Tips for å velge baklys på en sykkel

Når du kjøper en sykkel, anbefales det å bruke ikke bare det grunnleggende, men også tilleggsutstyret. Noen gjenstander montert på en vinge, ramme eller ratt kan gjøre det enklere å kjøre og hjelpe deg med å orientere deg på veien. Et av tilleggselementene er baklyset, som kan utføre en rekke viktige funksjoner. Vi vil vurdere dens typer og metoder for festing.

Baklykten på en sykkel skiller seg fra fronten i sin rolle i trafikken. Hvis du kan hjelpe deg med frontfronten, vil baksiden hjelpe i mørket. Det vil gi bilistene muligheten til å oppdage en syklist i det fjerne og unngå kollisjoner.

Her er valget ganske stort, slik at du trygt kan velge en passende lommelykt.

Slike frontlykter er en av de vanligste. De kan belyse en lang avstand, være ganske kraftige og rimelige. Diodene inne i lampen kan ordnes i forskjellige sekvenser, avhengig av lampens form. Dioden kan også være en og kraftig, eller det kan være flere, men mindre produktive.

Slike lys har to modus: blinkende og konstant. Det første alternativet er egnet for mer økonomisk strømforbruk, men om natten er det bedre å bruke det andre. Hvis en sjåfør rir foran deg og du slår på et blinkende lys, kan dette blinde ham og skape en farlig situasjon på veien.

Disse lysene er nye for syklister. Hovedtrekket med denne lommelykten er at på sidene begynner å danne laserbånd. De viser sjåførene hvilken posisjon syklisten er i. Denne typen lyskastere er mye dyrere enn enkle, men den fungerer mer effektivt.

Sporene har flere modus, inkludert flimrende, blinkende og konstant lys. Laserlys er vanntette, bruker lite strøm og kan vare opptil 20 timer uten avbrudd. Spor fra en slik lykt kan sees i 1,5 km, så sjåføren vil bli advart om tilstedeværelsen av en syklist på veien lenge før han nærmer seg. Montering skjer på setepinnen, strøm leveres gjennom 2 AAA-batterier.

En av de mest populære og enkle lommelyktene. Den er installert bak setet eller på bakre vinge med en klemme. Designet er en liten lommelykt som drives av batterier. Tilstrekkelig kraft, brukervennlighet og lav pris gjør denne lommelykten til en av de vanligste. Lysstrømmen skapt av en slik enhet vil gi sjåførene en klar forståelse av hvor syklisten befinner seg.

Dette er en lommelykt som umiddelbart er innebygd i hjelmen og er plassert på baksiden av syklisten. Som regel er slike enheter ikke veldig kraftige og er bare et ekstra tilbehør.

Dette er en lampe som fungerer ved å flytte en sykkel. Du kan gjøre det selv ved hjelp av kobbertråd, magneter, en kondensator, dioder og en spole. Lyset begynner å vises når du tråkker. På grunn av arbeidet som utføres når bakhjulet beveger seg, begynner energi å genereres. Den går gjennom en kobberspiral til en diode, som fungerer som lommelykt.

Det er en sånn slags lys. Det vil hjelpe deg med å fortelle bilisten hvilken vei du vil vri. Dette for å sikre at det ikke oppstår ubehagelige situasjoner i kryss og veier med massetrafikk. En lykta med retningsindikator er installert bak setet eller på stilken som setet er holdt på. Slike enheter er ganske dyre, fordi de har flere typer arbeid: blinking, glød og konstant lys. I stedet for hovedfunksjonen til anerkjennelse på veien, disse lysene viser bevegelsesretningen til syklisten.

En av de mest nyttige og samtidig dyre typene sykkellys. Tilstedeværelsen av et kamera lar deg registrere hva som skjer på veien, derfor Denne funksjonen kan hjelpe i tilfelle kollisjon. Du må forstå det strømforbruket til et slikt sykkellys er høyere enn for et enkelt alternativ, Tross alt går strømmen ikke bare til lyset, men også til driften av selve kameraet. Minnet som kameraet bruker kan overstige 16 GB, slik at du ikke trenger å slette enhetens minnekort for ofte. Strømmetoden er batteridrevet, og kameraet må brukes via USB.

Dette sykkellyset er veldig enkelt å installere og effektivt på veien. En slik enhet kan ikke skilles med stor kraft, men det lar deg advare bilister og fotgjengere om at du bestemmer deg for å stoppe. Inne i armaturen er det en mekanisme som sender signal til individuelle stopp-LED. I tilfelle bremsing utløses de og et bremselys vises. De fleste av disse enhetene er installert gjennom et klipp, noe som gjør det mulig å fjerne dem om nødvendig.

Dette er de mest moderne og dyre lommelyktene. De kombinerer alle de grunnleggende funksjonene, kan ta opp på kameraet og etterlate laserstrimler. Noen sykkellys i flere systemer har en bremselysfunksjon sammen med blinklys, forskjellige typer arbeid og modus for redusert energiforbruk. De er også upretensiøse for miljøforholdene og har høy nok kraft til å være synlige i 1,5 km. Allsidighet lar deg installere slike lys på forskjellige monteringer som kan leveres sammen med enheten.

For å installere lommelykten, Du kan bruke en spesiell stropp laget av silikon. Den må strekkes, plasseres på rett sted og festes tilbake. Designet er enkelt, så ved hjelp av en slik enhet kan du raskt fjerne og ta på en sykkellampe. Ulempen er det under ugunstige forhold, for eksempel under frost, begynner silikon å miste egenskapene, og kvaliteten på festing reduseres merkbart.

Hvis du kjøpte et merkelys, er denne type montering best for deg. Den er pålitelig, robust og enkel å installere. Slike monteringer kan komme med en lommelykt, som har sine ulemper. Du kan for eksempel ikke installere en annen type installasjon, og du må kjøpe et feste separat. Den største ulempen med en ikke-flyttbar enhet er manglende evne til å bære eller bytte lampen.

Det mest praktiske og enkleste monteringsalternativet. Det er kanskje ikke så sterkt som et ikke-flyttbart, men det letter bruk av baklys på en sykkel i stor grad. Hvis du trenger å fjerne enheten for dine egne formål, kan du enkelt gjøre det, for eksempel lade eller rengjøre den for smuss. Eksternt ligner slike monteringer på halvsylindere som er montert på bagasjerommet eller under setet, hvis det gjelder baklysene. Denne typen konstruksjon er billig, ganske økonomisk og veldig praktisk å bruke.

Veldig interessant og uvanlig type montering. En spesiell sperring lar deg fikse lommelykten der den vil være mest praktisk for deg.

Neste video snakker om forskjellige alternativer for baklykter på en sykkel.