Sykkellys: varianter, produsentens oversikt og utvalgskriterier

Syklister som ikke identifiserer seg på veien, bryter i flaggstrafikk trafikk og sikkerhetsregler. Et spesielt relevant poeng er belysningen av kjøretøyer om kvelden og om natten. For å trygt sykle er det verdt å utstyre den med lommelykt.

I noen land er det en lov der folk ikke har lov til å sykle uten sykkellys. Reglene for vårt lands vei sier det om natten må denne transportmåten være utstyrt med en hvit lysreflektor eller en lykt foran, og en reflektor eller rødt lys må være til stede bak på kjøretøyet. Takket være disse enhetene er syklisten synlig for bilistene langveisfra og om natten.

En sykkellampe kan brukes til følgende formål:

1. som den viktigste lyskilden – Hovedformålet med dette utstyret er å tenne på området foran sykkelen;
2. for betegnelse på kjørebanen - belysningsanordninger presenteres i form av lyskilder bak med små dimensjoner; de er montert på en ryggsekk, strikkepinner, ramme.

Kvaliteten og intensiteten på belysningen påvirkes av lyskilden. I dag foretrekker forbrukere i økende grad diodeenheter. Slike alternativer for belysningsenheter er på mange måter overlegne produkter som bruker strøm. I tillegg til at LED-lommelykten er kraftig, har den følgende fordeler:

• god lyseffekt;
• mekanisk pålitelighet, på grunn av fravær av kolber, filamenter;
• rimelig pris;
• muligheten for å kombinere med andre lyskilder;
• praktisk;
• sikkerhet, som er forårsaket av fravær av fragmenter og damper i tilfelle mekanisk skade.

Når det gjelder lysparametrene til lampene, er følgende indikatorer de viktigste.

Denne egenskapen viser lysutslippskraften til en sykkellampe. Målt i lumen. Gjennomsnittet er omtrent 400-600 lm, høyt - mer enn 1000 lm og veldig kraftig - mer enn 2000 lm. Vanligvis indikerer produsenten den maksimale lysstrømmen som genereres når batteriet eller instrumentbatteriet er fulladet. Følgelig når ladningen synker, reduseres belysningen, hva du bør tenke på når du velger kraften til et sykkellys.

Dette er en ganske viktig parameter som bestemmer forholdet mellom lysstrålens kraft og det opplyste området. Denne egenskapen måles i lux. I gjennomsnitt er parameteren fra 15 til 20 lux, et tall over 30 lux indikerer et høyt lysnivå.

Under driften av sykkellyset lages det flere lyssoner rundt det, nemlig:

• hotspot (lysdel) - en sone som er tent så godt som mulig;
• krone (krone) - overgangsdelen mellom de mest og minst opplyste områdene;
• søppel (spredt lysområde) - dårlig opplyst område.

Belysningsnivået må vurderes når du velger en lampe til en sykkel. Noen er for eksempel mer interessert i maksimal mulig lateral belysning, mens lyset kan spres. Andre trenger å se veien langt foran seg mens de sykler, slik at belysningen på sidene ikke lenger spiller en avgjørende rolle, og bjelken foran skal være kraftig nok.

Belysningsenheten skaper en bjelke som lyser i en viss vinkel. Jo større lysspredning, jo bedre blir synligheten skapt både foran og på siden, noe som er veldig viktig når du sykler, spesielt i bygater. Hvis du vurderer en landevei for ski, bør du foretrekke en ikke veldig bred spredningsvinkel. Som regel velges sykkellys med en spredningsvinkel på minst 125 grader.

Området foran sykkelen skal være lyst jevnt, mens det ikke skal være noe uttalt sted i sentrum. Eksperter anbefaler å foretrekke lommelykter med fokuseringslinser fremfor med konvensjonelle reflekser, siden det er de første som kan skape en jevn lysstråle.

Avhengig av oppgave og formål, skilles flere typer festing av en sykkellampe, ved hjelp av hvilken enheten er montert på eiker, brystvorter, hjul og plugger. Noen enheter krever stiv fiksering for å kunne belyse rommet stabilt, mens andre krever enkel installasjon og påfølgende demontering. Det er også alternativer i form av et kompromiss mellom de to foregående. Vurder noen få grunnleggende monteringsalternativer.

• Elastisk. For markør- og hjelpelys brukes en elastisk armaturstype. Den presenteres i form av gummi, silikonbelter, når du strekker deg, slik at du kan montere sykkellyset på rattet, rammen og strikkepinnene. Fordelene med dette alternativet med festemidler inkluderer lette, samt den raske betegnelsen på tohjulede kjøretøy på veien. Ulempen kan vurderes svak fiksering, en kort tids bruk, så vel som mangelen på muligheten for å bruke dette festemidlet ved lav temperatur.

• Montering. Et høykvalitets sykkellys selges med monteringsvare. I dette tilfellet må braketten være det samme selskapet med lampen. Når du installerer belysningsanordningen på rattet eller rammen, kan du være sikker på påliteligheten av fiksasjonen. I dette tilfellet må du imidlertid ikke glemme risikoen som:
  1. unikhet av feste;
  2. kompleksitet av erstatning i tilfelle skade;
  3. Attraksjon for angripere.

• Avtakbart feste er det midterste alternativet mellom elastisk og monteringsvare. Foreløpig anses dette alternativet som optimalt. Festet har utseendet som en halv sylinder, installasjonen skjer en gang, men om nødvendig kan det enkelt fjernes. Stabiliteten til dette alternativet er litt dårligere enn det forrige. Imidlertid overgår det avtakbare festet det i brukervennlighet, derfor anbefales det for tohjulstransport.

• Undertøy. Denne typen feste fikser lommelykt på klær og utstyr. Slike festemidler har form som borrelås, sett med strammemidler. Ved hjelp av karosserifester kan føreren av tohjulede kjøretøy fikse lysanordningen på hjelm, skulder, ryggsekk.

Moderne sykkellys har en ladbar, induksjonstype og på batterier. De fleste sykkellys drives av ett eller flere batterier. Markør og midlertidig lys drives av nettbrettbatterier.

I dag på markedet kan du finne modeller som har en ekstern type strøm. For eksempel er de montert separat utskiftbart batteri.

Toppprodukter av denne typen inkluderer et stort antall moderne modeller, sett, blant dem er det verdt å merke seg flere av de mest populære.

• Knog PWR-pendler er et LED-lys foran. Den kan brukes som en kraftbank. Denne belysningsenheten har 6 driftsmodus. Takket være mobilapplikasjonen kan brukeren justere lysstyrken, offline og andre modus. Settet inkluderer en lyskaster, et feste laget av silikon, en sekskant og en kabel.

• Moon. Alle lysene fra dette merket anses som vellykkede anskaffelser for folk som liker å gå i mørket. Enheter kan sørge for sikker bevegelse på veibanen, samt komplettere tohjulede kjøretøy som et lyst og stilig tilbehør. Frontlyktene er preget av superbrightness av den hvite LED, og ​​baklysene - av kraften fra rød stråling. Noen baklykter på månen er utstyrt med muligheten for å blinke.

• Cateye. Lysene er preget av superlyse LED-er. Enheten kan fungere både på batterier og ved hjelp av et batteri, noe som gir lampens funksjonalitet i 7 timer.

• Fenix. Sykkellys fra dette merket er preget av god ytelse, motstand mot mekanisk belastning og lang batterilevetid. Hvert produkt i denne gruppen har en praktisk universalmontering for rattet, mens brukeren kan justere lysstrålene. Disse allsidige apparatene kan ha ekstra beskyttelse mot lys og fuktighet.

• Cyclotech. Sykkellyset har et innebygd batteri og et solcellepanel. Enheten kan lades fra solen eller mini-USB. Tilstedeværelsen av fire lysdioder øker bredden og forbedrer lysstrålens lysstyrke. Denne belysningsenheten har flere glødemodus. Lampehuset er laget av plast, det er beskyttet mot fuktighet og er utstyrt med hurtigutløserfester for rattet.

• "Bright ray" - Dette er en lommelykt som fremmer komfort og sikkerhet under bevegelse når som helst på dagen eller natten. Enheten er preget av optimal lysstyrke, høyt lysutbytte, tilstedeværelsen av en kraftig lysstråle, som lar deg belyse veien godt. Lampen har flere driftsmodus, inkludert blinking. Modeller av sykkellys "Bright Beam" er utstyrt med antirefleksdesign, noe som eliminerer ulempene for fotgjengere og møtende sjåfører.

Å installere lommelykten krever ikke bruk av verktøy, siden den har en spesiell aluminiumsfest. Enheter fra dette merket er anerkjent som støtsikkert.

For å kjøpe det beste alternativet for en sykkellampe eller et lyskaster med blinklys, det er verdt å ta hensyn til noen punkter.

• Situasjoner der det blir brukt. Når du kjører på motorveien, er det verdt å foretrekke linser som ikke blinde sjåfører som reiser mot. I parker, på stier, anses en lys lysarmatur som det beste alternativet. Du kan imidlertid kjøpe en universell lommelykt med en bryter som vil bli brukt i forskjellige situasjoner.
• Brukstidspunkt. Batterialternativer har en begrenset periode, siden det ikke alltid er mulig å lade dem på veien.
• Værforhold. Hvis turer blir gjort i tørt vær, kan du ikke tenke på sykkellyset. Når du reiser i all slags vær, bør du imidlertid foretrekke alternativet dyrere og mer pålitelig med spesiell beskyttelse.

Sykkellysstyring bør derfor ikke være komplisert og vanskelig det er bedre å kjøpe en enhet som kan slås på mens du er på farten. Brukeren skal ikke glemme å fikse enheten, i dette tilfellet er pålitelighet veldig viktig. Lommelykten skal ikke falle ut når du brått stopper eller hjørner.

Følgende video vil snakke om egenskapene til front- og baklys for en sykkel.