Hva er hjulene for en stunt scooter og hvordan velge?

Hjul er en av de viktigste delene av en stunt scooter, fordi de er i direkte kontakt med veien. For korrekt valg av dette viktige elementet, les oversikten over hjul med en diameter på 100 mm, 110 og 120 mm, utstyrt med kulelager.

Sportsscooter er designet for aggressiv ridestil, utfører triks og hopper over hindringer. Derfor må hjulene til stunt scooteren være sterke, lette og viktigst av alt pålitelige. Samtidig, for en bedre rullering, de må være utstyrt med lagre.

På stunt-scootere sykler folk i forskjellige aldre. I tillegg varierer triks i kompleksitet. Driftsforholdene til scootere er også forskjellige. Alt dette bestemmer rekke størrelser, materialer, design og egenskaper.

Dette er hovedparameteren til stunt scooterhjul. Stivere hjul tåler bedre belastninger og slag og er egnet for tyngre syklister. Omfanget av søknaden deres er å sykle på spesielle spor. Mykere er bedre egnet for offentlige veier. Stivhet, eller utholdenhetsgraden, varierer fra 50a (den mildeste) til 101a (den tøffeste). For å utføre triks er forekomster av stivhet 88a-90a godt egnet.

Hjul er solide og med eiker. En del hardere, men også tyngre, mest brukt av erfarne ryttere. Talene er mykere, har mindre vekt og sykler på dem mer komfortabelt, men de er mindre holdbare. I tillegg gir den forskjellige utformingen av strikkepinnene et vakkert utseende og designforskjeller.Slike hjul vil være det beste valget for nybegynnere og ikke for kompliserte triks. Alle hjul må også være med lagre.

Standardområdet for ytre dimensjoner er 100 mm, 110 mm, 120 mm og 125 mm. For å bestemme ønsket størrelse, kan du ganske enkelt måle pennen med en linjal og multiplisere denne verdien med 2, eller ganske enkelt måle prøven. I tillegg er ofte dekkstørrelser indikert på dekk.

Et stort hjul gir fart, et lite gir manøvrerbarhet. For en optimal balanse mellom hastighet, manøvrerbarhet og stabilitet, kan forhjulet være større enn bak.

Det brede hjulet er mer stabilt og bedre i stand til å absorbere belastninger. Men samtidig har den stor rullemotstand og dårligere manøvrerbarhet. Smal - lar deg bedre vri og utføre triks. Standard bredde på stunthjul er 24 mm.

Den mest populære er polyuretan, Det er preget av pålitelighet, fravær av overflødig støy og lang levetid. hjul PVC (polyvinylklorid) billigere, men egenskapene er litt dårligere.

gummi er sjeldne, de amorterer godt, har gode grepskvaliteter, men tolererer ikke ekstreme temperaturer og har en liten ressurs. plast - billig og passe med mange farger, men har svak demping og god rullestøy. silikon - myk og stille, men har en liten ressurs og brukes hovedsakelig i barnemodeller.

Hjulets kjerne er laget av nylon eller aluminium. Nylon er billigere, men bærer mye dårligere og egner seg bare for nybegynnere.

Lager er montert i scootere Aves 7 eller Aves 9. Aves 9 mer presist, det vil gi den beste rullen. Aves 7 koster på sin side litt billigere. Begge disse lagrene har bevist seg, bare erfarne ryttere vil merke forskjellen mellom dem.

Dekk er solide og pneumatiske (oppblåsbare). For stunt scooter Dekk må være solid.

Hastighetene som er utviklet av scooteren er vanligvis ubetydelige, og den rir hovedsakelig på glatte og tørre overflater. Derfor kan dekk til og med være glatte. Valget av tegning avhenger av eierens estetiske preferanser.

Noen hjul kan være lysende, dette gjør scooteren vakrere. Overfloden av farger og mønstre vil også gjøre hver scooter individuell. Talehjul har flott designforfining.

Brede pneumatiske hjul med stor diameter er bedre å ta for rolige turer i parken eller terrengturer. Og nå vil det ikke være vanskelig å finne et kompromiss, fordi du allerede kjenner klassifiseringen.

Hver produsent søker å okkupere sin nisje i markedet. Dette betyr at det ikke er lønnsomt for noen å inngå et ærlig ekteskap. Likevel er det flere produsenter som har bevist seg på beste måte:

• Techteam;
• FoxPro;
• Hipe.

For mer profesjonelle ryttere er slike selskaper egnet:

• moral;
• Root Industries;
• Vipp;
• gradient;
• Eagle.

Dette betyr imidlertid ikke at dyre hjul vil vare lenger. Ressursen avhenger veldig av kjørestil, type overflate, rytterferdigheter og andre faktorer.

Under drift slites hjulene, de kan endre form og begynne å snurre verre. I det første tilfellet må de byttes ut; i sistnevnte kan man bare begrense seg til å skifte ut lageret. I alle fall må hjulene fjernes.

Det er ikke noe vanskelig å demontere. Først må du fjerne knaggene (hvis du vet hva det er, så vil det definitivt ikke være noen problemer med demontering). Da må du skru av bolten på den ene siden av rammen eller gaffelen, fjerne akselen og bare fjerne hjulet. Det er verdt å forsikre seg om at to brede skiver som er plassert på 2 sider av hjulet ikke går tapt (i noen modeller er det ikke sikkert de er).

Neste trinn er å inspisere lagrene nøye. Først av alt, må du sjekke spill og brukervennlighet. Hvis lageret er løst, må det skiftes. En ny blir presset inn eller hamret inn i navet. Hammeren må være av tre eller må slå gjennom brettet. Slag med en jernhammer vil sikkert ødelegge det nye lageret.

Hvis hjulene er dårlig slitt, byttes de ut med nye. Hjul leveres ikke alltid med lagre, da må du installere sistnevnte selv, som beskrevet over.

Hjulet er installert i motsatt rekkefølge. Først settes en akse inn i det ene øyet, deretter en av de to skivene (om noen) og selve hjulet. Den andre skiven og aksen settes inn i et annet øye. Stram deretter skruen eller mutteren. Det er nødvendig å stramme den tett slik at ingenting faller av under turen, og legg knagger på slutten.

Bare et kompetent valg av tilbehør til stunt scooter vil gi gode resultater. Det grunnleggende prinsippet er rimelig tilstrekkelig, det vil si at du bør kjøpe det du trenger, men for minst mulig penger.

Dette betyr at barnet ikke skal ta dyre profesjonelle hjul, fordi han ikke helt kan avsløre potensialet deres. En erfaren rytter, tvert imot, bør ikke ta billige produkter, siden påliteligheten deres kanskje ikke er nok til å utføre profesjonelle triks.

En oversikt over de 5 hjulene for en stunt scooter, se videoen.