Funksjoner av yrket kjøleingeniør

Industrielle kjøleskap er komplekse tekniske systemer. Arbeidet deres drives av godt trente fagfolk. For å koble deg sammen med dette feltet, må du først finne ut alle funksjonene i yrket til en kjøleingeniør, utsiktene til denne spesialisten og andre finesser.

Det er verdt å nevne med en gang at kjøleingeniøren kan jobbe i en rekke bransjer. Tross alt brukes “kalde generatorer” i matindustrien, i farmakologi, og i lager og i transport. En profesjonell må overvåke helsen til alle de viktigste tekniske systemene i et industrikjøleskap. Om nødvendig korrigerer han arbeidet deres og eliminerer problemene. Bare voksne mennesker som har gjennomgått spesialopplæring og har nødvendige godkjenninger, blir tatt opp til stillinger som kjølemotorførere.

Koden for et slikt yrke i OKKDTR er 14341. Det innebærer å jobbe ikke bare med “hovedkretsen” til et industrikjøleskap, men også med følgende komponenter:

• kompressorer;
• pumper;
• spesielle kondensatorer;
• fordampere;
• rørledninger;
• avstengningsventiler på rørledninger;
• kjølemedier.

Siden arbeidet teknisk sammensatt og ansvarlig, sted i yrket blir bare funnet av disiplinerte mennesker som raskt kan ta avgjørelser og har et utmerket øye. De må konsentrere seg om spesifikke objekter, men bytt om nødvendig øyeblikkelig. Til slutt må man være forberedt på å handle umiddelbart selv i den vanskeligste situasjonen.I en slik stilling venter alltid mennesker med en teknisk eller matematisk mentalitet som er i stand til å opprettholde selvkontroll.

Det er en rekke absolutte medisinske restriksjoner for drivere av industrikjøleskap. Disse inkluderer problemer med:

• hjerte;
• sirkulasjonssystem;
• motoriske funksjoner;
• puster;
• visjon;
• hørsel;
• luktesans og berøring;
• sentralnervesystemet.

Når du kjennetegner hovedansvaret for kjølemotordrivere, er det nyttig å bygge på ETKS-krav. I følge dette dokumentet betjener en spesialist i 2. kategori forskjellige teknologiske maskiner og installasjoner for produksjon av is. Han må vite perfekt:

• arrangement av kompressorer og rørledninger;
• funksjoner i pumper og kondensatorer;
• enhetsdiagrammer og relativ plassering av spesifikke enheter;
• nomenklatur av kjølemedier, deres egenskaper og anvendelsesgrenser;
• regler for bruk av fett, tekniske væsker;
• varianter av komponenter, reservedeler og forbruksvarer.

mer det stilles alvorlige krav til sjåfører på 3. nivå. De vil allerede måtte serviceanlegg med økt kald produktivitet. De må uavhengig velge den optimale funksjonen for kjøleskap og isprodusenter. Når du velger et slikt regime, vil det være nødvendig å finne den optimale balansen mellom energisparing, produktivitet, enkel styring. En annen tredje kategori betyr at spesialisten:

• han aksepterer utstyret fra reparasjon og deretter setter det i drift igjen;
• gjennomfører tekniske revisjoner;
• utarbeider mangelfulle uttalelser for etterfølgende reparasjonsforespørsler;
• tar indikator diagrammer;
• fører logger om driften av installasjonen og om forbruket av nåværende og andre ressurser.

På dette nivået kan man ikke gjøre uten å forstå essensen i utformingen av kjøleskapet og uten en ide om hvordan de generelle lovene for fysikk fungerer i det. Du må også finne ut hva som er funksjonene i spesifikke modifikasjoner av kjøleutstyr. Men det er også nyttig å se hva som krever profesjonell standard fra en representant for dette yrket. Dette dokumentet inneholder ansvar som:

• diagnostikk for plutselige utstyrssvikt;
• rask restaurering av ytelsen;
• vedlikehold og mindre reparasjoner;
• forebyggende vedlikehold;
• formidle orienteringer om sikkerhet og elektrisk sikkerhet på den måten som er foreskrevet i loven;
• studiet av all design, arbeids- og rapporteringsdokumentasjon, instruksjoner og tekniske pass, ordre fra organisasjonens ledelse;
• kjenne til statlige standarder og tekniske forhold for drift av kjøleutstyr, relaterte prosesser, håndtering av kjølede stoffer og containere derav;
• klargjøring av forbruksvarer for påfylling av kalde rørledninger;
• idriftsettelse når du bytter utstyr eller når du returnerer til stedet for reparerte kjøleenheter.

Og et annet viktig dokument - stillingsbeskrivelse av en spesialist i kjøleenheter. Det er vanligvis foreskrevet slike øyeblikk som:

• kontroll av arbeidet til mindre dyktige sjåfører;
• gi dem praktisk hjelp i vanskelige tilfeller;
• ansvar for brudd på sikkerhetsforskrifter, brannsikkerhetsstandarder;
• ansvar for å forårsake vesentlig skade på organisasjonen;
• ansvar for manglende utførelse av offisielle oppgaver, for avsløring av forretningshemmeligheter;
• ansvar for brudd på sivile, administrative og strafferettslige lover.

Yrkesopplæring av sjåførmotorførere holdes hovedsakelig på høgskoler og andre videregående spesialpedagogiske institusjoner. Tilsynelatende kan de tilby veldig god trening i Polytechnic College ved Peter the Great St. Petersburg University. Men du kan gjøre det College of Fisheries ved Kaliningrad tekniske universitetsom også jobber i den nordlige hovedstaden. Det vil være mer praktisk for innbyggerne i Moskva å sende inn dokumenter til det lokale høyskole for teknologi. Konkurrer med ham mathøgskole nummer 33 og pedagogisk kompleks oppkalt etter Talalikhin.

Som et alternativ kan du vurdere:

• Institutt for videregående opplæring ved Kazan National Research University;
• Polytechnic College i samme Kazan;
• Samara Construction and Energy College;
• Omsk College for kjøtt- og meieriindustri;
• College ved Krasnodar Cooperative Institute;
• to høyskoler i Vladivostok (marinteknologisk og marint fiskeri);
• College of Industrial Technology i Ufa.

Gjennomsnittlig inntekt i Russland for en representant for dette yrket er 59 000 rubler. Minimumsbudet skiller seg ikke så mye - omtrent 41 000 rubler. Men det maksimale vil være på nivået 200 000 rubler. Men for å få en slik lønn vil det være nødvendig å bli en virkelig avansert spesialist. Og arbeidsområdet vil selvfølgelig ha stor innvirkning.

Det er merkelig at den høyeste gjennomsnittslønnen ikke er i Moskva, men i Krasnoyarsk - 78 000 rubler. Ufa ligger på andreplass - 71 tusen, og Samara og Vladivostok deler den tredje linjen i rangeringen med 70 tusen. I Moskva betaler de 62 000, og den gjennomsnittlige gjennomsnittssatsen blant megasiteter - 53 000 - ble funnet i Novosibirsk og Volgograd. Perm, Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, Jekaterinburg og Omsk er foran den russiske hovedstaden.

Du må se etter arbeid i følgende bransjer:

• ved kjøttforedlingsbedrifter;
• i transportselskaper (ved bruk av kjøletransport);
• i detaljhandelskjeder;
• i lagerselskaper;
• i meieriselskaper;
• i jordbruksbedrifter;
• i organisasjoner som arbeider med kjøleutstyr.