Sykkelalarm: typer og utvalgskriterier

Alarmer er et utmerket tyverisikringsverktøy som har vært brukt i lang tid, ikke bare av bilister, men også av motorsykkel- og sykkeleiere. Det sikrer ikke bare sikkerheten til eiendom, men tiltrekker også raskt andres oppmerksomhet. Hva slags tyverisikringsinnretning som kan installeres på "jernhesten" og hvordan du ikke gjør en feil i valget, vil vi snakke om i artikkelen vår.

Tyverisikre elektroniske systemer kan deles inn i flere typer.

• Det enkleste er en sirene. Dette er en lydalarm som tiltrekker andres oppmerksomhet og derved skremmer angriperen. Hvis tyven prøver å fjerne eller slå av systemet, vil lyden bli sterkere.
• De er etterspurt blant forbrukere av alarmer med en fjernkontroll. Prinsippet om drift er det samme som i forrige tilfelle. Hovedforskjellen er imidlertid det faktum at frakobling bare skjer fra kontrollpanelet. Du kan gjøre dette på avstand, for eksempel ved å se ut av et vindu eller fra en balkong.
• For øyeblikket er installasjon av et smart tyverisikringssystem på en sykkel sykkel. Det kjennetegnes ved tilstedeværelsen av en kodelås. Deaktiver alarmen kan en person som oppgir riktig kombinasjon av tall.
• Det er også veldig viktig å bruke et tilbakemeldingssystem. Mottakspanelet mottar informasjon om at en angriper begår ulovlige handlinger med en sykkel. Et lydsignal er også til stede.

Det er mennesker som foretrekker å installere på sykkelen sin flere tyverisystemer. Dette gir spesielt mening hvis sykkelen var ganske dyr. I dette tilfellet er det en sjanse for at tyven ikke kommer i kontakt med et velutstyrt produkt, da dette vil kreve betydelig innsats og det er ikke klart om forsøket vil lykkes.

Denne typen alarm bør vies spesiell oppmerksomhet. Når det iverksettes tiltak i umiddelbar nærhet av sykkelen, aktiveres et hørbart signal med en maksimal terskel på 120 dB. Dette er en ganske ubehagelig følelse for ørene, noe som forårsaker stort ubehag.

Noen ganger er det fornuftig å bremse enheten. Dette gjelder spesielt når det begynner å jobbe på biler som går forbi. I en slik situasjon kan sykkeleieren unngå unødvendig spenning og eliminere falsk utløsing. I tillegg til en høy sirene tyverisikringssystemet sender også informasjon om hendelser til fjernkontrollen.

Denne typen enheter er ofte installert på en elsykkel eller motorsykkel, som er ganske dyre. Faktum er at en slik sykkelalarm med en nøkkelbrett er i stand til å bestemme plasseringen av et kjøretøy. Den er gjemt i rattstammen.

Laget enhet i form av en kolbe. Det er ikke nødvendig å bytte batteri kontinuerlig, siden den bare fungerer mens sykkelen er i bevegelse, og sparer batteristrøm. Utenfor er alarmen ikke synlig, så angriperen vil imidlertid ikke gjette på tilstedeværelsen Du kan spore stjålne eiendom via satellitt og finne den uten store problemer.

GPS-navigasjon er veldig populær i dag. Men nå Nå kan du bruke alarmsystemet til en lignende plan og spore det på smarttelefonskjermen. Slike systemer hadde nylig bare bileiere råd, men fremdriften står ikke stille og nå kan syklister bruke dem. GSM-alarmsystem lar ikke bare spore kjøretøyet, men også sende varslinger.

Blant de mest brukte modellene kan være representert Låselås 8. Det dukket opp for bare noen få år siden, men nå er det etterspurt, og forbrukerne noterer seg den høye kvaliteten.

Dette tyverisikringssystemet har flere fordeler. Den viktigste er muligheten til å kontrollere enheten gjennom et spesielt program på telefonen. Dette er praktisk for eieren, siden dataoverføring ikke krever Internett-tilkobling, men en Bluetooth er nok. Husk imidlertid at sykkelen og telefonen ikke skal være i betydelig avstand fra hverandre. Dette faktum irriterer noen, men de fleste anser det ikke som et alvorlig minus.

Hvis du trenger å låne et kjøretøy til en annen person, kan du gi ham nøkkelen. Hvis kapringen er fullført, vil det være mulig å bestemme stedet ved hjelp av låsen, siden den inneholder både kommunikasjonsmodulen og navigasjonssystemet.

Uansett de positive aspektene når man bruker alarmsystemet for sykler, kan man ikke se bort fra ulempene. En av dem er konstant energiforbruk, siden de fleste sensorer jobber kontinuerlig. Derfor slipper det ikke unna tilleggskostnadene for batterier, som må skiftes regelmessig.

I tilfelle når systemet er utstyrt med strømsparingsmodus, er lydsignalet ganske kort og varer ikke mer enn 30 sekunder. Dette er ikke veldig populært blant brukere, ettersom stillhet kommer i det mest uhensiktsmessige øyeblikket.

Alarm for en sykkel kan ha en rekke kostnader, alt avhenger av funksjonaliteten. Samtidig bemerker eksperter det systemet kan gjøres med egne hender. Dette krever ingen spesifikk kunnskap, det er nok til å forstå strukturen som helhet.

Kan bruke vanlig dørklokke. Det skal starte i åpen modus. Derfor må du koble ledningene riktig.

En slik alarm er plassert på endeflaten på rattet. Hvis ønskelig, kan du bytte ut melodien, slik at den blir kraftigere. Systemet aktiveres når rattet hviler på noe solid. Så snart han beveger seg, høres et høyt signal.

Et slikt system er selvfølgelig ikke så pålitelig som alarmer som selges i butikken.

Du kan se videoomgangen av Fedog F-118B sykkelalarmer nedenfor.