Verkeersveiligheid hangt af van ieder van ons. Het gebruik van richtingaanwijzers op een fiets geeft duidelijk aan wat je bedoelingen zijn en helpt misverstanden op de weg te voorkomen. De beste modellen van draadloze fietsgemonteerde richtingaanwijzers op het stuur zorgen ervoor dat u zelfs in fel zonlicht merkbaar bent. Laten we eens kijken wat voor soort richtingaanwijzers er zijn. Tips voor het kiezen van dit onderdeel helpen u om niet te verdwalen bij de aankoop.
Afspraak
Het belangrijkste doel van elke weggebruiker is voorspelbaar te zijn. Dit betreft in de eerste plaats fietsers, omdat ze niet worden beschermd door een duurzame stalen carrosserie. U kunt de draairichting aangeven met uw hand, maar deze methode is niet altijd veilig, omdat u soms het stuur met uw leidende hand moet loslaten. Ook kunt u de draairichting lange tijd niet aangeven, en bestuurders merken mogelijk geen korte golf op. Daarnaast moet je vertragen voordat je draait, waarvoor het raadzaam is om beide handen te gebruiken.
Deze problemen worden opgelost door speciale richtingaanwijzers. Met hun knipperlicht trekken ze de aandacht van bestuurders van andere voertuigen, wat de veiligheid verhoogt.
Meestal worden ze gecombineerd met reflectoren of achterruimte. Bovendien maakt het gebruik van ongebruikelijke reflectoren en richtingaanwijzers uw fiets persoonlijk.
Maar dergelijke details zijn niet zonder nadelen. Natuurlijk zijn er extra kosten vereist. Bovendien hebben de richtingaanwijzers wat massa en daarom snelheid verminderen. En goedkope modellen zijn alleen overdag zichtbaar. Het gebruik van gebaren bij daglicht en richtingaanwijzers in het donker beschermt je zoveel mogelijk tegen botsingen. Deze accessoires worden aanbevolen voor veelvuldig gebruik in de schemering of 's nachts. Voor een elektrische fiets zijn vooral richtingaanwijzers nodig. Dit type vervoer beweegt snel genoeg, vaak langs dezelfde weg met auto's. In dit geval wordt het sterk aanbevolen om de verkeersregels te volgen.
Apparaat en installatie
Een richtingaanwijzer bestaat doorgaans uit 2 oranje richtingaanwijzers en een rode afstand ertussen. Dit laatste is nodig om de lichtstroom te scheiden, zodat de signalen van de wijzers niet samensmelten. Om deze reden moet de breedte van het apparaat zo groot mogelijk zijn. Meestal wordt het op de kofferbak of zadelpen gemonteerd. Het apparaat wordt bediend met knoppen of een tuimelschakelaar. De knoppen zijn handiger omdat ze dichter bij de handen liggen, maar het apparaat van een dergelijke besturingseenheid is ingewikkelder.
De tuimelschakelaar is meestal ingesteld om het stuur te verwijderen, maar kan ook in de buurt van een van de grepen worden geïnstalleerd. Er zijn modellen direct in het stuur ingebouwd. Dit is de beste optie, aangezien de richtingaanwijzers ver van elkaar verwijderd zijn, hun licht niet samenvloeit en zichtbaar is voor alle weggebruikers. Het nadeel is dat ze moeilijk te vinden zijn in de uitverkoop.
Draadloze pointers
Dit is een verdere ontwikkeling van richtingaanwijzers en ze missen veel tekortkomingen. Hun licht is veel helderder dan bedrade tegenhangers. Dit maakt het mogelijk om niet alleen in het donker te gebruiken, maar ook in fel zonlicht. Het ontbreken van extra kabels maakt de fiets niet alleen esthetischer, maar elimineert ook het risico van beschadiging van de kabel aan een tak of ander obstakel. Bovendien wordt de installatie aanzienlijk vereenvoudigd.
Draadloze richtingaanwijzers worden gekenmerkt door een hogere betrouwbaarheid, omdat alle componenten in de behuizing zijn verwijderd. De aanwezigheid van extra functies zoals een laser of noodbende is ook een belangrijk pluspunt. Bovendien kunt u bij sommige modellen uw mobiele telefoon of speler opladen. En de meest geavanceerde richtingaanwijzers zijn voorzien van een versnellingsmeter, zodat het licht automatisch oplicht bij het remmen of draaien. Enige nadeel is de hoge prijs. Dergelijke ruiters gebruiken daarom ervaren ruiters of fietsers.
Doe het zelf
Dit accessoire kan met uw eigen handen worden gemaakt, terwijl u geen grote kennis van elektronica hoeft te hebben. Deze optie is ideaal voor ontwerpdoeleinden. Als materialen heb je 2 knipperende gele of oranje lampjes nodig en een niet-knipperende rode marker, die ertussen is geïnstalleerd. Opgemerkt moet worden dat de afstand tussen de richtingaanwijzers de grootste moet zijn. Je hebt ook een tuimelschakelaar nodig, bij voorkeur waterdicht. Nou, draden, klemmen zijn ook nodig. Je hebt soldeer en hars nodig. Van de gereedschappen is het belangrijkste de aanwezigheid van een soldeerbout. Dan heb je een schroevendraaier nodig, een zakmes. Het lijmpistool zal ook niet beschadigen.
Eenvoudige fietsverlichting achter is geweldig als donateur. Het belangrijkste dat u ermee moet doen, is de bedieningsknop uit de behuizing halen, op de tuimelschakelaar. Nou, het kan geen kwaad om ze opnieuw te maken van rood naar oranje. Deze lichtindicatoren kunnen aan de veren van de achterste driehoek worden bevestigd of aan elkaar worden vastgemaakt.
Voor de bevestiging kunt u schroeven met moeren, klemmen of smeltlijm gebruiken.
Bevestig vervolgens de tuimelschakelaar aan het stuur. U moet de locatie correct kiezen, zodat deze gemakkelijk te gebruiken is. We maken het batterijvak apart of gebruiken het kant-en-klare exemplaar in de behuizing van onze richtingaanwijzers. We verbinden alle draden en bedekken alle verbindingen met smeltlijm of krimpkous. Controleer de gezondheid van het product.
Voorspelbaarheid is de belangrijkste vereiste voor alle weggebruikers. Het juiste gebruik van richtingaanwijzers zorgt voor een comfortabele en vooral probleemloze rit, zelfs bij druk verkeer.
In de volgende video vind je een overzicht van de richtingaanwijzers en remlicht voor de XC-408.
