Fietsers die de omgeving veroveren en duizelingwekkende manoeuvres uitvoeren, trekken meteen de aandacht. Gebruik hiervoor gespecialiseerde apparatuur die superieur is aan conventionele fietsen. Als je het wilt kopen, moet je de soorten van dergelijke fietsen en hun kenmerken begrijpen.
Ontwerpkenmerken
Er zijn veel aanpassingen aan extreme soorten apparatuur. Maar onder hen vallen vooral stuntfietsen op. Hun specificiteit wordt natuurlijk geassocieerd met ontwerpkenmerken. Door een aantal innovaties is een product verkregen dat:
- kunt u verbluffende sprongen maken;
- maakt het mogelijk duizelingwekkende obstakels te overwinnen;
- stelt tegelijkertijd uitzonderlijke eisen aan de veiligheid van ruiters.
Als de fiets BMX wordt genoemd, is hij klein van formaat. Dit zorgt voor volledige controle over de rit, gecombineerd met verhoogde wendbaarheid. Het frame wordt noodzakelijkerwijs onderschat.
Om de beste ondersteuning te krijgen bij het uitvoeren van individuele tricks, worden er haringen geleverd. Een stuntsportfiets is gemaakt van duurzame maar extreem lichtgewicht constructiematerialen.
De gemiddelde wielmaat is 20 inch. Dankzij de beschreven nuances kunnen goed opgeleide fietsers de reling, borstweringen beklimmen en op andere plaatsen rijden waar je anders niet kunt komen. Om te beschrijven hoe een goede stuntfiets eruit ziet, moet je nog een ding noemen:
- stevig frame;
- stijve vork;
- verhoogde dikte van de dropouts;
- overbrengingsverhouding van sterren geoptimaliseerd om maximale snelheid te bereiken;
- velgen met 3 camera's;
- brede voetpedalen;
- veelvuldig gebruik van gyrotor.
Soorten
Er is een vreemde mening dat stuntfietsen alleen BMX zijn. In feite is dit type fiets echt ontworpen voor risicovolle manoeuvres en allerlei acrobatische oefeningen. Maar trucs kunnen worden gedaan proeffietsen die nu snel aan populariteit winnen. Maar toch is het logisch om met BMX te beginnen. De eerste keer dat ze werden gebruikt voor motorcross fietsen.
Motorcross heeft een opkomst en ondergang meegemaakt, nu is er bijna niemand in geïnteresseerd. Maar dan zijn er nieuwe disciplines en manieren van rijden, bijvoorbeeld:
Bmx racen - racen op hoge snelheid op asfalt met het overwinnen van obstakels;
Straat-bmx - Rijden langs een gewone stadsstraat, vergezeld van een demonstratie van trucs;
Flatland-bmx - Fietsacrobatiek in vlak gecoate gebieden;
Dirt-bmx - concurrentie op klei met springplanken;
Vert-bmx - stuntraces in de vorm van de letter U.
Kies voor springen, dat wil zeggen voor Streetstyle, fietsen met een smal stuur en één versnelling. De achterwielen hebben een bredere band dan de voorkant; De keuze tussen zware of lichte frames kan naar wens worden gemaakt.
Wieldiameter is 24 of 26 inch. U kunt zelfs verhuizers van beide formaten gebruiken.
Vuilliefhebbers hebben alleen zware fietsen nodig met een achterrem. Gemeenschappelijke kenmerken van dergelijke voertuigen zijn remhendels en 24 inch wieldiameter. Maar als deze tekens niet altijd aanwezig zijn, dan zijn versterkte velgen en een massa spaken nodig. Het frame is in ieder geval gemaakt van chroomnikkelstaal.. Dit zorgt voor meer kracht.
Als je in de stijl van Vert wilt rijden, zijn alleen fietsen met gladde banden handig. Het voertuig zelf is stevig en zwaar, voorzien van een achterrem. Als u echter op een middelgrote oprit rijdt, kan de voorrem ook worden gebruikt. Er worden 4 haringen meegeleverd. Dankzij hen is een optimale glijdendheid gegarandeerd bij het rijden langs de rand en op de reling.
Platte skiërs gebruiken fietsen, die bijna ongeschikt zijn om door de straten van de stad te rijden. De massa van de fiets wordt individueel geselecteerd. De velgen zijn voorzien van een groot aantal spaken. Er zijn versies met 1 of 2 remmen en op grote haringen heeft het oppervlak uitgesproken ribben. Gladde banden zijn vereist.
Trialbikes zijn vergelijkbaar met BMX Street, omdat ze hetzelfde doel hebben - om hindernissen te overwinnen. Meest gebruikte modellen zonder zitje. Remmen kunnen zowel mechanisch als hydraulisch worden uitgevoerd. Het gemiddelde gewicht is 9,5 kg. Maar op zichzelf pakt elke atleet het transport naar eigen wens op.
Voor sommige mensen is een dubbele bergophanging een aantrekkelijke keuze. Het voorziet in de afschrijving van beide wielen. De achtervering wordt naar eigen goeddunken gekozen.
Aan de voorkant wordt alleen een klassieke fietsvork gebruikt. De massa van dubbele ophangingen kan 20 kg bereiken. Vanwege het minimale aantal trillingen wordt een dergelijke fiets aanbevolen voor sprongen op grote hoogte op competitieve races.
Als je geen of bijna geen ervaring hebt, kun je beter geen opties overwegen zonder zadel. Dan is het veel correcter om een hybride fiets te gebruiken. Een hybride fiets combineert de eigenschappen van een racefiets en mountainbike. Het wordt gekenmerkt door een grotere framesterkte en vergrote (soms tot 28 inch) wielen. Het stuur is hetzelfde als bij een mountainbike, een gewone vork wordt gebruikt voor afschrijving.
De baanfietsen zien eruit als klassieke wegmodellen. Ze zijn echter gemaakt zonder remmen. Met een speciale mini-wielbasis kunt u de stijfheid van het frame vergroten. De doorsnede van de wielen is 0,622 of 0,7 m. Enkelbandige fietsbanden worden op de wielen gedragen.
Aangezien het baanzeil kantelt, moet de slede van de baanfiets worden opgetild. Hiermee vergroot je de afstand tussen de laagste stand van de pedalen en de coating van de trainingsbanen. De uiteinden van de achterste veren lijken op een horizontale halslijn - daarom kunt u de spanning van de kettingen beïnvloeden door de locatie van de as van het achterwiel te veranderen.
Een goede baanfiets staat altijd vast. Hierdoor kunt u de remmen verlaten en het totale gewicht van de constructie verminderen.
Hoe te kiezen?
Een oppervlakkige kennismaking met de soorten baanfietsen laat zien dat je eerst moet beslissen over de gewenste rijstijl. Degenen die trucs willen uitvoeren op vlakke oppervlakken zijn beter af met kleine, lichtgewicht versies met banden zonder loopvlak. Racers wordt geadviseerd om te kiezen lichtgewicht fiets. Tegelijkertijd moet hij krachtige remmen hebben en een loopvlak met een groot patroon. Hoe lastiger de trucs, hoe groter de benodigde kracht van de fiets.
Een iets andere aanpak is kenmerkend bij de keuze van trialbikes. Ze worden voornamelijk beoordeeld op hun mechanische sterkte, omdat dergelijke fietsen bestand moeten zijn tegen de sterke belasting die optreedt bij het slaan en springen op elke hoogte. Dubbele bergophangingen worden aanbevolen voor hoge sprongen. Het is hun ontwerp dat is ontworpen voor een uiterst comfortabele landing, voor zover mogelijk in dergelijke wedstrijden.
Mensen die zich bezighouden met der-springen gebruiken soms dikke fietsen. Maar voor beginners is het beter om een gespecialiseerde fiets te nemen om meteen de juiste techniek te ontwikkelen.
Belangrijk: welk type stuntfiets ook wordt gebruikt, het is absoluut noodzakelijk om erachter te komen of een bepaald exemplaar werkt.
Het moet ook duidelijk zijn dat geen enkele perfectie van de fiets en geen enkele ervaring niet zonder persoonlijke beschermingsmiddelen kan.
Een frame zwaarder dan 3 kg is praktisch onaanvaardbaar voor een stuntfiets. Deze ernst zal de oefening enorm bemoeilijken. Alleen in de beginfase van de voorbereiding kunt u opties met een zwaar frame gebruiken. Het is ook nodig om de eigenschappen van de materialen te controleren, zodat ze een optimale balans hebben tussen gewicht en sterkte. Rostov wordt geselecteerd langs de bovenste buis en strikt persoonlijk voor elke gebruiker.
Het stuur voor BMX-fietsen kan bestaan uit een gebogen buis en een stang. Maar er is nog een andere optie waarbij de dwarsbalk wordt aangevuld met onafhankelijke dwarsbalken. Soms is de lat een beetje ingetogen. Trackpedalen verschillen zelden van standaardpedalen, maar soms zijn ze groter. De lichtste pedalen zijn gemaakt van magnesiumlegeringen, maar aluminium onderdelen worden als een meer universele oplossing beschouwd.
Beginners zouden goedkopere fietsen moeten kopen, als ze maar behoorlijk sterk waren. In eerste instantie is het risico op vallen erg hoog. Belangrijk: het is de moeite waard om te controleren hoe goed een bepaalde fiets voor zichzelf is. Het is dwaas om het te verkrijgen zonder minstens 2 of 3 simpele trucs te doen. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de kwaliteit van de lasnaden op het frame.
Overzicht fabrikanten
Bedrijf BSD kan een zeer breed scala aan modificaties aanbieden en levert daarvoor ook uitstekende onderdelen. Dit is een welverdiend Brits bedrijf waar u 100% op kunt vertrouwen. Te oordelen naar de beoordelingen, zeer goede stuntfietsen benodigdheden en Duo. Deze Amerikaanse fabrikant levert ook solide componenten.
En hier Federaal inconsistent evalueren. Dit bedrijf staat bekend om marketingbewegingen. Negatieve beoordelingen over haar producten worden echter bijna nooit gevonden. Fans van echte Duitse kwaliteit moeten kiezen Stereo fietsen. Deze zelfde fietsen vallen op en designkenmerken. Aan het begin van een carrière kun je producten kiezen in de configuratie BMX van Giant, GT, Stels.
Kijk hoe je een goede stuntfiets kiest.