Hvordan bestemme størrelsen på sykkelrammen?

En sykkelramme er noe uten at de andre komponentene på sykkelen ikke ville komme i kontakt med, ikke ville samhandle med hverandre. Uten ramme ville en sykkel ikke være en eneste helhet, det hadde vært umulig å kjøre til og med nabokvartalet, for ikke å snakke om langturene og sykkelturene.

Hver person har sin egen høyde og vekt. Velg et gjennomsnittlig alternativ - for eksempel er en vekst på 175 cm mulig. Men bare under forutsetning av at du bor i en slik villmark der valget av en regional sykkelbutikk er begrenset, og du ikke ønsker å vente fra flere uker til flere måneder med å levere en bestilling fra Moskva eller Kina. I alle andre tilfeller er den første parameteren som sykkelen er valgt på, størrelsen og størrelsen på rammen.

For å bøye i tre dødsfall på en tenåringssykkel, eller tvert imot, med lav vekst, er det knapt mulig å nå pedalene med føttene, fordi det øvre røret på rammen nesten hviler mellom beina - en tvilsom glede.

Du kan finne ut størrelsen på sykkelrammen ved å bruke en enkel (universal) metode eller ved å bruke den mest omfattende beregningsmetoden (den er avhengig av andre egenskaper ved rammen og den fremtidige eieren av sykkelen).

Denne enkle metoden er basert på verdien av menneskelig vekst. Stå mot veggen og fest en bok eller et nettbrett til kronen på hodet. Merk på veggen et punkt som er like i høyden som kronen på hodet. Mål denne avstanden med et målebånd.

Finn den oppnådde vekstverdien eller den som er nærmest den i tabellen.

For å bekrefte at den valgte rammestørrelsen er riktig for deg, står du over sykkelen. I dette tilfellet bør fronten av sadelen være på nivået med korsryggen. Avstanden fra det øvre røret på rammen til skrittet bør i gjennomsnitt være 10 cm.

For damer er størrelsene ovenfor litt forskjellige.

En jente kan sjekke om en sykkel passer for henne på samme måte - hvis hun foretrekker en ramme med et topprør hevet høyt, som på en herresykkel. Et eksempel er en landeveissykkel. I tilfeller hvor dette røret er utelatt, eller det brukes en sammenleggbar sykkelmodell med et bunnforsterket rør, kan dette trinnet hoppes over.

Å velge en sykkel for en tenåring med tanke på rammestørrelse er ikke mye forskjellig fra lignende handlinger for menn og kvinner. Men under nødbremsing, må barnet nå med føttene til veien han ferdes på - hvis for eksempel bremsene svikter.

I sovjettiden, da valget av sykkelmodeller var lite og bare ble beregnet 15-20 modeller, Hovedfokuset for voksne med ulik størrelse var også laget på diameteren på hjulet, og ikke på rammens geometri.

Bruk et målebånd og samme tablett eller bok, og mål avstanden fra gulvet til skrittet, og ikke til hodet. Multipliser den resulterende verdien med 0,57 - for terrengsykler (inkludert doble suspensjoner). For banesykler brukes en koeffisient på 0,63. Når du velger en motorvei-modell - en faktor på 0,66. På turneringssykkelen er multiplikatoren for beregning av rammestørrelse 0,61, hvis den støtdempende setepinnen brukes trekkes ytterligere 5 cm fra den oppnådde verdien. For å oversette resultatet til tommer, del resultatet med 2,54.

En mer nøyaktig og fornuftig beregning vil tillate deg å få maksimal komfort ved å ri din valgte sykkel.

For ETT-beregning tas lengden på linjen parallelt med veibanen. Denne linjen starter i midten av styrekoppen (fremre ende av rammen) og slutter på det punktet der setepinnen fortsetter. Begynnelsen og slutten av denne linjen sammenfaller med midtpartiet av begge rørene. Følgende verdispredning lar deg velge den mest komfortable sykkelen i henhold til en regel som bruker ETT-verdier.

De siste er for racing, sportssykler.

Denne tilnærmingen brukes i forbindelse med den forrige. Det vil si, sammen med størrelsen anbefales det å sjekke verdien av den effektive lengden på sykkelen. Hvis du velger for kort modell, vil du ikke holde ryggen rett når du sykler. En sykkel som er for lang er også hei for strekk i ledd og ryggmuskulatur.

Med moderne sykler er det ikke mulig å justere høyden på rattet. Et unntak er bysykler med en eller flere hastigheter. Du vil ikke være i stand til å omorganisere rattet til ønsket merke, som ikke kan sies om salens høyde. La oss for eksempel slå til landeveissykler. Deres hastighet skyldes ikke bare letthet (fullstendig fravær av unødvendige deler, lett karbonramme), men også kjøreturen til en rytter.

Det er mye enklere å ri for å overvinne motstanden til luft (og vind), "viltvoksende" over rammen, når hodets stilling (høyde) tilnærmet faller sammen med baksiden.

Lengden på veirammen er merkbart lengre enn for den vanlige "veien". Sovjetiske sykler, inkludert en-trinns, ble produsert med lengre rammer enn moderne en-trinns. Likevel påvirker veksten også lengden på rammen.

Etter å ha valgt en for kort sykkel, må eieren på en eller annen måte kompensere for denne mangelen ved å heve (eller øke, hvis justering ikke er tilgjengelig) rorforlengelsen. Setepinnen stiger også (eller bygger seg opp) så mye som mulig. For alle typer racing- og turneringssykler er en lang ramme godt egnet for høye mennesker - når du sykler i heis eller mot vinden, bruker en slik person mye mindre krefter.

Hovedkravet for å velge en ramme er fortsatt varigheten og størrelsen på rutene dine. Kjøper du en første (gang) avgift, tror du at du vil spare, men faktisk er det ikke det. For besparelsene betaler du overtrening, tretthet og leddsmerter.

For en lystssykkel er rammestørrelsen uviktig: belastningene er små, og det samme er avstandene.

Når du har fullført begynnernivået, må du bestemme hvilken høyde du senker rattet og hever salen. Rammen skal ikke være kort. Det kan hende du bytter bysykkel til langrenn, hybrid eller racing.

For kvinner velges en sykkel hovedsakelig fra et fjell, to-henger, motorvei eller med en spesiell senket geometri uten topprør (inkludert folding). Hjulet tas høyere, salen er bredere. For elskere av rask kjøring er det racermodellen som passer dem. Hvis veksten ikke helt tilsvarer den spesifikke størrelsen på rammen, velges den mindre for å gå, den større for hyppig og langkjøring.

Hvis du kjøper en sykkel med 29-tommers hjul, blir rammen for den tatt en størrelse mindre enn for 26, 27,5 og 28-tommers hjul.

For høye og tyngre syklister (størrelse L) velges sykler med forsterket ramme - tykkere rør. For stor størrelse vil føre til periodiske skrittmerker når du går av sykkelen. Hvis det er umulig å sjekke sykkelen i virksomheten (når den er kjøpt via Internett), sjekk ETT-verdien, den skal tilsvare høyden og vekten.

I neste video lærer du tips for å velge riktig størrelse for sykkelstativet.