Hva er forskjellen mellom en gyro-scooter og en segway?

På 90-tallet, så snart de første prototypene og prototypene til Segway dukket opp, trodde knapt noen at gyroscootere ville konkurrere med dem. I dag kjemper disse enhetene på markedet voldsomt med hverandre, men hovedoppgaven - å skaffe personlige elektriske kjøretøyer, løste de veldig vellykket.

Segway ble opprettet i 2001. Enhetsutvikleren er Dean Kamen. Dens betydelige fordel var mangelen på behovet for å opprettholde balansen når du sykler takket være gyroskop (horisontale sensorer). Etter advent av Segway tenkte utviklerne på hvordan de kunne redusere kostnadene og lette denne typen transport, og denne ideen ble nedfelt i en gyro-scooter. Den første slike enhet ble registrert som et nytt kjøretøy i USA og ble kalt Hoverboard, og oppfinneren var grunnleggeren av oppfinneren, Shane Chen.

Siden 2013 har etterspørselen etter et svevefly i Kina økt dramatisk - det var ti ganger billigere enn en Segway. I 2014 tok kinesiske utviklere med seg menneskene Smart S1 hoverboard-modell. Fra det øyeblikket begynte gyroscootermarkedet å utvikle seg raskt - det kinesiske selskapet Chic, som er innehaveren av en lisens, lot mange andre elselskaper produsere gyroscootere under forskjellige varemerker.

En Segway ser ut som en tralle med to hjul og et håndtak. Takket være den lille plattformen på Segway, kan all last i tillegg transporteres, det være seg poser som er plassert på plattformen og henges på rattet ved kjøp fra supermarkedet, eller for eksempel kofferter med verktøy. Og selv om gyroscooteren og segwayen er typer sykler, er forskjellen mellom dem betydelig. Segway-massen i forsamlingen når 50 kg.En gyro-scooter har den ikke mer enn 15 kg. Billige og lette modeller veier 2,5 ganger mindre, noe som gjør det enkelt å bære en gyro-scooter i en sportsbag på skulderen som et skateboard.

En stor masse Segway lar ham bruke et mer romslig batteri (10-15 amperetimer). Men dette vil ikke gi en betydelig kjørelengde på en enkelt ladning sammenlignet med en gyroscooter: Forskjellen kompenseres av den større massen til segway og evnen til å frakte last, og dette krever motorer som er mer enn 3 ganger kraftigere. Du får samme effekt fra hoverboardet med 5 amp-batteriet. Forsyningsspenningen til begge er 24-84 volt, men de lades fra en 110/127/220 V. strømadapter.

En slags Segway, som erstattet den store (klassiske) modellen - mini-Segway. Fordelene er kombinert med gyroscooteren til disse modellene, som inkluderer et sammenleggbart styrehåndtak. Gyroscooteren har mindre fotplass 2-3 ganger, så et forsøk på å plassere noe annet på dette stedet vil føre til tap av balanse, hyppige fall av brukeren og for tidlig feil på enheten. Diameteren på hjulene til gyroscooteren ligger nær scooter. I en Segway er den i samsvar med en sykkel.

Segway gjør det enkelt å opprettholde balansen takket være styreholderen, som sjåføren ganske enkelt holder fast i mens han sykler. Gyroscooteren har ikke ratt - for å vri i riktig retning, må du bøye deg litt inn i den. Til tross for at Segway ikke har et tredje hjul (ellers hadde det vært en trike), er det ikke like nødvendig å holde balansen på det som på et elektrisk skateboard, gyroscooter eller elektrisk scooter.

Gyroscooteren vil ikke bære brukeren på seg selv hvis den for eksempel er et barn under 4 år. Mange modeller begynner ikke å bevege seg når belastningen på massen til syklisten er mindre enn 30 kg. Dette er delvis gjort for å forhindre eksperimenter med spedbarn eller småbarn og kjæledyr. For eksempel vil en trent hund eller katt ikke kunne sykle på en gyro-scooter. Segway har ingen slik begrensning.

Likhetene ved å kontrollere en gyro-scooter og en segway er som følger:

1. Gyroskoper - sensorer som overvåker enhetens strenge horisontale posisjon, deltar direkte i å opprettholde balansen hos brukeren.
2. For å begynne å gå fremover, må du avvike litt fra den vertikale stillingen.
3. Betjeningen av begge enhetene styres av en programvareenhet bygget på en 32-bits prosessor. Ytelsen er sammenlignbar med en PC basert på Intel Pentium 4-prosessorer, hvis omsetningstopp skjedde i 2002-2003. For å kontrollere en segway og en gyro-scooter er ytelse ikke nødvendig, som på kraftige spill-bærbare datamaskiner utstyrt med 8-kjerneprosessorer. Med hovedoppgaven - tydelig og godt koordinert styring, korrigeres også en enkeltkjerneprosessor. Dette er en av grunnene til at gyroscootere ikke er så dyre - og fortsetter å bli billigere.
4. Både Segway og scooteren kjører langs veien med en helning på 15-25 grader. Et forsøk på å gå inn i en brattere skråning vil ikke ende godt - du vil enten overopphete motorene eller rulle tilbake hvis skråningen er for bratt. Og på det, og på et annet kjøretøy, vil du ikke kjøre på rampen.

Når det gjelder økonomi er det bedre å velge et hoverboard. Kostnadene starter fra 7000 rubler. Kilometer fra en full lading - fra 10 km, dette er nok for de som ikke liker å gå på lenge. Dette er en flott gave til et barn eller tenåring.

Til tross for at gyroscooteren ikke er designet for transport av varer, er det mange brukere som tar turen, som består av følgende. Hvis du for eksempel veier 80 kg, og en gyro-scooter tåler 110, er det logisk å bruke en ryggsekk når du handler, som for eksempel sykler turister og reisende. Etter å ha lastet ryggsekken opp til 20-25 kg, er det tillatt å komme veldig nær "sikkerhetsmarginen" til gyroscooteren.

Å bære vanlige vesker i hendene mens du sykler på hoverboard kan lett føre til en ulykke: når brukeren ved et uhell fører til venstre, og han trenger å fortsette å kjøre rett, vil han snu i feil retning og falle under bilen eller slå ned en tilfeldig forbipasserende. Det er litt vanskeligere å kontrollere bevegelsen til et hoverboard med en lastet ryggsekk - det vil være vanskeligere å vippe og kontrollere vippet, men fingerferdighet i dette tilfellet kommer også raskt nok. Ved å bruke denne fordelen er det logisk å klare seg uten en dyr Segway.

I fart er gyroscooteren flere kilometer i timen bak segwayen. Den typiske hastigheten til de første når i dag 15 km / t, som kan sammenlignes med tenåringssykler. Den andre har en hastighet på 20, noe som holder ham på lik linje med landeveissykler for voksne. I følge SDA er teoretisk sett hastigheten på segways og gyro-scootere, scootere, elektriske skateboards og elektriske sykler begrenset til 30 km / t for å redusere trafikkulykker.

Noen voksne brukere er redde for at de vil falle av gyroskopet med en skarp sving fremover eller bakover før det begynner å bevege seg eller bremse. De som frykten allerede er bekreftet i praksis med en modell av lavere kvalitet, kjøpt for å oppnå økonomi, prøver å utstyre hoverboardet med en tilleggsutforming med et svingende tredje hjul, slik som brukt på rullestoler. Designet er sveiset til en standard stålbase, og enheten blir faktisk til en hvelløs trike.

Sofistikerte gjør-det-selv-arbeidere går enda lenger og kaster gyrosensorer og elektroniske kontroller av lav kvalitet fra kinesiske modeller. De setter ekstra litium-ion-batterier i det frie rommet, og etterlater standardmotorene og installerer et enkelt driverkort for dem. Deklarert kjørelengde øker minst 1,5 ganger. Men kontroll krever en kablet strømknapp på ledningen, som brukeren holder i hånden mens han kjører. Som et resultat koster en slik endring i gjennomsnitt flere ganger billigere enn å kjøpe en full Segway.

Også gyroscooteren kan gjøres om til en minisegway ved å produsere og feste til basen en aluminiumsstruktur med et tredje (ratt) hjul, som det som brukes i elektriske scootere. Alle disse transformasjonene presser erfarne brukere til å kjøpe en gyro-scooter, ikke en Segway. Produsentene er heller ikke lydløse: I settet til en gyro-scooter er det noen ganger avhengig av en avtakbar glidende styreunderlag.

Sørg for å velge en modell av et hoverboard med blinkende eller markeringslys - dette vil gjøre deg merkbar på veien om natten. For turer med hele været, foretrekker du modellen til et hoverboard utstyrt med vanntett gummiert og silikoninnsats. Få albuebeskyttere, kneputer og hjelm - de vil forhindre alvorlig personskade. Tilstedeværelsen av ekstra tilbehør og funksjoner som Bluetooth-tilkobling og en MP3-spiller med høyttaler er en smakssak.

Segway ville bli valgt av mennesker med overflødig kroppsvekt, medfødte eller ervervede sykdommer i hjerte- eller muskel-systemet, eller brukere i avansert alder. Men kostnadene for denne enheten, som nærmer seg prisen på en støttet utenlandsk bil, avviser selv denne kontingenten.

Om hva forskjellen mellom et hoverboard og en Segway er, se videoen nedenfor.