Sykkelhjul: typer og valg

Sommeren er tiden på året når mange sykler. Selv om dette ikke er et så dyrt kjøretøy som en bil, må du også følge den. Det er nødvendig å smøre mekanismene og ha et komplett sett slik at turen er trygg. I dag vil vi fokusere på sykkelstyr.

Hovedhensikten med rattet er retning justering mens du sykler. Med denne delen kan du opprettholde balansen og ha et hjul. Uten ratt kan du ikke sykle komfortabelt. Også på den kan du plassere håndbremser, signalutstyr, lys, grep og mye mer. I tillegg til direkte mening, prøver dette elementet på sykkelen også å være vakker.

Nå skal vi analysere alle hovedtyper styret, inkludert for sykler med høy hastighet.

Denne enheten er ment for ulendt terreng. Strukturens direkte stilling gjør at rattet er veldig holdbart og ikke har svake punkter. Tidligere var slike deler ikke laget av spesielle materialer, siden den allerede enkle strukturen ga passende styrke. Nå kan du finne fjellroder laget av karbon, legeringer av metaller eller titan.

Det er veldig viktig for en syklist å føle seg komfortabel, men på grunn av denne rattformen begynner hendene å bli trette, så Fjellet type sykkelhjul brukes bare til raske løp og små spor.. En for primitiv enhet med en slik detalj tillater heller ikke syklisten å endre plasseringen av hendene og ryggen, noe som kan forårsake nummenhet. Det er verdt å nevne at det er et direkte V-formet ratt med ekstra støtte. Den passer best for ekstrem kjøring.

Et av de vanligste delalternativene. Løfting velouruli ble laget for tidligere sykler og har allerede blitt klassikere. Denne typen apparater er et bøyd rør fra seg selv, slik at det er nok rom for influensa. Noen bilister lager selv slike ror fra flere rør, og øker dermed styrken.

Hovedfordelen med disse rorene er at høyden lett kan justeres og ha en jevn holdning under turen. I utgangspunktet er prisen på disse delene lav, så de finnes på de enkleste syklene, som er designet bare for å rolig sykle rundt i byen.

Standard racerhjul. Utad har den en jevn base og spesielle buede håndtak nedenfra som ser ut som lamhorn. Den spesielle strukturen til denne delen lar rytteren ta sportsstilling (når ryggen er horisontal), som du kan bruke benmuskulaturen til fulle, overvinne vindmotstand og få høy hastighet.

I stedet for influensa, på slike ror gjør de en svingete slik at det blir et godt grep. Noen syklister stiller aerodynamisk ratt i sentrum, som du kan plassere albuene på, slik at de ikke blir mye lei.

Har også navnet "drop". Strukturen er som følger: etter basen, der håndtakene er plassert, er det et buet rør. Den danner en halvcirkel som er parallell med sykkelrammen. Et trekk ved dette rattet er at du kan holde det fra flere sider. Enten for sokkelen, eller for det nedre røret med håndtak. Denne variasjonen lar deg endre grepet for håndleddene slik at de ikke blir nummen. Røret til denne delen er derfor mindre enn fjelltypen du kan ikke bruke dem på samme sykkel.

Det kan kalles et "marsjerende" ratt. Utformingen er noe som ligner på et "ram" -ratt, siden håndtakene er bøyd i forskjellige former, men reduseres til hovedrammen. Hvis sykkelhjulene for landeveiskjøring er laget for å kunne oppnå høy hastighet, da Denne enheten er designet for langtur.. Et stort antall håndtak og plasser for grep lar hendene slappe av, noe som er veldig viktig for en lang tur. For større bekvemmelighet kan du utvide røret i forlengelsen og endre kroppens plassering. Du kan også bruke en sporty eller enkel tur.

Det skiller seg ut ved at den har en veldig liten størrelse og ligger på salenivået. Dette gjøres slik at syklisten kan ha en nesten vertikal holdning. Den brukes for triksene BMX-sykkelen er kjent for.

Den ratttypen som er best egnet for kompakte sykler. Grunnlaget for designen er en teleskopisk forlengelse, som du kan senke sykkelhjulet med. Du kan også brette håndtakene slik at de ikke forstyrrer sidene.

Dette utseendet ser ut som en sommerfugl, men håndtakene bringes ikke til slutten av støtterammen. Slike styrer finnes ofte på moderne billige sykler. Den lille prisen skyldes at det ikke er så mange steder for fangst som "sommerfuglen", men funksjonaliteten lider ikke av dette. Mangelen på skarpe og ubehagelige vinkler skaper flere greppunkter for å hvile hendene og sykle lange avstander langs motorveien.

For å velge en del etter størrelse, må du vurdere sykkeltypen, typen styr og bredden på grepet. Ikke glem transportens kompakthet. Hvis du kjøper et veldig bredt ratt, kan det forstyrre når du beveger deg på en sykkel og skader de nærmeste varene. Den brede størrelsen på delen vil tillate deg å bedre kontrollere bevegelsesretningen og sikre riktig pust, fordi hendene dine vil være spredt bredt, noe som vil lette tilgangen til oksygen til lungene.

Hvis du bruker influensa, må du likevel vurdere lengden på håndflatene. Hvis skulderbredden er 50-55 cm og lengden på håndflatene er ca 10 cm, får du et ratt med en størrelse på omtrent 72-75 cm i bredden. Hvis sykkelen er designet for små byruter, er en høy styret best egnet, som lar deg holde en komfortabel holdning.

Materialer for produksjon

• stål - Det enkleste og billigste av materialer. Han er en av de aller første metallene sykkelhjul ble laget av. Stål lar deg dempe skjelvinger, så hvis sykkelen din har en stiv ramme, og hvert hopp bokstavelig talt treffer rattet, er ståldelen godt egnet.

• aluminium - lett og ikke-etsende. Det er også billig, men husk at rattet i aluminium kan tjene mye mindre enn stål, fordi det er mer skjørt og om noen år må du endre det.

• Titan - universalmetall, som har alle fordelene med aluminium og stålalternativer. Veldig sterk, rustfri, holdbar og demper vibrasjoner perfekt. Av minusene - bare prisen, men hvis du vil ha et ratt som vil tjene deg i lang tid og ikke slippe deg ned på veien, så er titananalogen et flott alternativ.

• karbon - Et av de mest avanserte materialene for sykkelkomponenter. Karbonrattet er lett, rustfast og veldig godt absorbert. Det er bare to minutter: muligheten til å klø og lett brudd.

Det er mange tilbehør, og alle av dem kan gjøre styringen mer komfortabel. Det viktigste tilleggselementet er influensa. Fra seg selv representerer de overlegg på håndtak som forbedrer koblingen. De kan også være fuktighetsabsorberende, så det er ingen sjanse for at våte hender kan gli.

Som regel billig influensa lager neopren. De er enkle å bruke, gir godt grep og er i et stort utvalg. Neoprenforinger kan lett rives, så ikke stol på styrken.

Et annet tilbehør kan kalles "horn". Noen typer roder inneholder allerede dette elementet og trenger dem ikke, men hvis du installerer dem på et enklere ratt, vil du være i et stort pluss. Dette vil øke antall fangstpunkter og gjøre turen mer komfortabel. I stedet for influensa, kan du bruke den vanlige viklingen av elektrisk tape eller andre materialer. Dette alternativet er i alle fall tryggere enn et vanlig ratt uten alt.

For å velge et godt sykkelhjul, må du bestemme hvordan du skal bruke sykkelen. For en høyhastighets type ankomster er et turistratt eller alternativet “ram” mer egnet. Langrenn brukes best fjell. Hvis du foretrekker urbane ruter, er den høye typen av den vanlige strukturen ganske passende for deg. Den er spesielt laget for å gå over løpene. For en enkel lekmann er en annen ikke nødvendig, fordi ingen ekstra belastninger på rattet vil gå.

Hvordan du velger ratt for sykkel, se neste video.