Alle elskere av sykling er klar over at fotturer ikke er nok uten sykkelveske. Noen mennesker sykler selvfølgelig med en ryggsekk, men på lange turer begynner sekken å gni seg i skuldrene, og smerter i ryggen oppstår.
Fordelene
Hvorfor trenger vi sykkelvesker? Svaret er veldig enkelt. Bare tenk deg at du ikke lenger vil ha et stort antall vesker som du må henge på rattet, de vil ikke slå deg i beina og forstyrre bevegelse.
Fordelene med disse produktene er ubestridelige:
- små kompakte dimensjoner;
- muligheten til å justere volumet av bagasjen;
- pålitelig fiksering på bagasjerommet.
Bruken av en sykkelveske reduserer belastningen på baksiden, så vel som på sykkelen. Denne vesken vil være en ergonomisk løsning for oppbevaring av mat- og reiseartikler.
Som regel har gode ryggsekker solide fester, og dette er ekstremt viktig for alle bevegelser på sykkelen. Det er ingen hemmelighet at kvaliteten på veiene ofte overlater mye å være ønsket, syklisten blir stadig møtt med humper og skarpe svinger. Hvis det samtidig vil være en dårlig fast veske bak ryggen, er det mulig at du kommer frem til destinasjonen tomhendt.
Sykkelsekkene som er beregnet for festing på en sykkel vil ikke forårsake ubehag for eieren deres og vil ikke gjøre ham bekymret for at han når som helst kan miste lasten på veien.
Hvor mye vekt kan jeg bære på sykkelen min?
Svaret på dette spørsmålet avhenger i stor grad av vekten til syklisten i fullt gir. Selvfølgelig er tynne, trøye og korte mennesker i en bedre posisjon.Med riktig lastfordeling kan de enkelt ta med seg opptil 50 kg bagasje, og hvis det er alle slags tilhengere, vil dette tallet være enda høyere. Hvis sykkelbrukeren er mer godt matet, og kroppsvekten hans er for eksempel 110-120 kg, bør du ikke laste sykkelen din med en belastning på mer enn 25 kg.
Maksimal tillatt vekt på en lastet sykkelveske avhenger også av type ramme. Hvis du er en lykkelig eier av en moderne sykkel, har du råd til å transportere tunge gjenstander. Og når du sykler med en sammenleggbar ramme, påvirkes for stor belastning veldig raskt, for eksempel når du beveger deg i et landlig humpete område.
For øvrig er det en uskrevet regel blant syklister, i henhold til hvilken vekten av en sammenleggbar sykkelryggsekk skal ikke oppta mer enn 50% av belastningen som kan festes på en sykkel med en enkelt ramme. Dette er viktig, siden brettrammen ikke kan kalles solid, og når du beveger massive belastninger er det store sjanser for å møte økt metallutmatting og, som et resultat, sprekker.
I alle fall, hvis sykkelen din er lastet for mye, bør du bare bevege deg på glatte veier.
bagasjerom
For å bruke sykkelvesken trenger du en spesiell bagasjerom som beskytter bakhjulet mot å få stroppene og festene fra posen og inn i nålene ved et uhell.
Enhver sykkel gir bruk for bagasjehyller foran og bak - dette er stedene som anses som de mest praktiske og lastet i sykler. Det skal bemerkes at mange syklister, spesielt de som tilhører den yngre generasjonen, i dag i utgangspunktet ikke bruker frontstammen.
Det er noe rasjonelt korn i dette - fremre bagasjerommet gjør det vanskelig for syklisten å manøvrere og bevege seg over ulendt terreng, negerer muligheten for å hoppe fra fortauskanter og reise gjennom store trerøtter på skogsstier, bagasje i bagasjerommet reduserer drastisk sykkelhåndteringen, og dette fører ofte til fall syklisten.
Derfor brukes bakre bagasjerommet oftest. Posene som er plassert på den er gode ved at de lar eieren av sykkelen bevege seg rolig og rolig langs en jevn vei.
Hvis du planlegger en lang tur og laster begge bagasjebærerne, da Fordel lasten riktig: last med omtrent samme vekt skal transporteres på hver side av sykkelen, ellers vil kjøretøyet begynne å "stå på bakbenene" ved hvert stopp, noe som gjør kjøringen ukontrollerbar og ofte fører til alvorlige personskader.
typer
Det er flere varianter av sykkelvesker på markedet: enkeltvolum og seksjon.
Ryggsekker med ett volum De er en veske i ett stykke, supplert med spesielle stropper for enkel bevegelse på skuldrene. En lignende modell er optimal når du beveger dimensjonsobjekter. Blant manglene i modellen kan bemerkes ubehag som oppstår med syklisten når det er nødvendig for å fjerne noe - i dette tilfellet må du demontere ryggsekken helt.
Seksjonelle "sykkelbukser" er mer populære - de har flere rom, som om nødvendig kan fjernes og brukes som en egen gjenstand. Typisk har en slik enhet et par poser ("ben") og en øvre seksjon. Hvis ryggsekken ikke er fullastet, kan syklisten alltid løsne ett av rommene - dette vil gjøre bagasjen mindre samlet.
Svært ofte bruker turister ikke bare det indre rommet til posene, men også deres ytre overflate. For eksempel plasseres skum der (et teppe brukt av turister) - produktet rulles opp og legges i det øvre rommet til "sykkelbuksene".
Hvordan velge?
Veldig viktig slik at bredden på "sykkelbuksene" ikke overskrider avstanden mellom endene av rattet. Ellers kan du fange på busken og annen vegetasjon mens du kjører langs smale skogsstier.Det anbefales at "buksene" var laget av tett materie, da grener ofte pisker langs posene under fotturer, og når sykler faller, kan stoffet ganske enkelt rive.
En annen utvilsom fordel med vesker på sykkelbæreren er muligheten til å velge et deksel til din fremtidige ryggsekk og alle slags tilbehør. Det er ønskelig at ryggsekken til sykkelen var vanntett. Det er ikke nødvendig å håpe at det underveis er god klarvær hele tiden - det er alltid en sjanse for å komme i dårlig vær. Dårlig beskyttet mot regn vil ikke beskytte dine eiendeler og produkter.
Selvfølgelig betyr ikke dette egentlig noe når du skal på en kort spasertur og planlegger å reise hjem etter et par timer. Men hvis du drar på en flerdagers tur, så vil det være ekstremt skuffende å være uten mat og utskiftbare ting. Til salgs er mange modeller av "bukser", som kan variere i fuktighetsklasse. Denne parameteren måles i millimeter vann og indikerer hvor høyt trykket til en søyle med et tverrsnitt på 1 mm tåler materie uten lekkasje. Cordura 1000 regnes som det beste kompromisset mellom styrke og holdbarhet.
Selvfølgelig er det fornuftig å kjøpe en slik veske bare hvis du driver med sykling på flere dager. På små turer er sykkelvesken vanligvis ikke mer enn halvfull. En halvtom sykkelsekk begynner å seile, og dette har en betydelig bevegelsesmotstand.
Det avgjørende poenget for å velge “veloshtanov” er størrelsen på selve sekken. Den mest brukte modellen er et volum på 50 liter, og den minste ryggsekken er et 6-liters produkt, den brukes på dagsturer. For lange gruppereiser er det bedre å bruke alternativer for 100-120 liter.
Husk at dekslet ikke skal være kontinuerlig, det er viktig at det har spesielle spor for tilgang til den transporterte bagasjen.
Hvis du er en vanlig bruker av sykkelen, og bevegelsene dine på den ikke er begrenset til et par hundre meter i hagen, er det lurt å kjøpe denne tingen. Når du bare har betalt for det, har plukket opp alt det tilhørende tilbehøret, vil du bruke en slik veske i lang tid, og du vil kunne sette pris på alle dens positive egenskaper.
Se videoen nedenfor for en oversikt over bagasjerommet bag Roswheel.
