Goed fietsen

Fiets is een populair vervoermiddel, zowel onder sporters als onder liefhebbers van afgemeten rondreizen door de stad. Een goede pasvorm zorgt voor geen gezondheidsproblemen. In dit artikel zullen we bespreken hoe je moet zitten terwijl je op een berg, snelweg en stadsfiets rijdt.

Naast de factoren die bij de persoon horen, wordt de juiste pasvorm ook beïnvloed door de factoren die afhankelijk zijn van de fiets, namelijk: het frame, het zadel en het stuur.

Een fiets kopen met een hoog frame wordt afgeraden vanwege het ongemak van stuurcontrole. Hij zal moeten reiken, wat zijn houding zal beïnvloeden. Bij een steile afdaling moet je ook loskomen van het zadel. Het optimale hoogtekader moet vóór aankoop worden bepaald, omdat u het dan niet meer kunt wijzigen. Het is het beste als je een fiets kiest in de schoenen waarin je moet rijden.

Om het te configureren, kunt u de volgende methode gebruiken. Ga op een fiets zitten en kies, met je knieën bijna volledig gebogen, een geschikte hoogte. Het zadel is te beveiligen met een sleutel. Het type zadel en de hoogte beïnvloeden de bekkenorganen, dus het moet comfortabel zijn.

Bij het scrollen van pedalen de heupen mogen niet naar de zijkanten gaan, de voet moet vrij en moeiteloos de pedalen kunnen intrappen. De zadelkanteling is individueel in te stellen, de meeste fietsers veranderen deze niet. Na de eerste reis voelt u in welke houding uw rug comfortabeler zal zijn.

De geometrie en locatie zijn nodig voor een juiste pasvorm, omdat het een belangrijke rol speelt bij de gewichtsverdeling. Te veel om het stuur te laten zakken is niet goed voor de houding. Het mag echter niet hoger zijn dan het zadel. Anders is de bediening wazig.Stuurwielen zijn recht, geschikt voor stille of korte ritten, of gebogen - voor atleten, bergliefhebbers. Ook worden op sommige racefietsen gebogen sturen geplaatst, ze zijn zeer geschikt voor mensen met osteochondrose.

Wanneer u op enige afstand met de fiets reist, is het wenselijk om bepaalde kenmerken te hebben.

• Helm. Beschermt je tegen blessures. Hij mag niet op zijn hoofd hangen of erin knijpen. Voordat je gaat rijden, zorg ervoor dat je het aanpast aan je hoofd.
• Fietsbroek. Kleding van dit of soortgelijk type is onmisbaar bij het reizen over lange afstanden.
• Handschoenen. Help het uiterlijk van likdoorns te voorkomen. Gesloten handschoenen worden extra warm bij koud weer. Voor de zomer kun je vingerloze handschoenen kopen.
• Bril. Bescherm niet alleen tegen de zon, maar ook tegen de wind.
• De oproep. Zo kunt u snel en zonder schreeuwen voetgangers waarschuwen dat u moet rijden.

De juiste fietspositie is de sleutel tot een goede houding. Laten we eens nader bekijken hoe u op een fiets moet zitten.

• Handen. Zet ze op de shifters. Als je een snelheidsschakelaar hebt, moeten je vingers er gemakkelijk bij kunnen. De geschatte hoek tussen de armen en het lichaam is 90 graden.
• Taz. Om blessures en houdingsproblemen te voorkomen, moet hier voldoende aandacht aan worden besteed. Op de fiets zitten moet comfortabel zijn. Een leren zadel kan het beste worden aangepast voor de eigenaar. In het begin is het misschien een beetje ongemakkelijk, maar na verloop van tijd zal dit gevoel verdwijnen.
• Knie en ellebogen. Ze mogen elkaar niet raken. Anders worden uw armen en benen gekneusd. Hoe sneller een fietser ontwikkelt, hoe meer hij zijn armen naar zijn ellebogen buigt. Dit is duidelijk te zien tijdens het fietsen wanneer de deelnemers bijna op het stuur liggen.

Voor een comfortabele pasvorm verwerven atleten, zoals alle mannen, vanwege hun anatomische kenmerken smalle zadels. Vrouwelijk geslacht kiest brede zadelsomdat ze comfortabeler zijn voor meisjes.

Voor een vollediger begrip van de juiste houding, gaan we naar het schema.

• Bij het fietsen is het belangrijk om goed te kunnen trappen, waardoor de hobbels op de weg worden verzacht.
• De rug moet een beetje worden gebogen, maar mag niet doorhangen. Sterk buigen leidt tot stijfheid en spierspanning.
• Buig je ellebogen een beetje en houd die positie vast.
• Als u de schouders iets naar voren schuift, wordt het gewicht gelijkmatig verdeeld tussen de bovenste en onderste delen van het lichaam.

Natuurlijk zal de eerste landing ongebruikelijk zijn, lange tijd zul je in deze positie niet rijden. Maar na verloop van tijd, als de fiets correct wordt opgepakt en afgesteld, zul je eraan wennen en zal een reis met de juiste houding een plezier zijn.

Er wordt gekozen voor een racefiets voor tochten door een stad of snelweg, waarbij de hoogst mogelijke snelheden worden ontwikkeld. Op zo'n fiets landen heeft een aantal kenmerken, waaronder afstemming. Alleen door dit correct te doen, kun je comfortabel op de racefiets zitten en al zijn charmes onthullen.

Wees niet verbaasd dat het stuur van een racefiets lager staat dan dat van een conventioneel wiel. In de beginfase kun je hem iets verhogen om snel aan de fiets te wennen.

Bij het rijden op een snelweg en racefietsen is het lichaam naar voren gekanteld (dichter bij de horizontale positie), terwijl het rijden op een stadsfiets, racefiets, de rug bijna rechtop staat.

Tijdens het rijden op een mountainbike (crosscountry) verdeel het gewicht opnieuw over de wielen. Dit is nodig om comfortabel allerlei obstakels te kunnen overwinnen: modder, ravijnen, plassen. Door het lichaam heen en weer te bewegen, kan het gewicht effectief worden verdeeld. Tijdens de afdaling is het bijvoorbeeld beter om een ​​beetje achterover te leunen en, omgekeerd, bij het klimmen moet je naar het stuur buigen.

Met een lage landing tegen de wind en bij het afdalen van de berg is het rijden gemakkelijker - het lichaam wordt onder een hoek van 45 graden naar voren gekanteld. Een direct stuur kan interfereren - het is niet erg geschikt voor manoeuvres.

Obstakels zoals stoepranden, wortels, holtes en andere hobbels op de weg overwinnen, moet je van het zadel scheiden. Dit is niet alleen nodig om de fiets niet te breken, maar ook om uw gezondheid niet te schaden en geen blessures te veroorzaken.

Een vouwfiets is een lichtgewicht fiets die compact opgevouwen kan worden. Het opvouwbare is meestal een groot laag frame en kleine wielen, sommige modellen hebben zelfs een motor. Met zo'n transport gemakkelijker te reizen in de metro. Ze zitten voornamelijk op een vouwfiets op dezelfde manier als op een racefiets.

De landing van rijders kenmerkt zich door de wens om de luchtweerstand zoveel mogelijk te verminderen en daarmee maximale snelheid te ontwikkelen. Speciaal voor hen zijn gemaakt speciale gebogen stuurwielen. De chauffeur kijkt een beetje stiekem naar de weg. Hoe hoger de snelheid, hoe meer het lichaam de horizontale positie nadert. En vice versa. Met lage snelheid geassocieerd met het aannemen van een verticale positie.

De hakfiets is speciaal gemaakt voor deelname aan fietsen en verschilt van de gebruikelijke racefiets in de volgende parameters:

• framegeometrie;
• pijp vorm;
• grote versnellingen;
• rijden.

Het verschil tussen landen op een snijfiets is een kleinere helling, dat wil zeggen, de fietser zit dichter bij de verticale as.

Bij sommige Cruiser racefietsen en fietsen is het stuur naar boven gebogen. Dit wordt gedaan zodat de rug verticaal kan staan.

Bij lage snelheden worden de rugspieren niet moe. Bij een verticale landing beginnen de problemen als je op een dag afstanden van 50 km rijdt.

Een te hoge landing wordt geassocieerd met pijn in de benen. Ze kunnen echter verschijnen met een lage landing. Alle bovenstaande tips zijn algemeen van aard. Als u deze basisprincipes kent, zal het gemakkelijker voor u zijn om uw fiets individueel aan te passen. Wees niet bang om te experimenteren - comfort is erg belangrijk tijdens het rijden.

Verkeerd landen op de fiets veroorzaakt stress, uitlaten en schaadt de gezondheid. Overweeg verschillende opties voor fouten die het vaakst worden gemaakt.

• Onder mensen die een nieuw type vervoer beginnen te leren, zijn er vaak fietsers met de verkeerde grip. Draai uw polsen bijvoorbeeld niet naar voren, naar achteren en naar beneden.
• Door een verschuiving van het zwaartepunt van het lichaam naar het stuur, kunnen uw handen gevoelloos worden. Dit komt door hun overbelasting. Om dit te voorkomen kunt u het stuur vervangen of het zadel terugschuiven.
• Lekkage van de benen ontstaat door een verkeerd gekozen zadel. Te smal knijpt de bloedstroom in de spieren en leidt tot gevoelloosheid van de ledematen. Pijn in de knieën kan optreden bij een te hoge pasvorm.
• Houd armen of benen niet recht bij het passeren van obstakels. Een verkeerde zet - en de problemen zijn aanwezig.
• Richt je ogen niet op het voorwiel. Het is beter om altijd vooruit te kijken. Zelfs als het in het begin moeilijk is om te doen, moet je proberen dit moment te beheersen. Een goede pasvorm vergroot je horizon.

Zo kwamen we erachter dat een goede pasvorm tijdens het fietsen een belangrijke rol speelt. Voor elk type fiets heeft het zijn eigen verschillen. Vergeet uw gezondheid niet, en fietsen zal voordelen en plezier opleveren.

Bekijk in de volgende video hoe je je fietstocht goed aanpast.