Forlykter på en sykkel: hva er det, hvordan velge og installere?

Sykkellys er en viktig komponent i sikkerheten ved å sykle, fordi du ofte må bevege deg i forhold med dårlig sikt eller om natten. Dette gjelder spesielt om vinteren og utenfor høysesongen, når det blir mørkt før du er ferdig med turen. Og her blir spørsmålet om å velge lyskaster for en sykkel viktig.

Når du velger sykkellys, er det første spørsmålet som må besvares produsenten. Hvis du trenger lys, er det ikke umiddelbart klart hva som er bedre - rimelige produkter fra Midt-riket eller originale merkede belysningsenheter. Det skal bemerkes at de kinesiske mestrene har kommet langt og nå produserer både sin egen utvikling, og i henhold til den gamle tradisjonen, kopierer merkevarer. I alle fall er prisen ganske rimelig.

Hovedlyskastere har selvfølgelig en høyere byggekvalitet og deler. Men merker holder ikke alltid oversikt over den siste utviklingen på en riktig måte, så ofte ser LED-lyskastere i designen dyre, men allerede foreldede produkter. Kinesiske håndverkere lager små partier ved bruk av nye dioder.

En sykkel kan ha flere frontlykter: foran, sider, bak. En så massiv belysning vil definitivt gjøre syklisten merkbar for andre deltagere i bevegelsen, noe som vil redusere risikoen for ulykker og skader betydelig.

I dag har syklister tilgang til hele lyssystemer som kan lades og gir så mye lys som mulig. De er lysere enn vanlige sikkerhetslys, men også dyrere. Forlykter og lykter, som er montert på sidene og foran, er nødvendig for å belyse veien foran rytteren, og baklyset brukes til å indikere kjøretøyet.

LED er energisparende og langvarige, og det er grunnen til at sykkeleiere elsker dem så mye i dag. Lysenheter måles i lumen, produsenter må indikere denne indikatoren.

Batteriene som driver frontlyktene kan være engangsbruk eller gjenbrukbare, som kan lades opp til hundrevis av ganger eller mer. Frontlykter med et batteri har vanligvis en ladeindikasjon slik at syklisten kan se hvor mye som er igjen. Det beste alternativet er et litium-ion-batteri, som lagrer lading i lang tid.

Nesten alle sykkellyskastere kan fungere enten i kontinuerlig lys eller periodisk blinking. Det andre er tillatt å bruke på dagtid, mens det i mørket er tryggere og riktigere å bruke en konstant glød. Oppladbare enheter har tilleggsfunksjoner - syklisten har rett til å bestemme selv hvilken driftsform som er å foretrekke for ham: kraftig kontinuerlig lys eller kontinuerlig modus med redusert effekt.

Den kjente og tradisjonelle plasseringen av lyskasteren er på rattet. Dette gjør det mulig å få belysning på hjørnene. Noen produsenter, for eksempel elektriske sykler, installerer en lyskaster på rammen, noe som betydelig begrenser utsikten i mørket, fordi lyset bare går direkte. Syklister som trenger god belysning i mørket når du sykler på en grusvei eller i skogen, kan installere en lyskaster på en hjelm, og noen bruker to alternativer samtidig - de installerer lette enheter på både hjelmen og rattet eller rammen.

Som et utmerket alternativ for frontlys brukes taktiske lys. De har spesielle monteringer, det er modeller med kraftige lysdioder eller omvendt med moderat belysning. Du kan holde deg på modellen som lar deg velge lysmodus selv. De er montert enkelt, så taktiske lys anses som mobile og praktiske. Hvis du trenger å bevege deg bort fra sykkelen i mørket, kan du alltid ta en lyskilde med deg. Ulemper inkluderer kort batteritid og behovet for engangs eller oppladbare batterier. Det er bedre å ha sistnevnte med en margin og ta den med seg, siden ingen vet når lommelykten plutselig "setter seg".

Hvis du er villig til å betale litt mer for pålitelig belysning, bør du ta hensyn til frontlys. Dette er en lysere lyskilde, som vil skinne lenger, men det vil sikkert kreve plass til batteriet. Hovedlyktene er utstyrt med kraftige lysdioder, de er koblet til enkelt, de fungerer i lang tid, noen kan lades helt på farten fra powerbank. Ulempene inkluderer kravet om mer plass på sykkelen for installasjon, samt en høyere kostnad.

Signallys - Et alternativ som helt klart ikke er nok til å belyse veien om natten, men ganske nok til å indikere kjøretøyet ditt til andre trafikanter. Det er sant at du må kjøre sakte og forsiktig. En slik lysanordning tar liten plass, festes lett, lyser svakt.

Det er også et retroalternativ - dynamo frontlyktersom fungerer når du beveger deg fra et spinnehjul.Mens hjulet snurrer, lyser lampen, så snart sykkelen har stoppet, slukker den.

Den enkleste måten å feste en lyskaster er å kjøpe billig elastiske silikon stropper. Med slike armaturer kan lette enheter festes, faktisk hvor som helst på sykkelen. Men de kan ikke garantere sikkerheten til utstyret.

Avtakbare festemidler regnes som den mest populære typen montering. De er enkle og kompakte. Bærbare festemidler er nødvendige for å fikse lommelykten på rytterens hode, ryggsekk eller arm. Disse består av stropper og borrelås.

For å montere bakbakene nok spesielle klemmersom de vanligvis er utstyrt med på fabrikken.

Som frontlys, som lyser opp veien til syklisten, vurderer eksperter det optimale valget av en kraftig lysstrøm innen 600-1200 lumen. LED tilfredsstiller slike krav Cree XM-L T6til stede i de fleste moderne sykkellykter.

Samtidig er det viktig at spekteret er varmt, fordi i en blåaktig fargetone i mørket, vil en person sil øynene til det ytterste og miste synet på noen av veiens lettelser.

Du bør også ta hensyn til mønsteret på reflektoren, siden den lar deg få tilstrekkelig sidebelysning.

Blant de beste belysning og tilbehør inkluderer eksperter lommelykter Convoy S2 +, Fenix ​​3w, sykkellys 2xXM-L2 U2 og P7 9W, i tillegg til oppladbare batterier til 6x18650-enheten og lading Liitokala.

Det er også frontlykter med innebygde batterier. De er førstevalget for ryttere som ikke liker å bære bærbar kraft med ledninger.

• Fenix ​​bc30r - høykvalitets, om enn førsteklasses kinesisk, frontlys. LED-støtte - Cree XM-L2 U2, holderen er praktisk, enkel å fjerne og sette på, det er en ekstern knapp for kontroll, en dobbel bjelke, som gir nærvær av nærlys og fjernlys. Det er en skjerm som viser ladingen. Det blinder ikke bilister og fotgjengere for mye. Gjennomgangene er veldig positive, brukere liker spesielt optikken som kutter av de øverste lysstrømmene, på grunn av hvilken effekten av fraværet av blending oppnås.

• EbuyFire - har dobbel optikk, som lar deg få brede og smale lysstrømmer etter syklisten. To 18650 batterier er satt inn i enheten, holderen er enkel, forståelig, pålitelig.

• D. Lys 12476 CG-120W - Et flott alternativ for frontlyset, festet er enkelt og pålitelig. God kvalitet blir supplert med lave kostnader, noe som gjør lyskasteren populært. Den drives av AA-batterier, har tre lysdioder og tre driftsalternativer - blinkende, nær og fjern. Vesken er plast- og vanntett, lommelykten tar ikke mye plass.

• Magicshine MJ-818 - Et flott alternativ for bakgrunnsbelysning. Den leveres med batteri, lader og gummifesterringer. Har 3 driftsmodus. Saken er støtsikker, det er en indikator for metning av rødt lys.

• Nanolert PRO-L73 - lommelykt med blinklys. Retningsindikatoren kan aktiveres eksternt. Inneholder så mange som 16 lysdioder og to lasere. Huset er i tillegg beskyttet mot fuktighet.

• Sigma Sport Buster 100 - En kraftig lommelykt med batteri. Settet har et feste og en USB-kabel. Strålen har en fast retning med utmerket sidelys. Litium-ion-batteriet varer opptil 9 timer, saken er vanntett.

• MAGNISK Lys - en relativt ny utvikling. Lommelykten er uten kontakt. Dynamo lommelykt fungerer ikke bare i bevegelse, men også når den stoppes. Enkel å installere og enkel å betjene.

• Sigma sport ellipsoid - Tyskprodusert halogen lommelykt med et innovativt optikksystem som lar deg øke lysstyrken med en tredjedel. Den har en kontakt for lading, en indikator for gjenværende lading. For alt dette er prisen ganske rimelig.

• FLP16A-48S - 48 V - LED-lampe for fjernlys. I kombinasjon med et høyt signal vil en slik lampe deg absolutt ikke legge merke til på veien når som helst på døgnet.

Se hvordan du ikke bare velger lyskastere, men også annet tilbehør til en sykkel.