El-sykkel: funksjoner, de beste modellene og utvalgstips

En sykkel med en elektrisk motor vil ikke overraske noen. Men denne teknikken brukes ikke bare til vanlig målt kjøring rundt i byen. Det er også en elektrofett sykkel, som også må kunne velge og bruke.

Det må forstås det En elektrifisert fettsykkel er ikke bare en uvanlig utseende eller tilpasset sykkel. Han, som vanlige fatbikes, er designet for å erobre vanskelig tilgjengelige områder med uførhet. Å installere en motor med høy effekt viser seg derfor å være et logisk skritt.

De mest avanserte modellene er utstyrt med firehjulstrekk, noe som gjør at de kan oppnå imponerende ytelse. Siden det allerede er mange endringer, må du være i stand til å skille dem ut fra deres viktigste egenskaper.

Elektriske sykler kjennetegnes ved:

• batteriparametere;
• lederorganisasjoner;
• motorkraft og dens spesifikke type;
• bremsesystem enhet.

Batteriet kan fikses:

• under setet;
• i stedet for bagasjerommet;
• direkte til rammen.

Med tanke på den høye kapasiteten til de nødvendige batteriene og den tilhørende betydningsvekten, brukes til og med til og med rammer av en spesiell prøve. Det er rammefeste på batteriet som lenge har blitt anerkjent som det beste valget. Det lar deg senke tyngdepunktet på elsykkelen og garantere den høyeste stabiliteten i enhver situasjon. Modeller med et batteri på mindre enn 8 A / h er ikke engang fornuftige å vurdere.

Når det gjelder drivkraften, for gjeldende modeller varierer det fra 0,35 til 5 kW. Firehjulsdrevne elektriske sykler med et par motorhjul med en effekt på 0,5 kW hver fikk ganske stor popularitet. Men motorene i seg selv kan være av girtype eller girfri type.De førstnevnte er lettere, men sistnevnte er kraftigere og varer lenger. Selvfølgelig ekstremiteter og veientusiaster velger bare girløse modifikasjoner.

Uansett hvor viktig akselerasjonen er, er bremsing også veldig betydelig. Det eneste levedyktige alternativet for elsykkelbremsesystemet er skivebremser. Alle andre enheter er ganske enkelt ikke i stand til å temme slik strøm.

Å kontrollere en fet sykkel med en elektrisk motor er ikke mer komplisert enn på en vanlig gassmoped. Du kan justere hastigheten ved å vri håndtakene på rattet. Start og stopp av motoren gjøres ved å trykke på pedalene. Rattet er vanligvis komplementert av en liten datamaskin for å kontrollere batteriets ladning og oppnådde hastighet. Noen ganger er det til og med en kontakt for å lade personlige dingser.

Som allerede nevnt, mange selskaper produserer elektriske sykler med tykke hjul. Men blant markedslederne inkluderer fortjent "bjørnen". Kraften til denne maskinen når 1,5 kW, og kraftreserven er fra 35 til 60 km / t. Forbrukerne kan kjøre i hastigheter opptil 50 km / t. Regenerativ modus er gitt. Andre parametere er som følger.:

• hydrauliske bremser;
• aluminiumsgaffel;
• hjul dimensjon - 4x26;
• den maksimalt tillatte belastningen er 120 kg;
• rammen og felgene er malt svart;
• vinger ikke inkludert.

En attraktiv teknisk løsning med en elektrisk stasjon bakover og med en direkte drivmotor inni hjulet ser attraktiv ut. Kraften til motorhjulene er laget av et trekantet batteri. Uten problemer kan du sykle på en "bjørn" med firehjulstrekk som den enkleste sykkelen. Hjulene med en bredde på 0,1 m lar deg overvinne det snødekte, gjørmete eller sandrike terrenget.

I følge produsenten kan du bremse på en sammenleggbar "bjørn" med veldig lite håndkraft. Alternativ kan vurderes Volteco Bigcat Dual 1000. Denne elsykkel er designet for en spenning på 48 V. Sammenleggbar modus er ikke gitt. Hjulstørrelse er 26 tommer. Designet er flott for tøffe klima. Et par kraftige motorer leveres, takket være hvilken "dobbelt tigressen" kjennetegnes av utmerket langrennsevne. Det er ikke overraskende at utviklerne tok seg av kraftige sterke hjul. Hovedtrekkene er som følger:

• total effekt - 1 kW;
• den høyeste hastigheten - 35 km / t;
• avstanden dekket av et godt spor er opptil 45 km;
• batteriets metningstid - fra 240 til 360 minutter;
• 7 hastigheter;
• den totale massen til produktet er 34,5 kg;
• tillatt belastning - 110 kg.

Den nyter velfortjent popularitet og fet sykkel Love Freedom. Rammen til dette produktet er laget av aluminiumslegering. Størrelsen på de mekaniske bremsene på platen er 0,16 m. Det totale antall hastigheter takket være den velprøvde japanske girkassen er 21. Designet er designet for brukere som vokser fra 1,5 til 2,15 m. Sykkelens egenvekt er 16 kg. Samtidig kan den bære opptil 150 kg. Gaffelen er 0,1 m. Designerne har gitt forsterkede pedaler og de samme koblingsstengene. Støtdemperen er plassert på fronten.

En solid konkurranse til tidligere modeller er en motorsykkel under merkevaren Okkervil. Og å presentere dette merket er best for den trehjulede modellen OK-33601E. Størrelsen på hjulene er 20 x 1,95 tommer. Rammen er laget av sterkt stål. Japansk girkasse støtter 7 hastigheter. Det er 2 bremser, en trommel er plassert bak. Strømforbruket per time er 0,35 kW, og lugsene er like effektive når du kjører på:

• sand;
• jomfru snø;
• harde veiflater;
• vanlig jord.

Oppmerksomhet fortjener og forhjulsdrevne modeller. Det er sant at de er ganske sjeldne, i de aller fleste tilfeller blir kjøreturen gjort tilbake. Et unntak er for eksempel E-bevegelser FAT 20 All Mountain Double. 20-tommers hjul blir drevet av to motorer med en total kapasitet på 1 kW, og høyest mulig hastighet er 45 km / t. Styringsavstanden kan justeres.

Når det gjelder fatbikes Lebron, så er det farbar på ganske forskjellige overflater av produktet. Model 141 Fatbike Lebron kan ta en belastning på opptil 200 kg. Designet er designet for 21 hastigheter. Høy kjøreytelse oppnås takket være 26-tommers hjul. Aluminiumsrammen er veldig pålitelig, i likhet med stålbremsene. Sadelen kan justeres i vertikale og horisontale plan.

Følgende video gir en oversikt over forhjulsdrevet el-sykkel 48V 18A 350 (850) W.