Dzhurdzhevichs bro: en beskrivelse av hvor den ligger og hvordan komme seg dit?

Hver by, land eller territorium er kjent for en spesiell enestående arkitektur eller turistmål. Dette hjørnet vil føre til en oppblussing blant turister, hele grupper og busser kommer dit. Selvfølgelig vil et slikt element være på listen over steder som er planlagt å besøke av folk, selv om de bare bare er til å forme ferien.

Montenegro har også en slik attraksjon, som har en unik, tragisk historie. Men samtidig får det pittoreske miljøet som hun åpner mennesker til å kaste seg ut i naturen, ensomheten og avslapningen.

Montenegro er rik på naturlige skjønnheter som ikke har noen ende, ingen kant: skog, elver, innsjøer og fjell. Men fortsatt er det få som vet om de viktigste severdighetene i Montenegro, turistkortet som er omgitt av skoger og fjellkjeder. Dzhurdzhevichs bro forbinder to bredder av den raskt rennende fjellelven kalt Tara.

Broen ble designet av en meget talentfull arkitekt fra hans tid, professor Miyat Troyanovich. Konstruksjonen ble ledet av ingeniørene Isaac Russo og Lazar Yaukovich. Brokonstruksjonen ligger i nærheten av motorveien Mojkovac - Zabljak, og forbinder de to breddene av elven Tara, som renner ut i kløften.

Byggingen tok tre år - fra 1937 til 1940. Antall buer som er bygget er fem, og hvis du ser nøye på strukturen som helhet, kan du se at den er litt buet av en bue, ikke grei.

Under de militære operasjonene i andre verdenskrig ble Jugoslavia okkupert av fascistiske hærer. Og Montenegro på den tiden var en del av Jugoslavia. Landet gjennomgikk dramatiske forandringer, og for å kjempe mot fiendtlige styrker, tok en del av partisanbevegelsen sikte på å sprenge broer for å gjøre det vanskelig for fascistene å bevege seg. Derfor fikk broen som koblet den raskt rennende Tara-elven viktig strategisk betydning, siden det nesten ikke var mulig å krysse canyon uten en bro.

I 1942, Lazar Yaukovich, en ingeniør som tok direkte del i byggingen av broen, og hvis hjernebarn han var, fant ut om dette selv, meldte seg frivillig til å sprenge strukturen. Men bare slik at det senere kunne gjenopprettes og gjenopprettes, og fortsatte kommunikasjonen mellom de to bankene.

Derfor la ingeniøren sprengstoffene bare i den sentrale delen, under den største buen, for bare å ødelegge det, og derved stoppe kommunikasjonen mellom bankene. Siden den sentrale buen har et spenn på 116 m, vil ingen kunne hoppe over et slikt gap.

Da han fikk vite at broen ble ødelagt, og fant ut hvem som ødela broen, ble det erklært en jakt på Yaukovich, og i to år prøvde nazisoldatene å finne en ingeniør. De lyktes - og Lazar Yaukovich ble skutt.

Nå kan du finne et monument lagt til en uredd ingeniør. Og selve konstruksjonen kunne gjenopprettes rett etter krigens slutt, og allerede i 1946 klarte biler å kjøre dit igjen.

Broen har to betydningsfulle og historiske notater.

1. I betong kan du finne spor igjen etter avskallingen, beslagene fra skjellene som ble skutt. Alt dette setter sitt preg på både historie og turister som besøker dette stedet.
2. Navnet på selve broen. Som det fremgår av historien, blant utbyggere, designere og designere, er det ingen ved navn Dzhurdzhevich. Og dette stemmer, broen bærer navnet på en gård i nærheten, eller rettere sagt, navnet på bonden. Dessverre, hvorfor broen fikk dette navnet - det er ingen pålitelig informasjon samt data om den samme bonden.

Som nevnt ovenfor, Dzhurdzhevichs bro ligger i nærheten av veien Mojkovac - Zabljak. Og for å komme til broen, ville det enkleste alternativet være å bare kjøpe en billett til en canyon-tur og ta deg med buss til ønsket sted.

Hvis du ikke vil dra på tur med buss, kan du også uavhengig komme deg til stedet med vanlig buss, som går fra Zabljak til Plevlya. Løpet ligger i det faktum at busser kjører langs denne ruten ganske sjelden, og hvis du savner flyturen, må du vente lenge, spesielt hvis det er en ikke-turistsesong. Og bosetningene ligger i ganske langt avstand.

Men dette skremmer ikke turister. Broen ligger ved gaffelen til veien mellom byene Mojkovac, Plevlya og Zabljak, og hvis du ser hardere ut, kan du komme deg til severdighetene fra hvilken som helst av denne byen. Spesielt i turistsesongen.

Den raskeste ruten går fra Zabljak, det viser seg at du trenger å kjøre omtrent 20 km for 3 euro.

De som elsker aktive idretter, kan glede seg over sykling. Men turen vil være veldig vanskelig og energikrevende.Men det vil være mulig å glede seg over naturen i Montenegro, ren luft og vakre skoger.

Hvis du har din egen bil, vil det ikke være vanskelig for deg å komme deg til destinasjonen. Det er gratis parkering i nærheten av broen. Men hvis du ringer en taxi, vil turen koste rundt 20-30 euro, eller enda mer.

I løpet av sesongen vil en tur bestående av en canyon-tur (besøker ikke bare broen og dets fjellterreng, men også andre kløfter) være rundt 50 euro, prisen varierer avhengig av transportør. Og hele turen vil være omtrent 12 timer.

Djurdzhevichs bro er et av de mest minneverdige landemerkene i Montenegro. Fra den kan du se bare en fantastisk lettelse over fjellkjeder, skoger og elven Tara.

Men skjønnheten kan sees ikke bare med en storslått design som stiger 160 meter over havet, men også takket være zipline, en sti som ligger i nærheten av broen mellom to åser forbundet med et tau.

Det er tre typer bungee med forskjellige lengder.

1. Det minste zip-sporet på 350 meter. Men vær ikke opprørt, for på grunn av skråningen når hastigheten som en turist utvikler 100 km i timen, noe som er mye. Selvfølgelig avhenger mye av hudfargen til en person. Varigheten av flyturen overstiger ikke 50 sekunder, men på grunn av følelsen av vektløshet ser det ut til at du svever. Prisen på en slik tur vil koste 10 euro per person. Dette sporet fungerer fra mai til september.
2. Zipline på 824 meter. Fram til 2017 var det det lengste zip-sporet i Montenegro. Flyturen varer så lenge som 70 sekunder, høyden er den samme - 170 meter, det er mulighet for å sette seg, det vil si at det er et bøtte sete. Denne banen går fra april til midten av oktober. Billettprisen er 20 euro per person, det er ingen begrensninger på videofilming.
3. Bungee er 1050 meter lang. Et slikt zip spor anses som det lengste ikke bare i Montenegro, men også i verden. Farten som en person utvikler, løper nedover den, når 120 km i timen. Høyden her er allerede 190 meter over elven Tara, og flytiden har økt til 85 sekunder. Billettpris 20 euro. Åpent fra april til midten av oktober.

Om et av de vakreste stedene i Montenegro, se videoen nedenfor.