Bagasjehyller for en sykkel: funksjoner, typer og utvalg

Over tid, etter å ha skaffet seg en sykkel, begynner folk å få problemer med å transportere ting, fordi en sykkel også er en transport. En oppfinnelse som gjorde det enklere å reise for millioner - et sykkelstativ. Hva skjer, hvordan velge riktig og hvor du skal fikse det? Om dette og mye mer i vår artikkel.

Et sykkelstativ er en metallenhet som lar deg plassere og frakte last på en sykkel. Ofte henger folk sekkene sine på rattet, noe som vanskeliggjør kontrollen av mekanismen betydelig, men sykkelholderen, riktig installert, forstyrrer ikke balansen når du sykler. En slik ting er absolutt nødvendig i slike tilfeller som:

• mens du reiser rundt i byen - Ofte er vanlige ryggsekker ikke veldig behagelige, de kan belaste ryggen tungt;
• under turen - det er mulig å installere en spesialisert “bag-bukse”, som har en stor kapasitet, men som gir mye plass fra selve bagasjerommet for å sikre resten av bagasjen;
• som et sete - for å ri på venner og familie;
• å sette kurven - lar deg transportere små kjæledyr eller andre ting;
• for montering av barnesete - gjør det mulig å transportere små barn tryggere.

Fordelene med denne enheten inkluderer følgende:

• bra for helsen - reduksjon av belastningen på ryggen, som tidligere bar tunge ryggsekker; før eller senere feil holdning påvirker kroppen med smerter i hofter, knær og ankelledd, og når du bruker sykkelholderen, kan disse effektene utjevnes;
• komfortabelt - ofte med andre typer transport kan vesker berøre hjulene, sette seg fast i dem, knekke eller knekke hjulet, noe som kan føre til en ulykke; bagasjerommet unngår slike situasjoner;
• behagelig for kroppen - om sommeren, under ryggsekkene, svetter ofte ryggen, noe som forårsaker litt ubehag, fordi det på destinasjonen må fjernes; det er et sykkelstativ - ikke noe problem.

Av ulempene med denne transportmetoden skal følgende bemerkes:

• vektøkning - sykkelholderen har en viss vekt, avhengig av hvilken type metall bagasjerommet er laget av;
• økt belastning på baksiden av sykkelen - når ekstremt store belastninger transporteres, blir bakhjulet mer utsatt for deformasjoner;
• manglende evne til å feste brakettene til rammen - I noen trimnivåer er det ingen hull for bagasjerommet, men denne ulempen kan elimineres ved å velge konsollmodell.

Når du velger en sykkelstamme, bør du avklare og ta hensyn til slike øyeblikk som:

• felg eller disk type bremsesystem;
• tilstedeværelsen av spor for feste av enheten;
• det må antas hva belastningsgraden på konstruksjonen kan være, overskrider den ikke det maksimalt tillatte for denne typen;
• vekt og pålitelighet av den installerte strukturen;
• kapasitet;
• påliteligheten til å sikre last og bagasjerom på en sykkelramme;
• bagasjerommet er hel, eller det er mulig å montere og demontere den;
• Sjekk om sykkelvesken kommer inn i rattet.

Sykkelstativer presenteres i flere former.

• Klassisk eller bakre bagasjerom. Dette er en universell, vanligste, pålitelig og billig type sykkelbærer. Små bolter brukes til feste, som fester enheten til bakrøret på rammen og til fjærene i den bakre trekanten av rammen. Det er preget av høy stabilisering under bevegelse, som lar deg fritt transportere ting og ikke bekymre deg for at de vil falle inn på en av sidene. Det er fantastisk for en lang tur i kombinasjon med fronten eller singelen, montering av barnesete, for å fikse en spesiell ryggsekkveske (veske-bukser). De kan være sveisede og sammenleggbare. De første er en rammestruktur og har stor styrke og pålitelighet.

• Front bagasjerom eller kurv. Denne modellen brukes oftere til å vandre rundt i byen for å transportere små laster eller kjæledyr. Den vanlige bagasjerommet kan brukes sammen med baksiden for lengre turer. Den er montert på sykkelens fremre rør. Det anbefales ikke å legge store gjenstander, da de kan overlappe utsikten og vanskeliggjøre administrasjonen.

• Konsoll eller hurtigutløser bagasjerommet. Den enkleste å installere visningen, siden den bare er montert på ett punkt (på setepinnen) og ikke har andre støttepunkter. Den er ikke egnet til å transportere tunge laster, den har ikke en beskyttelsestapp for å forhindre at innhold faller ned i hjulets eiker. Oftest brukes slike bagasjehyller til å vandre rundt i byen eller til kortvarige turistreiser. Skivebremsing kompliserer installasjonen av strukturen på sykkelen.

Følgende varianter av design:

• enkel kolonne - oftest løsner stål, ikke veldig sterkt og stabilt under ridning, derfor er det ikke egnet for lange turer;
• dobbel kolonne - det kan være stål eller aluminium, det vertikale stativet fungerer som en støtte, og det andre - for å beskytte belastningen fra hjulene;
• trehjulssykkel - det sikreste og mest behagelige, kan være klassisk, V-formet og Tranz-X.

For et klassisk sykkelstativ er det gitt en belastning på 20-25 kg, men denne terskelen bør ikke overskrides, ellers vil ikke bolter og hull for festene ganske enkelt ikke stå. Den fremre bagasjerommet tåler belastninger på 5–7 kg. Kurven har plass til enda mer, men en økning i belastningen foran på sykkelen medfører en forringelse av dens manøvrerbarhet, den blir mye vanskeligere å håndtere og for uerfarne brukere kan den til og med føre til en ulykke.

De anbefaler å fordele dem mellom de fremre og bakre koffertene 1: 3 før en lang tur med mange ting.

Ved fremstilling av sykkelstativ brukes metaller som aluminium, titan og stål. En udiskutabel fordel i et slags materiale er det ikke.

Stålstamme:

• proffene: veldig holdbar, lav pris, enkel å reparere ved hjelp av en sveisemaskin, tilgjengelighet;
• ulemper: vekt (ca. 1 kg), følsomhet for korrosjon.

Aluminium bagasjerom:

• proffene: lett vekt (500 g), gjennomsnittlig kostnad, allsidighet, ikke utsatt for korrosjon;
• cons: Dyrere og vanskeligere å reparere, sammenlignet med stål.

Titanstamme:

• proffene: lett vekt (500 g), styrke, ikke utsatt for korrosjon;
• ulemper: dyrere enn stål og aluminium, ofte ikke tilgjengelig for kjøp i butikken, dårlig vedlikeholdbarhet.

For øyeblikket er selskaper som Stels, Topeak og Ibera. Tenk på en kort oversikt over flere modeller fra disse produsentene.

modell Stels NH-CS515AA-X raskt fjernet, festet til setepinnen på en sykkel med et dobbelt støtdempingssystem, egnet for hjul med en diameter på 24–28 tommer, laget av aluminium i sort. Av minusene kan vi skille det modellen er dyrere enn lignende design.

Stels BLF-H18 / 010052 er en billigere versjon av svart og grått. Den kan brukes fritt på alle typer sykler med hjul på 20–28 tommer. Det er hjulklaffstifter, refleksplater.

modell Topeak explorer tubular rack Designet spesielt for sykler med 29 tommers hjul. Den er laget av slitesterkt aluminium. Det er festebolter for baklommelykten i kategorien mellomvekt (640 g).

modell Topeak Explorer Tubular Disc Rack (TA2041-B) Designet for terrengsykler med 29 tommers hjul. Installasjon på et bremsesystem er mulig. Produksjonsmateriell - aluminium. Mindre - dyrere enn alle de ovennevnte analogene.

modell Ibera IB-RA5 - Sykkelstativ i aluminium med skivebremsesystem. Den har tre festepunkter på rammen, egnet for 26–28 tommers hjul, litt mer enn gjennomsnittlig vekt (770 g), veldig pålitelig og holdbar.

modell Ibera Pakrak-pendler IB-Ra11 designet for å transportere små gjenstander. Den er festet til setepinnen, sveiset konstruksjon. De elastiske båndene for å feste belastningen er inkludert. Av minusene er det verdt å merke seg ganske vektig design - 880 g.

Du må følge følgende tips for å bedre navigere i sykkelstativet:

• holdbart og lett materiale;
• stort overflate for bagasje;
• løftet fremre og bakre deler av plattformen slik at lasten ikke beveger seg vinkelrett på aksen;
• tilstedeværelsen av en klemme;
• muligheten til å justere høyden på stativene;
• bagasjerommet har lange festepinner - “antenner” for festing på setepinnen;
• bagasjerommet egnet for et bredt spekter av hjulstørrelser (20, 22, 24, 26, 29 inches);
• en plate for en reflektor, en krok for en vegpumpe;
• integrerte konstruksjoner brytes ikke lenger, og sammenleggbare modeller kan lagres kompakt;
• tilstedeværelsen av en pinne for å beskytte mot at bagasje faller inn i rattet.

For en terrengsykkel er funksjonen å øke kapasiteten ved å feste en provisorisk holder og felg til setepinnen og fjærene på bakgaffelen. Konsollsykkelvesker eller bagasjebærere med 4 festepunkter på rammefjærene er perfekt for en sportssykkel. For touring sykler, velg en klassisk bagasjerom med en fjærbelastet brakett, optimalt festet til sykler med 26-tommers hjul.

For tips om valg av sykkelstativ, se nedenfor.