Alt om babysykkelseter

Sykkelstoler er en nyttig oppfinnelse og garanterer sikker transport av babyen din på en sykkel. Deres høye popularitet og etterspørsel skyldes bred forbrukertilgjengelighet, enkel installasjon og brukervennlighet.

Sykkelstoler for barn ble utviklet relativt nylig - for ikke mer enn 20 år siden. Innovasjon gikk selvsikker inn i markedet for sykkeltilbehør og ble verdsatt av aktive foreldre. Sammenlignet med tidligere metoder for transport av barn på store sykler, for eksempel å sykle på en ramme eller på bakre bagasjerommet, dukket sykkelfestene foran forbrukerne som et eksempel på komfort og sikkerhet.

De gamle måtene å transportere barn på var en ganske risikofylt hendelse og endte ofte med skader, i tillegg ble barnet tvunget til å sitte nesten urørlig for ikke å flytte tyngdepunktet ut til siden og ikke forstyrre balansen.

I tillegg var metallrammen og bagasjerommet veldig ubehagelig for babyen, og selv det å binde puter på dem og installere et ekstra sete på rammen bidro ikke til kjørekomforten. I løpet av slik transport var dessuten avskrivninger fullstendig fraværende, som et resultat av at babyen følte hver eneste støt og hull på seg selv.

Ankomsten av sykkelstoler løste problemet med å frakte barn på voksne sykler fullstendig og bidro til utviklingen av familiesykling og felles foreldre- og babysykkelturer. Nå trenger ikke voksne å bekymre seg for det faktum at barnet fanger hvert hull og når som helst kan glippe til bakken. Moderne lenestoler har sidesikring, komfortabelt sete og sikre beslag, som sammen gir komfort og fullstendig beskyttelse av en liten passasjer.

Klassifiseringen av sykkelseter til barn er basert på funksjoner som plassering, festemetode og størrelse. Den avgjørende er plasseringen av stolen, siden komforten til babyen og den psykologiske komforten til foreldrene er avhengig av den. I henhold til dette kriteriet skilles to typer sykkelseter - foran og bak.

I dette tilfellet sykkelsetet er plassert foran syklisten, mellom setet og styret. Det er ingen entydig mening om bekvemmeligheten av en slik ordning, foreldres meninger er omtrent like delte. Noen hevder at forsetet er mye mer praktisk enn bak, og lar deg visuelt kontrollere barnet under hele turen.

Andre er tvert imot sikre på at en slik ordning forverrer manøvrerbarheten på sykkelen, ikke lar deg trampe fritt, sprer den voksnes oppmerksomhet og forverrer utsikten. I tillegg, hvis sykkelen har en ramme for kort, er det alltid en risiko for at barnet ved et uhell kan slå forelderen med hodet i haken. Dette kan igjen føre til tap av balanse og fall i bilen.

Et annet argument fra motstandere av sykkelsetene foran er det faktum slike modeller er vanligvis mye mindre enn bak, og det er derfor de ikke gir maksimal beskyttelse for barnets hode i tilfelle av force majeure. I tillegg, i de fleste tilfeller, transport i forsetene er det bare små barn hvis vekt ikke overstiger 15 kg.

Foreldre liker heller ikke det babyen er fullstendig ubeskyttet mot motvind, noe som gjør det nødvendig å ha det i vindtett klær. Dessuten, på forsetene, er ryggstøtten statisk og kan ikke justeres, så hvis barnet sovner, må han sykle mens han sitter.

Tilhengere av forsetene hevder at denne metoden for transport, tvert imot, er veldig praktisk - det gjør det mulig for barnet å overveie det omkringliggende rommet i en bred synsvinkel og til stadighet bli overvåket. I tillegg, med plassering foran, er bagasjerommet alltid gratis og gjør det mulig å plassere bagasje på den. En lavere belastning på ryggraden til barnet bemerkes også enn når det er plassert over bakhjulet.

De fleste syklister anser denne typen sykkelsete som et mer optimalt valg og bruker den aktivt. I dette tilfellet er barnet plassert bak den voksne og er pålitelig beskyttet mot vinden. Fordelene med de bakre alternativene inkluderer mer pålitelig beskyttelse for babyen, som er gitt av den forsterkede utformingen av setene. De er mye bredere og høyere enn motstykkene foran, og er ofte tilgjengelige med en tilbakelent rygg, som lar barnet slappe helt av under turen. I tillegg til å justere ryggstøtten, har de fleste modeller funksjon for å regulere trinnene, slik at du kan endre plasseringen av babyens kropp under lange turer.

I tillegg barnet i ryggen forstyrrer ikke driften av sykkelen, i motsetning til barnet foran forelderen. En annen fordel med baksetene er det faktum at de kan installeres på sammenleggbare sykler som har en sammenleggbar mekanisme på grunnrammen og ikke lar forsetet monteres på det.

Ulempene med baksetene inkluderer den smale synsvinkelen til barnet, på grunn av hvilken han må sykle med hodet hele tiden vendt sidelengs, samt den lave avskrivningen på modeller festet til bagasjerommet, noe som spesielt gjelder for landeveissykler. Blant minusene kan noteres og tap av visuell kontakt med babyen bak foreldrene, men installasjonen av bakspeil løser dette problemet. Dermed er de bakre sykkelsetene en mer allsidig utsikt og lar deg ta lange turer på sykler av hvilken som helst design med barn under 6 år.

Totalt er det 4 alternativer for å feste sykkelseter på en sykkel: på rattstammen, på rammen, på setepinnen og på bagasjerommet.

Denne typen montering innebærer montering av seter for veldig unge passasjerer, hvis vekt ikke overstiger 10-12 kg. Dette skyldes det faktum at transport av eldre barn på rattet gjør det vanskeligere å kjøre bil, skaper en stor vektbelastning på forgaffel eller støtdemper og vanskeliggjør betraktningen.

Når du plasserer barnet foran, er setet montert på bærerammen på sykkelen. I de fleste tilfeller brukes slike design på sykler med støtdempere bak. Bæreevnen til rammeprøver overstiger vanligvis ikke 15 kg, trinn er ofte fraværende. Slike modeller har en rekke installasjonsbegrensninger og kan ikke festes på rammer med hastighets- og bremsebryterkabler som løper langs den øvre tverrstangen.

Denne typen feste er det beste alternativet for transport av store barn, da stoler med slike festemidler har tilstrekkelig stor lastekapasitet. Bagasjerommet tåler lett et barn som veier opp til 25 kg, noe rattet og rammen ikke har råd til. I tillegg er seter med denne typen feste egnet for nesten alle modeller av sykler med bagasjerom, noe som sammenlignes gunstig med rammemodeller, som kan installeres langt fra hver sykkel.

En annen utvilsom fordel med slike festemidler er det faktum at det er mulig å installere brede seter med bagasjehyller på bagasjehyllene, noe som på ingen måte påvirker håndteringen av kjøretøyet og ikke forstyrrer balansen. Ulempene med denne typen montering inkluderer lav avskrivning som imidlertid lett løses ved å anskaffe et sykkelsete med integrerte fjærer.

Sykkelseter festet til setepinnen er et veldig praktisk alternativ og velges ofte av foreldre. Fordelene med slike prøver inkluderer høy bæreevne og allsidighet, slik at de kan brukes på praktisk talt hvilken som helst sykkel.

Unntaket er eksklusive kjøretøyer som ikke er standard der setepinnen og tappen har et rektangulært eller firkantet tverrsnitt, eller for liten (stor) diameter. Blant fordelene med slike modeller er bemerket høy bæreevne, som tillater transport av barn i alderen 6 og til og med 7 år, som veier opptil 25 kg.

En annen fordel med slike stoler er enkel installasjon. For å gjøre dette, installer du en spesiell lås på setepinnen, i hvilken "bartfester" er satt inn i stål og klikket på plass.

Denne monteringen er uunnværlig for lange turer når begge foreldrene kjører på sykler. I slike tilfeller anbefales det at du kjøper og installerer en egen lås på hvert kjøretøy. Dette vil tillate foreldre å ta babyen på tur og flytte stolen fra en sykkel til en annen.

Blant manglene med seter med sitteplasser kan man merke foreldrenes manglende evne til stadig å holde barna i sikte og den lille synsvinkelen til babyen. I tillegg anbefales ikke slike modeller for bruk på sykler med bakre støtdemper. En annen betydelig ulempe med seter som er festet til setestolpen er effekten av vingling, som følge av en forskyvning i tyngdepunktet og feil vektfordeling i forhold til sykkelbunnen.

Når du kjøper en sykkelstol, må du ta hensyn til alder og vekt på barnet. Til tross for at det er ganske små modeller på markedet, designet for å frakte veldig unge passasjerer fra 6 måneders alder, barneleger og idrettsmedisinske leger anbefaler ikke å transportere så små barn. Ifølge de fleste eksperter kan fellessykling først begynne når barnet er ett år gammelt.

Ellers er det fare for overdreven overbelastning av den skjøre ryggraden, noe som kan gi negative konsekvenser i fremtiden. Men foruten alder, det er nødvendig å vurdere graden av individuell utvikling av babyen. Så noen barn begynner å sitte fra 6 måneders alder og er i stand til å forbli i sittende stilling i lang tid med 9-11 måneder, mens andre i denne alderen nettopp har lært seg å sitte på egen hånd og ennå ikke er klare til å motstå et stasjonært opphold i sittende stilling på en lang tur.

Den mest optimale alderen for å starte en fellestur regnes som halvannet år. På dette tidspunktet viser de fleste barn en økt interesse for hva som skjer rundt, og en tur på en sykkel gir dem positive følelser. Mange foreldre tar barna med på sykkel til barnehagen eller til nærmeste park til stedet å gå. Hvis veien til bestemmelsesstedet er for lang, så henger leker i stolen slik at barnet ikke kjeder seg.

Når du bruker sykkelsete, må du følge med slik at barnets vekt ikke overskrider modellens maksimale lastekapasitet, og om nødvendig erstatt den gamle stolen med en ny. For hver vekt anbefales det å kjøpe din egen versjon uten å øve på "vekst" -kjøp. Maksimal tillatt bæreevne for de fleste modeller er 22-25 kg. Barn over 7 år bør kjøpe en egen sykkel.

Det moderne markedet for sykkeltilbehør tilbyr et stort utvalg av barneseter fra forskjellige produsenter. Nedenfor er de populære modellene, som omtaler ofte blir funnet på Internett.

En av lederne innen produksjon av sykkelseter er dette Et norsk selskap som opererer siden 1958 og slipper sitt første sete i 1981. Som et eksempel, vurder modellen Hamax smiley verdt 7490 rubler. Modellen er utstyrt med myke, men samtidig veldig holdbare 3-punkts sikkerhetsbelter og har en ergonomisk rygg som gjør at barnet i hjelmen kan lene seg tilbake.

Beltespenner er laget ved hjelp av en spesiell teknologi som forhindrer selv-løsgjøring. Produktet er festet til setepinnen ovalt eller rundt rør med en diameter på 28 til 40 mm og er installert i ønsket høyde. Stolen er egnet for terreng-, sports- og hurtigsykler, Designet for babyer over 9 måneder og kan støtte opptil 22 kg. Selve modellen er ganske lett og veier bare 4,35 kg.

Det italienske selskapet er kjent på verdensmarkedet siden 1994 og produserer sykkelseter og tilbehør. For et eksempel er det verdt å vurdere modell Pepe Clamp verdt 3873 rubler.Stolen er designet for å bli montert på bagasjerommet på en sykkel, designet for barn som veier opp til 22 kg og er utstyrt med spesielle skjold for å forhindre at føtter kommer inn i strikkepinnene.

Beltene er utstyrt med myk polstring og ryggen er perforert, noe som bidrar til naturlig ventilasjon. Modellen har en europeisk TUV-serie kvalitetssertifikat.

Tatt i betraktning kjente merkevarer, kan man ikke unnlate å nevne det russiske selskapet som utviklet og lanserte produksjonen unik Velogruz-modell. Singulariteten til denne stolen ligger i dens høye lastekapasitet og når 35 kg. Modellen er montert på en ramme og utstyrt med en frontrute som beskytter barnet mot motvind og støv.

Produktet er designet for barn fra et år gammelt og er utstyrt med et ratt for barn som gjør tur til babyen interessant og minneverdig. Stolen er designet på en slik måte at den ikke fortrenger tyngdepunktet på sykkelen og ikke forstyrrer kontrollen. Et slikt produkt koster 4300 rubler.

En annen interessant modell for russisk produksjon. Sykkelsetet er designet for barn som veier opp til 30-35 kg og har en litt uvanlig konfigurasjon. Designet består av en sal, en monteringsbrakett, en T-formet fotstøtte og et avtakbart statisk håndtak med myke grep. Montering skjer på setepinnen på sykkelen, barnet befinner seg imidlertid ikke bakerst på foreldrene, men foran.

Det skal bemerkes at tyngdepunktet med dette arrangementet av babyen skifter ikke til forhjulet, men ligger midt på sykkelen. Setet er patentert, sertifisert og oppfyller alle sikkerhetskrav. Kostnaden for modellen er 2200 rubler.

Selskapet er godt kjent for innenlandske sykkelelskere, som det produserer solide konkurrerende produkter. Den mest budsjettmessige modellen til selskapet er modellen JL-190, som representerer en sammenleggbar sykkelstolstol. Produktet er installert på bagasjerommet på en sykkel og er designet for babyer som veier opptil 15 kg. Modellen er utstyrt med små trinn, har bilbelte og koster bare 900 rubler.

Når du velger et sykkelsete for barn, må du ta hensyn til flere viktige punkter.

• Forsikre deg om at modellen du liker er kompatibel med sykkelen. Dette gjelder spesielt seter med sitteplasser og rammefester. Så hvis det er kabler på rammen, må du nekte å kjøpe et forsete, og med en firkantet del av seterøret må du kjøpe et alternativ med et feste på bagasjerommet eller rammen.
• Den neste viktige tilstanden er tilstedeværelsen av 3 eller 5-punkts sikkerhetsbelter med myke foringer, som nødvendigvis må være justerbare i lengden og ha en pålitelig sperre.
• Det er også nødvendig å ta hensyn til tilstedeværelsen av sidebeskyttelse, som ideelt sett skal dekke barnet fra toppen av ryggen til fotbrettet. For å forhindre skade på babyens hender i tilfelle et sykkelfall, er det bedre å kjøpe modeller med armlener.
• Når du kjøper sykkelsete til en veldig ung passasjer bør du velge en modell med justerbar rygg. Dette vil gjøre det mulig å endre plasseringen av babyens kropp i løpet av turen, og vil tillate ham å legge ham i dvale underveis.
• Vær oppmerksom på baksiden av stolen. Den øvre delen av den skal utformes slik at barnet i hjelmen kan rolig lene seg tilbake og sitte komfortabelt.
• Det anbefales å være oppmerksom på tilstedeværelsen i fritt salg av reservedeler til den valgte modellen. Ellers vil en liten skade eller svikt av selv det mest ubetydelige elementet gjøre stolen til en ubrukelig ting.

Når du velger sykkelsete, må du ta i betraktning at alle modeller skiller seg fra hverandre i grad av beskyttelse.

• Til tredje kategori grunne seter som bare skjuler babyens hofteledd. Fotbrettene til slike modeller er representert av glidestenger, ryggen når knapt den øvre tredjedelen av ryggen, og kroppen er festet på beltet.Når sykkelen faller, lider barnets ben og armer, og når du passerer nær buskene, blir hele siden av kroppen riper. Disse punktene bør tas med i betraktningen og bare brukes til korte, rolige turer langs de flate og brede smugene i parken.
• Andre kategori beskyttelse er representert av modeller med et dypere sete og benbeskyttelse over hele høyden ved hjelp av plastflishuggere. Ryggstøtten til slike stoler er heller ikke for høy, barnet er festet med et båndbelte, og beina er godt festet til trinnene. Når armen faller, forblir bena intakte og uskadd.
• Modeller i den første beskyttelseskategorien, har en høy rygg, med et hode som skjuler barnet, og et dypt sete. Festing utføres på tvers av skuldrene til beltet, og beina er ordentlig festet på trinnene. Når du faller påvirkes verken armer eller ben, og det eneste som kan skje er små blåmerker i hofte og skulder.

Når du kjøper sykkelsete til et barn, må du passe på tilgjengeligheten av ekstra tilbehør som vil gjøre turen morsommere og behagelig. Det komplette settet med en stol kan suppleres med solskjerm eller visir, varmt teppe, regnfrakk, reflekterende reflektor eller LED-indikator. Det skader heller ikke å kjøpe en adapter og ekstra beslag som lar deg installere stolen på en tilpasset sykkel.

Ved bruk av sykkelsete for barn, bør sikkerhetsregler overholdes og rådene fra spesialister bør følges.

• Du kan ikke legge et barn i en stol tidligere, enn han fyller ett år gammel.
• Fest bagasjen til setet eller å plassere den i en stol sammen med en baby er strengt forbudt.
• Når du kjører sykkel barnets føtter skal være fulle på fottavlen og festes med stropper for å unngå å komme inn i rattet.
• Før hver avgang må du sjekke sykkelsetets integritet og påliteligheten av festet til sykkelen.
• Før du setter babyen din i en stol, det er nødvendig å ta på en beskyttelseshjelm og sørge for at kroppen ikke berører hjulene, rattet, foreldresadel, kjetting og kabler.
• Å kle på barnet før turen Den skal være litt varmere enn en voksen kledd. Dette skyldes den passive tilstanden til babyen under turen og motvind, noe som kan forårsake hypotermi hos et lettkledd barn.

Se hvordan du velger et babysykkelsete i neste video.