Å fly som gave - for deg som velger himmelen

Å fly som gave er en original overraskelse for bursdagsfolk som leter etter noe uvanlig. Følelsen av frihet og isolasjon fra jorden er en uforglemmelig opplevelse som er minst en gang verdt å realisere denne drømmen, å se byen du bor fra siden. Fra den kjære gleden som bare var tilgjengelig for eliten, ble flyet til en måte å være et veldig hyggelig tidsfordriv for mange tilkomere.

Overfloden av flyprogrammer som tilbys av et dusin selskaper som samarbeider med lokale flyplasser og flygsider, gir et bredt utvalg av valg.

Helikopterflyging kan utføres selv i kaldt vær, forutsatt at det ikke er vind og nedbør. I motsetning til den samme fallskjermen eller ballongen, er et helikopter et praktisk og varmt transportmiddel med fly. Helikopterflyging anses som en kort ferie i flere timer, slik at du kan glemme alt. Allerede helt i begynnelsen av flyturen er det verdt helikopteret å ta noen centimeter fra bakken, deltakerne på en slik feiring har uvanlige og uforglemmelige sensasjoner.

Helikopterunderholdning er tilgjengelig for alle fra 5 år. Utsikten fra helikopter-cockpiten er bedre enn fra flyet - knivene er plassert på toppen og i halen, uten å hindre utsikten rundt. Helikopterflyging er kontraindisert for gravide og de som lider av hjerte- og nervesykdommer.

Før flyturen starter, trenger du et sertifikat - uten det får du ikke lov til å komme inn i helikopteret. Et gruppeattest for flere personer kan koste mer for hver av deltakerne enn like mange enslige. Selskaper som tilbyr tjenester for å organisere slike typer friluftsliv bruker vanlige rabatter og kampanjer.

Du kan presentere et forhåndsinnkjøpt sertifikat til en kjent, en kjære, familiemedlem, venn, kollega osv. Sørg for å ta med deg passet ditt som et identifikasjonsdokument. Sertifikatets gyldighet er opptil ett år fra kjøpsdatoen. Etter at du har kjøpt sertifikatet, samtykker du 2-4 dager før flyreisen på den estimerte datoen.

På den fastsatte dagen og tiden, må du ankomme flyplassen. Ikke glem å ta med deg solbriller hvis flyturen foregår i løpet av dagen. Vær forberedt på at det vil være mange mennesker som vil sykle med helikopter. I dårlig vær er flyet forsinket til en annen dag. Etter at du er innlagt i helikopteret, vil instruktøren gi deg viktige instruksjoner og invitere deg til cockpiten sammen med andre passasjerer.

Ønsker du å styre et helikopter - pilotering koster mer enn å fly som passasjer. Før du flyr, må du skaffe deg et sertifikat for helikoptertrening. Da vil du gjennomgå ytterligere orientering og ta helikopteret under kontroll av instruktørpiloten. Det er viktig å kunne vri og vippe helikopteret slik at det trygt beveger seg fremover. Mulig flyging som medpilot.

Å fly på et fly er ikke forskjellig i ytelse fra å fly på et helikopter: den samme spesifikke orienteringen, de samme sikkerhetsforholdsreglene for å fly, og de samme forberedelsene. Forskjellen kan bare manifesteres i hva slags fly som brukes to eller fireseter, enten det er en Yak eller en Cessna. Tilhengere av fart vil gjøre en jet jagerfly. Du kan begge fly utover skyene og heve deg til stratosfæren, så nært det ytre rom som mulig.

Den mest sofistikerte kan ikke bare fly et fly eller en fighter, men også lage en "død sløyfe", fly "opp ned" eller klatre til maksimal høyde, og prøve å sette verdensrekord eller i det minste komme nærmere sitt preg. Det er imidlertid usannsynlig at de vil kunne komme helt inn i det ytre rom ved hjelp av en jager i høy høyde.

Sammenlignet med fly utstyrt med en motor, virker flyging på en ballong eller en ballong mer avslappet. Det anbefales å velge nesten fullstendig rolig vær her: en uheldig storm eller en orkan kan blåse en ballong hundrevis eller flere kilometer unna. Og den åpne høyden i fint, klart vær er et fantastisk miljø der du kan bekjenne hverandre kjærlighet og til og med gi et tilbud.

I motsetning til et lite fly eller helikopter, kan en ballong løfte en gruppe på 10 personer til en høyde på 900 moh. Enten det vil være to eller tre familier, nære venner, et team eller et team av ansatte på ett kontor eller 5 forelsket par, er opp til kundene til denne underholdningen. Å reise seg i en ballong er egentlig et parti i himmelen. Det er som det kan være, uten en instruktør, det er usannsynlig at stigningen vil være vellykket. Kostnadene for å løfte i en ballong kan variere fra 6000 til 50 000 rubler.

For risikofylte og ekstremt fortvilte mennesker som er klare til ikke bare å kile nervene og risikere livene sine, er fallskjermhopping etter døde sløyfer i et fly eller jagerfly den nest mest ekstreme underholdningen.Dessuten kan du hoppe både enkeltvis (hver med sin egen fallskjerm), og sammen, forutsatt at fallskjermen er kraftig nok. Det siste alternativet passer for elskere som er klare til å dele risikoen og det resulterende adrenalinet for to. Kostnaden for fallskjermhopping, både singel og sammenkoblet med en instruktør, varierer fra 4000 til 20 000 rubler.

Paraglideren ligner eksternt på en fallskjerm, men i motsetning til sin motpart kan den bevege seg ikke bare opp og ned, men også i forskjellige retninger. For en vellykket og langdistansefly er det nødvendig å vente på sterk vind.

To personer kan fly: hvis du vet hvordan du kontrollerer en paraglider, vil kjæresten din sette pris på det. Du kan tvert imot la henne styre en paraglider selv. For de som ikke ønsker å gi seg fra vinden "å rive", er det muligheten for en motor paraglider (motorisert paraglider), der du til dels kan påvirke flyretningen selv. Kostnaden for paragliding varierer fra 1.800 til 10.000 rubler.

Faktisk er en hang-glider (motor-hang-glider) en motorisert hytte med en enorm trekantet vinge, utstyrt med et chassis med hjul (eller ski for vinter). Administrer det enda enklere enn et fly. Deltaet minner eksternt om et lite fly åpent for "alle vinder." Kostnaden for en flytur på en hangglider varierer fra 5000 til 20 000 rubler.

Hvis du er redd for å fly et fly, et helikopter, en fighter, hoppe med fallskjerm eller fly i en ballong eller paraglider, er en aerotube ideell for deg. Med det vil du ikke fly høyt over bakken, men du vil føle hele sjarmen med å fly ikke verre enn i andre tilfeller nevnt over.

En vindtunnel er en av de tryggeste måtene å fly lavt over bakken. Å fly på et rør er tilgjengelig også for barn fra 4 år og foregår i et lukket rom som ligner et stykke av et stort rør med flere menneskelige statuer og omkretser. Luftstrømmen akselererer med en hastighet på 200 km / t og gir soaring av en person som veier opp til 100 kg, minst et par meter over gulvet i antennekameraet.

Et barn eller tenåring som er interessert i å fly og lengter etter å fly begynner med å fly i en vindtunnel. Med begynnelsen av voksenlivet går den videre til en paraglider eller hangglider, og deretter til mer ekstreme og spennende måter å fly på, mens du opprettholder en sportstrening.

Installasjonen er veldig nær virkeligheten til et ekte fly. I stedet for vinduer i cockpiten, er det montert skjermer av høy kvalitet som etterligner realiteten til det som skjer under en virkelig flytur. Flygesimulatoren gir deg muligheten til å bli med på kontrollen av et ekte fly. Kostnaden for ett fly er fra 5 000 til 30 000 rubler. Flysimulator er en sjanse til å bli en skikkelig pilot. Når du går på virkelige pilotopplæringskurs, vil du allerede ha en klar og tydelig forståelse av ledelsen av moderne fly som Boeing-737.

Det er ikke nødvendig å komme til Moskva eller St. Petersburg. Hele spekteret av flyunderholdning er tilgjengelig i disse to byene, men det er sannsynligvis flyklubber i hovedstaden i din region som tilbyr flyreiser i en vindtunnel, på en paraglider eller hangglider, eller i et lite fly. Kostnadene for flyunderholdning i byen din kan være betydelig lavere enn i Moskva.

Om inntrykkene av flyturen som en gave, se neste video.