Alles over fietsen

Het is erg spannend om naar atleten te kijken die beroemd trappen. Maar een echte fan is iemand die niet alleen weet wat er op televisiecamera's te zien is of zichtbaar is vanaf de tribunes van het stadion. Zorg ervoor dat u de "oorsprong" van fietsen begrijpt en wat het is.

Fietsen is ongelooflijk jong in vergelijking met atletiek, hardlopen, zwemmen en wedstrijdschieten. In feite is zijn geschiedenis ook de geschiedenis van de "sportuitrusting" zelf. De intentie om op wielen te bewegen, waarbij ze alleen hun eigen fysieke kracht van ruiters gebruikten, bezocht mensen al in de oudheid. Maar pas in de 19e eeuw creëerde het succes van mechanica en industrie de noodzakelijke materiële basis. In de eerste helft van de vorige eeuw waren er echter ofwel onvergelijkbare zware (meer dan 40 kg) fietsen, ofwel iets lichtere "beenderlopers".

Die en andere waren evenmin geschikt voor competitieve races. De eerste betrouwbaar bekende fietswedstrijd vond plaats op de laatste lentedag van 1868 in het park van de wijk Paris Saint-Cloud. Om te racen werden ze gedwongen om de "bone-walkers" te gebruiken en reden ze tientallen kilometers. Dit was een ware kwelling voor de ruiters.

Naar moderne maatstaven is deze snelheid niet bijzonder indrukwekkend en voor sportwandelaars. Al snel verschenen er lichtere en snellere spiderauto's. Met zo'n fiets werd de eerste wereldreis gemaakt met een gemiddelde snelheid van 60 km per dag.Maar de 'spinnen' waren slechts een compromisoplossing - ze werden ten val gebracht door een verwaarloosbare duw. Atleten verlieten ze al snel, wat bijdroeg oprichting in 1885 van een holle luchtband.

In feite pas vanaf dit moment kan de geschiedenis van het fietsen in moderne zin worden geteld. Binnen een paar jaar is er een indeling in categorieën ruiters en in de jaren 1890 worden zelfs wereldkampioenschappen gehouden. Bij de eerste Olympische Spelen van onze tijd was wielrennen meteen een van de disciplines. En toen al namen ze deel aan 5 soorten races op het circuit en in wegraces. Maar er was al heel lang geen Olympisch fietsprogramma.

Passie voor tweewielig transport trof ons land vrijwel onmiddellijk. Het is authentiek bekend dat fietsers op 24 juli 1883 voor het eerst officieel deelnamen aan Moskou. Voorzien twee afstanden - 1.605 m en 8.025 km. Onder de ruiters bevonden zich 3 buitenlandse atleten. En een jaar later met een kleine, in september 1884, vond er een race plaats op het Marsveld.

De fietsverenigingen organiseerden in de jaren 1890 de aanleg van de eerste verharde wegen. Het aantal deelnemers aan races groeit geleidelijk. In de loop van de volgende twee decennia verschenen er verschillende grote namen die zelfs in het buitenland bekend waren. Een ernstig probleem was echter de commercialisering van het fietsen. Toonaangevende bedrijven "kochten" de beste atleten op, namen de controle over de wedstrijd zelf over.

Het fietspad, zo leek het, veranderde van een locatie in competentie tot competitie in een concurrentieveld tussen verschillende fietsleveranciers. Dit is de mening die zich zelfs onder prominente fietsers heeft ontwikkeld. En aan het begin van de jaren 1910 had de indruk misschien kunnen zijn dat wielrennen het karakter van sport in het algemeen verloor. In de jaren twintig van de vorige eeuw veranderde alles dramatisch, toen opnieuw begonnen met grootschalige wedstrijden. Ze vonden plaats in dezelfde twee hoofdsteden als voorheen, maar er werden nieuwe regio's toegevoegd: Siberië, Oekraïne.

Al in 1923 vindt het eerste nationale kampioenschap plaats. Maar echte welvaart begint na de Olympische Spelen van 1928. En op 12 augustus 1937 begint de eerste meerdaagse race in de Russische geschiedenis. Dat moet echter worden vermeld succes bij Olympische competities kwam niet direct. De eerste poging in 1952 was niet succesvol.

In 1988 werden 4 gouden medailles behaald. De volgende keer dat goud werd ontvangen in 1996. Tegenwoordig is de oude glorie echter grotendeels verloren gegaan. Binnenlandse atleten gaan zelden naar buitenlandse en internationale races. En er is vrijwel geen overheidsfinanciering voor fietsen; men kan alleen maar hopen dat de huidige moeilijkheden slechts een tussenmoment zijn voor een nieuwe start.

De lange geschiedenis van het wielrennen en een grote verscheidenheid aan soorten fietsen, tracks konden niet anders dan leiden tot de opkomst van een grote verscheidenheid aan categorieën van competitieve disciplines. En dit proces is nog niet voorbij. Het is waarschijnlijk dat de lijst van concurrerende programma's de komende maanden of jaren zal worden aangevuld met nieuwe posities. Omdat enthousiastelingen en professionals kunnen de richting kiezen die ze het leukst vinden.

Het belangrijkste om te overwegen: alle of bijna alle soorten fietsen zijn verder onderverdeeld in wedstrijden voor mannen en vrouwen. Start een algemene nabespreking van racen op de snelweg. De bottom line is heel eenvoudig: fietsers proberen in de kortst mogelijke tijd op een verharde weg te rijden. Het is deze discipline die vooral de aandacht van het publiek trekt, en het is het dat sponsors vrijwillig financieren.

Maar op gewone snelwegen organiseren ze ook races die niet zijn opgenomen in het officiële programma van de Olympische Spelen. Deze omvatten, maar zijn niet beperkt tot:

• meerdaagse races:
• criteria;
• team races;
• bergopwaartse concurrentie.

Natuurlijk dergelijke klassen zijn niet puur amateuristisch - professionals doen er ook aan mee, maar de status van wedstrijden is veel lager. Individuele race impliceert een afzonderlijke start. Dit betekent dat atleten afwisselend beginnen te bewegen, met vooraf goedgekeurde tijdsintervallen. In een groeps (collectieve) race vindt de start gelijktijdig plaats. Teams hebben een aantal elementen van afstandstactieken, ontworpen om rivalen voor te blijven.

Het criterium heet circulair fietsen langs stadsstraten. Na het passeren van een bepaald aantal ronden, worden tussentijdse finishes met scoren voltooid. Springen wordt niet beoefend. Toeschouwers staan ​​zo dicht mogelijk bij atleten. Meerdaagse races worden in verschillende fasen gehouden, elk met een groepswedstrijd en tijdreizen.

Racen op het ovale circuit met een helling is ook behoorlijk populair. De lengte en breedte van de tracks is afhankelijk van de gekozen discipline. Ze bedekken de sporen met hout of beton. In de sprint moet je 2 of 3 cirkels rijden en de laatste 200-300 m laait een scherpe strijd op.

In teamsprints overwinnen groepen van 3 renners al korte afstanden. Elk van hen rijdt in één cirkel, ontwikkelt maximale snelheid en valt dan af. Op de circuits organiseren ze zowel tijd- als puntenkoersen. De tweede versie van de wedstrijd is ingeschreven in het OI-programma.

Scratch - een groepsrace met gelijktijdige start: maximaal 24 deelnemers, een opmars van meer dan een cirkel staat gelijk aan een automatische overwinning. Individuele en groepsvervolging worden ook onderscheiden. De groepsachtervolgingsrace wordt terecht erkend als de moeilijkste variëteit aan baancompetities.

Een discipline als keirin is uitgevonden in Japan. Deelnemers starten tegelijkertijd en er rijdt een motorfiets voor hen, die niet kan worden ingehaald. Hij verlaat het circuit wanneer er nog 2,5 ronden over zijn naar de finishlijn. Dan komt de klassieke race voor snelheid.

Mountainbike - een sport waarbij gebruik wordt gemaakt van mountainbikes met dezelfde naam. Dit is een zeer extreme discipline, die strikt plaatsvindt waar er geen spoor van bestrating is.

Wat betreft crosscountry-motorcross wordt dit type fietsen afgekort als BMX. Banden op fietsen zijn breed, zoals mountainbikes, maar de diameter van de wielen is kleiner en de berijders zitten erg laag.

Cross-country heeft de afkorting XC. Deze discipline wordt overwogen een van de perfecte wielerwedstrijden. Het impliceert een aantal routes waarop afdalingen vanaf een heuvel plaatsvinden. Natuurlijke barrières worden actief gebruikt en waar nodig worden kunstmatige barrières toegevoegd. Op de Olympische Spelen strijden fietsers ook in het hele land.

Sommige ruiters geven er de voorkeur aan dertien. Deze naam is gegeven aan een van de extreme skistijlen. Het spoor van een speciaal monster wordt aangevuld met aardsprongen. Je moet door deze sprongen springen. Het uitvoeren van trucs terwijl je in de lucht bent, zorgt voor extra entertainment. Dit element is echter niet nodig voor ruiters.

Downhill, ook wel Downhill genoemd, is een extreme tak van een mountainbike. Atleten rijden de berghelling af en proberen maximale snelheid te ontwikkelen. Downhill is noodzakelijkerwijs een hindernisrace die zowel natuurlijk als kunstmatig is. Alleen de beste rijders met uitstekende uitrusting kunnen aan dergelijke races deelnemen.

Niet minder hoge eisen voor atleten en freeride. De naam zelf verwijst naar de vrije combinatie van een grote verscheidenheid aan elementen die zijn ontleend aan andere stijlen. Maar het is juist de dubbelzinnigheid en complexe samenstelling van de discipline die de doorgang van de track enorm belemmert. De kans op blessures bij freeride is erg hoog.

Soms kun je de "parallelle slalom" ontmoeten, waarvan de makers duidelijk geïnspireerd waren door langlaufen. Twee deelnemers aan de race beginnen gelijktijdig parallelle paden te bewandelen. Ze moeten:

• spring van skisprongen;
• ga door steile stukken;
• maak scherpe bochten.

Biker cross vereist een brede baan. De lengte is ongeveer 250 m. Ondanks zo'n kleine lengte zit de route van de atleten vol met verschillende obstakels.

Racen is een soort BMX. Racers rijden over de baan met veel bochten en sprongen. Er kunnen 2 tot 8 atleten deelnemen aan de race. De winnaar is de eerste die eindigt. Tricks hoeven niet te worden uitgevoerd en ze worden zelfs niet verwelkomd, omdat ze het passeren van snelheid belemmeren.

Een andere BMX-discipline - flatland - is daarentegen gericht op het uitvoeren van veel trucs bij het reizen op een vlakke ondergrond. Toeschouwers en experts vergelijken deze vorm van fietsen vaak met dansen.

De laatste tijd is er veel belangstelling. Hier is het al niet zozeer snelheid vereist als algemene fysieke fitheid en uithoudingsvermogen. Dit type wedstrijd wordt tenslotte ook wel een wielermarathon genoemd. Er zijn wedstrijden waarbij atleten meerdere dagen rijden, in totaal duizenden kilometers. Brevet kan alleen op de snelweg worden beoefend en deelnemers krijgen een officieel klassement toegewezen.

Het grootste deel van de wielerwedstrijden wordt in de Europese landen gehouden in de lente, zomer of herfst (als het weer het toelaat). Bijna altijd proberen ze een route aan te leggen zodat deze past binnen het grondgebied van één land. Het is bekend:

• 14 grote races in België;
• 10 in Frankrijk;
• 8 in Italië;
• 5 in Spanje.

In het seizoen worden er 1 tot 3 wedstrijden op de snelweg georganiseerd in Engeland, Zwitserland, Nederland en Duitsland. Maar het is vermeldenswaard dat de races plaatsvinden in landen die helemaal niet geassocieerd worden met fietsen. Zo nemen Noorse fietsers in mei deel aan de 'Fjord Tour' en in augustus aan de 'Arctic Race'. Augustus gaat ook gepaard met de "Ronde van Denemarken" en de "Ronde van Polen". Een van de weken in april is de Turkey Tour.

Wekelijkse wedstrijden worden georganiseerd in mei in Californië en in augustus in Colorado. De eendaagse Grand Prix vindt plaats in september in Quebec en in Montreal. Als de winter komt in gematigde streken, gaan fietsers op pad om te strijden in Australië, Emiraten, Maleisië of Oman. De belangrijkste race van de planeet, afgezien van de Olympische, erkende World Tour, die nog 28 privé-races verenigt. Ze passeren niet alleen in Afrika, Zuid-Amerika en Antarctica.

De 52 weken durende World Tour moet teams bevatten die ermee instemmen om deel te nemen aan alle races van het seizoen. Traditioneel wordt de Australische "Tour Down Ander" als uitgangspunt beschouwd. En het eindigt met het WK. In totaal worden niet meer dan 18 teams geselecteerd voor deelname. In elk van hen kunnen niet meer dan 30 deelnemers zitten, wiens rollen tijdens de race van tevoren strikt worden verdeeld.

De wereldtour is een voortzetting van het wielrennen dat begin vorige eeuw in verval raakte. Sterker nog, niet alleen ruiters maar ook sponsors (fietsfabrikanten) doen mee. Alle teams gebruiken Shimano-, SRAM- en Campagnolo-uitrusting. Het gebruik van fietsen van andere merken is strikt verboden door de regels. Tegelijkertijd worden fietsen ook ingedeeld naar racetype.

Binnen de World Tour is het gebruikelijk om drie van de meest prestigieuze etappes (Grand Tours) te onderscheiden:

• Tour de France;
• Giro Italië;
• Vuelta Spanje.

Rassen zoals:

• Milaan San Remo;
• Ronde van Vlaanderen;
• Parijs-Roubaix;
• Luik-Bastenaken-Luik;
• Lombardije.

Atleten van een lager niveau concurreren meestal in:

• Eurotour;
• Pan American Highway Championship;
• Aziatisch kampioenschap;
• lokale races op kleinere schaal.

Aandacht en respect verdienden Alberto Velasco. Hij was van oorsprong een professionele atleet. In 2004 werd de 22-jarige Velasco aangekondigd dat zijn hersenen waren aangetast door een aneurysma. Maar de komende jaren behaalde de wielrenner schitterende overwinningen. Zelfs het dopingschandaal brak Velasco niet; Na diskwalificatie keerde hij terug naar de grote sport en stopte hij zijn carrière pas in 2017.

Een andere beroemde Spaanse wielrenner - Joaquim Rodriguez - Niet alleen opgemerkt voor vele jaren deelname aan het Russische team. Hij wint stabiel alle bergwedstrijden. En in eendaagse competities is het moeilijk te vinden gelijk aan de Belg Philippe Gilbert.

Van onze landgenoten is het de moeite waard om op te letten Denis Menshov, wat echter staat voor het Italiaanse team. Menshov slaagde er ooit in om alle favorieten in de Tour de France voor te blijven.

Maar nog meer bewonderend Olga Slyusarevadie 6 keer op rij won op het WK en 5 keer de sterkste wielrenner van Europa werd. Het is ongemakkelijk om tegen deze achtergrond zelfs de overwinning op het WK en de titel van sportmeester te noemen. Maar de legendarische eens reputatie Lance Armstrong was onherroepelijk ingestort in 2012, toen de atleet het gebruik van stimulerende middelen bevestigde.

Om niet met een trieste noot te eindigen, is het de moeite waard om nog een paar uitstekende fietsers te noemen:

• Fabian Cancellara
• Victor Kapitonov;
• Evans Cadel;
• Miguel Indurein;
• Jacques Anketil;
• Eddie Merckx.

Tegenwoordig worden professionele fietsen, net als veel andere industriële producten, voornamelijk in China gemaakt. De meeste amateurfietsers in verhouding tot de gehele bevolking bevinden zich in Nederland. Daar heeft de fiets meer dan 99% van de volwassen inwoners. Als u begint met de populariteit van fietsen, is de beoordeling als volgt:

• Luik-Bastenaken-Luik - 247 fietsers;
• Tour de France - 218 deelnemers;
• Vuelta Spanje - ook 218 deelnemers;
• Milan San Remo - 200 ruiters;
• Flanders tour - 199 atleten;
• Parijs-Roubaix - 198 ruiters;
• Lombardije - 168 ruiters;
• Giro Italië - 127 atleten.

De grootste en belangrijkste competities bezorgen niet altijd eminente deelnemers de grootste spanning. Velen van hen kunnen in principe hun emoties niet loslaten, terwijl anderen zich zorgen maken als ze in "hun" steden strijden. En er is een goede reden - Ondanks de schijnbare gratie is fietsen een van de meest traumatische gebieden.

In veel lijsten met gevaarlijke sporten verschijnt hij bijna op hetzelfde niveau als duiken, raften, bergbeklimmen en hockey. Onder de Olympische disciplines behoort fietsen tot de tien gevaarlijkste, voor tennis en triatlon, maar ondergeschikt aan gewichtheffen, voetbal en gymnastiek.

Het is niet minder vreemd dat de meeste winnaars van prestigieuze tours hun voertuigen waarschijnlijk niet kunnen repareren. Atleten concentreren zich volledig op het beheren van de fiets, en het technische werk, naast het werk dat tijdens de training nodig is, wordt vertrouwd door monteurs. En de vastendagen van professionele wielrenners zijn veel gemakkelijker dan voor geliefden. In de omstandigheden van een druk wedstrijdschema zou overmatige starheid van de voeding slechts een bijkomend probleem opleveren.

Bijna alle atleten, behalve degenen die deelnemen aan de World Tour, scheppen zelden op over financieel welzijn. Veel races eindigen met symbolische bonussen of helemaal geen stimuleringsfondsen. Maar tegelijkertijd eten atleten veel, omdat het energieverbruik extreem hoog is. Bijna alle wedstrijden, behalve eendaagse tochten, etappes van de Grand Tour en andere enkele uitzonderingen, duren maximaal 5 of 6 uur.

Omdat fietstrainingen duren de hele dag ongeveer hetzelfde.

Je kunt de geheimen van fietsen leren door de onderstaande video te bekijken.