Meestal zijn vleugels (schilden) niet inbegrepen in het pakket van een nieuwe fiets. Daarom moeten ze apart worden gekocht. Nu is de keuze aan fiets spatborden zeer uitgebreid: ze variëren in maat, materiaal, design, montage en kosten. Trouwens, de kosten kunnen tientallen keren variëren en het wordt vaak een doorslaggevende voorwaarde bij het kopen, hoewel dit niet helemaal waar is. Ook verwerven vleugels vaak, rekening houdend met de eenvoud van de bevestigingen en het aantrekkelijke ontwerp, wat ook niet erg correct is.
De consument realiseert zich misschien niet dat ze niet alleen bedoeld zijn voor decoratie, maar ook voor bescherming, omdat het achterwiel vuil op de achterkant van de fietser en de voorkant gooit - in het gezicht.
Wat is dit
Vleugels worden verwijderbare of stationaire metalen of plastic bescherming genoemd, die aan de vork is bevestigd, boven de wielen, en beschermt tegen verschillende problemen: water, vuil en sproeien. Ze verschillen in montagemogelijkheden, beschermingsniveau, hebben verschillende maten.
De aanwezigheid van vleugels kan echter niet dienen als een garantie voor absolute bescherming tegen alles wat hierboven is genoemd. Niet elke vleugel kan zijn functies 100% vervullen, ondanks de grote verscheidenheid aan deze accessoires.
Belangrijkste variëteiten
Voordat u de keuze van het onderdeel overneemt, moet u de soorten vleugels overwegen. Volgens het materiaal zijn ze:
- kunststof;
- metaal.
Dit is de basisgrondstof. Er zijn ook vleugels gemaakt van koolstofvezel (carbon). Hun voordeel zit in de beste gewichtsparameters.
Door de fixatiemethode zijn er:
- snel afneembaar;
- stationair (een andere naam - op ware grootte).
Snel afneembaar
Dit type bescherming is meestal van plastic, meer geschikt voor mountainbikes. Het wordt aan de vorken bevestigd door de gaten erin. Alle schroeven zitten in de set met het item.
Pas voordat u koopt, moet u ervoor zorgen dat deze gaten op de fietsvorken aanwezig zijn.
Bij een andere ontwikkeling van evenementen heeft u een quick-release-bescherming nodig met een andere fixatiemethode. De achtervleugel is middels een klem of riem gemonteerd op een pen die het zadel met het frame verbindt.
De voorvleugel is uitgerust met een bout die in de voorvorkbus is geschroefd, waarmee deze wordt vastgezet. De structuur van de vleugels maakt het mogelijk om de hoogte aan te passen.
De voordelen van dit type zijn onder meer:
- licht van gewicht;
- eenvoudige installatie en demontage;
- eenvoud in schoonmaken;
- indrukwekkende speling tussen de vleugel en de band.
Trouwens, een gelijke afstand van bescherming tot de band heeft zowel positieve als negatieve punten. Mountainbike is uitgerust met een stevig loopvlak. Wanneer de afstand tot de bescherming onbeduidend zal zijn, zal er zich vuil onder opstapelen en zal het vanaf daar moeilijk te reinigen zijn. En met een lange afstand verspreiden kluiten en spetters zich in verschillende richtingen, waardoor de bruikbaarheid van de fietsvleugel afneemt.
De nadelen van snel afneembare componenten zijn onder meer:
- laag beschermingsniveau (als gevolg van een grote vrije ruimte);
- lage sterkte (in de regel gemaakt van plastic);
- zwakke bevestiging van mounts.
Omdat dit type flappen op een enkele bout rust en individuele monsters volledig op de klem zitten, kunnen de componenten bij verplaatsing door gebieden met moeilijke bewegingsomstandigheden van hun plaats bewegen. En rekening houdend met het feit dat snel afneembare exemplaren op mountainbikes worden geplaatst, die zelden op zelfs een asfaltoppervlak bewegen, moet de bescherming voortdurend worden gecorrigeerd.
Stationair
Dergelijke monsters worden op ware grootte genoemd, omdat ze vrij dicht bij de band liggen en in wezen een aanzienlijk deel van het wiel bedekken. Hierdoor bieden ze een veel betere bescherming tegen spatten en vuil.
Kortom, de positieve eigenschappen van de stationaire beschermingselementen zijn de nadelen van de snel verwisselbare en de voordelen van de snel afneembare zijn de minpunten van de grote.
Voordelen:
- betrouwbare fixatie;
- hoge mate van bescherming, aangezien de vleugel dicht bij de band is gemonteerd;
- goede duurzaamheid van het fabricagemateriaal.
Nadelen van stationaire elementen:
- gespecialiseerde oren op de fietssteun en vork zijn nodig om dit type fietsvleugel te bevestigen;
- vuil kan zich ophopen tussen de vleugel en de band (vanwege een kleine speling);
- hoger vleugelgewicht;
- niet universele bevestiging.
Functies
Fietsers beweren dat volledige bescherming tegen vuil met een diameter van 26 inch speciale aandacht verdient. Het ziet er niet alleen netjes uit, maar beschermt de fietser ook tegen water en vuil. Dit wordt mogelijk gemaakt doordat het onderdeel in wezen 50 procent van het wiel beslaat.
Productiemateriaal kan zijn: kunststof, metaal-kunststof of lichtgewicht metaal. Dit maakt het mogelijk om een niet erg zware structuur te produceren, maar eerder stevig. Bij sommige uitvoeringsvormen hebben de onderdelen waterafstotende eigenschappen.
Als er geen geschikte bevestigingen op de fiets zijn, kunt u onder andere modificaties oppakken waarop gespecialiseerde klemmen zijn die rechtstreeks op het voertuigframe zijn bevestigd.
De keuze
Allereerst moet worden begrepen hoe alle beschikbare opties verschillen. De volgende opties zijn hier belangrijk:
- fietswielmaat: 26, 27,7 of 29 inch;
- materiaal voor het maken van vleugels: metaal of plastic;
- bevestigingsmethoden: stationair of snelspanner;
- op plaatsen voor montage op een fiets;
- beschermingsniveau: kort of lang.
Met informatie over de diameter van het wiel kunt u eenvoudig de gewenste vleugel selecteren.
Voor mountainbike (mountainbike)
De full-size versie van de vleugels is niet geschikt voor bergtochten, omdat het massieve loopvlak van de mountainbike vuil opzuigt en de opening tussen het wiel en de bescherming verstopt. Het is beter om plastic snel afneembare elementen te kopen.
Voor wielrennen
Het gewicht en de aerodynamische eigenschappen hebben hier prioriteit. Voor "road racers" worden full-size plastic (of carbon) vleugels gebruikt. Ze wegen behoorlijk wat, gaan de vuilophoping perfect tegen en zijn in wezen onopvallend. Rijden door de natte straten van de stad is ongemakkelijk zonder deze, daarom is het voor snelwegaanpassingen raadzaam om monsters op ware grootte te kopen.
Voor een lichte stadsfiets (stadsfiets)
Het duurt niet lang om te "puzzelen" bij het oplossen van het probleem, u kunt onmiddellijk de bescherming van een grote diameter plaatsen, die zich dicht bij de wielen zal bevinden. Bovendien Op het onderste deel van de voor- en achtervleugels zijn rubberen spatlappen aangebracht. Je kunt ze in de sportwinkel kopen of direct met een kit met vleugels. Je kunt je vleugels ook op kleur plukken (zelfs wit).
Als er twijfels ontstaan of het nodig is om dubbele bescherming op de voor- en achterwielen aan te schaffen, heeft het de voorkeur om op de achterkant te installeren. Een van die goedkope opties is een metalen vleugel. Het wordt gekenmerkt als full-size, het wordt ook wel de klassieke weergave genoemd, omdat het het grootste deel van het wiel bedekt.
Bovenstaande opties laten zien dat er geen multifunctionele beschermingsmethode is tegen vuil en water. Maar het staat buiten kijf dat hoe beter de verhouding van de vleugel tot het wiel en hoe dichter ze bij elkaar staan, des te groter het beschermingsniveau is.
Conclusie
Ik moet zeggen dat velen de keuze maken voor fietsvleugels op basis van hun prijs. Dit is een niet erg correcte benadering, aangezien goedkope in China gemaakte monsters zijn gemaakt van kwetsbaar plastic, dat kan barsten of scheuren als gevolg van het met hoge snelheid slaan van meerdere stenen, waardoor de bescherming zijn taak niet meer vervult. Tegelijkertijd de kosten van fietsvleugels van een merk zijn niet zo hoog dat men er van probeert te profiteren. In dat geval is het raadzaam om één keer te betalen en meer dan één jaar te genieten van skiën, dan om elk seizoen van fietsvleugel te wisselen.
Beoordeling en regels voor het kiezen van de vleugels voor een fiets, zie hieronder.
