og tydelig skåret slitebane, som lar deg trygt holde veien på is og i snøen.
• Spike Claw. Terrengdekk for hjulstørrelse 26 ″, designet for en bredde på 2,1 ″. Dette er et pålitelig alternativ for terrengsykler, som er dyrere enn budsjettmerker, men verdt pengene. Antall pigger avhenger av dekkets ytelse: i en dobbel rad er de 120, i en fire-rad - 240, den totale massen til produktet - 840 eller 900 g.

Reglene for valg av sykkeldekk til vinter starter med å bestemme hvor, hvordan og hvor mye de skal brukes. Hvis du for eksempel planlegger små turer utenfor sesongen og på den første snøen, det vil være nok å montere pigghjulet bare tilbake. Så sykkelen vil oppnå tilstrekkelig stabilitet, men det vil fortsette å rulle og manøvreres, og belastningen på beina blir mindre.

Når du velger et dekk for vintersykling, bør du stole på flere parametere og kriterier.

• Valget av steder for ski. Hvis det vil være sykkelstier og fortau, er det bedre å velge halve slicks for langrenn - enklere og mer behagelig å bruke. For skog og offroad er tunge dekk med den dypeste slitebanen egnet.
• Temperaturtilstand. Hvis den gjennomsnittlige vintertemperaturen synker under -15 grader, er det verdt å velge dekk merket W laget av sammensatt. Gummi i kulden stivner, oppfører seg uforutsigbart.
• Snødybde. På løse flater er det bedre å bruke smale dekk som raskt skjærer gjennom overflaten til en solid og stabil base. På riflede flater anbefales det å bruke bredere dekk med økt kontaktlapp. De er egnet for å bevege seg langs vinterveier, tråkkede stier og skorpe, vil hjelpe deg med å komme deg ut av gjørma og snøgrøt.
• Prosjektør Design Terrengkjøring krever dekk med høye lugs, som opptar et mindre område sammenlignet med furer. Positiv slitebane, der disse figurene er nesten like, egner seg bare for en rullet motorvei.

Se hvordan du velger vinterdekk.