Xiaomi elsykler: modellfunksjoner, valg og pleietips

El-sykkelen er en moderne, miljøvennlig form for bytransport. Dette er et "smart" kjøretøy der det er behagelig å surfe på byområdet for syklister i alle aldersgrupper. I denne artikkelen vil vi vurdere elektriske sykler fra Xiaomi, siden de er de udiskutable lederne i dette markedssegmentet i dag.

Xiaomi er et kinesisk selskap som ble grunnlagt i 2010. Berømmelse ble brakt til henne av billige smarttelefoner og nettbrett av høy kvalitet. Men på oppnådde produsenter bestemte seg for ikke å stoppe og utvide aktivitetsomfanget med intelligent programvare.

Neste kom ideen om å gå utover dingsene. Så det var et undermerke MiJia, som var engasjert i utviklingen av "smarte" tekniske enheter til forskjellige formål: fra hjemmekontrollprogrammer til husholdningsapparater. Det var et sted for kjøretøyer, for eksempel elbiler og elektriske sykler.

Produsenter av elektriske sykler setter i første rekke tanken og rasjonaliteten til løsninger som bidrar til å gjøre menneskelig kommunikasjon med utstyr enklere og mer effektiv. Bare forestill deg - Du kan kontrollere sykkelen fra smarttelefonen!

Alle modeller av elektriske sykler Xiaomi har en lys og veldig merkbar design, de forblir ikke uten oppmerksomhet fra de første minuttene av å dukke opp på et offentlig sted. Samtidig tilbyr ikke produsenter noen lyse, prangende ornamenter og fargevalg - alt er beskjedent, enkelt og smakfullt. De viktigste kjennetegnene på en elsykkel fra Midt-kongeriket er en direkte og veldig massiv ramme, ekehjul og et vertikalt plassert styr.

Bygg- og malingskvaliteten er høy, ingenting faller av, er ikke dekket med støt og "bobler", og derfor er det ganske enkelt å ta vare på elsykkelen - kroppen er allerede tilstrekkelig beskyttet mot fuktighet, smuss, direkte sollys og andre faktorer. Designet gir en behagelig passform for syklisten, uansett hvor høy han er. Med alle fordelene og mange muligheter er en slik transport veldig kompakt. Sammenleggbare modeller kan lagres til og med på en trang balkong eller tas med deg i bagasjerommet på en bil.

Ekehjulene er lite praktisk med tanke på omsorg, fordi det kan samle seg rusk i dem, men de mykner følelsene av å kjøre på røffe veier perfekt, noe som er viktig fordi el-sykkelen ikke har støtdempere.

Setet og pedalene har standardstørrelser som er komfortable for de fleste ryttere. Rammen er laget av høy styrke og samtidig veldig lett aluminiumslegering. Den lette konstruksjonen som denne rammen gir, bidrar til en mer komfortabel tur. Inne i rammen er batterier.

Det ergonomiske karosseriet gjør kjøretøyet til et praktisk alternativ selv for syklister med stor vekt (mer enn hundre kilo). Den er motstandsdyktig mot flis og sprekker, ruster ikke, reagerer ikke med vaskemidler.

Den største fordelen med økotransport er tilstedeværelsen av et motorhjul, som gjør det mulig å utvikle anstendig hastighet på enhver vei. Drevet transport på elektrisk trekkraft. Selve motoren er plassert i forhjulet. Kraften er 250 watt.

Men selv med denne ordningen av motoren er sykkelen firehjulstrekk, siden bakhjulene styres av pedaler. Dette øker terrengmulighetene og på slike kjøretøy er det lettere å bevege seg på veier med forskjellige forhold.

Xiaomi gjelder ikke racing- og sportsmodeller, men den er i stand til mye - Noen modeller har hastigheter på opptil 30 km / t eller mer. Rask kjøring forenkles ved tilstedeværelsen av et planetarisk nav i bakhjulet.

Selskapet lager ikke sin elektriske transport for fjellskråninger og spor, men for hyggelige byvandringer, helst på flat vei. Motoren slås på automatisk så snart pedalrotasjonen begynner. Men du kan sykle på en slik sykkel med motoren slått av. Sensorsystemet bestemmer kraften som syklisten trykker på pedalene, og dette hjelper til med å regulere kraften som tilføres motorhjulet.

For å forstå hvordan dette fungerer, kan du tenke deg at du trenger å klatre opp en bakke. Du begynner å trykke hardere på pedalene, den tilsvarende kommandoen øker effekten, og hjulet begynner å snurre raskere, noe som gjør det lettere for deg å løfte.

Xiaomi-sykler er utstyrt med en innebygd datamaskin der du kan stille inn en bestemt driftsmodus. regime "Turbo" nødvendig når rytteren er sliten og ikke ønsker å gjøre en innsats, modus "Standard" gir normal drift av motorhjulet med visse anstrengelser fra syklisten.

regime "Økonomi" den slår bare på motoren med en fjerdedel av kraften, en person gjør resten selv, og denne modusen er egnet for en lang tur hvis du trenger å spare batteristrøm. Den siste modusen er "Fitness" den kutter helt av elmotoren og kan transporteres på den vanligste måten i transport.

De utvilsomme fordelene med Xiaomi e-sykler inkluderer gleden du får fra ski og byturer. Erfarne syklister som er forelsket i denne typen transport, merk at fordelene ikke er begrenset til:

• pålitelig design, egnet for personer med forskjellige vekter;
• motoren er ganske kraftig for å utvikle høye hastigheter;
• intellektuell hjelp i ledelse;
• ganske romslig batteri;
• behagelig passform;
• enkelt girskiftesystem;
• praktisk og enkel datamaskin om bord.

Xiaomi e-sykler har ikke nevneverdige ulemper. Ubehaget, som teoretisk sett bør skyldes mangelen på støtdempere, når du kjører på ujevne veiflater, kompenseres mer enn med ekehjul. Men likevel Elektriske kjøretøyer er ikke egnet for langrennskjøring. Hvis planene er aggressive ridning og utfører stunts, vil ikke denne sykkeltypen passe deg.

Ulempene inkluderer den relativt vanskelige kjøpsoppgaven - uten problemer kjøpes en elsykkel bare i Kina selv, i Russland må den fremdeles finnes. Blant de eksisterende forslagene, må du finne en pålitelig og ansvarlig importør som vil tilby varer sertifisert i Russland. Hvis det ikke finnes noe slikt sertifikat, indikerer dette utstyrets "grå" opprinnelse, og du trenger ikke å stole på garantiservice og programvareoppdateringer fra produsenten.

Oppstillingen av elektriske sykler er representert av flere eksemplarer, som hver fortjener spesiell oppmerksomhet.

Sammenleggbar og veldig kompakt transport for byreiser. Sykkelen veier litt over 14 kg. Pneumatiske hjul, diameter - 16 tommer. Batterikapasiteten er 5,8 Ah *. Rammen er aluminium, solid, pålitelig. Styret har grep som gjør det lettere å gripe selv i regn og fuktige forhold.

En LED-lyskaster er innebygd på rammen foran den, lyset er rettet strengt fremover, noe som ikke er veldig praktisk når du svinger i mørket. Motorhjulet er plassert foran. Normal, urban gummi, designet for kjøring på asfalt. Hvis ønskelig, kan du bestille et større gummi, produsenter har gitt muligheten til å installere en.

Italiensk laget sadel, høydejusterbar. I motsetning til de fleste andre elektriske sykler, er dette alternativet utstyrt med en intelligent pedalsensor.

Nok en sammenleggbar modell med en veldig sterk og pålitelig aluminiumsramme. Sadelen er høydejusterbar, mens den ikke bare fungerer som sete, men også fungerer som en pumpe for pumping av hjul. Rattet er utstyrt med en datamaskin om bord, en veldig høy samtale og en bremsespak. Legg om nødvendig transportpedalene helt ut.

Sykkelen veier rundt 21 kilo. Bordcomputeren, som forrige modell, lar deg velge en individuell kjøremodus. Displayet er i tillegg beskyttet mot fuktighet. I økonomimodus lar batteriet deg reise opp til 80 km, i intensiv modus - mer enn 50 km. Batterikapasitet - 10 A * t.

Den totale ladetiden fra hjemmenettverket er omtrent 5,5 timer. Et smart strømstyringssystem beskytter batteriet under lading mot strømstøt eller skadelige effekter av overlading.

Xiaomi elsykler er mer egnet for å sykle på rolige steder - parker, torg, siden motorkraften ikke er nok til å bevege seg i tung trafikk. Hvis du trenger en raskere sykkel, for eksempel for turer utenfor byen, er det bedre å velge enheter med motoreffekt fra 500 til 1000 watt. Disse er i stand til å nå hastigheter på opptil 45 kilometer i timen.

Når du velger en elsykkel, må du ta hensyn til følgende punkter:

• vekt - jo mindre den er, jo lettere vil det være å kontrollere transporten og bære den når den er brettet;
• batterikapasitet - hvis det ser ut til at dette ikke er nok, må du umiddelbart bestille et ekstra batteri;
• sakens og delens kvalitet - det skal ikke være i tvil;
• fabrikkemballasje og garantikort.

Etter å ha mottatt kjøpet, kan du bli overrasket - hele kjøretøyet passer i en liten kasse. Den er brettet, og før du setter deg ned og går, må du gjøre deg kjent med instruksjonene.

Riktig montering sørger for den første installasjonen av styrerøret. Når den settes loddrett inn i hullet i rammen, vil en spesiell lås trykke den fast. Etter det er det allerede mulig å justere rattet i skråningen. For å gjøre dette, må du stramme de to skruene.

Deretter kan du fortsette å installere pedalene. Hvis de virker upålitelige for deg, kan de lett erstattes med noen andre - mange gjør nettopp det.

Så snart miljøtransporten din er montert, må du lade batteriet helt. Den nøyaktige tiden for full lading er angitt i instruksjonene. Da er batteriet installert på sitt vanlige sted.

Produktet slås på ved å holde startknappen på panelet øverst på displayet nede i 3-5 sekunder. Ikke hastverk, vent et dusin sekunder, denne gangen er nødvendig for at momentføleren skal skifte til sin opprinnelige posisjon.

Da kan du sette opp sykkelen din fra datamaskinen ombord, men det er mye enklere og mer interessant å bruke en spesiell applikasjon for smarttelefonen. Du må laste ned og installere den på gadgeten din gratis. Hvis du ikke har lyst til å lete etter en applikasjon, bare skann QR-koden, den er tilgjengelig i bruksanvisningen.

Etter at du har startet applikasjonen på mobilenheten din, slår du på Bluetooth. Dette vil bidra til å synkronisere sykkelen med telefonen din. Deretter kan du stille innstillingene som er praktiske for deg. Vær oppmerksom på at nye sykler ofte har en maksimal fartsgrense - dette er et sikkerhetskrav. Denne begrensningen kan fjernes ved å blinke.

Når alle innstillingene er klare, kan du sitte på sykkelen din og prøve den.

Å ta vare på en elsykkel innebærer å tørke rammen med en tørr og ren fille etter å ha gått, rengjort hjulets eiker og ladet regelmessig. Selv om du ikke bruker kjøpet midlertidig og lader batteriet minst en gang i uken, er det viktig å opprettholde kapasiteten og ytelsen.

Mange erfarne syklister kan gjøre reparasjonen selv. men hvis sammenbruddet berører motoren, motorhjulet eller batteriet, bør du avstå fra selvreparasjon - kontakt et spesialistverksted.

Nedenfor vises en oversikt over Xiaomi Himo V1 sammenleggbar elektrisk sykkel.