Vinger for en fet sykkel: hva er, hvordan velge og installere?

Hovedformålet med en fet sykkel er å sykle gjennom gjørme, sølepytter og snø. Og på grunn av de brede dekkene med et utviklet trinn, får syklisten mye mer skitt enn når du sykler på terrengsykkel. Derfor er vinger på en feit sykkel en viktig nødvendighet.

Når du selger fete sykler er sjelden utstyrt med gjørme klaff. For riktig valg av dette nødvendige tilbehøret, bør du gjøre deg kjent med de forskjellige vingetyper. Nedenfor er de viktigste forskjellene.

• materiale - Slamklaffer er plast og metall. Plast har mindre vekt, men også mindre styrke. Stålvinger er sterkere, men de er tunge, kan rangle når du sykler og er utsatt for korrosjon. Aluminium mangler disse manglene, de er lettere, men mye dyrere og finnes sjelden i butikker. Det beste alternativet er metall-plast, de er lette, holdbare, har en akseptabel pris og som et resultat er de veldig populære.

• størrelse - det er full størrelse og forkortet. De førstnevnte er bedre for å beskytte deg og sykkelen din mot smuss, sistnevnte er lettere i vekt og enklere å installere.

• Installasjonsmetode. Forkortede vinger på grunn av enkelheten i installasjonen kalles ofte hurtigbytte. Slammeklaffer i full størrelse - stasjonært.

Stålvinger kan velges med et begrenset budsjett. I alle andre tilfeller er det ønskelig å foretrekke plast eller metall-plast.

Når du velger, må du ta hensyn til driftsforholdene til sykkelen. For hyppige turer gjennom gjørme, snø eller i dårlig vær, bør du velge en storslam i full størrelse. For å bevege seg på tunge offroad må de være holdbare, siden kontakt med busker og andre hindringer er mulig.

I alle fall, gjørme skal være litt bredere enn hjulet. Generelle råd om utvalg - Se på hvor skitne klærne dine er etter å ha syklet.

Når du kjøper et sett med vinger, følger det festemidler, som fratar deg installasjonsproblemer. For å installere gjøremål i full størrelse, må det være spesielle hull eller øyne på rammen og gaffelen. Hvis de er det, vil det ikke være noen problemer. Hvis de ikke er det, må du bruke hjemmelagde klemmer som kan kuttes av mykt plater - tinn er bra. I mangel av festemidler brukes vanligvis forkortede vinger.

Den raskt skiftende vingen er festet med en skrue og mutter til gorillaen (springeren mellom fjærene på gaffelen) eller inn i rattet. I sistnevnte tilfelle er en spesiell hylse festet til gjørmejernet, som deretter settes inn i hullet mellom fjærene på gaffelen og kiles med en skrue. For montering på denne måten må du fjerne forhjulet.

Det skal bemerkes at festing oppnås ved uttak, og det er vanskelig å oppnå den nødvendige stivheten på 26-tommers hjul. I denne forbindelse blir mudguard forkortet, og ofte plasseres en ekstra beskyttelsesskjerm på rammens nedre rør ved hjelp av klemmer. Klemmer må være gummi, siden plast kan skade malingen.

Den stasjonære vingen på det øvre punktet er festet på samme måte, og i bunnen - med en spesiell trådbrakett. På den ene siden er braketten festet på vingen, på den andre - på hjulnavet eller i eyelets på gaffelen.

Den bakre hurtigbyttervingen er festet til setepinnen med en klemme eller eksentrisk klemme. Noen ganger er det et ekstra feste på genseren som forbinder bakre fjær på rammen.

Den stasjonære gjørmejernet er montert på hopperne i den bakre trekanten og ved hjelp av en brakett for øynene på rammen. Disse handlingene utføres ved hjelp av skruer.

I alle fall må du spore slik at det ikke er kontakt mellom hjulene og gjørmejernene. Det skal også være et avstand på 1-2 cm mellom hjulet og vingen. Det er nødvendig slik at den vedlagte smuss ikke gnir mot vingen.