Bilmekaniker: profesjonell standard og stillingsbeskrivelser

Alle hørte minst en gang om arbeidet til en bilmekaniker. Imidlertid må du vite nøyaktig hva den profesjonelle standarden sier om denne stillingen, hva typiske stillingsbeskrivelser foreskriver. En bilmekaniker må ha visse personlige egenskaper, kunnskap og ferdigheter.

Arbeidet til en bilmekaniker innebærer, som navnet tilsier, de enkleste typene manipulasjoner med deler av en bil. De enkleste betyr de som kan gjøres manuelt eller ved bruk av elementære teknikker. Denne spesialisten er engasjert ikke bare i reparasjon av kjøretøy, men også innen grunnleggende teknisk diagnostikk. Noen mennesker tror at en bilmekaniker er det samme som en bilmekaniker. Men dette er en alvorlig misoppfatning.

Spesifikke funksjoner hos en bilmekaniker - det faktum at han konsentrerer sin innsats om reparasjon og vedlikehold av kjøretøy. Han vil også utføre mange andre arbeider og manipulasjoner. En bilmekaniker adlyder en bilmekaniker. Fakta er at karakteristikken til sistnevnte innebærer en dypere kunnskap om moderne bil- og reparasjonsutstyr. Bilmekanikk er litt dårligere kjent med motorer og andre teknisk sofistikerte transportknuter.

Imidlertid kan de fargelegge bilen, og om nødvendig - å gjøre sveisearbeid.

Bilmontering adlyder bilmekanikere og utfører alle sine direkte ordrer. Prosessen med en biltjeneste innebærer vanligvis aksept av biler av en bilmekaniker. Han evaluerer dagens situasjon og gir instruksjoner om hvordan og hva han skal reparere direkte.

Antallet biler, hvis det ikke vokser, vil i alle fall ikke avta. Derfor bør ikke antall spesialister som jobber med dem reduseres kraftig. Gitt den økende utbredelsen av humanitære yrker, vil etterspørselen etter bilmekanikk og bilmekanikk bare øke. I tillegg slikt spesialister kan jobbe i nesten enhver organisasjon. Faktisk kan ikke en eneste produksjon, et enkelt handels- eller utstillingskompleks, og ikke bare dem, klare seg uten bil i dag.

Konklusjonen er åpenbar: arbeidsledighet i overskuelig fremtid trues nesten ikke av bilverksteder. Av samme grunn inntektsnivået vil være ganske høyt. Det er viktig at eksperter på maskinreparasjoner har muligheten til å raskt "slappe av" for å skaffe seg en ny krets av interessante bekjente. En god mester blir raskt kjent for bileiere i byen hans og til og med regionen. Dette kan redusere avhengigheten av bestemte arbeidsgivere betydelig.

Noen bilmekanikere og bilmekanikere, etter å ha fått erfaring, åpner egne bedrifterog disse reparasjonsvirksomhetene blomstrer. Et slikt yrke har imidlertid ganske alvorlige mangler. Så, du vil definitivt ha en anstendig fysisk form. I tillegg inkluderer bilreparasjoner mye arbeidskrevende, møysommelig arbeid.

Luftveier vil konstant lide. fra drivstoffdamp, fordampende smøremidler og andre tekniske væsker, reagenser. Støy og vibrasjoner er også vanskelig å kalle sunt. En del av manipulasjonene må utføres utendørs, noen ganger i svært dårlige værforhold.

Bilmekaniker i 1 kategori demonterer enkle bildeler. Han trenger å eie:

• viktige teknikker for denne typen arbeid;
• prinsippene for bruk av låsesmed og instrumentering (systemer);
• grunnleggende informasjon om metaller og drivstoff og smøremidler, andre tekniske væsker og vaskemidler for vaskemaskiner.

Representanter for et yrkesfag som Låsesmed 2 kategorier for arbeid med lastebiler, må demontere hovedbilene (bortsett fra høyt spesialiserte og utstyrt med dieselmotorer). Slike spesialister kan trygt jobbe med lette busser og motorsykler, med personbiler. De trenger å mestre:

• nøkkeldata om arrangementet av biler og motorsykler;
• monteringsregler for enkle deler;
• metoder for å jobbe med bilkabling;
• monteringskrav for forskjellige deler;
• metoder for bruk av pneumatiske og elektriske verktøy;
• hovedinformasjon om toleranser og landinger, om kvalifikasjoner og grovhet.

3 kategori i spesialiteten til en bilmekaniker gir rett til å jobbe med diesel og komplekse biler, lange busser, scootere. Slike ansatte har også rett til å feste kritiske gjengede forbindelser og endre ødelagte deler. De vil kunne demontere komplekse enheter og elektrisk utstyr. En bilmekaniker i 3. kategori er helt klar til å utføre metallbearbeiding av deler på nivået 11-12. Selvfølgelig må du kjenne de grunnleggende parametrene for råhet i metall.

Bilmekaniker i 4 kategorier betyr omtrent følgende typer arbeid:

• kamaksel installasjon;
• demontering av elektriske generatorer;
• reparasjon og montering av alle typer motorer;
• visuell inspeksjon og demontering av hydrauliske transformatorer;
• hjulinnretning;
• manipulasjoner med girkasser, aksler og bremseklosser.

Bilmekaniker 5-kategori vet hvordan jeg kan justere og teste spesielt komplekse apparater og enheter på stativ og på chassiset. Han må bytte dem under rutinemessig vedlikehold.Denne spesialisten installerer enheter og enheter til elektrisk utstyr til biler, inkluderer dem. Han er også involvert i kompleks og spesielt ansvarlig låsesmedarbeid. 5. kategori betyr at en spesialist vil kunne finne ut årsaken til skade eller slitasje på parringsdelene, oppdage disse feilene og eliminere dem.

Det er verdt å nevne om bilmekanikk i 6 kategori. Slike mestere kan arbeide på stativer og på chassiset og vurdere statusen til de mest komplekse komponentene og enhetene. De reparerer noder av hvilken som helst kompleksitet, regulerer dem og tester dem. Som et resultat av arbeidet blir den nødvendige akseptdokumentasjonen utarbeidet. Mesteren trenger å ha alle ferdighetene som lar deg fullstendig gjenopprette de slitte delene og styrke dem.

ETKS inkluderer også kategoriene elektrikere for reparasjon av elektrisk utstyr. 2. kategori gir deg rett til å demontere og reparere forskjellige enkle elektriske komponenter. Spesialister på dette nivået jobber med tees, bokser og koblinger. Bil Låsesmeder 3 kategorier arbeid med ammetre, voltmetre og selen likerettere. De kan allerede jobbe med utstyr av middels kompleksitet og engasjere seg i slyngelaster.

4 kategori bilelektrikerverksted betyr vilje til å jobbe med elektrisk utstyr under trange landingsforhold. Dette utslippet gir rett til å drive jording og jording av elektrisk utstyr. Vanligvis kan slike spesialister jobbe i jernbane. De reparerer og etablerer det viktigste elektriske utstyret til diesellokomotiv, elektriske lokomotiver. De driver også med forskjellige manipulasjoner med:

• avle;
• paneler;
• elektriske paneler;
• nåværende samlere;
• motor ventilasjonsenheter;
• brannslokkingsinstallasjoner;
• koblingsskjemaer;
• nåværende samlere;
• Generatorer.

Hver for seg er det verdt å snakke om motorreparatører.. 2. kategori gir rett til å jobbe med deler av motorer på nivået 11-12. Mestere splittet mindre detaljer, pumpede oljekanaler, målte forskjellige enheter og sammenstillinger. 3. kategori lar deg jobbe med individuelle komponenter i gassturbinmotorer og stempelmotorer av alle typer og merker - for å demontere og montere.

I henhold til standard stillingsbeskrivelse ligger pliktene til en bilmekaniker først og fremst i:

• demontering av enkle komponenter;
• kutte med en meisel;
• skjæring og arkivering av deler;
• vaske deler;
• trådløp;
• smøre deler.

En bilmekaniker lager også kapping, isolering av forskjellige deler av ledningene, selger ledningene. Han sjekker ytelsen til forskjellige deler ved å bruke de nødvendige enhetene. Han setter også instrumenter og apparater i henhold til en bekreftet ordning, inkluderer dem i nettverket. Bilreparatør er også involvert i:

• kompleks låsesmeding;
• balansere deler i statistikk og dynamikk;
• diagnostikk og justering av en rekke enheter;
• kontrollere at nodenes samsvar med teknologiske forhold;
• vurdering av riktig montering, fikse oppnådde driftsparametere.

Utnevnelse og oppsigelse av en bilreparatør utføres etter ordre fra organisasjonens ledelse. For å innta en slik stilling, må du bli full yrkesfaglig utdanning. Bilmekanikeren forbereder personlig arbeidsplassen, evaluerer tilgjengeligheten av den nødvendige materialdelen. Han forbereder også personlig maskinene for reparasjon, vasker og rengjør dem. Hans plikt er å sikre bilen slik at det ikke er fare for ulykker.

Vedlikeholdbarheten av enkeltdeler bestemmes i nærkontakt med drivere. Som et resultat av arbeidet gir bilmekanikeren en rapport om oppnådd resultat, om delene som er brukt. Hvis han ikke kan eliminere de sannsynlige årsakene til en ulykke eller ulykke, er han pliktig til å varsle ledelsen umiddelbart.

De karakteristiske trekkene til en slik profesjonell er:

• utmerket minne;
• utviklet oppmerksomhet;
• evne til å raskt analysere situasjonen;
• omgjengelighet;
• rask veksling av oppmerksomhet;
• fysisk og intellektuell utholdenhet;
• arbeidskraft, nøyaktighet.

En godkjent profesjonell standard beskriver denne kunnskapen og ferdighetene som følger:

• bruk av manuelle, pneumatiske og elektriske verktøy;
• funksjonell kontroll av enkeltdeler;
• tetthet vurdering;
• kvalitetskontroll av festemidler;
• trykk sjekk av forskjellige motorveier og dekk;
• kontrollere fullstendigheten av kjøretøyer;
• visuell identifisering av eksterne feil;
• kunnskap om prinsippene for enheten til alle biler, funksjonene i deres individuelle deler.

For å bli bilmekaniker, må du gå på college i følgende spesialiteter:

• "Bakketransport og teknologiske midler";
• "Bakketransport og teknologiske komplekser";
• "Vedlikehold og reparasjon av motorvogner."

Tilsvarende opplæring og etterutdanning fører Sekundære og tekniske fakulteter ved Kant Baltic University, Sakhalin State University, Vavilov Saratov University. Hvis det blir besluttet å velge høyskolene, anbefales det å fokusere på Moskva, Nizhny Novgorod, Naberezhnye-Chelny, Izhevsk utdanningsinstitusjoner. Det er der som har den beste tekniske og produksjonsbase. Imidlertid er det viktig å forstå at en erfaren bilmekaniker, en bilmekaniker blir først etter 2-3 års aktiv praksis. Derfor er det lurt å se etter ledige stillinger i læringsprosessen.

Start oftest med assistentbilmekanikeren. Arbeidserfaring er nøyaktig hva man får. Hovedstillingen kan oppnås på minst 2-3 måneder. Du kan ikke stole på en stor karrierevekst, det er bare to hovedtrinn - assistent og mester. Men over tid vil formuen øke.

En bilmekaniker får som allerede nevnt relativt anstendige penger. Gjennomsnittslønnen er fra 20 til 80 tusen rubler. Den største inntekten til slike spesialister i den europeiske delen av landet er i Moskva. Mye avhenger imidlertid av det aktuelle foretaket og av kvalifikasjonsnivået. I Khanty-Mansi Autonome Okrug og Yamalo-Nenets Autonome Okrug kan man få enda litt mer enn i hovedstaden (ikke 50, men 55-56 tusen).

Her er noen flere tall:

• Tula-regionen - 43 tusen;
• Murmansk-regionen - 42 tusen;
• Dagestan - 42 tusen;
• Karelia - 41,5 tusen;
• Kamchatka-territoriet - 46 tusen.