Fietshelmen: soorten en keuzes

Fietsen is de laatste tijd steeds populairder geworden. Om de fietser te beschermen tegen blessures bij een val, is er speciale uitrusting en is een helm een ​​van de belangrijkste kenmerken.

Volwassen mannelijke en vrouwelijke helmen verschillen in principe helemaal niet en worden bepaald door hun doel. Het doel van de fietshelm is om het hoofd te beschermen tegen letsel door een val. De beschermende eigenschappen van de helm zijn gebaseerd op het hieronder beschreven werkingsprincipe.

De belangrijkste kracht van de impact die tijdens de val wordt opgevangen, wordt aangenomen door de buitenschaal van de helm en de impact wordt tot op zekere hoogte verzacht door de binnenlaag van polystyreenschuim van het lichaam.

In mindere mate werkt de belasting door de laag op het menselijk hoofd. Op deze manier een fietshelm verdeelt de schokkracht over het hoofd en beschermt de huid tegen wonden en schaafwonden.

Een helm voor een fietser bevat een aantal elementen.

Het materiaal voor de fabricage van de behuizing is polystyreenschuim en polyurethaanschuim. Geëxpandeerd polystyreen wordt bij impact eerst gecomprimeerd en vervolgens in vorm hersteld. Het wordt gekenmerkt door een laag gewicht en een hoge milieuvriendelijkheid. Polyurethaanschuim lijkt op gewoon schuimrubber.

Het helmlichaam is aan de buitenkant bedekt met een plastic omhulsel. Met de schaal kun je de slagkracht verdelen. Bovendien beschermt het het lichaam tegen schade, lekke banden en scheuren en kan het ook op de grond glijden nadat een fietser is gevallen.Dit vermogen vermindert het risico op gevaarlijke nek- en hoofdletsels.

De fietshelm wordt bevestigd met deze elementen:

• slipper - ze zijn ontworpen om helmen op het hoofd te monteren;
• klink-regelaar kopvolume - bevindt zich in het achterhoofdgedeelte van de helm en coördineert de mate van aanspanning met behulp van een speciale schijf of schuif.

Ze zijn nodig om frisse lucht in het hoofd te krijgen en oververhitting te voorkomen.

Extra attributen van de helm zijn een vizier en klamboe, die meer comfort creëren voor de fietser. Sommige ervaren wegracers hechten ook aan de fietshelm. achteruitkijkspiegel wat het rijden in druk verkeer vergemakkelijkt.

Er zijn 2 soorten fietshelmen - hardshell en in-mold.

Type helm hardshell Het is een 2-laags constructie bestaande uit een interne schuimlaag die schokken kan absorberen en een buitenlaag van hoogwaardig kunststof. Het gewicht van deze helm is vrij groot, maar heeft een hogere mate van betrouwbaarheid.

Type helm in de vorm - Dit is een constructie uit één stuk van schokabsorberend schuim en een dunne buitenlaag. Het gewicht van deze helm is relatief klein en heeft een goede ventilatie. Dit verhoogt het draagcomfort en vermindert de druk op de nek. Maar de buitenste coating heeft niet voldoende sterkte.

De belangrijkste en basisvereiste voor een helm is om maximale bescherming te bieden. Om de beschermende eigenschappen te garanderen, worden helmen getest op waardevermindering bij impact, weerstand tegen beschadiging door snijdende voorwerpen, de sterkte van het hoofd met bevestigingsriemen, de kwaliteit van het bevestigingssysteem, het zicht wordt gecontroleerd - Het mag niet minder zijn dan 105 graden.

Bovendien moeten helmen goede aerodynamische eigenschappen hebben, wat wordt bereikt door de vorm, maat en algemene uitstraling. Deze eigenschappen verminderen de weerstand tijdens het rijden, wat vooral belangrijk is voor wielrenners.

Andere even belangrijke vereisten zijn draaggemak, lichtheid van de helm, voor beluchting. Een reflecterende sticker is ook nodig, deze wordt op de achterkant van de helm gemonteerd. Een dergelijk element, weerspiegeld in de zon of in de koplampen, trekt de aandacht van andere bestuurders en verhoogt de verkeersveiligheid op de snelweg.

Er zijn verschillende soorten helmen. Allereerst wordt de variatie bepaald door de manier en stijl van fietsen.

Deze helmen zijn geschikt voor beginners en buitenliefhebbers, voor fietsen en rijden op de snelweg. Ze bedekken de bovenkant van het hoofd en laten de slapen en de achterkant van het hoofd open, uitgerust met een groot aantal beluchtingsgaten die voor een goede ventilatie zorgen. Vaak aangevuld met een zonneklep.

Ze worden beschouwd als het lichtste in gewicht en worden gebruikt door professionele atleten. In hun ontwerp lijken ze op crosscountry, maar verschillen in betere ventilatie door iets grotere openingen, goede aerodynamische eigenschappen en voldoende zichtbaarheid. Vizier ontbreekt.

Dit type wordt gebruikt door atleten in speciale BMX-achtige fietsdisciplines (straat, dertien). Voor de vervaardiging van dergelijke helmen wordt dikker en duurzamer plastic gebruikt. Er zijn geen beluchtingsgaten. De beschermende eigenschappen van de pot zijn hoger, maar het gewicht is veel meer.

Gebruikt door fietsers die de voorkeur geven aan extreme rijstijlen zoals freeride, downhill.Dit is een gesloten helm die het hoofd, gezicht en nek beschermt. Het gebeurt meestal met een clip-on vizier (of met een bril) dat de ogen beschermt tegen vreemde deeltjes.

Dit type wordt gebruikt door atleten in races op fietspaden. De gestroomlijnde vorm en het gebrek aan ventilatie verminderen de luchtweerstand tijdens het rijden en verbeteren de aerodynamica.

Deze helmen zijn exclusief ontworpen voor ring- en wielrennen op hoge snelheid. De druppelvorm verbetert de aerodynamische eigenschappen. Ze hebben een vrij groot gewicht en minder ventilatieopeningen.

Ze verschillen in een sterk bevestigingssysteem, een sterkere buitenlaag.

Naast volwassenen zijn er helmen voor kinderen. Meestal zijn dit universele amateursoorten met een grootte van niet meer dan 45-57 cm, bedoeld voor kinderen van 2 tot 12 jaar oud. In kinderpotten zijn er minder gaten voor beluchting. Het is lichter in gewicht en de binnenste dempingslaag is veel zachter.

Meestal wordt de maat van de helm aangegeven door de fabrikant in de alfabetische versie. Om uw maat te bepalen, het volume van het hoofd moet correct worden gemeten. Hij wordt gemeten langs de lijn die boven de wenkbrauwen loopt (2 cm hoger) en door het achterhoofd, het meest prominente deel van het hoofd.

Het resultaat kan worden geverifieerd in de tabel:

Maar zelfs als je je maat kent, is het beter om het te proberen voordat je een helm koopt.

Uit de beoordeling van modellen van verschillende soorten helmen blijkt dat de modellen van de merken Giro, Casco en Fox de beste en meest gevraagde zijn.

De beste vertegenwoordigers van het merk Giro zijn helmmodellen Giro Synthe en Giro Foray MIPS.

• Model Synthe verwijst naar het aerodynamische zicht op de weg van helmen. Ze combineerde positieve eigenschappen als een laag gewicht (slechts 223 g), comfort, uitstekende beluchting en goede aerodynamische eigenschappen.

• Helmbehuizing door gebruik luchtsysteem roc loc Het heeft een iets verhoogde vorm, waardoor het voor bijna iedereen erg handig is. Volgens de fabrikant zijn de ventilatiemogelijkheden van de helm bij elke snelheid zo hoog dat ze superieur zijn aan andere modellen in de lijn.

• Model Foray heeft een origineel design. De gestroomlijnde vorm van de helm, versmald aan de achterkant van het hoofd, is handig voor elke positie van het hoofd.

De helm is uitgerust met een schokbeschermingssysteem in verschillende richtingen, wat een zeer hoge mate van betrouwbaarheid garandeert. Extra pakkingen van schuim zorgen voor draagcomfort. Het ventilatiesysteem bevat 5 kanalen waardoor lucht wordt verspreid over het gehele oppervlak van het hoofd, zelfs bij lage snelheid. Het model is uitgerust met een maatverstelmechanisme.

• Bedrijf Casco ook vertegenwoordigd door verschillende modellen. Casco Speedairo - een helm ontworpen om met hoge snelheden te rijden. Het wordt gekenmerkt door betrouwbaarheid en een hoog beveiligingsniveau. Uitstekende ventilatie wordt geleverd door de interne luchtspleet en ventilatieopeningen, waardoor oververhitting en overkoeling worden geëlimineerd.

Het model heeft een vizier waarvan de positie kan worden gewijzigd met een speciaal apparaat.

Casco Activ-2 - een universele helm die is ontworpen om door de stad te bewegen en om over landwegen te lopen. De koffer is gemaakt van duurzame materialen van hoge kwaliteit en voldoet aan de Europese normen.

Ventilatie ontstaat door grote openingen en vormt een microklimaat dat beschermt tegen oververhitting. Het model is ook uitgerust met een Casco Loc-regelsysteem, een vizier waarvan de hoogte kan worden gewijzigd, een mechanisme voor het aanpassen van de maat en de landing en een klamboe. Verhoogde nachtveiligheid wordt gegarandeerd door reflecterende markeringen.

• Full-face fietsen worden gepresenteerd door het merk Fox. Model Fox rampage pro carbon beschouwd als de beste van de hele merklijn. Het combineert alle nieuwe technische en ontwerpprestaties.

Overweeg de voordelen van dit model.

1. De buitenschaal is gemaakt van zeer sterk koolstofvezel en heeft een laag gewicht. De hardheid van de hele structuur geeft een versterkte kaak.
2. Het gebruik van een extra innovatief MYPS-beschermingssysteem, dat bestaat uit het feit dat de binnenlaag van de helm zodanig op de buitenlaag is bevestigd dat deze kan glijden door een dunne pad van speciale stof, wat het risico op hoofdletsel bij een ongeval vermindert.
3. Het beluchtingssysteem bevat 17 gaten die zich op bijna het gehele oppervlak van de helm bevinden.
4. De binnenlaag is gemaakt van materialen met een klimaatbeheersingsfunctie. Ze kunnen zweet snel opnemen en snel drogen, ze laten de lucht goed door en hebben antibacteriële eigenschappen.
5. Een dubbele pasvorm is gegarandeerd met dubbele ringen in de vorm van de letter D.
6. Het ontwerp onderscheidt zich door de helderheid en verscheidenheid aan kleuren met een matte of glanzende afwerking.

Bij het kiezen van een helm moet je rekening houden met veel nuances.

• Grootte. Een goed geselecteerde maat garandeert niet alleen comfort, maar ook veiligheid, dus bij het kopen van een helm moet je passen. Modellen met aanpasbare maat worden individueel aangepast. Het gevoel van ongemak is een gelegenheid om een ​​ander model te proberen.

• Een helm landen. Als u een helm draagt ​​en de riemen vastmaakt, moet u uw gevoelens controleren: de helm mag niet erg los zitten of, omgekeerd, strak zitten en druk uitoefenen op het hoofd. De riemen en randen mogen niet in de huid snijden. Bij het verplaatsen van het hoofd is een kleine afwijking van het model naar de zijkanten toegestaan, maar mag niet op de nek of het voorhoofd glijden. Bij een juiste landing neemt de helm een ​​horizontale positie in en bedekt hij het voorhoofd en de nek.

• Fixatie. De beste optie is als de sluiting door het bovenoppervlak van de behuizing wordt gevoerd en eraan wordt bevestigd. Het is betrouwbaarder. Riemen die aan de zijvlakken zijn bevestigd, garanderen geen goede pasvorm en de helm kan eraf vliegen als hij valt. De sluiting moet met één hand worden losgemaakt.

• Ventilatie. Er moet aan worden herinnerd dat ventilatie beter is als er meer gaten in de helm zijn.

• Er moet ook rekening worden gehouden met het gewicht van de helm. Zware modellen leggen veel druk op de nek, dus het is beter om voor lichte modellen te kiezen, hoewel ze meer kosten.

• Veiligheid. Helmen met het CE EN 1078 keurmerk (Europees veiligheidscertificaat) hebben een hoge mate van veiligheid. Dit betekent dat het model is getest door een aantal tests.

• Kwaliteit. Het is noodzakelijk om de staat van de binnenlaag en de buitenlaag te controleren. Ze mogen geen scheuren, deuken of andere defecten hebben.

• Comfort Voor meer comfort hebben veel modellen een binnenvoering die zweet absorbeert en naar buiten brengt. In de beste modellen zijn deze kussens uitneembaar en wasbaar.

• Kleur. Meestal kiezen fietsers een helm die past bij de kleur van hun vorm. Het is echter wenselijk dat de kleur helder is en daarom beter zichtbaar voor andere stuurprogramma's. Als nachtelijke tochten mogelijk zijn, is het aan te raden helmen met reflecterende elementen of een kleine flikkerende zaklamp te kopen.

Het verdient de voorkeur helmen te kopen met maataanpassing. Hierdoor kun je bij koud weer een dekbed aantrekken en de riemen losmaken.

In sommige landen is een fietshelm verplicht voor een fietser en is er een boete voor rijden zonder. In ons land is dit niet voorzien in verkeersregels en kunt u zonder helm rijden, maar persoonlijke veiligheid vereist het dragen ervan.

Er zijn bepaalde regels voor het gebruik van een helm. Na de aankoop moet u eerst de instructies voor de helm bestuderen en deze duidelijk volgen om de veiligheid te garanderen.

Het is ook belangrijk om de helm correct te dragen en de sluitingen stevig vast te maken. De helm is alleen nodig voor persoonlijk gebruik en je kunt hem aan niemand uitlenen of aan iemand anders gebruiken.

Na het vallen en geraakt worden, moet de helm worden vervangen, zelfs als er geen zichtbare schade is, omdat scheuren intern en onzichtbaar kunnen zijn. Het wordt ook aanbevolen om de helm na 4-5 jaar te vervangen, zelfs als er geen ongevallen zijn.

Bewaar de helm in een koele, donkere en droge ruimte. U kunt het wassen met warm water met een lapdoek zonder schoonmaakmiddelen te gebruiken.

De volgende video geeft een overzicht van populaire fietshelmmodellen.