Logistikksjef: yrkesfunksjoner, ansvar og krav

Når du leser kunngjøringer om ledige stillinger i aviser, er det lett å legge merke til at mange selskaper stadig trenger forskjellige ledere. En av variantene er logistikksjefen. Hvis du er ute etter akkurat dette, er det viktig å forstå hva som er funksjonene i dette yrket, for å representere ansvar og krav i slikt arbeid. I tillegg må du finne ut hvor en slik spesialist kan få en jobb, og hva er karriereutsiktene hans.

Logistikksjefen styrer, som navnet antyder, bevegelsen av varer. Han må sørge for at alle materielle verdier drar på en reise og ankommer på plass i samsvar med planen. Trenger også:

• se etter selskaper som gir gode forutsetninger for transport;
• utarbeide og inngå kontrakter;
• koordinere organisasjonens arbeid med toll, lager og andre eksterne strukturer.

Strengt tatt har folk vært interessert i transportlogistikk siden antikken. Riktig nok eksisterte den (og i veldig lang tid senere) bare som et vedlegg til handel og forsyning av tropper. Senere dukket anskaffelsesavdelinger opp i forskjellige organisasjoner. I dag er relevansen av logistikkprosedyrer like stor som alltid. Derfor er spesialistene som takler dem også etterspurt.

Man skal imidlertid ikke tro at logistikk- og logistikksjefen er den samme. Arbeidet deres er radikalt annerledes. Og stillingene i klassifiseringen av yrker i Russland bør heller ikke forveksles. Lederen har en bredere profil.Han blir betrodd helt andre oppgaver. Vi må fordype oss i funksjonene ved transport med biler og tog, vann og luft. Det vil være nødvendig å studere rutene og kunne bygge dem fra bunnen av. Og det betyr å ta hensyn til anvendt og fysisk geografi.

Logistikksjefer er etterspurt. Den kommersielle suksessen for mange strukturer avhenger direkte av organiseringen av transport. Og hvis vi tar hensyn til den stadig økende konkurransen, da viktigheten av optimal lasttransport øker bare. Logistikkspesialister må vekselvis besøke nettsteder og planlegge alt med dokumenter, skrive rapporter. En seterbytte vil ikke tillate deg å verken være på kontoret eller lide av dårlig vær.

Den økende etterspørselen etter alle logistikkrelaterte fagpersoner gjør det mulig å stole på å opprettholde et reelt lønnsnivå i nærmeste fremtid eller til og med på veksten av dem. Når ferdighetene vokser vil troverdigheten til logistikksjefen bare øke. Det vil være mulig å anvende de samme ferdighetene når du planlegger et trekk eller (indirekte) når du løser et komplekst livsproblem.

Imidlertid er ikke alt så rosenrødt:

• konsekvensene av en eventuell feil kan føre til tap på flere millioner dollar;
• til tross for det reelle lønnsnivået, er arbeid på lageret og i transport fremdeles ikke prestisjefylt nok, og vil forbli slik i overskuelig fremtid;
• stress er veldig sannsynlig (og problemer på logistikkområdet er en integrert del av yrket).

Å beskrive funksjonene til en logistikksjef og hva han gjør er enklest når det refereres til en typisk stillingsbeskrivelse. Selvfølgelig, i hver organisasjon er slike dokumenter utviklet individuelt. Imidlertid er de fortsatt basert på de generelle kravene i hverdagen. På grunn av viktigheten av en slik stilling, er ansettelse og fjerning av logistikksjefer den generelle direktørenes privilegium.

Ansvarene inkluderer:

• grundig kunnskap om nasjonale, regionale og industrielle standarder;
• besittelse av nøkkelinformasjon om opprettelse av logistikkordninger og justering av dem etter behov;
• besittelse av den nåværende logistiske situasjonen i selskapet som helhet og spesielt innenfor sitt ansvarsområde;
• kunnskap om prinsippene for logistisk prognoser og deres dyktige anvendelse;
• kunnskap om det grunnleggende om ledelse, tidsstyring, bedriftspsykologi og bedriftskultur;
• kunnskap om markedsførings- og produksjonsnyanser (hvis selskapet er produksjon eller produksjon og handel);
• kunnskap om funksjonene i de transporterte varene og ta hensyn til dette når du velger transport og personell for transport, planlegger ruter, bestemmer leveringstider og kostnader.

Alt dette må være kjent og spores i sanntid. Noen ganger, på grunn av en endring i situasjonen, er det nødvendig å avbryte leveransen eller justere ruten for trafikk direkte på veien. Eller utpeke et annet ankomstpunkt, ankomsttidspunktet til de endelige og mellomliggende punktene.

Logistiske prognoser og planer - det er dette logistikksjefen jobber så ofte som mulig. Hvis han ikke utarbeider disse dokumentene på et tidspunkt, bruker han i alle fall dem. Lederen må utvikle et budsjett for logistikkostnader og overvåke hvordan dette budsjettet blir implementert. Han driver med logistikk og anskaffelser.

Spesialisten:

• analyserer forsyningskontrakter;
• bidrar til å planlegge produksjonen;
• Det hjelper med å planlegge volumet av lagre i et lager, bestemmer kostnadene for lagring og dannelse av dem;
• engasjert i lagerbeholdningen,
• bestemmer hva slags lagringsutstyr som er nødvendig og i hvilken mengde;
• optimaliserer bevegelsen av varer innen selskapet, inkludert lager og produksjonsanlegg;
• kontakte toll for å sikre effektive dokumentarprosedyrer for grenseoverskridende transport;
• koordinerer arbeidet med nedstrøms logistikkansatte.

Generelt sett er det tydelig hva logistikksjefen gjør i de fleste selskaper. Det er imidlertid klart at han vil lykkes med å oppfylle disse pliktene. bare hvis visse krav er oppfylt.

Disse inkluderer:

• høyere profesjonell utdanning;
• flyt i datamaskiner, kontorprogrammer, 1C-program, spesiell programvare;
• kunnskap om det grunnleggende om arbeidsflyt, et fremmedspråk (helst engelsk, tysk, kinesisk);
• kunnskap om forskriftsdokumenter som styrer utenlandsk økonomisk aktivitet generelt og i en bestemt stat spesielt;
• evne til å samhandle med toll, skattemyndigheter;
• muligheten til å jobbe i nært samarbeid med internasjonale rederier;
• Vilje til å delta i lagerregnskap ved bruk av spesielle programvarepakker.

Lastesjefen er for det første den optimale kombinasjonen av egenskapene til en strateg og taktikk. Han burde tydelig se de mest fjerne konsekvensene av sine handlinger. Men samtidig bør ikke den umiddelbare utviklingen av situasjonen slippe unna oppmerksomheten. Analysen av en spesifikk situasjon bør utføres gjennom prisme i både økonomien og praktisk organisering av transport. For full utførelse av sine oppgaver vil måtte opprettholde kontinuerlig kontakt med et stort antall mennesker.

Det er derfor Bare de som er veldig omgjengelige og lett får nye venner, vil bli akseptert til slike stillinger. Muligheten til å finne kontakt med rett person betyr noen ganger til og med mer innen logistikk enn den type lastebil som er valgt i tide, en gjennomtenkt rute eller forventning om en vanskelig situasjon på en bestemt transportterminal. Logistisk sjef til og med små detaljer. Han skal kunne skifte oppmerksomhet mellom forskjellige prosesser etter behov. Motstanden mot stress som dette aktivitetsområdet genererer på hvert trinn, er også nyttig.

Grei godssjef:

• Mister ikke hodet, selv om noe er grunnleggende galt, og det ikke er mulig å snu tidevannet (han bringer andre arbeidsprosesser til slutt);
• fungerer som en førsteklasses arrangør;
• vet hvordan man tar ansvar i den vanskeligste situasjonen;
• alltid disiplinert av seg selv og holder andre mennesker innenfor den strenge disiplinen.

Når han leter etter arbeid, trenger ikke logistikksjefen å begrense seg til kun selskaper som er involvert i transport av varer som sådan. Tilsvarende spesialister er nødvendig på andre områder. De venter i flyselskaper og rederier, fabrikker, i den militære avdelingen og i supermarkedskjeder.

Det er også verdt å se etter arbeid i:

• jordbruk;
• bussflåter;
• byggefirmaer;
• handel;
• bolig og felles tjenester;
• organisasjoner involvert i sportsbegivenheter, utstillinger, filmfestivaler og lignende som involverer et stort antall mennesker;
• catering system; catering;
• statlige maktorganer og lokalt selvstyre;
• politi, så vel som ved toll.

De fleste logistikksjefer i Russland mottar fra 30 til 40 tusen rubler i måneden. Men husk det Moskva, Moskva-regionen, St. Petersburg og Leningrad-regionen utgjør minst 50% av alle innenlandske ledige stillinger av denne typen. Det er underlig at i Amur-regionen er den gjennomsnittlige betalingsraten ytterligere 10 tusen rubler høyere, den russiske hovedstaden ligger også trygt foran Sakhalin og Komi (40-43 tusen).

Mennesker som nettopp har fått en økonomisk eller spesialisert utdanning, bør ikke umiddelbart stole på seriøs karrieresuksess. Begynnelsen av reisen er stillingen som assistentleder. Det oppnås erfaring med det, men store overskudd kan ennå ikke forventes. For å lykkes og gå til neste nivå, må du hele tiden delta i egentrening.

Logistikere er opplært i et universitet med fakultet eller økonomiavdeling (med sjeldne unntak). En høyere økonomisk utdanning av en annen profil vil gjøre seg gjeldende med omskolingskurs. Et godt støttegrunnlag vil være handelshøyskolen ved State State University. Også verdt å se på forslagene:

• HMS;
• Voronezh tekniske universitet;
• Novosibirsk University of Economics and Management;
• Moskva MIIT;
• South Ural State University;
• Kemerovo tekniske universitet.