Lager et fly av kryssfiner

Flymodellering er en favoritthobby for mange voksne og barn. Dens betydelige fordel er enkelheten, fordi selv en nybegynnermodeller kan takle konstruksjonen av et kryssfinerplan.

Før du begynner å designe et fly fra kryssfiner, må du forberede kildematerialene og en rekke verktøy. Hovedarbeidet utføres som hovedregel med et manuelt stikksag på et tre, og brystene fjernes ved hjelp av et stykke sandpapir og en firkantet fil. Det er mest praktisk å lage markeringer ved å bruke en vanlig blyant og linjal, og det er bedre å lime tredeler sammen med enten PVA-lim eller limstoffdesignet spesielt for dette materialet. Noen håndverkere bruker en vanlig limpistol. Flyene vil være laget av modell kryssfiner, ideelt sett BS-1 luftfiner kryssfiner, hvis ark er laget av skrellet bjørkfinér. Noen eksperter anbefaler å kjøpe ark med en tykkelse på 3 millimeter eller 7 millimeter (trelags eller syvlag). Andre flymodeller, snarere tvert imot, er tilbøyelige til de tynneste alternativene med ett lag. Det er bedre for en nybegynner-modellerer å prøve ut flere alternativer.

Det er nødvendig å avklare det spesiell luftfiner kryssfiner BS er impregnert med alkoholløselig bakelittlim. Dette materialet er holdbart, lett og god fleksibilitet, men prisen er mye høyere enn for andre varianter. I tilfelle det fortsatt kjøpes tre-lags kryssfiner for luftfart, er det viktig å huske på at fenollim ofte brukes til å produsere det, noe som gjør det umulig å oppbevare det ferdige flyet i et soverom eller barnerom.Hvis tykkelsen på det valgte arket er mellom 1 og 3 millimeter, vil flyet kunne fly.

Hvis platetykkelsen ikke er så viktig, kan du ta en annen klasse av FC, trygt for lagring hjemme, eller FSF, ikke så miljøvennlig, men fullstendig fuktighetsfri. Det er mer rasjonelt å velge enten den første eller andre klasse av tre og prøve å velge en overflate med det mest attraktive utseendet. Når du kjøper kryssfiner, må du kontrollere at tykkelsen på arket er jevn over hele overflaten. Det er viktig at det ikke er feil, sprekker eller delaminering.

Eksperter holder seg til synspunktet at jo tørrere kryssfiner, desto lettere og mer effektiv blir behandlingen. Hvis du kjøper råark, må de oppbevares i omtrent en måned i et rom med lav luftfuktighet, hvor en konstant temperatur opprettholdes.

Det bemerker vi med en gang arbeid med stikksag kan bare utføres hvis det er et fungerende, sikkert fast håndtak. Før du starter prosessen, er det verdt å sjekke påliteligheten til feste av stativet for kutting til skrivebordet, samt filen i enhetsrammen. Når du skjærer deler, hold venstre hånd borte fra skjæreverktøyet, ikke bøy deg lavt, unngå unødige bevegelser. Utseende sagflis blir feid vekk med en spesiell enhet. I løpet av puslespillets periode er det viktig om nødvendig å skifte blad.

Noen modeller foretrekker å komme med flydesign, kun avhengig av egen fantasi, uten først å lage tegninger og maler. Det eneste de trenger er å ta hensyn til den spesifikke vingespennet til kryssfinerapparatet. Som regel kalles gjennomsnittsverdien for lengden lik 30 centimeter. Hvis omfanget blir lengre, øker flyets størrelse. En riktigere løsning er selvfølgelig å tegne oppfunnet eller kopiert et sted tegninger på papir, eller umiddelbart på ark kryssfiner. Design begynner med merking av skrog, vinger og stabilisator.

Det er praktisk å fiksere den ferdige tegningen, trykt på papir, på kryssfiner med pinner, og deretter lage en serie punkteringer langs konturen til modellen ved hjelp av en tynn stykke. Deretter kobles de resulterende hullene med en blyant, hvoretter den ferdige delen allerede kan kuttes. For eksempel kan det være en modell av de legendariske militære flyene fra Pe-2 fra krigen. Instruksjoner for fremstilling av den finner du i vedlegget til den andre utgaven av tidsskriftet "Young Technician" for 1980. En arbeidstegning kan gjøres uavhengig, med fokus på fotografiet. Flylegemet er trukket på et rutenett på 32 x 32 millimeter, og vingens endribbe er trukket på et rutenett på 10 x 10 millimeter. Strukturen er dannet av kryssfiner med en tykkelse på 1,5 til 4 millimeter.

Etter å ha forberedt råvarene for fremstilling av en flymodell fra kryssfiner, er det nødvendig å trykke en passende tegning i ønsket skala. For en nybegynner-modellerer ville det være riktigere å bruke karbonpapir og overføre bildet til et treark. Skjæring av deler utføres på en slik måte at på hver del av kryssfiner er det enten ett stort eller flere små elementer. Deler blir saget med et stikksag med hensyn til en kvote på 0,5 til 1 millimeter. I prinsippet kan en laser også brukes til dette formålet. På de punktene der det er nødvendig å skjære gjennom kryssfinerplaten, må du først jobbe med en boremaskin, bore startfigurene, og deretter, etter å ha plassert stikksagbladet inni, kutte den.

Som regel begynner opprettelsen av emner med flykroppen, hvis lengde er tilveiebragt omtrent 10 millimeter mer enn vingens lengde. Du kan eksperimentere med kroppen på flyet, og gi den ønsket form. På flykroppen lages øyeblikkelig piggfuger for vingene. Selve vingene er vanlig å lage 30 centimeter lange og med en bredde på 8 til 10 centimeter. Hvis to par vinger er laget, bør de nedre være et sted 10 millimeter kortere enn de øvre. Ikke glem stativene, som er støtteelementer, og stabilisatoren.

Kantene på de utskårne elementene blir nødvendigvis behandlet med sandpapir. Passer til denne svampen 60 og 180 korn. Ved sliping er det nødvendig å følge snittformen. For å bli kvitt skarpe hjørner, kan du i tillegg fjerne en liten avfasning. Komponenter er koblet i samsvar med ordningen, og kobler fremspring og åpninger. Som regel er det først i halen på flyet festet en stabilisator, hvoretter de øvre vingene er installert.

For pålitelig fiksering smøres kryssfinerbitene med lim og klemmes fast med klemmer for å forhindre at de forskyves. I tillegg kan du smøre alle leddene i en allerede montert struktur og la den tørke. Hvis dette er nedfelt i instruksjonene, er motoren montert inne i huset. Når montering av skroget er fullført, er cockpiten dekket med en spesiell hette laget av plast eller annet transparent materiale. Chassiset er satt sammen av aluminiums linjaler eller fjærtråd, samt et par hjul fra barneleker.

En mer eller mindre seriøs design vil ikke gjøre uten heisen. Når du monterer denne delen, er det viktig å huske på behovet for å styrke genseren ved hjelp av en tynn aluminiumsstrimmel eller karbonrør. I det første tilfellet kan forsterkeren settes på lim, og i det andre vil ytterligere bruk av klebende tape være nødvendig. Det vil være mulig å jevne heisen ved hjelp av stagene, hvis rolle blir spilt av tynne eiker. Hetten kan bygges av takfliser skåret i form av et rektangel med sider på 7 og 30 centimeter. Det resulterende fragmentet påføres flyets nese, pakkes inn og limes med tape.

Som en finish blir modellere invitert til å slipe hele strukturen forsiktig, fjerne det gjenværende limet og behandle overflaten med en grunning. Da må du male (2-3 ganger) kroppen i litt grunnleggende skygge. Ved å bruke lyse farger anbefales det å dekorere overflaten på flyet med abstrakte linjer, eller kopiere et bilde av en ekte modell. Nøyaktigheten og jevnheten på linjene kan oppnås hvis du bruker papirbånd.

Den enkleste modellen av et kryssfinerfly kan gjøres selv uten tegninger. Resultatet er imidlertid et flott leketøy som tiltrekker seg nettopp med sitt naturlige utseende. Et spesielt "høydepunkt" i designet er fraværet av skarpe hjørner, samt en roterende propell og rullende hjul.

IL 2 angrepsflyene satt sammen fra kryssfiner ser veldig imponerende ut. Et stort antall små deler, inkludert gjennomskårne vinduer, gjør "bildet" komplett. Flyet er ikke malt og bare dekket med fargeløs lakk, men på vingene kopieres imidlertid en tegning av en ekte modell.

Et annet kryssfinerplan, ferdig malt med lyse farger, og på overflaten er det til og med en cockpit. Til tross for at utformingen av modellen er den enkleste, ser dette håndverket ganske imponerende ut.

Se hvordan du lager et fly av kryssfiner i neste video.