Science fiction forfattere fra forrige århundre beskrev i bøkene sine og filmet visse apparater for å bevege en person. Futuristiske byer, der innbyggere glir glatt langs gatene uten å ta et eneste skritt med føttene, begynner gradvis å bli virkelighet. Slik ser scootere fantastisk ut.
Beskrivelse og historie av oppfinnelsen
Hoverboard - utendørs kjøretøy. Det ser ut som en bar for bena med to hjul på sidene. Hjulene blir drevet av elektriske motorer. Og slik at en person opprettholder balansen i en oppreist stilling, Gyroscooteren inneholder et ganske stort antall sensitive gyrosensorer. Noen ganger kalles gyro-scootere hoverboards, men dette er ikke helt riktig, fordi et flygende tavle oppfunnet av science fiction-forfattere ble kalt et hoverboard.
Det var opprinnelig fiktiv, for eksempel et teppe-fly.
Gyroscooterne ble oppfunnet på slutten av forrige århundre, da dukket ikke balanseringsenhetene opp, men bare prototypene deres. Forfaren til vårt moderne hovercraft var Segway. Men den var utstyrt med styring, og gyroscooteren gikk lenger - det er ingen rattstamme i den og en person kan kontrollere enheten ikke med hendene, men bare ved å flytte vekten fra side til side, balansere. Det er veldig enkelt: du trenger å gå fremover - du lener deg fremover, du trenger å stoppe - du lener kroppen tilbake.På samme måte dreier den fantastiske transporten som har blitt en realitet høyre og venstre.
Den første moderne gyroscooteren ble utgitt i 2010. Den første til å sette i produksjon produksjonen av kinesiske og koreanske mestere. Til nå har globale selskaper diskutert hvem forfatteren av hoverboardet er. Nesten samtidig ble enheten presentert av flere selskaper på en gang, men en ting er sikkert - oppfinnelsen av prinsippet om selvbalansering tilhører Amerikanske Dean Kamensom ga verden en elektrisk scooter - segway.
Enhet og prinsipp for drift
For å forstå hvordan en gyro-scooter fungerer, må du tydelig forstå hvordan den fungerer. Saken til en moderne enhet er liten; hvis ønskelig kan den lett bæres i en pose. Lett vekt. Fotplattformen har to hjul på sidene. Takket være dem får enheten muligheten til å bevege seg.
Plattformen er bare tilsynelatende monolitisk, og består faktisk av to halvplattformer. Hver kan bevege seg i et gitt område i visse vinkler. Den øvre delen av saken har elementer som er ansvarlige for kontroll. De ser ut som flate knapper, de kommuniserer med gyrosensoren.
I midten av plattformen er det en stålfeste, den er gjemt under lokket. I bokstavelig forstand faller hele belastningen på det - bæreevne. De fleste moderne modeller kan støtte opp til 100 kg.
Hoverboardet har to elektriske motorer. Den ene er til høyre, den andre er til venstre, arbeidet deres er ikke sammenkoblet, motorene opererer autonomt fra hverandre. Det er også to gyroskopiske sensorer i kjøretøyer, og når en person endrer kroppens stilling, endres plattformens plassering under føttene, sender sensorene informasjon om dette gjennom løkken til hovedkortet. Egen prosessor av teknologiens transport mirakel gir kommandoer til høyre eller venstre motor. Og alle disse prosessene foregår i løpet av sekunder.
Elektriske motorer drives av to batterier. Batteriene kan lades opp, og levetiden er begrenset til omtrent 2000 tusen ladesykluser.
Moderne gyroboards kan gjøre mye, og dette er ikke bare en følsom bevegelse som svar på en endring i menneskekroppens stilling. Nesten alle modeller har lys og lys - de kan indikere deres kommende manøvrer for andre. Og du kan bare bruke det innebygde Bluetooth-systemet, slå på favorittmusikken din mens du kjører og synkronisere bakgrunnsbelysningen til takten.
Så hvorfor går gyroscooteren? Ja fordi følsomme gyroskopiske sensorer oppdager selv små endringer i fotplattformens stilling i forhold til jordoverflaten. Ved å vippe kroppen fremover eller til sidene, starter du denne prosessen igjen og igjen. Og for å akselerere eller bremse kraftig, kan en person sette en tå av foten på en av de to flate knappene som er nevnt over. Noen modeller er valgfrie har informasjonspaneler, leveres med en fjernkontroll.
Fordeler og ulemper
Innovativ transport har fordeler og ulemper. Gyroscooteren er en veldig manøvrerbar transportform, og det er lett å komme seg til metroen på den - raskt og under beundrende blikk fra publikum. Ved metro døren eller ved en offentlig transport stopper gyroscooteren i vesken din og passer lett på skulderen. Ikke en eneste transport - verken en bil, ingen moped eller motorsykkel kan tas med deg, og dette er en stor fordel med en gyro-scooter.
Eierne deres trenger ikke å lete etter et parkeringssted. Han trenger ikke vedlikeholdskostnader, han trenger ikke bensin så dyr etter moderne standarder. Det viktigste er ikke å glemme å lade enheten i tide. Gyroscooteren er ganske enkel å lære og er tilgjengelig både i pris og i tilbudt utvalg.
Blant manglene kan det bemerkes at dens hjulene er ganske harde og derfor på en gyro-scooter rister ganske merkbart mens du kjører.For behagelig bevegelse, må du velge bare flate stier med en høy kvalitet og glatt asfaltflate. Hvis asfalt på ruten overlater mye å være ønsket, må du gå i stykker på et dyrere kjøretøy med ti-tommers hjul.
Ulempene inkluderer mangel på sete. Det stort sett er ikke nødvendig, fordi denne innovative transporten er designet for korte turer og ikke for lange turer. Nok et minus - du kan ikke kaste en venn til t-banen. Dette er et rent individuelt transportmiddel, designet for en person og ikke for selskapet.
Trenger du styringsrettigheter?
I veireglene, som opererer på Russlands føderasjon, er begrepet "gyroscooter" fraværende. Og mange er sikre på at rettighetene til slike kjøretøy ikke er nødvendig. Er dette virkelig slik?
Med tanke på trafikkreglene har gyroscooteren 2 hjul, og kan derfor likestilles med en sykkel hvis effekten er mer enn 0,25 kW og makshastigheten ikke overstiger 25 km / t, og til en moped, hvis motoren har en effekt på 0,25 til 4 kW, og maksimal hastighet ikke overstiger 50 km / t. Hvis gyroscooteren kan bevege seg i en hastighet på mer enn 50 km / t, bør den i det hele tatt betraktes som en motorsykkel.
Kraften til sveveflymotoren er ofte ikke indikert av selgere, og derfor har kjøpere ingen anelse om hvordan kjøretøyet deres kvalifiserer. De fleste gyroscootere som selges i dag i Russland, i samsvar med tekniske spesifikasjoner, oppfyller definisjonen av “moped”. Derfor, i henhold til lovens bokstav, retten til å kjøre slike kjøretøy krever kategori "M" rettigheter. Teoretisk kan deres fravær føre til en bot i mengden 5 til 15 tusen rubler.
I praksis er alt noe annerledes. Til tross for at gyroscooteren passer til beskrivelsen av mopeden, anser trafikkpolitiinspektørene ham fortsatt som en fotgjenger og ber ikke om rettighetene til å kontrollere plattformen på hjul.
Inspektører kan ha spørsmål og klager på gyroskopisk ytelse hvis:
- du kjører langs kjørebanen, selv langs kanten, og det er gåveier i nærheten;
- du befinner deg i bilen din i en tilstand av ekstrem rus, men i dette tilfellet vil spørsmål som en fullverdig fotgjenger ikke bli stilt av trafikkpolitiet, men av lærerstaben.
Før du krysser gangfeltet, trenger du ikke å demontere, som foreskrevet for syklister. For trafikkregler er du på en plattform og to hjul - en fotgjenger.
På denne måten i Russland trenger du ikke å få rett til scooter. Uansett. Snart planlegger trafikkpolitimenn å gi slike kjøretøyer en spesiell status, og da kan reglene endres.
I mellomtiden er det eneste som truer gyrokvalitet bøter i henhold til del 1 i artikkel 12.29 i SDA på 500 rubler for ethvert begått brudd på vegens regler. Hvis du i ditt tohjulede mirakel forstyrrer andre deltakere i bevegelsen, kan du få en bot på 1000 rubler for del 1 av artikkel 12.30. Hvis du har skadet helsen til en annen deltaker i bevegelsen ved å kontrollere en gyro-scooter, vil boten være opptil 1,5 tusen rubler under samme artikkel.
Typer og egenskaper
Det er en feil å vurdere et hoverboard alt som beveger seg takket være prinsippet om et selvbalanserende system. Arbeidet med monowheels, segways, mini-segways er basert på samme prinsipp. Dette gjør ikke de listede enhetene til gyroscootere på noen måte. Hvis vi snakker om gyroscootere, finnes følgende varianter.
Baby (4,5 tommer)
De minste kjøretøyene i lys farge som bare veier omtrent 5 kilo. Har til hensikt for barn fra 5 til 9 år. Utvikle en lav hastighet - ikke mer enn 9 km / t. De vil passere litt mens du lader batteriet - ikke mer enn 11-12 km. Alle indikatorer og tekniske egenskaper for slike enheter er under gjennomsnittet, men for barnas bruk regnes dette som det mest optimale og trygge.
Den store fordelen med denne typen gyroskopisk scooter er balanseringsinnstillingen for et barns vekt opp til 25 kg. Dette er nyttig når du lærer å sykle. Kostnader kan betraktes som et minus - gyroscootere for barn kan koste mer enn enheter for tenåringer.
6,5 tommer
Gyroscooteren 6.5 ser større og mer solid ut enn barnemodeller. Den er raskere, den har de beste strømindikatorene. Hvert hjul har 300-350 watt. En slik enhet veier mer - omtrent 9 kilo, men totalt sett ser den ganske kompakt ut.
Størrelsen på hjulene på 6,5 tommer gir ikke bilen høy terrengytelse. På den kommer du ikke langt på sand, en steinete overflate, på bakken, på gress. Og selv når du kjører på jevn asfalt, merkes sterk vibrasjon, siden hjulene er stive, rørløse.
Kostnadene kan betraktes som en stor fordel - det er slike gyroscootere som koster minst - fra 11 tusen rubler, og når du bestiller fra Kina er det enda billigere.
8 tommer
Scooteren 8 har den beste ytelsen med tanke på kraft, hastighet og langrennsevne, men dimensjonene er større og den veier tyngre. Uten nevneverdige problemer beveger han seg imidlertid langs røffe veier. Elektriske motorer på noen modeller kan gi en effekt på 400 watt for hvert av hjulene.
Slike gyroskopiske scootere kan akselerere til 20 km / t. På en full batterilading kan du kjøre opptil to titalls kilometer. De koster mer enn "brødrene" med færre centimeter. Selv om hjulene "vokste", forble de solide, men fordi vibrasjoner under kjøring vil sikkert merkes, samt raskere slitasje av deler generelt.
10 tommer
Kjøretøy med de største hjulene har akkurat en slik indikator. Store hjul utvider mulighetene betydelig - du kan sykle på en gyro-scooter på bakken, sølepytter, snø, sand, på en grusoverflate. Dette er en ekte "SUV" blant deres egen art. Den har en høyere kraft, tilstedeværelsen av oppblåsbare kammerhjul, på grunn av hva vibrasjoner under bevegelse reduseres og levetiden til selve enheten forlenges.
Slike modeller kan akselerere til 25 kilometer i timen, motorer gir effekt på 500 watt per hjul. En slik innovativ transport veier omtrent 15 kilo, det er vanskelig å ta den med i en pose. Kostnaden for slike modeller er den desidert høyeste.
Folk lurer ofte på om det er 12-tommers gyroscootere som tilbys. De prøvde å produsere slike og enda større, men de veide under to dusin kilo. For å rotere så store hjul satte de veldig kraftige batterier, noe som gjorde enheten tyngre og gjorde den veldig kostbar i pris.
derfor Det mest optimale for i dag er en gyroscooter med hjul maks. 10,5 tommer. Hvis du blir tilbudt en enhet med 12 tommer eller mer, bør du tenke nøye gjennom om du trenger det.
funksjonalitet
Scooteren åpner mange muligheter for sin eier du kan sykle i parken og puste luft på fritiden, du kan raskt komme til universitetet, du kan ha det moro med vennene dine mens du sykler på så vakre og interessante enheter. I USA er denne transportmåten ganske populær blant ansatte i budtjenester.
Informasjonsdisplayet som er tilgjengelig på noen modeller, vil vise batteriforbruket, du kan koble en smarttelefon til den slik at du kan se hvem som ringer deg og hvilke meldinger som har kommet. Det er modeller med en fjernkontroll. Nesten alle moderne gyroscootere er utstyrt med Bluetooth-moduler og høyttalere for å spille musikk, å sykle var morsommere. Gyro-scooteren har lysenheter, og hvis du kobler smarttelefonen til Bluetooth, kan du synkronisere blinkingen av bakgrunnsbelysningen til takt for melodien som du ønsker.
Spesielt kreative personligheter bruker selvbalanse ikke bare for å bevege seg, men også for iscenesettelse av dans, koreografiske tall og sceneopptredener.
På gyroskopiske scootere kan du utføre akrobatiske stunt, hvis de har en sterk og pålitelig ramme.
Vurdering av populære modeller
Ledende merkevarer konkurrerer om retten til å finne opp noe nytt og interessant med utgivelsen av “Transport of the Future”. Vi presenterer deg flere alternativer å velge mellom. Rangeringen er basert på populariteten til modeller blant kjøpere.
Balanse premieserie
Lyse flerfarget modell med stor bæreevne - opp til 110 kg. Den har små hjul, designet for turer på en flat vei. Flott for nybegynnere.
Smart Balance Pro 6.5
Det kan tjene som et transportmiddel for både barn og voksne. Batterikapasiteten er nok for kontinuerlig tre timers ridning. Utstyrt med sterkt bakgrunnsbelysning, Du kan sykle selv i mørket.
Zaxboard ZX-11 Pro
Dette kjøretøyet lades raskt, det har en høy byggekvalitet. Det har forbedret fuktighetsbeskyttelse. Populariteten skyldes også en rekordgarantiperiode på 3 år.
Ingen produsenter gir en så lang garantiperiode.
Polaris PBS 0603
Billig, men solid transport med perfekt balanse og evnen til å tåle vekt opp til 120 kg. Utvikler høy hastighet. Den har to driftsmodus - trening for nybegynnere og avanserte for selvsikre brukere.
Novelty Electronics L1-B
Den har en sterk motor og gode hjul, er i stand til å klatre opp i en liten, men likevel skli.
Smart Balance Pro Premium 10.5 V2
Utstyrt med anstendige oppblåsbare hjul, hastigheter opptil 17 km / t, passerer på forskjellige veier uten betydelige vanskeligheter. Utstyrt med sterkt bakgrunnsbelysning. Med alt dette er kostnadene lave, og derfor er modellen veldig populær.
Kiwano KO-X elektrisk smart scooter
Den er i stand til å bevege seg i hastigheter opptil 25 km / t, har solide store oppblåsbare hjul. Auto-balanse er veldig følsom, og derfor er ikke nybegynnere modellen den mest passende. Motoren er kraftig.
Hvis du velger en gyro-scooter til deg selv eller et barn, er det også verdt å vurdere merkevaremodeller Eboard, Mizar, SpeedRoll, MiniRobot, Asixbot, Umka, iconBIT. Når du har bestemt deg for modellen, kan du velge hva du vil i hvilken som helst farge tilgjengelig for henne. De mest populære er røde, hvite, svarte, gullfarger.
Utvalgsanbefalinger
Å velge en gyro-scooter for ikke å angre på at du kjøpte den senere, vil enkle anbefalinger hjelpe.
- Produsent. Amerikanske modeller er alltid dyrere enn kinesisk. Men hvis den økonomiske situasjonen tillater det, er det bedre å velge en autentisk amerikansk ting. Hvis du ikke har nok penger til dette, ta gjerne en kinesisk gyroscooter, siden selv amerikanske selskaper plasserer produksjonen i Kina.
- Pris. For billig kjøretøy er ikke alltid et kvalitetsprodukt, da produsenter ofte sparer på materialer og montering.
- Kjøpssted. Det er best å ta transport fra en offisiell produsent som kan gi et kvalitetssertifikat og gi en lang og pålitelig garantiservice.
- Housing. De beste er gyroskopiske scootere, hvis kropp er laget av plast med stålramme. Vær oppmerksom på tilstedeværelsen av beskyttelsesputer, støtfangere. Hvis de er det, er dette et stort og utvilsomt pluss.
- hjul. Hvis barn har mer enn nok fire-tommers hjul, bør valget starte for voksne med enheter med 6-8-tommers hjul eller mer.
- Tilleggsfunksjoner. Hvis du trenger dem, må du huske å vurdere tilgjengeligheten og kvaliteten på dem. Musikk, belysning, informasjonstavle, fjernkontroll - alt dette skal fungere perfekt og riktig.
Nøkternt pris hvor og hvor mye du trenger å sykle. For glatte veier er flere budsjettalternativer med liten hjulstørrelse passende. For andre steder er det bedre å plukke opp store oppblåsbare hjul. Vær oppmerksom på kraften. Noen produsenter indikerer det totalt, mens andre - basert på hvert hjul.
For en rolig amatørtur er 350 watt per hjul for et barn nok, en voksen trenger mer solid kraft.
Valgfritt tilbehør
Komplett med en scooter skal være en veske med et bredt og behagelig håndtak, som lar deg bære enheten i hendene og skulderen. Hvis hjulene er oppblåsbart kammer, er det ønskelig at settet følger med reservekamera.
sikkerhet
Det er umulig å kalle en hoverboard-safe. Det er farlig og sannsynligheten for skade eksisterer alltid. I Storbritannia er det for eksempel forbudt å kjøre en gyroscooter på veier og fortau. Et batteri, hvis det er av dårlig kvalitet, kan tenne spontant, men litiumbatterier er vanligvis mer utsatt for dette. Derfor forbyr noen flyselskaper transport av slike kjøretøy i kabinen.
Gitt at enheten noen ganger akselererer til anstendige hastigheter, Det anbefales å bruke spesielle kneputer, hjelm og albueunderlag, og prøv også å ikke overskride den anbefalte hastigheten på 10 km / t. Hvis helningen på kroppen er for sterk, utelukkes ikke motorens selvstopp.
Driftens finesser
Før første bruk må du lese instruksjonene nøye, pumpe opp hjulene, justere balanseringen selv. Følg denne fremgangsmåten:
- etter at du har fjernet emballasjen, må du slå på startknappen.
- blinker og et pip kan indikere et lavt batterinivå, så lad enheten og start den på nytt.
- når foten plasseres på plattformen, lyser signalet på starten av den selvbalanserende operasjonen. Hvis det ikke lyser eller blinker, må du kontakte et servicesenter.
Hvis transporten støtter de tilsvarende funksjonene, kan du koble den til telefonen, velge de nødvendige innstillingene og administrere dem eksternt.
Hvordan sykle?
Begge bena skal plasseres på plattformen, hvoretter du trenger å slappe av kroppen, ikke umiddelbart begynne å gå på skøyter. Den jevne vippa av kroppen frem og tilbake med en vinkel på 5-15 grader skal være et lag for å bevege deg henholdsvis fremover og bakover. For en venstre sving overføres kroppsvekten til høyre fot, for en høyre sving - til venstre.
Når ridningen er fullført, må du stoppe enheten ved å vippe glatt i motsatt bevegelsesretning. Det ene beinet faller til bakken - vekten overføres umiddelbart til det, hvoretter det andre benet fjernes fra plattformen.
Hyppige funksjonsfeil
De vanligste feilene er beskrevet av brukerne som følger:
- batteriet tømmes for raskt - dette skjer vanligvis med billige kinesiske batterier;
- scooteren vibrerer mye og lager lyd når du kjører - du bør sjekke dekktrykket, juster hjulene.
Mer komplekse feil inkluderer feil i operasjonen av hovedkortet og hjulkontrollkortet, sammenbrudd av sensorer, motorer.
Demonter scooteren og finn årsaken til at den ene halvdelen av plattformen ikke fungerer, scooteren rykker, ikke balanserer, lyset blinker konstant eller at scooteren slår seg av når du er på farten, bare en spesialist kan. Slike hjemmeeksperimenter er kontraindisert.
Svakheter av gyroscootere vurderes:
- intoleranse mot lave temperaturer;
- sårbare batterier - hvis du ikke bruker enheten, må du lade den 1-2 ganger i måneden.
DIY balansering
En ny gyro-scooter trenger vanligvis ikke å være balansert eller kalibrert hjemme. Hvis det er problemer, er det bedre å returnere kjøpet til selgeren.
Etter lang driftsstans trenger enheten balanse før ny søknad. Dette vil bidra til å unngå feil i innstillingene. Du kan returnere enheten til fabrikkinnstillinger. For å gjøre dette er gyroscooteren slått av, plassert på en flat overflate. Trykk deretter på av / på-tasten og hold den i omtrent 10 sekunder.
Da bør du vente et halvt minutt til balanseringen går mot slutten.
Gjennomgå anmeldelser
Eiere svarer forskjellig om scooterne sine. Mye avhenger av hvor vellykket valget ble gjort, hvordan enheten brukes. De fleste anmeldelser er positive, men det er også en negativ opplevelse - da en enhet av dårlig kvalitet ble kjøpt, brøt scooteren raskt sammen, etc. Uansett er det enkelt å finne brukeranmeldelser for hver modell. Analyser dem før du kjøper.
tips
For at enheten din skal vare lenge, må du være forsiktig med å velge veier. Ikke drukn enheten, spesielt hvis den ikke har fuktighetsbeskyttelse. Vask enheten bare med en fuktig klut og ingen aggressive vaskemidler.
Se hvordan du velger et hoverboard i neste video.