Klappere på en sykkel: valgetes formål og finesse

I dag er en av de mest populære og ofte brukte transportformene en sykkel med rette. Dette er ikke bare sportsutstyr som du kan holde deg i form med, men også et praktisk transportmiddel. Det er veldig viktig å ikke bare kjøpe en sykkel og lære å sykle, men også å forstå hovedkomponentene og driftsprinsippet.

I denne artikkelen vil vi snakke om hva skralle på en sykkel er, bestemme deres typer og utvalgskriterier.

En skrangle kalles et av elementene i overføringen av en sykkel, som består av flere stjerner. Sistnevnte er på sin side kombinert med en skrallemekanisme og representerer en helhet.

Hovedmålet med mekanismen er overføring av dreiemoment fra framhjulene til bakhjulet.

Derfor er en skralle nødvendig for sport og terrengsykler. Tidligere ble den installert på gamle og billige sykler, og mer moderne sportsmodeller, for eksempel i 9 hastigheter, er utstyrt med kassetter i stedet for slike enheter. De ser ut som rangler, men avviker i antall stjerner og selvfølgelig visuelt.

Sperrene er forskjellige antall stjerner (fra 4 til 8 stjerner) og tenner med forskjellige diametre.

Den mest populære sperren, bestående av 6 stjerner, som kan være 14-28 tenner. Og kjøper og installerer ofte en 7-stjerners skralle. Antallet baller som er plassert i lagrene på enheten, kan også variere - det avhenger av type mekanisme, hvilken type sykkel den er montert på.Cirka 35 av dem. Men deres diameter er 1 mm.

I dag er det flere grunnleggende klassifiseringer av skrall på en sykkel. Så, ratchets er klassifisert etter flere kriterier.

• Fremstillingsmaterialet. Det kan være annerledes. Oftest brukes krom- eller nikkelstål, titan eller aluminiumslegering. Mekanismen, hvis stjerner er laget av aluminium, er den dyreste og holdbare, men stålstangen vil dessverre ikke vare lenge.
• Type konstruksjon. Den kan være sammenleggbar, på en edderkopp eller flere edderkopper. Det er sperrer for sykler med 1, 6, 7, 8 hastigheter.

Bakhjulnavet er designet på en slik måte at det består av mange individuelle deler, som er koblet sammen i en mekanisme, nemlig:

• fra kjegle og venstre flens;
• huset;
• sperrenes akse og indre hus med en flens;
• sprocket;
• låsemutter og ytre foringsrør;
• pakninger;
• gjennomføringer og fjærer.

Grunnlaget for bakhjulsspeil er skrallemekanismen. Alle ovennevnte elementer er en enkelt helhet. For å feste sperrene på bakhjulet, brukes en spesiell gjenget tilkobling, som sperretråden er skrudd fast i hylsen.

Ordningen med mekanismen er som følger:

• trykket på pedalene som oppstår når du klikker på dem overføres til tannhjulene til mekanismen;
• under overføringen av trykket fra "hunden", begynner sperrene å støte mot hylsen og derved drive hjulet.

I de fleste tilfeller, hvis et av elementene svikter, må det byttes ut, og for dette må mekanismen demonteres fullstendig.

Hyppige feil skyldes at lagrene ikke er på ermet. Det er på grunn av dette at aksen sprenger når den utsettes for en sterk belastning.

Valget av denne mekanismen må tas veldig alvorlig og ansvarlig, fordi det avhenger av hvordan sykling vil oppfylle kravene våre både når det gjelder hastighet og sikkerhet.

Du kan velge riktig skralle for en sykkel, gitt et antall kriterier.

• Den sykkeltypen og terrenget du skal sykle på. For veien er et produkt 11-22 eller 11-27 egnet, der tallene indikerer rekkevidden for antall tenner. For en "jernhest" i fjellet, ville et ideelt alternativ være en mekanisme med en numerisk betegnelse 11-36 og 11-28.
• Kostnaden for mekanismen. Det er 90% avhengig av materialet som sperren er laget av. Eksperter anbefaler å ikke spare og ikke kjøpe det mest budsjettalternativet. Et billig produkt vil svikte veldig raskt, mest sannsynlig vil aksen sprekke på den. Derfor er det bedre å holde av tid, spare penger og kjøpe et dyrere og høykvalitets produkt.
• Kjørestil. Dette er også en veldig viktig faktor. Hvis du for eksempel er tilhenger av en kompleks, spesiell kjørestil, må du kjøpe en enhet med maksimalt antall stjerner.
• Produsent. Ikke glem å ta kontakt med selgeren om produsenten. Om mulig, velg en kjent produsent av utstyr og deler til sykler. Ja, en slik mekanisme kan koste mer, men prisen tilsvarer helt kvaliteten.

Husk også slik at skrallestørrelser passer perfekt på forbindelsesstengene foran. Dette skyldes det faktum at disse to mekanismene fungerer sammen og er sammenkoblet, og dermed garanterer sikker bevegelse.

I videoen nedenfor kan du se en mesterklasse på å bytte ut sperrer på en sykkel.